차세대 ekranoplan은 2020년까지 러시아에서 만들어질 것입니다.

배수량 54톤의 최신 WIG "Chaika"가 2019-2020년에 생성될 것이라고 보고 리아 노보스티 Radar MMS Ivan Antsev 전무 이사의 메시지.

이 함선은 국방부에서도 사용할 수 있습니다.

현재 배수량 050톤, 적재량 54톤의 차세대 "Chaika" A-15의 유망한 다목적 선박 ekranoplan이 개발되어 화물 운송에서 특수 작업에 이르기까지 다양한 작업을 해결할 수 있습니다. 수색 및 구조, 정찰 및 기타. 내무부, 비상사태부, 국방부에서 교통부,

Antsev는 기관에 말했습니다.

그에 따르면 몇 년 안에 프로젝트는 이미 "하드웨어"에 존재할 것입니다.

나는 희망조차하지 않지만 현재 테스트가 진행되고 있고 필요한 계산이 이루어지고 있으며 프로토 타입을 만들 수있는 예비가 형성되고 있기 때문에 확신합니다.

감독은 말했다.

Antsev는 또한 Chaika가 인도로의 배송을 포함하여 매우 좋은 수출 잠재력을 가지고 있다고 언급했습니다. 이 나라의 군대는 ekranoplane을 장착하는 데 사용할 수 있는 BrahMos 순항 미사일을 보유하고 있다고 그는 설명했습니다.

ekranoplan은 무거운 항공기와 가벼운 보트 사이의 교차점 인 고속 차량입니다. 공기 역학적 스크린의 한계 내에서 수면이나 지상에서 최대 몇 미터 높이에서 비행합니다.

Comments

[레드 스킨의 리더]

군용 ekranoplanes의 문제는 아직 정확한 목적을 결정하지 못했다는 것입니다. 저자는 수륙 양용 수송 차량 또는 충격 버전에 대한 아이디어를 쥐고 있습니다. 그러나 ekranoplan은 오리와 같습니다. 평범한 수영 선수와 전단지는 전단지가 아닙니다 ...

[사바 키나]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

그러나 ekranoplan은 오리와 같습니다. 평범한 수영 선수와 전단지는 전단지가 아닙니다 ...

Nazariy, 아직 타조를 염두에 두셨습니까?

그리고 Alekseev의 ekranoplan은 아직 비행 중입니다.

[넥서스]

인용구 : Redskins의 지도자

군용 ekranoplanes의 문제는 아직 정확한 목적을 결정하지 못했다는 것입니다. 저자는 수륙 양용 수송 차량 또는 충격 버전에 대한 아이디어를 쥐고 있습니다.

작업과 목적을 결정하려면 먼저이 주제에 대한 작업을 시작해야하며 사제에 앉아 ekranoplans의 쓸모 없음과 고풍에 대해 호언 장담하지 않아야합니다.

인용구 : Redskins의 지도자

그러나 ekranoplan은 오리와 같습니다. 평범한 수영 선수와 전단지는 전단지가 아닙니다 ...

진지하게? 전문가의 의견... ekranoplans에 대해 무엇을 알고 있으며 일반적으로이 주제에 대해 그러한 진술을합니까? 아니면 유튜브에서 충분히 영상을 보고 언론인의 이야기를 듣고 이 분야의 큰 전문가가 되셨나요?

[섬 모양의]

제품 견적 : NEXUS

진지하게? 전문가의 의견...

어서, 이미 ekranoplan이 훌륭한 전단지라고 말하십시오. 글쎄, 또는 적어도 이것은 훌륭한 수상 선박입니다.
NeexperD ... 예
그런 다음 설계 및 유지 관리를 고려하여 즉시 가격을 지정하십시오. 다음으로 특정 작업을 수행할 때 기존 방식과 비교하여 자세한 답변을 제공합니다. 그건 그렇고, 작업이 더 구체적이고 흐릿하지 않습니다. 이 모든 것은 매우 짧을 수도 있지만 요점입니다.
이 모든 것이 없어도 당신은 같은 전문가입니다.

[Skifotavr]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

군용 ekranoplanes의 문제는 아직 정확한 목적을 결정하지 못했다는 것입니다. 저자는 수륙 양용 수송 차량 또는 충격 버전에 대한 아이디어를 쥐고 있습니다. 그러나 ekranoplan은 오리와 같습니다. 평범한 수영 선수와 전단지는 전단지가 아닙니다 ...

