군대에 GAZ를 줘

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이 기사는 훈련 중에 눈에 띄는 군대 훈련의 일방성을 주장합니다. 소련 자동차 산업부에서 민간 및 군사 목적의 바퀴 달린 차량을 감독한 경험이 있기 때문에 자동차와 관련하여 이 아이디어가 정당하다고 생각합니다.

나는 차량 함대가 민간용 1920톤 ZIL과 XNUMX대의 GAZ 트럭으로 구성되었던 애국 전쟁의 첫날을 기억합니다. XNUMX년대 중반의 디자인 중 절반이 국가 경제에 동원되었습니다. 작은 잔여 자원. 지휘관을위한 승용차는 사실상 없었습니다.



2016년 XNUMX월의 대규모 작전 동안 군 장비에 대한 긍정적인 평가와 함께 해당 차량은 외교적으로 "고난 자산"으로 분류되었습니다. 아마도 문제는 KamAZ 또는 Ural 트럭의 신뢰성으로 귀결되지 않았을 것입니다. 문제는 국내 유일의 여객용 군사 장비 제조업체인 울리야놉스크 자동차 공장의 지휘 차량일 수 있다고 믿을 만한 이유가 있습니다.

이는 VAZ에서 마스터한 전설적인 Niva에도 불구하고 완전히 현지화된 구성 요소 기반, 입증된 플랫폼 및 언로드된 생산 능력을 갖추고 있어 짧은 시간에 매우 합리적인 가격으로 가벼운 명령 차량의 생산을 조직할 수 있습니다. 단순화된 차체, 군용 및 농촌용, 가족용 이중 목적 차량을 통합 Niva 플랫폼에 탑재하여 대량 유통 및 그에 따른 저렴한 가격이라는 필수 조건을 충족할 것입니다.

군대에 GAZ를 줘


그건 그렇고, Wehrmacht 장교 군단에는 충분한 수의 Kübelwagen이있었습니다. 인기있는 "가족"자동차를 기반으로 한 단순화 된 디자인의 경차이며 대량 생산은 이미 Volkswagen에서 마스터되었습니다. 이는 러시아의 어려운 도로 및 기후 조건에서의 기능성, 유지 관리 용이성, 유지 관리 용이성 및 저렴한 비용 등 모든 후속 이점을 갖춘 이중 용도 차량이었습니다.

Lend-Lease로 Willys를 받기 ​​전에는 순수 민간 M-1이 부분적으로 지휘용으로 사용되었습니다. GAZ-67 사륜구동 차량은 1943년부터 한정 수량 생산을 시작했습니다.

단순화된 차체(차일)를 갖춘 유명한 전륜 구동 GAZ-69는 이중 목적의 군용-민간 차량으로 70년 동안(XNUMX년대 초반까지) 대량 생산되었으며, 연합의 모든 기후대에서 성공했습니다.

나는이 글을 읽는 일부 군사 전문가들이 "군용 차량"이라는 개념 자체가 적대 행위에 참여를 전제로한다고 확신하면서 "고풍"에 대한 아이러니를 숨기지 않는다고 가정합니다. 결과적으로 갑옷 보호, 탑재 무기 등이 전면에 등장합니다. 실제로 수송 구성요소는 지휘관, 소규모 신속 대응 그룹 등의 이동성 요구 사항에서 발생하는 다양한 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 그리고 이중 목적 차량은 일반적으로 표준 소모품 및 예비 부품이 제공되는 대량 생산 제품은 러시아 마을과 작은 마을에 거주하는 XNUMX천만 명의 주민이 거주하는 주변 도로 문제의 심각성을 크게 줄입니다. 국가 안보의 관점에서 볼 때 이러한 자동차는 농촌 지역의 젊은이들을 유지하고 대도시뿐만 아니라 여러 조건에서 생활하는 시민 대중의 자동차화를 위한 전제 조건을 만들기 때문에 가치가 있습니다. 문제가 있는 인프라와 제한된 수입.

