"The Hypericum"- 폭풍 "Tigers"와 "Panther"
152의 2 월에 14에 의해 채택 된 SU-1943 자주식 총은 1944이 시작되기 전에 대량 생산되었습니다. 쿠르스크 (Kursk) 전투에서의이 차들의 모습은 독일인들에게는 불쾌한 놀라움이었습니다. 152-48,8 m의 다이렉트 샷에서 발사 된 방대한 700-mm 갑옷 - 피어싱 발사체 (750 kg)가 호랑이 타워에서 떨어져 나왔습니다. 무거운 포병 소방관들이 군인들로부터 존 요한의 별칭을 받았다.
KV-1이 생산에서 제외 된 이후 군대가 새로운 무거운 탱크를 기반으로 비슷한 자체 추진 총을 갖고 싶다는 것은 말할 필요도 없습니다.
ACS EC-152 (241 개체)의 레이아웃 (나중에 ICS-152라고 함)은 근본적인 혁신면에서 차이가 없었습니다. 압연 시트로 만든 기내 오두막은 제어 및 전투 컴 파트먼트를 하나의 볼륨으로 결합하여 선체 전면에 설치되었습니다. 그것의 정면 방어구의 두께는 SU-152 : 60 - 90에 비해 60-75에 비해 컸다.
ML-20 곡사포 (구경 152 mm)는 상부 공작 기계의 역할을 한 주조 프레임에 장착되었으며 SU-152에서 빌린 캐스팅 장갑 마스크로 보호되었습니다. 자체 추진 곡사포의 요동 부분은 현장에 비해 약간의 차이가있었습니다. 접이식 쟁반을 설치하고 방아쇠를 당기는 가드를 설치하고, 리프팅 및 회전 메커니즘의 플라이휠 핸들을 차 위의 포수 왼쪽에 놓았습니다. 트러 니언은 자연스런 균형을 위해 앞으로 움직였습니다.
탄약은 20 kg 무게의 BR-545 장갑 피어싱 껍질과 48,78 kg 무게의 OF-545 탄약 폭발물 중 절반이 분리 된 43,56 탄을 별도로로드하는 것으로 구성됩니다. 직접 사격을 위해서는 CT-10 망원경이 사용되며, 닫힌 위치에서 사격을 할 때 필드 조사단 ML-20에서 독립된 또는 반 독립적 인 시야를 확보 할 수 있습니다. 장비의 최대 고도 각은 + 20 °였으며, 편각은 -3 °입니다. 1000 m 거리에서 갑옷 피어싱 발사체가 123-mm 갑옷을 뚫었습니다.
사령관의 해치의 대공 포탑에있는 장비 부분에는 12,7-mm 기관총 DShK 샘플 1938이 (가) 설치되었습니다.
발전소와 변속기는 EC-2 탱크에서 빌려 왔으며 12 실린더 4 스트로크 비 압축 수냉 디젤 엔진 B-2IS (B-2-10) hp 520가 포함되어 있습니다. 2000 rpm, 마른 마찰을위한 멀티 디스크 메인 마찰 클러치 (페로도의 강철), 다중 속도 멀티플렉서가있는 4 섀시 8 단 변속기, 연동 클러치가있는 2 단 유성 회전 메커니즘 및 행성 열이있는 2 단 사이드 기어가 있습니다.
한면과 관련하여 ACS의 섀시는 직경이 550 mm 인 6 개의 트윈 캐스팅지지 롤러와 3 개의지지 롤러로 구성됩니다. 후륜 구동 바퀴에는 각각 14 이빨을 가진 2 개의 착탈식 기어 림이 있습니다. 방향 바퀴 - 캐터필라의 긴장감이있는 크랭크 메커니즘과 함께 캐스팅됩니다.
서스펜션 - 개별 토션 바.
캐터필라는 86의 단일 융선 트랙으로 강철로 파인 몰딩되어 있습니다. 스탬핑 트랙, 650 mm 너비 및 162 mm 피치. 핀치 기어.
ISU-152의 전투 체력은 46입니다.
최고 속도는 35 km / h, 파워 리저브 - 220 km에 도달했습니다. 이 기계에는 라디오 방송국 YUR 또는 10РК과 인터콤 시스템 TPU-4-bisF가 설치되었습니다.