대형 ekranoplanes는 소련에서 제작되었으므로 (한계와는 거리가 멀지 만) 특히 군사 분야에서 고유 한 사용 기회가 있으며 아직 목적이 지정되지 않았다는 사실은 ekranoplans의 문제가 아닙니다. , 그러나 "결정 요인".

[VERESK]

ekranoplans에 대해 얼마나 많은 사본이 깨졌는지! 그들이 마침내 그들의 필요성을 인식했습니까? 54톤이 개념의 발전일 뿐이길 바랍니다. 여기서 540톤은 이미 인상적인 창조물입니다. 나는 Eaglet에 대해 말하는 것이 아닙니다. 새로운 것이 사라졌습니다. 좋을 것 같다.Antsev는 또한 Chaika가 매우 좋은 수출 잠재력을 가지고 있다고 언급했습니다. 그리고 당신 자신을 위해서... 몇 년 동안...

[Fei_Wong]

마침내 그들의 필요를 인식했습니까?

중국인들은 이미 오랫동안 인식하고 있으며 스스로 잘하고 있습니다.

[사바 키나]

디 미치, , KM은 500톤이고 같은 양을 가져갔습니다. 그리고 "갈매기" 그녀는 갈매기입니다. 왜 그들이 KM과 Eaglet를 좋아하지 않는지 이해가 안 돼요? TU-95는 여전히 관련이 있습니다.

[VERESK]

영광! 매머드 뼈와 같은 그런 발전들 새로운 것을 내놓을 때입니다 더 완벽해 KM-8 엔진! 눈이 필요합니다. 그러나 Tu-95는 존재하고 현대화되고 있습니다.. 일부는 있지만 일부는 그렇지 않습니다.

[바디 악]

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왜 그들은 KM과 Eaglet에 만족하지 않습니까?

질문 가격. 소련은 Lunya와 Eaglet 등을 모두 감당할 수 있습니다.

[mac789]

실제로는 적을수록 좋지만 더 좋습니다 ... 그런 작은 파충류 무리가 각각 한 쌍의 PKR을 운반선에서 버립니다. 비행갑판도 필요없고 투석기도 필요없고 어레스터도 필요없고 경사로에서 저속으로 탈 수 있습니다. 예, 적 잠수함에게는 충분하지 않은 것 같습니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : mac789

실제로는 적을수록 좋지만 더 좋습니다 ... 그런 작은 파충류 무리가 각각 한 쌍의 PKR을 운반선에서 버립니다. 비행갑판도 필요없고 투석기도 필요없고 어레스터도 필요없고 경사로에서 저속으로 탈 수 있습니다.

각각 한 쌍의 대함 미사일 - 이것은 RKA 크기의 ekranoplan입니다. 목표는 그룹, 저공 비행, 저속, 저 기동성입니다. Hornets의 휴가 일뿐입니다.

제품 견적 : mac789

예, 적 잠수함에게는 충분하지 않은 것 같습니다.

그리고 ekranoplan은 PLO 분야에서 기존의 기본 순찰 항공기에 비해 어떤 이점이 있습니까?

[바디 악]

인용구 : Alexey RA

목표는 그룹, 저공 비행, 저속, 저 기동성입니다. Hornets의 휴가 일뿐입니다.

그들이 이륙할 수 있다면
1986 년, Berezkin 소령의 지휘하에 흑해 함대 제 2 해군 미사일 탑재 항공 사단의 두 대의 항공기가 NATO 항공기가 눈치 채지 못한 채 불가리아 영토에서 합동 훈련을하는 동안이 군대에 속한 국가의 두 국경을 넘었습니다. 한 번에 블록. 승무원 훈련은 Warsaw Pact 연습의 일환으로 수행되었습니다.
세 바스 토폴-베를린 중 폭격기 항공 연대 박물관에 사진이 있습니다. "미 해군 장관이 항공 모함 승무원의 퍼레이드를받습니다." (사진은 Efremov 소령의 승무원이 200m 높이에서 대서양에서 촬영했습니다). 그 비행을 위해 승무원이 수여되었고 Efremov 자신이 Red Banner of Battle의 명령을 받았으며 미국인들이 어떤 상을 받았는지에 대한 역사는 침묵합니다.
Su-24 항공모함에 대한 성공적인 훈련 공격도 있었습니다.

