이봐, "바구 진", 샤프트를 움직여 "잘 했어."근처에서 헤엄 쳐 가기. 새로운 시스템에 대해 한마디 말하기

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"그는 새 보트의 선미에 앉았다. 전에는 젊지 않았지만, 주말마다 그의 보트가 많은 손님들의 피난처가되었다. 거대한 다양하고 다국적 인 국제 다큐멘터리. 한 마당에서 자란 국제 동지. 지구 집행위원회의 결정에 따라 집이 파괴 될 것이라는 것을 누구도 알지 못했습니다 모든 사람들이 서로 다른 집에서 아파트를 따로 갖게 될 것입니다 누군가와의 우정은 계속 될 것입니다 누군가와 만났을 때 회의를 중단 할 것입니다 ... 그리고 누군가, 특히 공격적으로 , 가장 가까운 친구의, 쏟아 질 것이다 새로운 회사에서의 슬롭.





그는 이전 팀을 회상했다. 당신 동료들. 갑판에는 거의 보이지 않았지만 이웃 사람들, 심지어 가장 공격적이었던 사람들도 상황이 발생하면 ... 팀이 ... 그들이 떠났음을 알았습니다. 의지대로. 호수에서 보트를 타지 못하는 사람들의 요청에 따라. 그리고 새 보트 때문에 그들은 무거워졌습니다. 문자 그대로의 의미. 그리고 여기에 그는 혼자 있습니다.

보트의 활에서 사르 마트 (Sarmat)의 귀에 거슬리는 프로필이 보입니다. 현재 강아지를 위해서. 그러나 습관으로 판단 할 때, 강아지는 옛 사탄의 일에 합당한 후계자가 될 것입니다. 수년간 현지 개들의 뇌우였습니다. Sarmat보다 2 배 적은 허스키. 하지만 이제 그는 곰조차도 만나려고합니다 ... 그리고 보트에서 더 적은 공간을 차지합니다.

배는 자신있게 똑바로 진행했다. Barguzin이 오래 전에 Dahurian 대초원의 냄새를 풍기 게했던 사실에도 불구하고. 영광스러운 바람이 바구 진. 가장 중요한 것은 지나가는 것입니다. 동쪽 바람. 여름에는 부드러운 성격의 부드러운. 그러나 가을 악하고 강 대한 ... 조수 ... "

이것은 내가 쓸 수있는 미래의 이야기 또는 이야기에서 발췌 한 것입니다. 하느님이 잘 때 도대체 농담하지 않습니다. 그리고 "통로"가있는 기사는 위에서 언급 한 것과 거의 동일한 문자이기 때문에 간단히 시작되었습니다. 사실, 다소 다른 측면.

최근 RIA "뉴스»드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin) 부총리의 성명을 발표했다. 특히 Rogozin은 "Baikal wind"- "Barguzin"에 관해 이야기했습니다. 이 시스템을 만드는 방법에 관한 작업.

많은 사람들은 전략적 공격 무기 감축 조약 (START-90)으로 인해 2에서 퇴역 한 소련 Molodets 철도 시스템을 기억합니다. "핵무기 클럽"의 유일한 규칙은 결코 깨진 적이 없다는 것을 기억 하는가? 누구 한테도 절대로? "잘 했어"(RT-23)는이 규칙에 대한 그들의 빚이있다.

"적들이 당신의 핵을 파괴하도록 허용하지 마라. оружие"핵전쟁을이기는 유일한 방법은 간단합니다. 갑작스러운 타격으로 적의 무기고, 기지와 지휘 및 통제 지점을 쓰러 뜨리십시오. 적에게 공격 할 기회를주지 마십시오!

유령이지만 보복 공격을 보장하는 두 가지 방법이 있습니다. 더 많은 핵무기를 보유하는 가장 쉬운 방법. 그래서 적군은 모든 것을 파괴 할 수 없었습니다. 그러나 ICBM은 조각품이다. 비용은 엄청납니다. 예, 그런 제품을 운영하는 것은 비용이 많이 듭니다. 또한 적의 "눈"에서 ICBM을 숨기는 것은 상당히 문제가됩니다. ICBM이 근무중인 광산은 그 자체로 가장 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 그리고 이미 건설 단계에서 그들은 적의 세심한주의의 대상이됩니다. 따라서 처음에는 취약합니다.

두 번째 경로는 모두에게 알려져 있습니다. 스텔스 모드로 ICBM 이동. 그래서 적들은이 특별한 순간에 로켓의 위치를 ​​결정할 수 없었습니다. 수중 폭격기와 같은 저장 원리의 적용에 대한 가장 유명한 예. 그러나 심지어 모든 보트가 수십, 수천 개의 "눈"으로 감시되기 때문에 그들은 취약합니다. 언제 어디서나보고 있습니다.

미국인들은 더 간단한 방법으로 갔다. 그들은 ICBM을 열차 (경마장)로 현장에서 사이트로 간단히 옮기기 시작했습니다. 우리가 적재물을 볼 수 없었던 그 순간에, 미사일은 다른 장소로 이송되었습니다. 그러나 그러한 운송은 비싸고 안전하지 못합니다. "테이크 다운"이후 필연적으로 발생하는 설정 및 사소한 문제의 관점에서도.

중국인은 다른 길로 갔다. 위성 오버 헤드를 기다릴 필요가 없습니다. 미사일은 터널을 통해 움직이고 있습니다. 모든 발사대는 이러한 터널의 전체 네트워크에 포함되어 있으며 적군은 오늘 어떤 미사일을 발사했는지 알지 못합니다 ...

그리고 소련 만이 유령 열차 전체를 만들었습니다. 미국과 중국의 아이디어 개발에. 이사 한 후 추가 설치 비용이 필요한 이유는 무엇입니까? 왜 설치 및 구성 비용이 들지? PU로 열차를 사용해야합니다. 아이디어는 간단합니다. 그러나 그것을 삶으로 가져 오는 것은 어렵습니다.

80-x의 시작 부분에 이러한 열차 개발이 시작되었습니다. 그리고 1987에 의해 작업이 완료되었습니다. 12 달리기 열차는 소련 사회주의 계급의 전역을 이동하기 시작했습니다. 각 열차는 평소 버전에서 "냉장 왜건"을 가지고있었습니다. 3 개의 "냉장고"가 실제로는 발사대였습니다. "자동차 발전기"근처. 연료 및 윤활유가있는 여러 대의 자동차 및 탱크의 지휘부. 매일 각 역에 정차하는 정규화물 열차.

"잘 했어"라는 사람이 사용한 로켓에 대해 이야기하고 싶습니다. MBR RT-23UTTH (SS-24 Scalpel). 중거리 고체 연료 ICBM. 그것은 특별한 가스를 주입하여 엔진을 끄고 3 단계로 10-11 천 km 범위에서 시작되었습니다. 10 개의 개별 유도 전투 유닛 (MIRV-IN)이있는 분리 가능한 탄두를 장착했습니다. 각 단위의 힘은 550 킬로톤입니다. 23,4 미터의 길이. 2,41 미터의 너비, 104,5 톤의 무게. 고정 및 모바일 기반을위한 두 가지 버전이 있습니다. 주요 개발자 : Dnipropetrovsk Yuzhnoye 디자인 국. 총 생성 된 92 로켓. 우크라이나의 광산에 설치된 36과 러시아의 56 (두 버전의 미사일).