승무원은 사령관, 사수, 적재함, 성 및 운전자 - 정비공 등 5 명을 포함했습니다.
이미 1944 초기에 ISU-152의 출시가 ML-20 총의 부족으로 막 시작되었습니다. 포병 공장에서,이 위치에서 나오는 것은 9 스 베르들 롭 스크가 무거운 artsamohod ISU-122 (19 객체)을 산출하기 위해 크래들 총 ML-20S에 트렁크 122-mm 블록 총 A-242을 부과 №하는 인해 더 큰 초기 속도 갑옷 - 피어싱 발사체 - 781 m / s -는 MIS-152보다 훨씬 효과적인 대전차 차량이었습니다. 기계 탄약이 30 발사로 증가했습니다.
1944의 후반부의 일부 ISU-122에서는 쐐기 형 세미 자동 셔터와 총구 브레이크가있는 D-25ICS 건을 설치하기 시작했습니다. 이 기계는 ISU-122-2 (249 오브젝트) 또는 ISU-122C라는 이름을 받았습니다. 그들은 반동 장치, 요람 및 기타 여러 요소, 특히 새로운 캐스트 마스크 120 - 150 mm 두께의 설계가 달랐습니다. 총 명소 - 텔레스코픽 TSH-17 및 헤르츠 파노라마. 전투 구획 및 반자동 총의 승무원의 편리한 위치 3 탱크 IP-4 및 ACS ISU-2에 / 분 반올림에 비해 2-122 라운드 / 분의 속도를 개선하는 데 도움이.
1944에서 1947까지, 2790 자체 추진 유닛 인 MIS-152, 1735-MIS-122 및 675-MIS-122C가 제조되었습니다. 따라서, 무거운 포병선 (5200 units)의 총 생산량은 IC 4499 장치의 제조 된 무거운 탱크의 수를 초과했습니다. EC-2의 경우와 마찬가지로 레닌 그라드 키로프 공장은 자체 추진 총기의 생산 기지와 연결되어야한다는 점에 유의해야합니다. 5 월 9에서 1945이 시작되기 전에 처음 5 개의 ISU-152이 수집되었으며 연말에는 100 개가 추가되었습니다. 1946과 1947에서 MIS-152의 생산은 LKZ에서만 수행되었습니다.
1944의 봄 이래로, SU-152 무거운 자주포 연대는 ISU-152 및 ISU-122 설치물로 재 조립되었습니다. 그들은 새로운 주들로 옮겨졌고 모든 사람들에게 경호원이라는 칭호를주었습니다. 전쟁이 끝날 때까지, 연대의 56가 형성되었고, 각각 21 XIS-152 기계 또는 ISU-122 기계가 있었다 (이 연대 중 일부는 혼합 된 기계 구성을 가짐). 3 월에는 3 선반 연대 (1945 Man, 66 ISU-1804, ZSU-65)의 122 th Guards 중장비 포병 여단의 76가 형성되었습니다.
탱크와 소총 유닛 및 구조물에 부착 된 무거운 자체 추진 포병 연대는 주로 공세에서 보병과 탱크를 지원하는 데 사용되었습니다. 전투가 끝난 후, 자주포는 적의 발사 지점을 파괴하고 보병과 탱크의 성공적인 진격을 보장했습니다. 이 공격 단계에서 ACS는 탱크 역습을 격퇴시키는 주요 수단 중 하나가되었습니다. 많은 경우에, 그들은 부대의 전투 부대를 앞으로 밀고 히트를 치며, 따라서 지원되는 탱크의 기동의 자유를 보장해야했습니다.
예를 들어, BOROVO 지구 동 프로이센 월 15 1945,에, 탱크, 자주포 지원 보병의 한 연대에 힘에 의해 독일은 무거운 자주포 연대 390 가드 행동하는 우리의 발전 보병의 전투 대형을, 반격. 보병은 상급 적군의 압력을 받아 독일군이 집중 공격을 받았고 지원 된 부대를 덮은 자주포의 전투 구조물로 후퇴했다. 반격은 격퇴되었고, 보병은 다시 공격을 계속할 수있는 기회를 가졌습니다.