당연히 비용을 절약하기 위해 편안함, 존경심의 수준은 줄어들지만 안전성과 필요한 기술적 특성은 줄어들 것입니다. 그러나 기능성과 저렴한 가격은 국내 시장뿐만 아니라 당시의 GAZ-69와 오늘날의 Niva처럼 진정한 국내 자동차 산업의 수출 잠재력을 증가시킬 것입니다.

주로 단순화된 기관을 위해 상대적으로 적은 투자가 필요한 이 시급한 문제를 고려하기 위해 관심 있는 부서, 개인적으로 Skrynnik, Fedorov, Serdyukov, Manturov 장관에게 보낸 수많은 제안은 관료적 걸작이라는 응답으로 끝났습니다. 일부 다른 관리자에게 제기된 항소는 긍정적인 결과로 이어지지 않았습니다. 그리고 국가 두마 국방 위원회 위원장 V.A. Shamanov와 러시아 연방 방위군 총사령관 V.V. Zolotov의 개입만이 문제를 진전시킬 수 있게 했습니다. 문제는 아직 최종 해결책을 찾지 못했지만 자동차화가 인구가 백만 명이 넘는 도시뿐만 아니라 법 집행 기관의 이동성을 증가시키는 것과 함께 긴급한 문제에 대한 해결책이 될 것이라는 희망이 있습니다. 아웃백.
그리고 시간은 기다려주지 않습니다.
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40 댓글
정보
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  1. +13
    12 7 월 2017 15 : 15
    UAZ Protrirot가 마침내 부동산으로 인정받았나요?
    1. AKC
      +19
      12 7 월 2017 16 : 46
      제 생각에는 Serdyukov가 이에 대해 밝히지 않음으로써 옳은 일을 한 것 같습니다. 배려라는 미명 하에 예산을 삭감하는 모습이 아련하게 생각난다!!!
      승용차가 있는데 애국자들의 아치 높이에 앉아 있는데 얼마나 많은 애국자들이 녹슨지 주목하고 있는데 이는 차를 돌보는 민간인 중에 있습니다. 군대 괴짜들이 방향으로 운전하면 자동차가 살아나요???? shnivy는 몸체가 있다는 점을 고려하면 신뢰성 측면에서 나을 것이 없습니다!
      가장 좋은 옵션은 전자 제품이 없고, 쓰레기 위를 운전하고, 인젝터 대신 기화기를 사용하고, 자동차를 복잡하게 만드는 기타 것들(내 의견이 확고하지 않은 유일한 것: 에어컨입니다!!!) )!!!! 더욱 파괴되지 않도록 현대 재료로 새 염소를 만드십시오.
      지프는 야생으로 운전하는 것이 무섭지 않은 것이어야하므로 어떤 일이 발생하면 최소한의 도구 세트로 무릎을 수리 할 수 ​​​​있습니다.
      단순화된 모델의 비용은 얼마인지 궁금합니다. 그리고 저자는 이 단어가 무엇을 의미하는가?
      1. +5
        12 7 월 2017 17 : 48
        절대적으로 맞습니다. 군용 차량은 코펙 세 개만큼 단순해야 합니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. +7
            12 7 월 2017 20 : 52
            469를 돌려보내 디젤과 뷰티를 얹어

            내가 기억하는 것처럼 – 당신은 무릎 깊이의 늪 한가운데 서 있습니다 – 당신은 가스 펌프를 분류하고 제자리에 놓고 계속 진행합니다
            1. +6
              12 7 월 2017 21 : 31
              나는 서리가 내린 날씨에 한 번 기억합니다 - 30, 기화기 바늘이 막혔습니다. 15분 영업. 엔진은 식을 시간조차 없었습니다.
      2. +8
        12 7 월 2017 21 : 04
        제품 견적 : AKC
        더욱 파괴되지 않도록 현대 재료로 새 염소를 만드십시오.