철도 전문가들은 즉시 전투 철도 미사일 단지 (BZHRK)의 "약한"면을 보았다. 무거운 따라서 철도에서의 움직임은 제한적입니다. 그러한 괴물을 "지탱"할 수있는 길로 제한됩니다. 예, 차의 고전적인 레이아웃은 적절한 보안을 제공하지 못했습니다. 그런 "냉장고"에 4 바퀴 세트 대신 8! "기차"에는 3 대의 디젤 기관차 M-62이 있어야했습니다 ...

그렇다면 미국 중앙 정보국 (22.10.2015의 Washington Tames) 보고서에서 우리 BRCM에 관해 언급 한 내용을 쓸 것입니다. 운전 중 (1987에서 1994까지) 인공위성 루트와 현장 요원이 설치된 기차 루트 (트랙의 엄격하게 정의 된 섹션), ICBM 발사 장소 (각 BRCW 당 최대 200 개) 및 전투 직무 간격 간격의 주차 장소 (복잡한 28 일의 자치 운영). (10-I 경비원, RD (코스트 로마 영역), 52-I RD (퍼머넌트 지역), 36-I RD (크라스 노야 르 스크 지역)에 연합 된 BRZhK. 각 부서에는 3 개의 로켓 연대가 있습니다 (BRZHK는 실제로 직원 배치 표에 따라 로켓 연대입니다).

무엇이 있었는지에 대해 논쟁하기 위해, 그러나 끝내 버려졌고 바보 같았다. 잘 했어. 죽었어. 그러나 그 아이디어는 훌륭합니다. 그리고 당신은 그것을 거부 할 수 없습니다. 특히 전 콤플렉스의 단점을 실제로 제거 할 수있는 기회가 있었을 때. 로켓 "Yars"는 "자동차"의 무게를 크게 줄일 수 있습니다.

그러나 첫째로, MFA의 반환의 기원에 관하여. 미국에서는 신속한 국제 파업 (Fast Global Strike)이 오랫동안 개발되어 1 시간 내에 모든 국가에서 재래식 (핵무기가없는) 무기로 대규모 무장 해제 공격을 할 수있게되었습니다. 이는 ICBM의 도움으로 핵 공격의 효과를 달성하고 가능하면 즉시 적의 능력을 부인하는 것을 의미합니다 반격하라. 러시아 정부는 유럽에서 나토 미사일 방어 체제의 배치를 싫어했다. 모바일 시스템은이 미국인 프로그램에 대한 해답입니다.

Dmitry Rogozin은 2025 해에 의해 Barguzins를 채택 할 가능성을 발표했습니다. 최대 2050의 예상 수명으로 ... 이러한 약속이 실현되는지 봅시다.

Barguzins에는 24-11 킬로톤의 힘으로 500 RCM까지 운반 할 수있는 4 천 150 km의 범위를 가진 고체 연료 ICBM RS-250 YAR가 장착되어 있습니다. 로켓은 길이가 20 미터이고 지름이 2 m이며 무게가 49,6 톤입니다. 즉 "잘 수행 된 것"보다 훨씬 적습니다. 이것은 수송을 목적으로하는 열차가 철도 선로에 그러한 압력을 가하지 않고 강화를 요구하지 않으며 또한 이전 열차 대신 동일한 열차에 6 미사일을 배치 할 수 있음을 의미합니다. 작년에 Plesetsk에서이 미사일의 던지기 시험을 통과했습니다. 비행 테스트는 2019 년으로 예정되어 있습니다. "Yarsy"를 어떻게 실행할 것인가에 대해서는보고되지 않습니다.

그런데 Molodtsov 용으로 만들어진 인프라는 보존되어 있으며 수리가 필요합니다. 그래서 당신은 그것을 사용할 수 있습니다. "라이트 로켓 (light rocket)", 내가 위에서 쓴 것처럼, 새로운 보안 시스템은 복합체의 "보이지 않음 (invisibility)"을 크게 증가시킨다. 이제 경로에는 거의 제한이 없습니다.

스텔스 측면에서 유일한 문제는 기관차입니다. 그들은 그렇지 않습니다. 다시 BRZHK의 표시로서의 3 개의 기관차 ... 다시, 나의 정보에 따르면, 최근 철도를 위해 강력한 무엇인가 경험했다. 인텔리전스 OBS, 말하자면 ... 시리즈에서 "사람들이 말한다"...

일반적으로 Barguzins은 일부 서양 전문가에 따르면 이미 2020-21에 대한 준비가되어있을 수 있습니다. 그것은 모두 자금 조달 및 산업 기회에 달려 있습니다. 그래서, Rogozin의 측면에서, 심지어 조금은 "긴축"합니다.

그러나 독자는 아마 나의 편지의 영웅의 보트의 활에 앉아있는 강아지에 관한 이야기를 기다리고있을 것이다. Sarmat에 대해서. 사단의 교체가 정말로 그에게서 자랄 것입니까?

Dmitry Rogozin은 ICBMs가 2025 이전의 국가 군비 프로그램에 포함될 경우 러시아 업계는이 미사일의 생산을 시작할 준비가되어 있다고 말했다. Sarmat (PC-28)는 이전 PC-20 및 해당 버전을 완전히 대체해야합니다.

나는 TTK 로켓의 독자를 지루하게하지 않을 것이다. 그것들이 분류되고 참된 매개 변수가 엄격히 제한된 사람들에 의해서만 알려져 있기 때문입니다. 무게 - 100 톤 ( "Voevoda"- 210 톤). 16000 km의 범위. "틀에 얽매이지 않는"루트 (남극을 포함하여!)에서 탄두를 운반하는 것이 가능합니다. 그것은 로켓에 고정밀 극 초음속 글라이더 "U-71"을 장착 할 수 있으며, 어떠한 방공도 막을 수 있습니다. 일부 미디어의 정보에 따르면 Sarmats 테스트는 올해의 4 분기에 예정되어 있습니다. 지금 핵탄두가없는 미사일 3 기는 크라스 노야 르 스크의 실험대에서 테스트 중입니다 ... Plesetsk 우주선이 준비 중입니다.

이 훌륭한 로켓에 대해 서구 언론을 읽는 것이 훨씬 더 재미 있습니다. 러시아를 다시 한번 경험할 애국심과 긍지의 느낌. 나는 서양 군사 분석의 몇 가지 점을 제시 할 것이다. 이것은 Malcolm Davis가 쓴 것입니다.