[mac789]

덜 기동성 ... 안돼! 특히 기총소사 비행에서요. 그룹... 안돼! 사금, 기병 용암과 같은 것, 심지어 다른 방향에서도. 또한 파충류는 작을뿐만 아니라 반 플라스틱이며 초저 고도에서 혼자가 아닙니다. 그래서 Hornets의 휴가는 어떨지 모르겠습니다. 확실히 AUG에는 불꽃 놀이가있을 것입니다. 그리고 다시. 그러한 무리는 다른 것으로 덮을 수 있습니다.
PLO에 대해. 다소 대규모 충돌의 활성 단계에 있는 일반 PLO 순찰기는 전혀 기회가 없습니다. 두껍고, 뚱뚱하고, 무방비 상태이며, 기동성이 거의 없고, 잘 가려지지 않은 대상입니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : mac789

덜 기동성 ... 안돼! 특히 기총소사 비행에서요.

스크린의 엄격한 한계 내에 있어야 하는 ekranoplan의 기동성을 또 다른 대함 미사일 운반선인 Tu-22M3와 비교하십시오.

제품 견적 : mac789

사금, 기병 용암과 같은 것, 심지어 다른 방향에서도.

AUG 방공 깊이 - 500마일. AUG를 얼마나 멀리 우회할 건가요?

제품 견적 : mac789

그리고 다시. 그러한 무리는 다른 것으로 덮을 수 있습니다.

아주 멋진. 즉, ekranoplans 캐리어에 자체 AB를 추가해야 합니다.

[Genry]

인용구 : Alexey RA

목표는 그룹, 저공 비행, 저속, 저 기동성입니다. Hornets의 휴가 일뿐입니다.

물의 열 배경에 대한 ekranoplan은 차가운 하늘을 배경으로 한 Hornet보다 훨씬 더 어려운 목표입니다.
혹시 당신은 "하지만 우리는 어떻습니까? "라고 묻는 사람들 중 하나가 아닙니까?

인용구 : Alexey RA

그리고 ekranoplan은 PLO 분야에서 기존의 기본 순찰 항공기에 비해 어떤 이점이 있습니까?

낮은 비행 고도, 짧은 레이더 범위, 더 나은 자력계 응답 및 소나 사용을 위한 수상 착륙 기능. 그리고 무게 범주가 다릅니다.

[알렉세이 RA]

제품 견적 : Genry

물의 열 배경에 대한 ekranoplan은 차가운 하늘을 배경으로 한 Hornet보다 훨씬 더 어려운 목표입니다.

ekranoplan은 아음속으로 움직이는 미사일 보트 크기의 표적입니다. 그리고 "스크린 영역"에 의해 기동이 제한됩니다. 왼쪽으로 한 걸음, 오른쪽으로 한 걸음, 조금 더 날카롭게 조타 장치를 잡았습니다. 그러면 Caspian과 같을 것입니다.
표준 AUG 대공 방어 목표는 22-3m로 이동하는 더 작은 초음속 Tu-30M50이라는 것을 상기시켜 드리겠습니다. 또는 "Granite"와 같은 더 작은 초음속 장거리 대함 미사일.
NLC의 레이더와 완벽하게 작동하는 AUG에서 100마일 떨어진 곳에 Hawkeye가 매달려 있다면 열 배경은 그것과 무슨 관련이 있습니까?
아니면 ekranoplan에 방공 시스템을 설치하시겠습니까? 그래서 보이지 않는 상태를 유지하려면 IR 시커로 무언가를 넣어야 합니다. 그리고 그 범위는 레이더 시커가 있는 RVV보다 훨씬 적습니다. 레이더 시커와 함께 방공 시스템을 설치하면 ekranoplan도 ​​미사일을 탐지하고 조명/유도하기 위해 레이더 주위를 비춥니다.

제품 견적 : Genry

낮은 비행 고도, 낮은 레이더 신호 범위

예, ekranoplan에는 짧은 거리의 레이더 가시성이 없습니다. 이것은 Jaina에서 AWACS 항공기에 대해서만 읽은 소련 제독을위한 모든 동화입니다.
역설적이지만 ekranoplans는 거의 눈에 띄지 않으며 상대가 함선 레이더를 사용하는 소련 해군 (또는 러시아인) 인 경우에만 단거리에서 감지됩니다. 그러나 데크 기반 AWACS를 갖춘 미 해군의 경우 ekranoplan의 낮은 비행 고도는 아무 의미가 없습니다. AUG 무선 수평선은 레이더가 있는 마스트의 높이가 아니라 Hawkeye의 비행 고도에 의해 결정됩니다. 그리고 영장에서 연장되는 범위.

제품 견적 : Genry

더 나은 자력계 응답

IL-38 및 Be-12의 경험에 따르면 가장 쓸모없는 탐지 수단으로 간주됩니다.