        현대의 헌터는 죽일 수 있을 뿐만 아니라 스스로 죽습니다.
        제품 견적 : AKC
        전자 장치 없음, 경사로 운전, 인젝터 대신 기화기 사용 및 기타 자동차를 복잡하게 만드는 것들

        물론, 현장에서 무릎을 꿇고 새 엔진을 고칠 수는 없습니다.
      3. 0
        14 7 월 2017 19 : 23
        제품 견적 : AKC
        제 생각에는 Serdyukov가 이에 대해 밝히지 않음으로써 옳은 일을 한 것 같습니다. 배려라는 미명 하에 예산을 삭감하는 모습이 아련하게 생각난다!!!
        승용차가 있는데 애국자들의 아치 높이에 앉아 있는데 얼마나 많은 애국자들이 녹슨지 주목하고 있는데 이는 차를 돌보는 민간인 중에 있습니다. 군대 괴짜들이 방향으로 운전하면 자동차가 살아나요???? shnivy는 몸체가 있다는 점을 고려하면 신뢰성 측면에서 나을 것이 없습니다!
        가장 좋은 옵션은 전자 제품이 없고, 쓰레기 위를 운전하고, 인젝터 대신 기화기를 사용하고, 자동차를 복잡하게 만드는 기타 것들(내 의견이 확고하지 않은 유일한 것: 에어컨입니다!!!) )!!!! 더욱 파괴되지 않도록 현대 재료로 새 염소를 만드십시오.
        지프는 야생으로 운전하는 것이 무섭지 않은 것이어야하므로 어떤 일이 발생하면 최소한의 도구 세트로 무릎을 수리 할 수 ​​​​있습니다.
        단순화된 모델의 비용은 얼마인지 궁금합니다. 그리고 저자는 이 단어가 무엇을 의미하는가?

        불행하게도 UAZ는 엔진의 크랭크샤프트 씰에 문제가 있었습니다. 계속해서 누출이 있었습니다...
  2. +7
    12 7 월 2017 15 : 17
    Lend-Lease로 Willys를 받기 ​​전에는 순수 민간 M-1이 부분적으로 지휘용으로 사용되었습니다. GAZ-67 사륜구동 차량은 1943년부터 한정 수량 생산을 시작했습니다.

    Basinjagyan 동지는 단순화합니다 ... ©
    Emka와 GAZ-67 사이에서 군대는 다음을 받았습니다.
    - Komandirsky 전륜 구동 GAZ-61(페이톤 버전 6개, 세단형 버전 194개):

    - 전 륜구동 GAZ-64. 최초의 국내 "지프", 더 정확하게는 Ford의 "피그미"를 주제로 한 러시아 변형입니다. 이 "염소"는 672대나 생산되었지만 지휘부와 트랙터로 구분되지는 않았습니다.
    그리고이 GAZ 이후에만 GAZ-67 생산이 시작되었습니다.
  3. +11
    12 7 월 2017 15 : 21

    푸틴 대통령, 발레리 게라시모프 참모총장, 알렉산더 셰브첸코 장군, UAZ-패트리어트 펜. 비디오 라이프의 스틸
    1. +15
      12 7 월 2017 15 : 33
      Gerasimov의 얼굴 표정은 매우 귀중합니다. 미소
    2. +21
      12 7 월 2017 15 : 44
      Gerasimov의 얼굴 표정은 매우 귀중합니다.