러시아 언론은 최근 RS-28 사르 메트 대륙간 미사일이 가장 효과적인 미국 미사일 방어 시스템을 극복 할 수있을 것이라고 발표했지만 러시아는 전략 핵 추진 현대화의 일환으로이 무거운 ICBM을 만들 수 있다고 주장했다. 캔사스 (Kansas) 또는 프랑스 (France)의 크기 인 "영토 파괴"

"... 미국은 미사일 발사를 포착하는 효과적인 우주 기반 조기 경보 시스템을 갖추고있다. 러시아는 지상에서 미국 미사일을 파괴하고 정치 리더십을 무시함으로써 갑작스러운 공격을 할 수 없다. 어쨌든 미국은 항상 충분한 수의 잠수함을 바다에 보유하고있다 격렬한 보복을 감당할 수있는 탄도 미사일을 장착 한 보트 "라고 덧붙였다.

누군가 이해하지 못한다면 미국인들은 당황 할 것이다. 핵 3 종 경기는 거의 무너지고있다. 사르 마트 인의 출현과 함께 광산에 기반을 둔 로켓이 탁월한 목표물로 변모하고 있습니다. 그리고 모든 희망은 모바일 PU에만 있습니다. 그리고 미국판에서는 주로 잠수함입니다. 그래서, 우리의 바구 진에 대한 유사성을 개발하는 엄청난 비용. 그래서 필요한 수의 미사일 운반선 잠수함을 건설하는 데 드는 막대한 비용 ... 그리고 미국인들에게는 추가 비용이 간장 칼과 같습니다.

유명한 존 매케인 (John McCain)의위원회는 오랫동안 "핵 3 종 경기 (nuclear triad)"의 개념을 바꿀 필요성에 관해 이야기 해왔다. ICBM을 위해 광산을 완전히 포기할 필요성. Dunald Trump 미국 대통령도 자신 만의 방식으로이 주제를 다루어야했습니다. 트윗 미국은 "핵 잠재력을 실질적으로 강화하고 확장해야한다"고 강조했다.

Malcolm Davis (으)로 돌아 가기. 또 다른 재미있는 생각이 있습니다.

"... 러시아 군이 거의 존재하지 않는 미사일 방어 시스템을 극복하기 위해 무거운 ICBM을 개발하는 것은 매우 이상한 일이며, 이는 우리가 같은 무기 배치에 대한 명확한 근거가 없음을 시사한다. 동료 인로드 리옹 (Rod Lyon) 로켓트는 위기 상황에 처한 러시아인들을 먼저 공격하게하는 불안정한 동력을 만들어 낸다 "고 말했다.

여기에 미래의 영웅의 보트에서 자란 강아지가 있습니다. 자라. 무기 프로그램에 포함되어있는 경우. 곧 자라납니다.

그러나 전체적으로 우리는 움직이고 있습니다 ... 빨리 움직입니다. 뭐라 할지라도 우리 전문가와 분석가가 아니라 그리고 그것이 있어야 할 곳으로 이동하십시오. 그리고 우리는 정중하게 자신과 이야기해야합니다. 잠재적 인 "파트너"는 위대한 애국 전쟁의 첫 번째 기간에 소비에트 사람들의 위업을 잊지 않았습니다. 이 나라의 동쪽으로 수출 된 식물들은 그 달의 2-3을 통해 제품을 생산하기 시작했습니다. 동시에, 식물은 종종 열린 필드로 수출되었습니다. 평시에, 그러한 움직임은 올해의 2-3을 지속했을 것입니다 ...

Sarmat 강아지는 평시에 자랍니다. 서두르지 말고 어린 시절까지 작별 인사를하십시오. 하지만 ... 어른이되기 위해 서두르지 말라고 얘기해야할까요? 어쩌면 서로 얘기 할 가치가 있을까요?
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75 댓글
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  1. KLV
    +10
    10 7 월 2017 06 : 49
    저자는 서면 자료의 나머지 부분보다 그의 경전을 더 경건하게 취급합니다. 첫 번째 경우에 텍스트가 확인되면 그 텍스트는 그대로 유지됩니다. 두 번째 - 오류의 풍요. 코피 빠스타, itit it ...
    1. +11
      10 7 월 2017 08 : 12
      제품 견적 : KLV
      저자는 서면 자료의 나머지 부분보다 그의 경전을 더 경건하게 취급합니다. 첫 번째 경우에 텍스트가 확인되면 그 텍스트는 그대로 유지됩니다. 두 번째 - 오류의 풍요. 코피 빠스타, itit it ...

      네, 단지 비용이 들지 요.
      미국인들은 더 간단한 방법으로 갔다. 그들은 ICBM을 열차 (경마장)로 현장에서 사이트로 간단히 옮기기 시작했습니다. 우리가 적재물을 볼 수 없었던 그 순간에, 미사일은 다른 장소로 이송되었습니다. 그러나 그러한 운송은 비싸고 안전하지 못합니다. "테이크 다운"이후 필연적으로 발생하는 설정 및 사소한 문제의 관점에서도.

      중국인은 다른 길로 갔다. 위성 오버 헤드를 기다릴 필요가 없습니다. 미사일은 터널을 통해 움직이고 있습니다. 모든 발사대는 이러한 터널의 전체 네트워크에 포함되어 있으며 적군은 오늘 어떤 미사일을 발사했는지 알지 못합니다 ...
      저명한 작가에게 미국의 미사일 이동에 관한 정보 출처를 공유하고, 암벽 보호 구역에있는 중국 토양 단지가 사일로에서 어떻게 발사되고 싶습니까? 뭐
      많은 사람들은 전략적 공격 무기 감축 조약 (START-90)으로 인해 2에서 퇴역 한 소련 Molodets 철도 시스템을 기억합니다.

      친애하는 작성자 인 BZHRK는 훨씬 나중에 "제로"상태에서 서비스에서 제외되었습니다. 데이터베이스 해체 및 종료는 동일한 작업이 아닙니다. 일반적으로 출판은 많은 불필요한 구절과 실수입니다. 마이너스 확실히 ... 부정
      1. +6
        10 7 월 2017 10 : 01
        제품 견적 : 봉고
        네, 단지 비용이 들지 요.

        친구, 환영합니다! hi
        저자를 놀라게하지 마라. 적어도 나에게 환상을 말해라. wassat 어쨌든 좋은 장르는 주요 기준이 사실과 현실에 공상과 침을 뱉는 곳입니다. 눈짓
        1. +2
          10 7 월 2017 11 : 16
          제품 견적 : 봉고
          일반적으로 간행물에 초과 경로 및 오류가 많이 있습니다. 분명히 빼기.

          그리고 악마는 그와 함께, pathos와 함께있을 것입니다 ... 미래의 작가에게는-때로는 유용합니다. 웃음 하지만 젠장
          다시, DBC의 표시로 세 기관차 ..
          그리 보예 도프 (Griboedov) : "... 오차 코프 시대와 잊혀진 신문에서 판결을 내리고 크리미아의 정복 ..." 예 그리고 이것은 빈약 한 "공동"입니다 ....
        2. 0
          10 7 월 2017 17 : 43
          잘? 사실은 어디에 있습니까? 현실은 어디에 있습니까? 영광입니다! 음료수
        3. +3
          11 7 월 2017 06 : 33
          제품 견적 : NEXUS
          친구, 환영합니다!

          안녕하세요. 장시간 교차로가 없습니다! 음료수
          제품 견적 : NEXUS
          저자를 두려워하지 마라. 허구를 읽게해라. wassat 좋은 장르, 결국, 주요 기준은 환상의 비행이며 사실과 현실에 관심이 없다.