제품 견적 : Genry

소나를 사용하기 위해 물에 착륙하는 능력

지난번에는 GAS를 활용하기 위한 수상 상륙 동화로 군산복합체는 수상비행기와 수륙양용헬기 건설을 추진했다. 결과적으로 이 모든 양서류는 RSL을 장착하고 GAS를 낮췄습니다. 탁 트인 바다에서 물에 착륙하고 이륙하는 것은 쉬운 일이 아니기 때문입니다.

[mac789]

Tu 22는 훌륭한 차입니다 ... 하지만 육상 기반입니다. 그리고 Kuznetsov는 마지막 캠페인에서 몇 대의 비행기를 잃었습니까? 화강암은 세련된 대함 미사일입니다. 그러나 훨씬 더 눈에 띄고 비활성 캐리어 XNUMX ~ XNUMX 개와 충돌하는 경우 시작됩니다. 작은 로켓 ekranoplans는 이러한 그룹화를 완벽하게 보완하고 그 기능을 심각하게 확장합니다. 헬리콥터에서 대함 미사일을 사용하는 것보다 모든 것이 낫습니다. 그리고 다시, 다른 방향에서의 공격 가능성이 크게 증가합니다.

[mac789]

예, 다시 한 번 반복합니다. "카스피해 괴물"이 필요하지 않습니다. 2-4 개의 달이나 Eaglets 대신 운송선의 피라냐 무리가 더 좋습니다.2-3 다스. 호카이의 경우...
그는 또한 좋은 표적이며, 그 자신이 불타는 탱크 팜처럼 빛납니다.

[Genry]

제품 견적 : Alexey RA

ekranoplan은 아음속으로 움직이는 미사일 보트 크기의 표적입니다.

어떻게 든 진부합니다.

제품 견적 : Alexey RA

왼쪽으로 한 걸음, 오른쪽으로 한 걸음, 조금 더 날카롭게 조타 장치를 잡았습니다. 그러면 Caspian과 같을 것입니다.

오른쪽과 왼쪽 모두에 비행기가 있지만 불쌍한 ekranoplane은 "안돼"입니다. 그리고 스티어링 휠에 대해 - 이것은 걸작입니다. ekrano-PLANES와 ekrano-LETS가 있다는 것을 알고 계십니까? 그래서 Caspian에는 사고 전에 ekranolet이있었습니다. 그리고 (XNUMX 초 후, 꼬리가 떨어졌을 때) ekranoPLAN이되었습니다. ekranoplan은 높이에 대한 엄격한 구속력이 있으며 제어가 필요하지 않습니다(높이는 허용 가능한 질량과 함께 속도와 크기에 따라 다름).

제품 견적 : Alexey RA

표준 AUG 대공 방어 목표는 22-3m로 이동하는 더 작은 초음속 Tu-30M50이라는 것을 상기시켜 드리겠습니다. 또는 "Granite"와 같은 더 작은 초음속 장거리 대함 미사일.

비행기(로켓)와 표면 사이에서 여러 개의 전파 빔(단순화)으로 프로브하고 대상을 표면에서 분리할 수 있습니다(표면이 방사 및 반사합니다). 그리고 표면에서 ekranoplan을 분리할 수 없으며 높은 꼬리에는 측면 경사가 있으며 로케이터 방향으로 반사되지 않습니다.
그리고 Tu-22의 크기에서는 질량이 몇 배 더 큰 ekranoplan과 해당 벨과 휘파람을 장착할 수 있습니다. 그러나 편의의 원칙은 크기 축소의 길로 갈 수 있습니다(새로운 러시아 공격선과 같이).

제품 견적 : Alexey RA

NLC의 레이더와 완벽하게 작동하는 AUG에서 100마일 떨어진 곳에 Hawkeye가 매달려 있다면 열 배경은 그것과 무슨 관련이 있습니까?

일하는 것과 하는 것은 매우 다른 두 가지입니다. 로케이터는 도플러 효과가 있는 깨끗한 반사 신호가 필요하며 여기에서 ekranoplan의 속도가 낮고 표면이 흔들릴 수 있습니다. 그리고 ekranoplan이 멈 추면 (튀는 경우) Doppler 효과가 완전히 작동을 멈추고 ekranoplan은 "가까운"지인을 위해 Hokai를 기다리고 있습니다.

제품 견적 : Alexey RA

아니면 ekranoplan에 방공 시스템을 설치하시겠습니까? 그래서 보이지 않는 상태를 유지하려면 IR 시커로 무언가를 넣어야 합니다. 그리고 그 범위는 레이더 시커가 있는 RVV보다 훨씬 적습니다. 레이더 시커와 함께 방공 시스템을 설치하면 ekranoplan도 ​​미사일을 탐지하고 조명/유도하기 위해 레이더 주위를 비춥니다.