      나는 이것이 사고라고 믿지 않습니다. AZLK가 파괴되었을 때 문에서도 비슷한 이야기가 일어났습니다. Luzhkov는 그것을 열 수 없었고 갑자기 떨어졌습니다.
      이웃 마을에서 한 남자가 여전히 AZLK를 운전하고 그것을 튜닝하여 BMW가 옆에서 담배를 피울 수 있습니다. 우리 자동차 산업이 국산차의 잠재력을 활용하지 못한 것이 안타깝습니다. 그 중에는 놀라운 디자인의 기계도 있었습니다. Kamaz에서 OKU 제작을 시작했을 때 대회를 열었습니다. 대회를 위해 제안된 스케치의 아름다움은 무엇입니까!
      동일한 Izhevsk ODA는 전륜 구동 버전 및 Chevy에서 Sanedero Stepways와 경쟁할 수 있습니다.
      1. +9
        12 7 월 2017 21 : 35
        'You Can Do It' 프로그램의 홈메이드 제품을 기억하시나요?
      2. 0
        14 7 월 2017 16 : 53
        자체 제작 자동차의 잠재력에 대한 주제는 공개되지 않았습니다. 스튜디오 경쟁에서 인상적인 잘생긴 남자의 예를 한 가지라도 말씀해 주시겠어요?
  4. +16
    12 7 월 2017 16 : 31
    저자는 Niva 및 GAZ/UAZ를 운전한 경험이 있습니까?
    나는 그렇지 않다고 생각합니다. 그렇지 않으면 그는 Niva가 SUV, 특히 군용 차량으로 포지셔닝되지 않았다는 것을 알았을 것입니다. 이는 단순히 이에 대한 안전 마진이 충분하지 않습니다 (한때 군대는 Niva를 고려했으며 결과에 따라 수표는 이 옵션을 거부했습니다). Niva는 처음부터 공장에서 전지형 승용차로 포지셔닝되었습니다.
    예를 들어, 틀에 박힌 뱃속에 앉아 있는 Niva를 다이나믹(스트레칭) 슬링 이외의 다른 것으로 당기면 측면 멤버와 함께 신체 일부가 찢어질 위험이 있습니다. 그리고 군대에는 늘어나는 슬링이 없었고 기껏해야 폴리프로필렌으로 견인할 수 있었고 최악의 경우 강철 케이블도 없었습니다. 군대가 여전히 비장갑 차량의 프레임 구조를 선호하는 것은 아무것도 아닙니다.
    Z.Y, 저는 UAZ\GAZ에 대한 편향으로 글을 쓰는 것이 아닙니다. 해당 제품의 품질은 오래 전에 "주추 아래"가 되었습니다 :(
    1. +8
      12 7 월 2017 16 : 52
      Niva는 처음부터 공장에서 전지형 승용차로 포지셔닝되었습니다.
      나는 한때 비가 내린 후 흙길에서 교통 정체를 해결하는 늙은 니바를 ​​본 적이 있습니다. 그리고 그녀는 Sheva, UAZ 태블릿 및 기타 모든 것을 꺼냈습니다. 국방부 자체는 기술 사양의 형태로 지휘 차량을 주문하고 자체 승무원과 함께 다양한 버전으로 테스트해야 합니다. Niva의 변속기와 엔진이 다소 약한 것은 분명하지만 타이어는 별개의 문제입니다. 전장에서 대피하기 위한 구급차 수송차에 대해 생각해 본 사람이 있나요? 결국 분류 지점에 도달하려면 윈치를 장착하고 물에 떠 있어야 합니다.
      1. +13
        12 7 월 2017 17 : 14
        제품 견적 : Balu
        전장에서 대피하기 위한 구급차 수송차에 대해 생각해 본 사람이 있나요? 결국 분류 지점에 도달하려면 윈치를 장착하고 물에 떠 있어야 합니다.

        이미 그런 일이 있었고 Lutsk TPK(Forward Edge Transporter)는 보조 장치에 의해 제한적으로 채택되었습니다. 그는 단지 윈치가 달린 떠다니는 양서류일 뿐이에요
        제품 견적 : Balu
        나는 한때 비가 내린 후 흙길에서 교통 정체를 해결하는 늙은 니바를 ​​본 적이 있습니다. 그리고 그녀는 Sheva, UAZ 태블릿 및 기타 모든 것을 꺼냈습니다.