          그럼 당신은 즉시 비 과학적 환상이라고 써야합니다. 나는 대안을 의미합니다. 나는 또한이 장르에서 여러 번 공연했다. 눈짓
      2. 0
        11 7 월 2017 06 : 36
        제품 견적 : 봉고
        친애하는 작성자 인 BZHRK는 훨씬 나중에 "제로"상태에서 서비스에서 제외되었습니다.

        1994 년 ...
        1. +3
          11 7 월 2017 06 : 40
          제품 견적 : domokl
          1994 년 ...

          당신은 1994에서 패트롤과의 싸움을 그만 두었습니다.
      3. 0
        16 7 월 2017 12 : 23
        그건 그렇고, BZHRK 부서에는 2460 개에서 2004 개 연대가 없었으며 디젤 기관차의 수는 열차의 무게 (XNUMXt는 매우 일반적인 무게)가 아니라 MBP에서 APU로 분산해야한다는 필요성에 의해 결정되었으며 디젤 기관차는 러시아 철도의 직렬 문제가 아닙니다. 그리고 Kachi의 마지막 열차는 XNUMX 년에 출발했습니다.
    2. +2
      10 7 월 2017 09 : 13
      오일 페인팅. 우리의 "Barguzins"는 중국 실크로드를 따라 앞뒤로 움직입니다. 병사
      1. +6
        10 7 월 2017 17 : 48
        주제에 대한 농담 : 어디에서 일합니까? "바 구진"의 지휘자! 빠르거나 무엇입니까? 아니요, 전략적입니다!
    3. +4
      10 7 월 2017 11 : 50
      제품 견적 : KLV
      저자는 서면 자료의 나머지 부분보다 그의 경전을 더 경건하게 취급합니다. 첫 번째 경우에 텍스트가 확인되면 그 텍스트는 그대로 유지됩니다. 두 번째 - 오류의 풍요. 코피 빠스타, itit it ...

      ...하지만 아름답다! 소설! 다시- "강아지"에 대해 ...
      나는 개에 대해 읽고 싶습니다 : 예를 들어 Leonid Sergeyev ... 그러나 BZHRK에 대해서는-작동하지 않았습니다 ...
  2. +5
    10 7 월 2017 07 : 11
    미국인들은 더 간단한 길을 갔다. 그들은 열차로 ICBM을 단순히 사이트에서 사이트로 옮기기 시작했습니다 (레이스 트랙).

    저자는 어떤 종류의 운동 시스템과 어떤 특정 ICBM을 염두에 두어야합니까? 그가 "강철"이라고 쓰면 이제 존재합니까? 나는 마을 앞에서 더 이상의 실험이 없다고 생각했다.
    그건 그렇고, 한때 Molodtsov를 위해 만들어진 인프라는 보존되었으며 약간의 수리가 필요합니다

    그녀는 한 부서에서만 살아 남았습니다. 부분적으로. 지금도 MoE는 가장 유리한데도 불구하고 ...
    다시, DBC의 표시로 세 기관차 ...

    아마도 15P961에서 복무 한 사람들이 나를 바로 잡을 것이지만, XNUMX 개의 기관차의 존재는 적어도 연대를 분산 된 전투 구성으로 빠르게 옮겨야 할 필요성에 의해 결정되었다 : PKP + APU, APU, APU-기관차마다 각각.
  3. +17
    10 7 월 2017 07 : 24
    "... 잠재적 인"파트너는 "제 XNUMX 차 세계 대전의 첫 번째시기에 소비에트 국민의 위업을 잊지 않았다 ..."
    예!
    그것은 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 소련 전체가 지도력과 함께 담장의 한쪽에 있었으며, 현재 국가의 특히 "지갑"은 다른쪽에 이미 그렇습니다. 아시다시피, 권력 보유자들은 지갑보다 지갑을 훨씬 더 좋아합니다!
    1. +8
      10 7 월 2017 08 : 46
      흥미롭게도 많은 사람들이 부르주아 돈 가방을 위해 싸울 것입니까?
      1. raf
        +1
        12 7 월 2017 06 : 26
        제품 견적 : Yak28
        흥미롭게도 많은 사람들이 부르주아 돈 가방을 위해 싸울 것입니까?

        하나님은 "배치"가 시작될 것이고 모든 사람이 (거의 모든 것) 도망 칠 것이라고 금지했습니다! 나는 확실히 달릴 것이다. 그리고 나는 누가 권력을 행사할 것인지, 심지어 공산주의자들, 심지어 자유 민주당, 심지어 뿔을 가진 악마까지도 상관하지 않습니다!
    2. +2
      10 7 월 2017 20 : 56
      왜 거짓말을합니까? 이미 지역 차원에서도 권력을 가진 사람들이 외국 계좌를 보유하는 것이 금지되어 있기 때문에 XNUMX 년이 지났습니다! 아니면 들리지 않았습니까?
      1. 0
        19 7 월 2017 01 : 00
        그들은 (금지 된) 들었지만 어떤 이유로 당국은 외국 계좌와 재산을 가지고 있습니다. 그래서 isker가 맞습니다.
  4. +2
    10 7 월 2017 07 : 42
    여기에 amers의 비용을 고려하는 것은 멍청합니다. 더 인쇄 할 것입니다 + 그들의 종이는 지구상에서 주요한 것입니다
    1. +5
      10 7 월 2017 10 : 00
      사람들은 주인을 위해서가 아니라 스스로를 위해 싸울 것입니다. 그리고 서양의 "왕자"들과 함께 사람들은 깎아 지른듯한 경우 극에 매달린 채 매우 빨리 알아낼 것입니다.
      1. +7
        10 7 월 2017 12 : 09
        인용구 : RED PARTISAN
        그리고 서양의 "왕자"들과 함께 사람들은 깎아 지른듯한 경우 극에 매달린 채 매우 빨리 알아낼 것입니다.

        좋을 것이지만, ... 아니. 우크라이나를 참조하십시오. 동일합니다. 이 왕자는 모든 것을 이끌 것입니다. 게다가 사회의 상당 부분이 불행히도 그들의 편에 섰습니다. 영원한 불꽃에서 춤을 추고 쿵쾅 거리며 조명을내는 젊은이들을 최소한 보거나 (손에 들고 날아)보십시오. 그리고 이것은 방대합니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. +7
    10 7 월 2017 07 : 52
    블라우스에 Blooper. 저자의 결론은 현실과는 거리가 멀다. 이 블로커조차도 분해하려는 욕구가 없습니다
  6. +4
    10 7 월 2017 08 : 15
    보이지 않는 관점에서 볼 때 유일한 문제는 기관차입니다. 그렇지 않은 동안. 다시, DBC의 표시로 세 기관차 ..