여느 군함과 마찬가지로 자위를 위해서는 대공방어체계가 필요하다. 동시에 표시된 AWACS 항공기가 목표물에 장거리 방공 미사일을 발사하는 기능을 가질 수 있습니다. 미사일 헤드와 레이더 안테나를 혼동하지 마십시오. 로켓은 "엉덩이를 통해" 제어되기 때문에 다른 원칙을 기반으로 할 수 있습니다. 그리고 미사일은 이미 목표 지역에 있는 시커를 활성화할 수 있으며 도대체 그것이 어디에서 오는지 알고 있습니다.

제품 견적 : Alexey RA

예, ekranoplan에는 짧은 거리의 레이더 가시성이 없습니다. 이것은 Jaina에서 AWACS 항공기에 대해서만 읽은 소련 제독을위한 모든 동화입니다.
역설적이지만 ekranoplans는 거의 눈에 띄지 않으며 상대가 함선 레이더를 사용하는 소련 해군 (또는 러시아인) 인 경우에만 단거리에서 감지됩니다. 그러나 데크 기반 AWACS를 갖춘 미 해군의 경우 ekranoplan의 낮은 비행 고도는 아무 의미가 없습니다. AUG 무선 수평선은 레이더가 있는 마스트의 높이가 아니라 Hawkeye의 비행 고도에 의해 결정됩니다. 그리고 영장에서 연장되는 범위.

당신은 고정되어 있습니다. 호카이는 평시에만 하카이.

제품 견적 : Alexey RA

제품 견적 : Genry

더 나은 자력계 응답

IL-38 및 Be-12의 경험에 따르면 가장 쓸모없는 탐지 수단으로 간주됩니다.

어떤 원칙을 제안할 수 있습니까? 무엇을 발견하는 것이 더 낫습니까?
탐지기의 크기를 늘리기만 하면 될 수도 있는데 항공기 내장에서는 불가능한 일이지만 ekranoplan의 플레이트에서는 쉽습니다.

제품 견적 : Alexey RA

제품 견적 : Genry

소나를 사용하기 위해 물에 착륙하는 능력

지난번에는 GAS를 활용하기 위한 수상 상륙 동화로 군산복합체는 수상비행기와 수륙양용헬기 건설을 추진했다. 결과적으로 이 모든 양서류는 RSL을 장착하고 GAS를 낮췄습니다. 탁 트인 바다에서 물에 착륙하고 이륙하는 것은 쉬운 일이 아니기 때문입니다.

글쎄, 긴 (수백 미터) 레이더 안테나를 밀고 견인하는 것은 어렵습니다 ... ekranoplan에는 그러한 기회가 있습니다. (헬리콥터에서 내린 GAS - 저주파에서 들리지 않음)
RSL 대신 레이저를 제공합니까?
그리고 날아 다니는 새를 위해 물에서 이륙하는 것이 사소하지 않다고해서 물새가 불가능하다는 의미는 아닙니다.

[에이스 탬버린]

"테스트가 수행되고 계산이 수행되고 있습니다"라는 뒤죽박죽에서 내가 빨지 않은 것 .... 이것이 수행되는 방식입니까, 아니면 그냥 계산됩니까?

[에이스 탬버린]

요컨대, 다시 Urya 기사 ...

[Evgeniy667b]

항공기 계획의 ekranoplanes는 통과 단계입니다. 실제로 "Ural Nugget", EBN에 의해 ​​묻힌 EKIP를 부활시켜야합니다!

[예진]

2012년에 시리즈로 내놓고 싶었던 EM "리더"랑 같은 건가요?

[VERESK]

이것은 2012년에 시리즈로 만들고 싶었던 EM "Leader"와 동일합니다. 12012에서.

[초보자]

그러나 "Eaglet"의 손자, 1500에서 3000의 프로젝트는 어떻습니까? 글쎄, 거의 테스트가 시작되었다는 소식이 있었습니까?

[VERESK]

천 3000에 XNUMX만 톤? 그것은 좋은 것입니다.

[초보자]

아니요. 문자/숫자를 잘못 입력했습니다. 1.5~3톤.

[VERESK]

예, 알겠습니다. 방금 고정했습니다. 미안해. 하지만 -3톤, 그런 설계에는 사실상 아무것도 아닙니다.설계 지표에 따르면, ekranoplans는 각각 12톤의 무게가 나갈 수 있습니다.그리고 8톤의 하중을 가할 수 있습니다.그러나 이것은 환상의 영역에서 나온 것입니다.그런 엔진은 없습니다. 실제 현실은 기계 자체의 무게가 600톤을 넘지 않고 하중이 300톤을 넘지 않는다는 것입니다. 곧 뭔가를 볼 수 있기를 바랍니다.

