최종 조립품 가게로 이송 된 번호 804의 백 로그
1992에서 생산이 중단 된 후 KAZ의 Tu-160에는 4 단계의 휴식 시간이 주어졌으며 다양한 준비 상태에있었습니다. 그들 중 하나가 완성되어 2000에 넘겨졌고 두 번째는 2008에 전달되었습니다. 동시에 그들은 슬픈 운명을 이해할 수있었습니다.
Boris Nikolayevich Yeltsin이 정부가 더 이상 Tu-160을 구입하지 않을 것이라고 발표했을 때 Mintimer Sharipovich Shaimiev를 대신하여 겸손한 하인이 모스크바에갔습니다. 그 공장은 무언가로 살아야했기 때문입니다. 그들은 공장의 지원과 관련된 순간을 제외하고는 준비 상태가 다른 4 개의 매장지를 유지하는 문제가있었습니다. 결과적으로, 우리는 그들을 옹호했고, 공장에서 일이 없을 때, 우리는 두 대의 항공기의 완성을 추진했습니다. 우리는이 매장량의 가치를 알았고 누구에게나 납득이되었습니다. 모스크바에서는 모든 사람들이 저를 멍청이처럼 보았습니다. 왜 그것이 필요합니까? 원하던 사람들이있었습니다 ... 비철금속이 많이 있었기 때문에 스크랩이 많이 나왔을 것입니다 ... 실제로 Tu-160의 장비가 파괴 되었기 때문에 모든 것이 될 수 있습니다.
- Tatarstan Nazir Kireev 총리 보좌관에게 말했다.
사실 804 년 이륙 예정인 №2018 머신은 TU-160М2의 프로토 타입이 될 것입니다. 완전히 새로운 항공기가 2021 년 이전에 만들어지지 않을 것이기 때문입니다. 일반적으로 자동차를 처음부터 벗은 것은 잃어버린 생산을 되 살릴 수있는 러시아의 능력의 시범이 될 것입니다.
현재 "Radioelectronic Technologies"개발 단계에서 2020 년에 계획되어있는 온보드 장비의 새로운 복합체가 우려됩니다. PJSC에서 "Kuznetsov"는 전략가를위한 새로운 엔진의 일련의 조립을 시작했습니다 - NK-32-02. 개발 과정에서 장거리 크루즈 미사일이 있습니다 - X-DB, 정상 범위의 X-3에서 전형적으로 101 천 km 거리를 상당히 초과하는 범위. Tu-160М2의 모든 개발 작업은 2021 년도에만 완료 될 것으로 예상됩니다.
동시에 공장에서의 생산이 점차적으로 회복되고 있습니다. 그래서 20 년이 지난 4 월 이후에는 전자빔 용접이 시작되었습니다. 티타늄 장치의 진공 어닐링 및 용접이 가능합니다.