    Molodets를위한 XNUMX 대의 기관차가 또 다른 이유로 필요했습니다 : "세 발사대 각각,
    BZHRK에있는 사람들은
    열차의 일부로서 그리고 자율적으로.
    런처 캐리지는 1986의 Kalinin 공장에서 제작되었습니다.
    길이 23,6 m
    너비 3,2 m
    5,0 높이 m
    무게 약 200t
    XNUMX 본체 XNUMX 축을 기반으로 설계
    아곤
    적재량
    경첩 식 지붕이 장착 된 135 톤
    유압 드라이브.
    미사일 탄두 분리
    용량이 0.43 MT 인 전투 유닛 XNUMX 개를 포함한 개별지도
    PR을 극복하는 일련의 수단 "
    http://www.bulgari-istoria-2010.com/booksBG/SS-24
    _스칼펠.pdf
    그러나 디젤 기관차에는 아무런 문제가 없어야합니다. Kolomensky Zavod, 2TE-70화물 기관차 생산
    2TE70

    2 마력의 용량을 가진 70 개의 8160 축 섹션과 110km / h의 설계 속도를 가진 현대식 2004TE70화물 디젤 기관차는 최초의 프로토 타입이 70 년에 지어졌습니다. 기관차는 승객 기관차 TEP70, TEPXNUMXBS, TEPXNUMXU가있는 주요 노드에 따라 통합됩니다.
    기관차는 전기가 통하지 않는 러시아 철도 구간의 1520mm 게이지 주 철도에서화물 열차를 운행하도록 설계되었습니다. CIS 및 발트해 국가에서 운영이 가능합니다. 기후 수정-GOST 15150-69에 따른 U.
    Molodets BZHRK의 디젤 기관차 DM-62는 추가 장비 만 달랐으며, 디젤 기관차를 철도로 이전하는 동안 제거되었습니다 (지금 RZD). http://www.studfiles.ru/preview/4546212/pageWords/
    1982 년 이래로 디젤 기관차 DM62의 생산은 소규모로 시작되었습니다. 디젤 기관차 DM62에는 디젤 발전기 3-14DGU2가 설치되어 있으며 오일 시스템에 2M62와 같이 완전 유량의 오일 유체를 사용할 수 있습니다. M62U에 나타난 많은 것들이 턱없이 카트, 자동 디젤 스타트 업, 250 리터의 메인 탱크, 600에서 700kg의 모래 공급 증가 (연료 탱크는 3900 리터의 부피로 유지됨) 등 DM62는 쉽게 구별 할 수 있습니다. 일반적인 M62 릴리스 1970-1976에서 또한 표준화 된 ( "사각형") 버퍼 라이트 (대부분의 기계에서) 및 조정 가능한 트랙 클리너에도 적용됩니다. 그러나 중요한 것은 DM62가 전기 회로 실행에서 다른 Mashka 자동차와 크게 다르며 기관차의 특정 목적과 관련하여 많은 특수 장비가 설치되어 있다는 것입니다. 특히, DM62 디젤 기관차에는“디젤 기관차 디젤 기관차”또는“디젤 기관차 디젤 기관차”제도에 따라 한 역에서 열차를 따라 분포 된 여러 기관차를 제어 할 수있는 시스템이 장착되었습니다.
    러시아 철도에서 오랫동안 사용 된 경우 여기서 어려운 점이 흥미 롭습니다.
    1. +1
      10 7 월 2017 09 : 34
      현재 Kolomensky Zavod에서 2TE25k 및 3TE25k가 대량 생산되고 있으며 2 ~ 116 개의 단면 설계로화물 기관차를 이용할 수 있으며 XNUMXTEXNUMX 배기 가스는 BZhRD에 적합한 기관차입니다.
      1. +2
        10 7 월 2017 11 : 52
        인용구 : Pashhenko Nikolay
        현재 Kolomna 플랜트 2TE25k 및 3TE25k에서 연속 생산이 진행 중입니다.
        브라이언 스크 (Bryansk) 공장에서 약간의 실수를했다. "2000 년대부터 BMZ는 자체 생산 시설에서 자체 디젤 기관차를 개발하고있다. 첫 번째는 자체 이름"Vityaz "를받은 2TE25A로 설계되었다. 2TE116으로 통일 된 디젤 기관차의 개발에 대한 연구가 계속되어 2005 년 Bryansk 공장에서“Peresvet”이라는 이름의 2TE25K가 나왔습니다.이 시리즈는 2TE10 및 2TE116 기관차를 대체하도록 설계되었습니다. http://prolokomotiv.ru/teplovoz-2te25km.html
        특히. 많은 단위의 시스템에서 작동하고 90 %의 지역화에 적합합니다. 또한 1956 년에 디젤 기관차 건설이 시작된 이래이 공장들은 지속적으로 협력 해 왔습니다.
      2. 0
        10 7 월 2017 19 : 52
        GT1-002. 8300 kW 15000km / h의 속도로 100 톤.
  7. +5
    10 7 월 2017 08 : 44
    열린 질문 ...이 모든 경제의 기반은 어디입니까? 인프라 파괴 ...
    그리고 이동의 비밀을 유지하는 방법 ... 이제 러시아 철도는 개인 상점입니다.
    1. 0
      11 12 월 2017 18 : 08
      강 경제와 같은 자체 추진 바지선으로 전체 경제를 이전 할 수 있습니까? 강을 따라 달려, 그들이 여전히 국가의 사람들 이신 하나님 께 감사하십시오. 그들은 겨울에 어떤 역류에서도 서있을 것이고, 항해가 시작될 때, 다시 길을 갈 것입니다. 이러한 바지선의 운반 능력은 5-10 만 톤입니다.
      1. 0
        11 12 월 2017 19 : 36
        예 ... 주 유형의 강이며 항구와 범람이있는 운송 회사는 개인 상점입니다.
  8. +2
    10 7 월 2017 08 : 48
    다시 돌아 오기 위해 소비에트 철도 시스템을 완전히 제거 할 가치가 있었습니까?
  9. +6
    10 7 월 2017 10 : 16
    제품 견적 : 무어
    미국인들은 더 간단한 길을 갔다. 그들은 열차로 ICBM을 단순히 사이트에서 사이트로 옮기기 시작했습니다 (레이스 트랙).

    저자는 어떤 종류의 운동 시스템과 어떤 특정 ICBM을 염두에 두어야합니까? 그가 "강철"이라고 쓰면 이제 존재합니까? 나는 마을 앞에서 더 이상의 실험이 없다고 생각했다.
    그건 그렇고, 한때 Molodtsov를 위해 만들어진 인프라는 보존되었으며 약간의 수리가 필요합니다

    그녀는 한 부서에서만 살아 남았습니다. 부분적으로. 지금도 MoE는 가장 유리한데도 불구하고 ...
    다시, DBC의 표시로 세 기관차 ...

    아마도 15P961에서 복무 한 사람들이 나를 바로 잡을 것이지만, XNUMX 개의 기관차의 존재는 적어도 연대를 분산 된 전투 구성으로 빠르게 옮겨야 할 필요성에 의해 결정되었다 : PKP + APU, APU, APU-기관차마다 각각.

    당신은 미국 ICBM의 움직임에 대해 옳습니다. 이것은 MX 미사일의 기본 옵션 중 하나로 간주되었습니다. 구현되지 않았습니다.