중무 SPG는 때때로 포병 준비에 관여했습니다. 동시에 화재는 직접적인 화재와 폐쇄 된 장소에서 모두 수행되었습니다. 12 분 동안 산도 미에 - 실레 지아 공격 1945 번째 감시 ISU-368 152-첫 우크라이나어 전면 동안 월 1 107에서, 특히 기준점과 원수의 네 개의 포병 및 박격포 배터리에서 촬영되었다. 980 껍질을 풀어 놓은 후, 연대는 2 개의 모르타르 배터리를 내려 놓았습니다. 총 8 개의 총과 적군 병사 및 장교 1 개를 파괴했습니다. 추가 탄약이 발포 위치에 미리 배치되어 있었지만, 주로 전투 차량에 사용 된 껍데기가 소비되었다는 점이 흥미 롭습니다. 그렇지 않으면 화재 발생률이 현저하게 줄어 들었습니다. 분 40하는 데 필요한 무거운 자체 추진 발사체의 후속 보급을 위해, 그래서 그들은 공격을 사전에 불을 중단했다.
매우 효과적으로 무거운 SPG가 적 탱크와의 전투에 사용되었습니다. 예를 들어, 4 월의 베를린 작전 19에서, 360 th Guards 중장비 포병 연대는 388 소총 부대의 공격을 지원했습니다. 부서의 일부는 Lichtenberg의 동쪽에있는 작은 숲 중 하나를 잡았고, 거기에서 그들은 자신을 확고히하였습니다. 다음날 15 탱크의 지원으로 적군은 최대 1 개의 보병 연대와 반격하기 시작했습니다. 낮에는 공격을 격퇴했을 때 독일 탱크의 10와 최대 300 병사와 장교는 무거운 SAU 화재로 파괴되었습니다.
동 프로이센 작전 중, 378 th는 무거운 자주포 포병 연대를 감시하여 동 프로이센 작전 중 젬 랜드 반도에서의 전투에서 연대 전투 명령의 형성을 성공적으로 사용했습니다. 이로 인해 연대는 180 ° 구간에서 포격을 제공하고 다른 방향에서 공격하는 적의 탱크와 쉽게 싸울 수있게되었습니다.
152 m 길이의 앞면에 부채꼴로 전투를 형성 한 ISU-250 배터리 중 하나는 7 적 탱크의 반격에 성공한 1945을 30에 성공적으로 격퇴시켜 6 명을 없앴습니다. 배터리 손실은 없습니다. 2 대의 자동차 만 섀시에 약간의 손상을 입었습니다.
지난 12 월 1943에서 올해의 적들은 더 강력한 갑옷을 장착 한 새로운 탱크를 보유 할 수 있음을 감안할 때, 주 특수 부대는 4 월까지 증가 된 자체 추진 포병 부대를 설계 및 제조하도록 명령했습니다. 1944 :
• 122-mm 건으로 초기 발사 속도가 1000 m / s이고 발사체 질량이 25 kg입니다.
• 130-mm 건으로 초기 발사 속도가 900 m / s이고 발사체 질량이 33.4 kg입니다.
• 152-mm 건은 초기 속도가 880 m / s이고 발사체 질량은 43.5 kg입니다.
이 모든 총들은 200-1500 m의 거리에서 갑옷 2000 mm를 뚫었습니다.
이 해상도의 구현은 생성 된 및 1944-1945 년은 artsamohody을 테스트하는 동안 : ISU-122-1 243-mm의 총 122-mm 대포 LB-9, ISU-122-3 (251 개체)와 (122 개체) C- 26-1, ISN-130 (250 개체) 및 130-mm C-26 총; 152-mm 건 BL-1 및 MIS-246-152 (8 개체)의 152-mm 건 BL-2 인 MIS-247-152 (10 개체)
C-26 및 C-26-1 건은 V.Grabin 방향으로 TsACB에서 설계되었으며 C-26-1은 파이프 구경에서만 C-26과 다릅니다. 총구 브레이크 수평 쐐기 게이트 등이 장착되었을 때 총 S-26 구경 130 mm는 B-13 함포로부터 탄도 탄약 있었지만 근본적인 구조적 차이점 수 있었다. 자주식 ISU-130 및 ISU-122-1은 공장에서 제조 된 No. 100, 그리고 30 June에서 4 August 1945로 테스트를 통과했습니다. 나중에 테스트는 계속되었지만 두 SAU 모두 서비스에 포함되지 않았고 시리즈에 출시되지 않았습니다.