[초보자]

물론 제가 모 대표는 아니지만 이 모든 경제가 필요하다고 생각하는데 돈이 없을 뿐입니다. 그래서 그들은 말하자면 프로젝트를 천천히, 선택적으로 되살립니다.

[VERESK]

천천히. 천천히. 우리가 다 할게. 돈은 없지만 버텨! 하지만 진지하게, 조금씩, 조금씩, 조용히, 하지만 우리는 해낼 것입니다.

[초보자]

자신도 마찬가지다.

[베나 야]

제품 견적 : VERESK

진짜 현실은 무게 기계 자체는 더 이상 존재하지 않습니다 600 톤 и 로딩 - 더 이상은 없어 300 톤.

예, 장치의 총 비행 질량 페이로드의 50%는 나쁘지 않을 것입니다. 이미 그렇게 만드는 것이 합리적입니다. 나는 장치의 비행 질량이 감소하면 비행의 연료 효율이 증가하므로 유용하더라도 질량을 늘리려는 욕구가 나에게 완전히 명확하지 않다는 점만 주목할 것입니다. 그러나 페이로드의 %를 늘리는 것이 분명히 바람직합니다. 제시된 장치에서는 심지어 25 % 미만, 매우 작습니다. 먼저 가능한 모든 방법으로 증가해야한다는 지표입니다. 그러면 일반적으로 ekranoplanes를 만드는 의미가 크게 증가하고 실제로 비행 속도가 필요하지 않습니다.

[VERESK]

속도가 중요하지 않습니다. 중요한 것은 모드를 높이고 유지할 수 있는 발전소입니다. 또한 이 작동 모드에서 절대적으로 안전합니다. 물과 소금. 내가 아는 한(나는 돈이 없습니다. 출처에 의존하지 않음) - 항공에서 한도는 10에서 1.T .e-2톤의 비행 중량, 1톤의 화물 통계에 따르면 ekranoplan은 600에서 300입니다. ton of load. 따라서 XNUMXton과 XNUMXload의 비율이 있습니다. 죄송합니다. 자세한 내용이 없습니다. CM이 증명했습니다.

[베나 야]

물과 소금? 괜찮아요. 1838 년부터 소련의 Ust-Luga 지역에서 유사한 장치로 실험이 수행되었고 독일인은 도시를 점령하고 모든 실험 샘플을 제자리로 가져 갔고 사용할 시간이 없었으며 미국인은 가로 채었습니다. 이제 영화에서 우리는 그들이 이미 수행한 고대 발명품을 보고 있습니다. 그래서 그 뒤에 거대한 프로펠러가 서 있고 물이나 소금을 두려워하지 않습니다. 나사의 효율성은 터보 제트 엔진의 효율성보다 높지만 치수는 두렵기 때문에 원하는 총 질량 감소에 대해 쓰고 있습니다. 조금만 원한다면 모든 것이 가능하고 유능한 기술이 필요합니다. 작업을 수행하면 물, 소금 및 기타 사소한 간섭이 방해하지 않습니다. 그리고 KM은 재능있게 설계되었지만 그 시대의 수준입니다. 시간이 지남에 따라 기술 기능이 확장되고 있으며 (유용한 것을 버리지 않고) 오래된 개발을 기반으로 모든면에서 더 효율적이고 경제적 인 샘플을 만드는 것이 이미 가능합니다. 내 소원이 눈에 띄지 않기를 바라는 것만 남아 있습니다. 미래 장치의 기술적 및 경제적 특성을 개선할 수 있는 많은 기회가 실제로 있습니다.

[Genry]

제품 견적 : VERESK

가장 중요한 것은 정권을 높이고 유지할 수없는 발전소입니다.

특별한 힘의 ekranoplan 비행에는 엔진이 필요하지 않습니다. 가속과 분리에만 문제가 있습니다. Caspian 괴물은 바로 이러한 목적을 위해 한 줄의 엔진을 가지고 있으며 두 개로 날아갑니다.

[bond7213]

당신은 그런 이단을 썼습니다! 그것들의 필요성은 속도에 의해 정확하게 결정됩니다! 속도는 무엇입니까? ---- 구조 작전, 상륙 작전, 침략자에 대한 고속 공격! 운반 능력을 늘려야 하지만 속도와 기동성, 비행 준비 시간을 희생하지 않으면 의미가 없습니다!