    두 번째입니다. 부서 중 하나의 RPM 인프라의 무결성에 대해서는 모르겠습니다. 정확히 파마는 폐허가되었습니다.

    세 번째. 단지는 무겁기 때문에 XNUMX 대의 기관차가 가장 흔한 실수입니다. 발사 모듈을 운반하기 위해 XNUMX 대의 기관차가 필요했습니다.
    1. +4
      10 7 월 2017 11 : 02
      두 번째입니다. 부서 중 하나의 RPM 인프라의 무결성에 대해서는 모르겠습니다. 정확히 파마는 폐허가되었습니다.

      크라스 노야 르 스크도 : http://feelek.livejournal.com/89247.html
      Kostroma에서 놀랍게도 더 좋습니다 : http://zhigane.livejournal.com/19494.html
      RHBZ 학교의 경비원의 모습이 전시 된 것 같습니다 ...
  10. mvg
    +5
    10 7 월 2017 11 : 07
    오늘은 기사의 "충격"의 날입니다. 읽을 내용이 없습니다. 슬퍼
  11. +2
    10 7 월 2017 11 : 10
    모든 기사에 잘 나와 있습니다. 그러나 "로진 진 선언", "로진 진 고려"라는 문구는 난처하다.
    1. 0
      11 7 월 2017 06 : 40
      Rogozin 그냥 얘기했다. Shoigu는 Shoigu가 생각하는 것을 써주겠습니까?
  12. +3
    10 7 월 2017 11 : 24
    그 "요리법".... 이제 "신 생물학", 주님, 말도 안되는 ...
  13. 댓글이 삭제되었습니다.
  14. +2
    10 7 월 2017 12 : 53
    제품 견적 : 무어
    두 번째입니다. 부서 중 하나의 RPM 인프라의 무결성에 대해서는 모르겠습니다. 정확히 파마는 폐허가되었습니다.

    크라스 노야 르 스크도 : http://feelek.livejournal.com/89247.html
    Kostroma에서 놀랍게도 더 좋습니다 : http://zhigane.livejournal.com/19494.html
    RHBZ 학교의 경비원의 모습이 전시 된 것 같습니다 ...

    그러나 거의 모든 것이 가능하지 않습니다. 주택은 현지 당국으로 이전해야합니다.
    1. 0
      11 7 월 2017 06 : 41
      문제는 완전히 안전하지 않습니다. 문제는 부지, 정화조 등이 완전히 회복 할 필요가 없다는 것입니다. 그리고 나머지, 폐허는 전체 소비에트 군대에서와 마찬가지로 ...
  15. +2
    10 7 월 2017 13 : 50
    강력하게! 롤
    중국과 미국 시스템에서 나는 타 오르고있다 좋은 웃음
    저자는 담배를 덜 피워야하며, 보트의 뱃머리에있는 강아지는 상상을 그만 둘 것입니다 ...
    -금 단어! 좋은


    http://feelek.livejournal.com/89247.html

    BZHRK 의이 덤프는 그와 전혀 관련이없는 것 같습니다 ...
    코스트 로마 기지는 폐허가되었습니다.
  16. +3
    10 7 월 2017 14 : 28
    Alexander Staver, 먼저 Wikipedia를 읽거나 편집하지 않고 게시하지 마십시오. RT-23UTH (SS-24 Scalpel) ICBM : 중거리 고체 연료 ICBM : 특수 가스를 불어 넣는 것으로 엔진에서 출발하여 3 단계 10-11 1000 범위를가집니다. km ". 10-11 천으로 "중간 범위"또는 "MBR"입니다. Km? 참고로 https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    저것
  17. +2
    10 7 월 2017 15 : 39
    제품 견적 : raddy13
    Alexander Staver, 먼저 Wikipedia를 읽거나 편집하지 않고 게시하지 마십시오. RT-23UTH (SS-24 Scalpel) ICBM : 중거리 고체 연료 ICBM : 특수 가스를 불어 넣는 것으로 엔진에서 출발하여 3 단계 10-11 1000 범위를가집니다. km ". 10-11 천으로 "중간 범위"또는 "MBR"입니다. Km? 참고로 https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    저것

    예를 들어 길이 23,4 미터, 너비 2,41과 같은 다른 실수도 있습니다. 직경이 이미 존재하지 않는 용어가 있습니까? 그리고 엔진을 끈 상태에서 가스를 분사하여 발생하는 것이 아니라 분말 압력 누산기를 사용하여 PAD를 줄입니까? 권력에 관해서도 논쟁의 여지가 있습니다. 이 로켓에는 15G44 로켓, 약간 다른 저전력의 색인 15F444가 장착되었습니다. Deja는 단순히 Wikipedia를 열면 yars의 길이는 23m가 아닌 20입니다. 글쎄, 등
    1. 0
      14 7 월 2017 19 : 49
      제품 견적 : Old26
      제품 견적 : raddy13
      Alexander Staver, 먼저 Wikipedia를 읽거나 편집하지 않고 게시하지 마십시오. RT-23UTH (SS-24 Scalpel) ICBM : 중거리 고체 연료 ICBM : 특수 가스를 불어 넣는 것으로 엔진에서 출발하여 3 단계 10-11 1000 범위를가집니다. km ". 10-11 천으로 "중간 범위"또는 "MBR"입니다. Km? 참고로 https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
      저것

      예를 들어 길이 23,4 미터, 너비 2,41과 같은 다른 실수도 있습니다. 직경이 이미 존재하지 않는 용어가 있습니까? 그리고 엔진을 끈 상태에서 가스를 분사하여 발생하는 것이 아니라 분말 압력 누산기를 사용하여 PAD를 줄입니까? 권력에 관해서도 논쟁의 여지가 있습니다. 이 로켓에는 15G44 로켓, 약간 다른 저전력의 색인 15F444가 장착되었습니다. Deja는 단순히 Wikipedia를 열면 yars의 길이는 23m가 아닌 20입니다. 글쎄, 등

      BZHRK에는 Yars가 아니라 Yars-M이있을 것입니다 ...
  18. +4
    10 7 월 2017 16 : 25
    그건 그렇고, 한때 Molodtsov를 위해 만들어진 인프라는 보존되었으며 약간의 수리가 필요합니다. 사용할 수 있습니다.

    수리가 필요해 -이것은 가볍게하고 있습니다. 건물에는 해골이 있었으며 실제로는 아무것도 없습니다. 현장의 레일조차도 제거됩니다.
  19. +5
    10 7 월 2017 17 : 17
    지난 몇 년 동안 출판 된 기사에 대한 의견을 읽었을 때 "군 복무"의 이름을 "치명적인 군사 검토"로 변경해야 할 때입니다.
    한 번 징징 거리고, 모든 것이 잘못되었거나, 새끼들에 의해 다스 렸으며, 디자이너도 생산도없고, 약속도없고, "모든 것이 없어 졌어요"등등. 대부분의 경우, 어제 태어 났으며 10 년 전만해도 러시아와 국군의 상태를 기억하지 못하는 사람들이 현장에 남아있는 것으로 보인다.
  20. 0
    10 7 월 2017 19 : 57
    저전력 디젤 기관차를 사용해야하는 이유 전기 기관차가 더 강력하며 젊은이들은 요구 사항에 따라 VL-10을 정확하게 운반했습니다.
    전자 우편 포스트 주제에 대해 잘 알고 사과하며 나머지는 경제적으로나 심각하게 동의합니다.
    1. +1
      11 7 월 2017 09 : 56
      인용구 : Serge Sibiryak
      저전력 디젤 기관차를 사용해야하는 이유 전기 기관차가 더 강력하며 젊은이들은 요구 사항에 따라 VL-10을 정확하게 운반했습니다.