총 BL-8, BL-9 및 BL-10은 OKB-172 (공장 번호 172과 혼동하지 말 것)을 개발했으며 모든 디자이너는 수감자였습니다. 첫 번째 프로토 타입 BL-9은 5 월에 공장 번호 1944에서 올해의 172에서 제조되었으며, 6 월에는 ISU-122-1에 설치되었습니다. 필드 테스트는 1944 (9 월)과 1945 (5 월)의 주 테스트에서 수행되었습니다. 마지막으로 금속 결함으로 트렁크가 파열되었습니다. 8 mm 구경의 BL-10 및 BL-15 X 건은 ML-20의 탄도보다 훨씬 큰 탄도를 가지고 있었으며 1944 해에 테스트되었습니다.
프로토 타입의 총기가있는 자체 추진 건은 IC 섀시의 나머지 ACS와 동일한 단점이 특징이었습니다. 좁은 통로에서의 기동성을 감소시킨 배럴의 대형 전진; 총의 수평 안내의 작은 각도와 지침의 복잡성으로 인해 모바일 대상에서 촬영하기가 어려웠습니다. 싸우는 격실의 상대적으로 작은 크기 때문에 총격의 큰 질량, 분리되는 카트리지 적재 및 다수 총의 존재 피스톤 놀이쇠의 낮은 전투 비율; 자동차의 가난한 시야; 작은 탄약과 전투 중 보충의 복잡성.
동시에,이 자체 추진 건의 선체 및 캐빈의 우수한 카운터 전단 저항 (counter-shear resistance)은 합리적인 틸트 각도로 강력한 외장 플레이트를 설치함으로써 이루어 지므로 직접 발사 거리에서 사용할 수 있었으며 어떤 목표에도 효과적으로 적용되었습니다.
ISU-152 자주포 대포는 70-S가 끝날 때까지 소련 군대와 협력하여 새로운 세대의 ACS가 도착할 때까지 사용되었습니다. 동시에 ISU-152는 두 번 업그레이드되었습니다. 1956에서 처음으로 SAU가 IMS-152K라는 명칭을 받았다. 선실의 지붕에는 지휘관의 탑에 TPKU 장치와 7 개의 TYPE보기 블록이 설치되었습니다. ML-20 곡사포 총 탄약이 30 발사로 증가하여 전투 함 내부 장비 및 추가 탄약 팩의 위치가 변경되었습니다. ST-10 광경 대신 PS-10 고급 망원경이 설치되었습니다. 모든 기계는 300 탄약 탄약과 함께 대공 기관총 DShKM을 장착했습니다.
ACS에서 B-54K 엔진은 HP 520 전원과 함께 설치되었습니다. 방출 냉각 시스템 포함. 연료 탱크의 용량이 12801로 증가했습니다. 윤활 시스템이 개선되어 라디에이터의 디자인이 달라졌습니다. 엔진의 분사 냉각 시스템과 관련하여 외부 연료 탱크의 장착도 변경되었습니다.
라디오 방송국 10-RTiTPU-47 장착 기계.
자기 추진총의 질량은 47,2 t까지 증가했지만 동적 특성은 동일하게 유지되었습니다. 파워 리저브가 360 km 증가했습니다.
근대화의 두 번째 버전은 ISU-152M으로 지정되었습니다. 이 기계에는 ISN-2M 탱크의 변형 된 유닛, 250 탄약 탄약 및 야간 투시 장치가 장착 된 DShKM 대공 기관총이 장착되었습니다.
점검 기간 동안 자체 추진 총 ISU-122에는 약간의 변경이있었습니다. 그래서, 1958 이후, 풀 타임 라디오 방송국과 TPUs는 Granat 라디오 방송국과 P-120 TPU로 대체되었습니다.
소련군과 함께 ISU-152와 ISU-122은 폴란드 군대와 함께 근무했다. 자체 추진 포병의 13 및 25 연대의 일환으로, 그들은 1945의 최종 전투에 참여했습니다. 전쟁 직후 체코 슬로바키아 인민군은 ISU-152를 받았다. 60 초기에는 이집트 군대의 한 연대도 ISU-152 서비스를 받았다.
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