[면제하다]

여러분, 말보다 먼저 수레를 다시 이용하시겠습니까?

[그리다 소프]

많은 사람들이 생각하는 것과 모든 것이 완전히 다를 것입니다. 유일한 질문은 엔진 및 추진 분야에서 획기적인 솔루션을 누가 소유하게 될 것인가입니다.

[Atlant-1164]

러시아는 독특한 "객체 787"을 복원합니다
한 때 비밀리에 개발된 Object 787 차량은 도시 전투용으로 독특한 외관을 가지고 있습니다. 포탑 측면에 30문의 XNUMXmm 자동 대포와 용접된 총포가 있는 탱크입니다.






러시아 군사 전문가 Alexei Khlopotov는 오랫동안 "Object 787" 또는 "Viper"가 "Kubinka"에 보관되어 해체되어 탁 트인 하늘 아래에서 녹슬어 버렸다고 썼습니다.

"Viper"는 T-72B 탱크를 기반으로 제작되었습니다. 설계 비용을 단순화하고 줄이기 위해 작성자 인 Pilot Plant No. 100은 유도 미사일을 포기했습니다. 그들은 각각 8 발사대 인 항공 NUR S-20이있는 8 개의 B6VXNUMX 블록으로 교체되었습니다. 블록 상자에는 가벼운 방탄 보호 기능이 있습니다.
자동 대포 외에도 전투 차량에는 7,62mm PKT 12,7정과 XNUMXmm NSVT XNUMX정 총 XNUMX정의 기관총이 장착되었습니다.

[올렉 칼루 긴]

훌륭한 동료 Serdyukov가 무엇인지 알 수 있습니다. 그는 모든 것을 교활하게 숨기고 분해했으며 시간이 왔고 여기에 다시 공개되었습니다! 아하하하

[HAM]

".... 내무부, 비상사태부, 국방부에서 교통부에 이르기까지 삶의 모든 영역과 모든 부서에서 적용할 수 있는 다목적 운송 플랫폼입니다. ,,,,"

불행히도 세부 사항없이 그렇게 말하면 프로젝트는 blah blah로만 끝날 것입니다.
모든 사람에게 필요한 것 같지만 결국 아무도 필요하지 않습니다.

[블라디미르 포스트 니코 프]

모든 것이 훌륭하고 훌륭합니다. 하나가 아니라면 BUT. ekranoplan은 경계선에 있고 매우 제한된 환경에서 작동하기 위한 것입니다. 항공기의 속도 - 지상이 근처에 있습니다. 이러한 조건에서 경계 환경은 안정적이어야 합니다. 사소한 실수나 환경의 변화가 비극으로 이어질 수 있습니다. 이것은 비행 중 실패하거나 그 반대의 경우를 감당할 수 있는 항공기가 아닙니다. 돌풍, 특히 측면 돌풍으로 인해 ekranoplane이 지구 / 물 표면에 닿아 비극적으로 끝날 수 있습니다. 고속에서의 낮은 비행 고도는 다른 수상 선박 및 육상 차량에 위험한 운송 수단이 됩니다("고무줄"의 어부들은 이 차량에 빠지지 않는 것이 좋습니다).
다른 문제와 마찬가지로 이 기계의 사용과 스노모빌, 에어보트, 비행선, 심지어 SVP에 대한 매우 특별한 조건입니다.

[Genry]

물론 WIG는 표면의 평탄도에 매우 중요합니다. 그러나 접촉은 문제 없습니다. 컴퓨터에 HDD(하드 디스크 드라이브)가 있습니까? 거기에서 헤드는 디스크 표면 위로 몇 미크론으로 날아갑니다. 그리고 그것들을 디스크에 누르기 위해서는 엄청난 충격력이 필요합니다. 따라서 ekranoplan의 경우 표면의 공기가 매우 단단한 지지대입니다.

[블라디미르 포스트 니코 프]

제품 견적 : Genry

물론 WIG는 표면의 평탄도에 매우 중요합니다. 하지만 연락은 문제 없습니다. 컴퓨터에 HDD(하드 디스크 드라이브)가 있습니까? 거기에서 헤드는 디스크 표면 위로 몇 미크론으로 날아갑니다.

신체의 다른 부분을 서로 비교하는 것은 권장하지 않습니다. 제 댓글을 잘 읽어보세요.

제품 견적 : Genry

따라서 ekranoplan의 경우 표면의 공기가 매우 단단한 지지대입니다.