      전기 트랙션으로 동일한 훈련이 시작되는 것을 어떻게 상상하십니까? ZOKS 장치가 전선을 끊을 경우 컴포지션을 꺼내려면 어떻게해야합니까 (시험에서이 막대는 후퇴 대신 브레이크를 자주 배치 했습니까)?
  21. 0
    10 7 월 2017 23 : 13
    그리고 기관차에 관한 문제는 무엇입니까 ??? 그들이 좋아하는 것보다 표준 2TE10 (M, U, Mk)? 3000l.s의 두 섹션 만 3M62 (3 × 2000hp)와 동일합니다. 따라서 견인력은 문제가되지 않습니다.
    1. 0
      11 7 월 2017 01 : 05
      제품 견적 : trahterist
      그리고 기관차에 관한 문제는 무엇입니까 ??? 그들이 좋아하는 것보다 표준 2TE10 (M, U, Mk)?

      우크라이나에서 공식적으로 생산 된 사실. Kharkov의 10D100 디젤 발전기, Lugansk의 조립 Kolomna 디젤 엔진 62D14을 제외한 M-40 시리즈도. 그리고 2 행정 디젤 엔진 D23 / 30의 생산이 중단되고 일련의 D26 / 26 유형 D-49로 대체되는 EMNIP. 또한 2 스트로크 ICE는 모든 곳에서 4 스트로크 ICE로 대체됩니다.
  22. 0
    10 7 월 2017 23 : 29
    제품 견적 : Serge Siberian
    저전력 디젤 기관차를 사용해야하는 이유 전기 기관차가 더 강력합니다.

    전기 기관차가 더 강력합니다-예. 발사가 확인되면 전자 메일로 수행하십시오. 선? 전선이 방해를받습니다.
    1. +1
      11 7 월 2017 00 : 00
      “Molodets”와 같이 접촉 네트워크의 측면으로 이동하기위한 특수 장치가 있었습니까?
      1. 0
        11 7 월 2017 01 : 13
        제품 견적 : trahterist
        “Molodets”와 같이 접촉 네트워크의 측면으로 이동하기위한 특수 장치가 있었습니까?

        당신은 착각하지 않습니다. 설명과 장치는 Militer 웹 사이트 https://militaryarms.ru/boepripasy/rakety/bzhrk-m에서 볼 수 있습니다
        olodec-i-barguzin /
    2. +4
      11 7 월 2017 00 : 01
      전기 기관차에는 부정적인 자율성이 있습니다. 접촉 네트워크가 끊어지면 시체처럼 움직이지 않습니다.
    3. 0
      11 7 월 2017 20 : 06
      그리고 여기에 디젤 기관차가 작동합니다. 각 PU, 그리고 당신이 알고있는 3 가지, 디젤 기관차는 PU를 다른 지점 (예 : 방법)에서 분리합니다.
  23. 0
    11 7 월 2017 06 : 42
    제품 견적 : raddy13
    Alexander Staver, 먼저 Wikipedia를 읽거나 편집하지 않고 게시하지 마십시오. RT-23UTH (SS-24 Scalpel) ICBM : 중거리 고체 연료 ICBM : 특수 가스를 불어 넣는 것으로 엔진에서 출발하여 3 단계 10-11 1000 범위를가집니다. km ". 10-11 천으로 "중간 범위"또는 "MBR"입니다. Km? 참고로 https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    저것

    위키피디아의 철자법을 알고 있습니까? 하지 마?
    1. +3
      11 7 월 2017 07 : 15
      제품 견적 : domokl
      위키피디아의 철자법을 알고 있습니까? 하지 마?

      Wikipedia, 불행히도 가장 신뢰할 수있는 정보원은 아니지만 아마도 가장 접근 가능합니다. 공평하게 Vika는 정기적으로 업데이트되고 수정되어야한다고합니다. 그러나 유감스럽게도 많은 논평가들이 지적한 것처럼이 기사는 분명히 참고 자료로 간주 될 수 없습니다.
  24. +3
    11 7 월 2017 07 : 40
    제품 견적 : Serge Siberian
    저전력 디젤 기관차를 사용해야하는 이유 전기 기관차가 더 강력하며 젊은이들은 요구 사항에 따라 VL-10을 정확하게 운반했습니다.
    전자 우편 포스트 주제에 대해 잘 알고 사과하며 나머지는 경제적으로나 심각하게 동의합니다.

    이러한 구조는 VL-10을 운반 한 적이 없습니다. DM-62 만
    1. 0
      11 7 월 2017 19 : 55
      "특별 열차 및 정기 열차 전용 전담 팀"에 익숙하십니까?
      1. 0
        12 7 월 2017 12 : 09
        나는 논쟁하지 않겠지 만 기관차 여단은 민간인이 아니라 철도 일 가능성이 높다.
        1. 0
          12 7 월 2017 20 : 18
          민간 여단입니다. 철도 여단은 섹션 프로필을 알고 있으므로 아무도 스스로 기차를 운전할 수 없으며 민간인은 그러한 기차를 운전하는 것을 포함하여 허가를받습니다.
          1. 0
            13 7 월 2017 10 : 09
            글쎄, 알았어 이건 부지런히 들어가서 시험을 통과 한 다음에, 승무원, 승무원의 말을 듣고, 군 장교 등을 제외하고 근무하는 사람이 귀를 기울입니다.
          2. 0
            13 7 월 2017 10 : 15
            그는 소련에 있었음에도 불구하고 별도의 운영 회사에서 비상 회사에서 근무했으며, 이러한 사업에 대해 잘 알고있었습니다.
            1. 0
              16 7 월 2017 18 : 46
              그는 2m에 94 급 전자 마차의 운전자가되었으며, DMB 이후 87 월 4 일에 원래의 창고 tch-XNUMX zap.sib 철도로 돌아 왔습니다. 노보시비르스크 (Novosibirsk) 주요 운전자.
              그러한 열차에 할당 됨 소련 철도의 전체 길이에 대해 철도에서 침입 할 필요가있는 여단의 수를 계산하기 위해 그들은 훨씬 쉽게 시도하지 않았으며 지역 여단을 사용하기가 더 쉬웠으며,이 열차는 매일 같은 구간의 같은 구간을 거치지 않았습니다. 같은 기차
              1. 0
                21 7 월 2017 20 : 12
                우리는 한 섹션에 회사의 절반을 운영하고있었습니다. 사람들은 이미 엔진 드라이버 인 훈련에서 나왔습니다. 운이 좋았습니다.
          3. 0
            25 8 월 2018 15 : 02
            민간인들은이 열차를 운전하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 민간 기관의 철도 직원이 채용되었습니다. 어쨌든 그들은 군대와 계약을 맺었고 민간 대학이 끝나면 철도 부대의 중위가되었습니다. 그들은 순찰로에 익숙했고 BZHDK에 탑승 한 민간인은 없었습니다.
          4. 0
            26 8 월 2018 15 : 28
            민간인은 결코 그들을 몰지 않았습니다 (운전하지 않았습니다).
            1987 년에 나는 페름 근처의 Bersheti에있는 제 10 차 통신 연대 대리였습니다. 그것은 두 번째 기차 연대 였고, 첫 8 개 연대는 OS였습니다.
            위협. 어제 작성하자마자 중재자가 모든 메시지를 지우고 종료 해야하는 것처럼이 포럼에서 삭제했습니다 ...
  25. +3
    11 7 월 2017 07 : 41
    제품 견적 : Serge Siberian
    저전력 디젤 기관차를 사용해야하는 이유 전기 기관차가 더 강력하며 젊은이들은 요구 사항에 따라 VL-10을 정확하게 운반했습니다.
    전자 우편 포스트 주제에 대해 잘 알고 사과하며 나머지는 경제적으로나 심각하게 동의합니다.

