오스트리아 공군, 태풍 포기
오스트리아군이 유로파이터 타이푼을 공식적으로 퇴역시켰습니다. 2020년까지 오스트리아 공군은 전체 항공기를 완전히 교체해야 한다고 보고 "전쟁 기념관" 포털 defensenews.com을 참조하여
오스트리아 공군은 2007년에 첫 번째 항공기를 도입했습니다. 그러나 Tranche 2 시리즈 항공기 대신 이전 Tranche 1 수정 전투기가 오스트리아에 인도되었으며 일부는 이미 운용 중이었습니다. 게다가 항공기 가격이 계약에 명시된 것보다 높은 것으로 밝혀져 대당 114억 109만 유로가 아닌 100억 XNUMX만 유로가 되었고, 이에 오스트리아 정부는 국가의 방위력을 훼손하지 않기 위해 계약을 종료하지 않기로 결정했습니다. 나중에 오스트리아 로비스트들이 유로파이터 타이푼에 유리한 결정으로 XNUMX억 유로를 받았다는 사실이 알려지자 검찰청은 반부패 수사를 시작했고, 이는 오늘날까지 계속되고 있습니다.
Eurofighter Typhoon의 단계적 폐지는 2020년까지 완료될 예정이며, 이때 Saab 105 OE 훈련기는 퇴역해야 합니다. 따라서 향후 몇 년 내에 오스트리아는 동일한 유형의 전투기 18대(15인승 3대, XNUMX인승 XNUMX대)를 구매 또는 임대하고 훈련 함대를 업데이트할 계획입니다. 항공. 오스트리아 정부의 결정은 또한 경제적인 계산에 의해 결정되었습니다 - 향후 15년 동안 운용되는 4,4대의 유로파이터 타이푼 전투기의 현대화 및 전투 준비 상태 유지에는 5,1억 유로에서 16억 유로가 필요할 것입니다. Gripen E/F 또는 F-100 전투기를 구입하거나 임대하면 같은 기간 동안 2억 유로에서 XNUMX억 유로까지 절감할 수 있습니다.
1986세대 전투기 Eurofighter Typhoon은 이탈리아 회사 Alenia Aeronautica, 영국 BAE Systems 및 유럽 항공우주 산업 회사 EADS(현 Airbus Group)의 컨소시엄이 1994년에 설립한 Eurofighter GmbH에서 개발했습니다. 전투기의 첫 비행은 2003년에 이루어졌으며 XNUMX년부터 연속 생산이 시작되었습니다.
오스트리아 공군은 2007년에 첫 번째 항공기를 도입했습니다. 그러나 Tranche 2 시리즈 항공기 대신 이전 Tranche 1 수정 전투기가 오스트리아에 인도되었으며 일부는 이미 운용 중이었습니다. 게다가 항공기 가격이 계약에 명시된 것보다 높은 것으로 밝혀져 대당 114억 109만 유로가 아닌 100억 XNUMX만 유로가 되었고, 이에 오스트리아 정부는 국가의 방위력을 훼손하지 않기 위해 계약을 종료하지 않기로 결정했습니다. 나중에 오스트리아 로비스트들이 유로파이터 타이푼에 유리한 결정으로 XNUMX억 유로를 받았다는 사실이 알려지자 검찰청은 반부패 수사를 시작했고, 이는 오늘날까지 계속되고 있습니다.
Eurofighter Typhoon의 단계적 폐지는 2020년까지 완료될 예정이며, 이때 Saab 105 OE 훈련기는 퇴역해야 합니다. 따라서 향후 몇 년 내에 오스트리아는 동일한 유형의 전투기 18대(15인승 3대, XNUMX인승 XNUMX대)를 구매 또는 임대하고 훈련 함대를 업데이트할 계획입니다. 항공. 오스트리아 정부의 결정은 또한 경제적인 계산에 의해 결정되었습니다 - 향후 15년 동안 운용되는 4,4대의 유로파이터 타이푼 전투기의 현대화 및 전투 준비 상태 유지에는 5,1억 유로에서 16억 유로가 필요할 것입니다. Gripen E/F 또는 F-100 전투기를 구입하거나 임대하면 같은 기간 동안 2억 유로에서 XNUMX억 유로까지 절감할 수 있습니다.
1986세대 전투기 Eurofighter Typhoon은 이탈리아 회사 Alenia Aeronautica, 영국 BAE Systems 및 유럽 항공우주 산업 회사 EADS(현 Airbus Group)의 컨소시엄이 1994년에 설립한 Eurofighter GmbH에서 개발했습니다. 전투기의 첫 비행은 2003년에 이루어졌으며 XNUMX년부터 연속 생산이 시작되었습니다.
- eurofighter.com
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