흠! 표면의 공기는 50미터 위에 있는 것과 거의 같은 지지대 역할을 합니다. ekranoplans에서 사용하는 스크린 효과는 날개와 스크린(지면) 사이의 공기 흐름을 늦추어 압력을 높이고 에어 쿠션 효과를 만드는 고도에서의 비행입니다. 높이는 날개 현의 길이와 ekranoplan의 속도에 따라 결정됩니다. 라는 문구가 있는 곳은

제품 견적 : Genry

표면 공기 매우 단단한 지원

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[톨 루이 콜]

이 휘파람 Antsev는 어디에 Bramos를 붙일 것입니까?

[Fei_Wong]

글쎄, 그 계획은 이미 "달"에서-물론 동체에서-작성되었습니다. 아마도 반 오목한 위치에있을 것입니다. "얼마나 맞을 것인가"라는 질문이 더 가치가 있습니까?

[bond7213]

그들의 속도는 놀랍습니다! 그리고 한 쌍 --- XNUMX개의 미사일을 설치하면 항공모함(XNUMX --- XNUMX개의 ekranoplan의 공격을 받을 때) + 전자전 시스템(도널드 쿡에 대한 공격을 시뮬레이션할 때와 같이) HERE 및 Ameram 항공모함에 대한 죽음을 비활성화할 수 있습니다! 제 생각에는 이것은 떠 다니는 비행장에 대한 가장 유망한 수단 중 하나입니다! 유추 ---- 미사일이 달린 롤링 열차, 미국인들은 그들에게 겁을 먹었습니다!

[루푸로 푸우]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

군용 ekranoplanes의 문제는 아직 정확한 목적을 결정하지 못했다는 것입니다. 저자는 수륙 양용 수송 차량 또는 충격 버전에 대한 아이디어를 쥐고 있습니다. 그러나 ekranoplan은 오리와 같습니다. 평범한 수영 선수와 전단지는 전단지가 아닙니다 ...

대서양 횡단 비행 프로젝트는 Alekseev Design Bureau에서 만들어졌으며 전단지가 아닙니다. 그러나 "표시된 사람"과 Nemtsov와 같은 개혁가 덕분에 모든 프로젝트가 중단되었습니다. 시작하려면 이 질문을 주의 깊게 읽으십시오.

[루푸로 푸우]

제품 견적 : Vladimir Postnikov

모든 것이 훌륭하고 훌륭합니다. 하나가 아니라면 BUT. ekranoplan은 경계선에 있고 매우 제한된 환경에서 작동하기 위한 것입니다. 항공기의 속도 - 지상이 근처에 있습니다. 이러한 조건에서 경계 환경은 안정적이어야 합니다. 사소한 실수나 환경의 변화가 비극으로 이어질 수 있습니다. 이것은 비행 중 실패하거나 그 반대의 경우를 감당할 수 있는 항공기가 아닙니다. 돌풍, 특히 측면 돌풍으로 인해 ekranoplane이 지구 / 물 표면에 닿아 비극적으로 끝날 수 있습니다. 고속에서의 낮은 비행 고도는 다른 수상 선박 및 육상 차량에 위험한 운송 수단이 됩니다("고무줄"의 어부들은 이 차량에 빠지지 않는 것이 좋습니다).
다른 문제와 마찬가지로 이 기계의 사용과 스노모빌, 에어보트, 비행선, 심지어 SVP에 대한 매우 특별한 조건입니다.

부분적으로 당신이 옳습니다. 하지만 내 기억으로는 KM에 오작동이 발생했을 때 승무원 없이 버려져 카스피해에서 1~2주 동안 표류했다. 그래서 이것은 안정적이고 끈질긴 플랫폼의 물결입니다. . 그리고 위험을 감수하면서 비뚤어진 손으로 잠수함이있는 구축함이 민간 수송선 및 선박과 충돌합니다.

[더 큰 펠러]

"도대체 염소 버튼 아코디언이 뭐야?"라는 말을 이해하지 못할 수도 있습니다.

[올렉 칼루 긴]

언젠가 무슨 일이 일어날 지 읽는 것이 좋습니다 ... 즉시 환상이 걷고 삶이 더 쉬워지고 낙관주의가 나타납니다 ... 특히 Dimon이 지역 센터의 패치에 대해 50 만 ... 클래스에 대해 이야기 할 때. 나는 주머니에 손을 뻗고 거기에 ....
나는 "ER"에서 미래에 대한 논문을 기억합니다. 그리고 여기에 또 다른 것이 있습니다-공산주의를 기다리고 있었을 때를 기억하지만 통과했지만 눈치 채지 못했습니다))

[블라디미르 고르 부 노프]

ekranoplan의 주요 장점은 비행하기 때문에 수익성과 상대적 안전성입니다.