    이 열차에는 VL-10이 없었습니다. DM-62 만
  26. +2
    11 7 월 2017 07 : 47
    제품 견적 : domokl
    제품 견적 : raddy13
    Alexander Staver, 먼저 Wikipedia를 읽거나 편집하지 않고 게시하지 마십시오. RT-23UTH (SS-24 Scalpel) ICBM : 중거리 고체 연료 ICBM : 특수 가스를 불어 넣는 것으로 엔진에서 출발하여 3 단계 10-11 1000 범위를가집니다. km ". 10-11 천으로 "중간 범위"또는 "MBR"입니다. Km? 참고로 https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    저것

    위키피디아의 철자법을 알고 있습니까? 하지 마?

    위키의 철자법에 관한 것도 아닙니다. 저자는 대륙간 중거리 미사일을 썼다. 발사에 대한 설명에서 어리석은 위키피디아를 보겠다는 제안으로 답을 받았습니다.
  27. KCA
    0
    11 7 월 2017 09 : 15
    소비에트 시대에는 철도에 복무 한 두 명의 동지가 있었고, 하나는 군용화물을 동반했으며, 여기에서 나는 두 번 이상 믿고 부모님이 한 번 이상 그를 방문했고, 다른 한 명은 기상 기차를 탔습니다. 나는 전국의 기상 학자들이 어떻게 타는 지 모른다. 모르거나 주입하지 않는다. 그러나 일반 전사는 침묵하기 때문에 기차가 러시아의 광대 한 지역을 여행하고있을 수있다.
    1. +2
      11 7 월 2017 12 : 17
      제품 견적 : KCA
      그가 말했듯이 또 다른 사람은 기상 전국 각지의 기상 학자들이 기차를 타고 BZHRK를 타고 있는지, 아니면

      99 % 확률로 친구가 CLEIT 자동차를 타고있었습니다. 도량형 실험실. 전략적 미사일 부대에서 이들은 키르기스 공화국 중앙 은행에서 여러 번 이름이 바뀐 군대 종속의 일부입니다.
      내가 말할 수있는 한 가지는 : 그는 서비스를했다-Laf.
      1. KCA
        0
        11 7 월 2017 12 : 51
        와우, 나는 전혀 불평하지 않았다 :-)
  28. +2
    11 7 월 2017 10 : 22
    제품 견적 : KCA
    소비에트 시대에는 철도에 복무 한 두 명의 동지가 있었고, 하나는 군용화물을 동반했으며, 여기에서 나는 두 번 이상 믿고 부모님이 한 번 이상 그를 방문했고, 다른 한 명은 기상 기차를 탔습니다. 나는 전국의 기상 학자들이 어떻게 타는 지 모른다. 모르거나 주입하지 않는다. 그러나 일반 전사는 침묵하기 때문에 기차가 러시아의 광대 한 지역을 여행하고있을 수있다.

    그가 BZHRK에서 "로드"할 가능성은 낮습니다. 그들은 전국을 타지 않았습니다. 각각은 고유 한 "해비타트"를 가지고있었습니다.
    ``철회 발표는 철회를 의미하지는 않습니다 ''라는 생각은 불가능합니다. 청산은 "파트너"의 통제하에 이루어졌습니다. 또한 미사일은 오랫동안 만료되었습니다.
    1. KCA
      0
      11 7 월 2017 12 : 52
      그들은 Voivode 또는 Sineva로 무장 한 사람들보다 정말로 나이가 많은가요?
  29. +1
    11 7 월 2017 15 : 18
    제품 견적 : KCA
    그들은 Voivode 또는 Sineva로 무장 한 사람들보다 정말로 나이가 많은가요?

    아니. 많지는 않지만 적어도 두 가지가 있습니다.
    1. 고체 연료 미사일의 수명은 거의 액체보다 적다. 불행히도, 우리는 미국인이 Minutemans와 함께하는 일을 할 수있는 기술이 없습니다.
    2. 로켓은 여전히 ​​우크라이나 인이며 서비스 수명 연장에있어 우리와 협력 할 것이라는 보장은 없었습니다.

    이제 우리는 "지사"와 같은 상황에 거의 직면 해 있습니다. 우크라이나는 다른 확장을하지 않습니다. 그리고 미사일 디자인 국의 수명을 연장시키는 과정에 참여하지만,이 제품을 디자인하고 제작 한 사람은 아직 참여하지 않는 것이 일시적인 조치이며 최고가 아닙니다.
  30. +2
    12 7 월 2017 09 : 15
    제품 견적 : Serge Siberian
    "특별 열차 및 정기 열차 전용 전담 팀"에 익숙하십니까?

    아니. 내 친구가 방금 봉사했습니다. 따라서 디젤 기관차 DM-62 외에도이 열차에는 다른 차량이 없었습니다.
  31. +2
    12 7 월 2017 14 : 55
    코스 트로마 로켓 부문의 PPD는 2004에서 오래 살도록 명령 받았고 (동시에 공식적으로 축소되었습니다), 그의 눈 앞에서 지하 우레탄을 파헤 치고 깎았습니다. 그리고 주택 재고는 철저히 조사되었으며 RHBZ 아카데미, 331 PDP 및 1065 AP 98 ВДД의 본거지입니다. 유지 보수를위한 플랫폼과 동일합니다. 그리고 "demob"에 가지 않은 나머지 장비, 주식, l / s 등. "Tyubeykovskaya"(Teikovskaya) 부서로 이관. 이게 뭔가.
  32. 0
    18 March 2018 21 : 50
    나는 "DEMBELSKY ALBUM"을 전자화하기로 결정했습니다. 저는 왜건 가이드 회사에서 전략 미사일 부대에서 복무했습니다. 여기 제목 페이지에 경사가 줄어든 좋은 사진을 찾을 수 없습니다. 누군가가 그런 사진이나 같은 링크를 가지고있을 수도 있습니다.

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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