        한 번 발생한 일이 어디에서 발생했는지는 중요하지 않으며 프레임리스 Niva가 지속적으로 이를 수행할 수 없다는 것이 중요합니다. 마찬가지로 포털의 Niva나 UAZ는 장갑차 뒤에서 운전할 수 없지만 Niva와 달리 사령관의 UAZ는 장갑차 뒤에 강철 케이블을 무기한으로 끌 수 있습니다. :디
      2. +1
        12 7 월 2017 18 : 58
        전장에서 대피하기 위한 구급차 수송차에 대해 생각해 본 사람이 있나요?


        워터맨은 이를 위해 거기 있는 것 같았습니다. 하지만 뭔가 잘못됐어
  5. +7
    12 7 월 2017 16 : 59
    애국 전쟁의 첫날을 기념하여 - 우와! 저자는 기억력이 강합니다.... Duncan MacLeod만큼... 음, 잊혀진 변종인 Gas M1 및 Gas - 64에 대해서는 이미 여기에서 "촬영"되었습니다. 하지만 저는 이런 측면도 지적하고 싶습니다.
    그건 그렇고, Wehrmacht 장교 군단에는 충분한 수의 Kübelwagen이있었습니다. 인기있는 "가족"자동차를 기반으로 한 단순화 된 디자인의 경차이며 대량 생산은 이미 Volkswagen에서 마스터되었습니다.
    여기서 작가는 또다시 고민에 빠진다. "Kübelwagen"은 경험이 풍부한 "딱정벌레"를 기반으로 만들어졌습니다. 더욱이 그가 독일 자동차의 "가족"기반을 플러스로 제시하고 GAZ 및 ZIS의 민간 기원을 마이너스로 제시하는 것이 이상합니다.
  6. +5
    12 7 월 2017 20 : 23
    여기서 우리는 차량의 목적, 즉 전투 지원 차량과 일상 활동을 위한 운송 수단에 대한 질문을 제기하면 됩니다.
    공공 도로에서 쿵트럭으로 Pazik 또는 일부 슈퍼 KAMAZ를 운전하여 운반하세요. 이것은 오랜 군대 문제입니다. 내 경험에 따르면 우리 RDN 본부는 모든 종류의 필요를 위해 나를 우랄로 데려갔고, 연대 사령관은 나를 UAZ로 데려갔지만 이론적으로는 실례합니다. 평범한 변비는 일상 생활에 충분할 것입니다. 지금도 사단장은 UAZ에 있고 소대장은 KAMAZ에 있습니다. 일상 생활에서는 99%의 경우 군용 차량이 필요하지 않습니다(좋은 의미에서).
  7. +5
    12 7 월 2017 20 : 43
    멋진 자동차가 있으며 GAZ, VAZ 및 KAMAZ 시스템 바로 외부에 있습니다.
  8. +5
    12 7 월 2017 20 : 44
    소련-LuAZ에서 저렴한 가격의 군용 및 민간 SUV가 만들어졌습니다. 자동차는 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다. 2016년 민스크에서 LuAZ의 플로팅 버전 가격은 약 4000달러였습니다. 그리고 이것은 30년된 자동차에 대한 것입니다. 알루미늄 바디만 있었더라면...
    1. +7
      14 7 월 2017 08 : 13
      덧붙이자면, (저의 아버지는 하나를 가지고 계셨습니다) 수냉식과 일반 스토브도 바람직할 것입니다.
  9. +2
    12 7 월 2017 20 : 48
    모든 장군이 패트리어츠를 몰고 다니는지 의심스럽습니다. 군대와 Niva의 일상 생활에서 자신의 자리를 찾을 수 있습니다.
  10. +5
    12 7 월 2017 21 : 12
    이는 VAZ에서 마스터한 전설적인 Niva에도 불구하고 완전히 현지화된 구성 요소 기반, 입증된 플랫폼 및 언로드된 생산 능력을 갖추고 있어 짧은 시간에 매우 합리적인 가격으로 가벼운 명령 차량의 생산을 조직할 수 있습니다. 단순화된 차체, 군용 및 농촌용, 가족용 이중 목적 차량을 통합 Niva 플랫폼에 탑재하여 대량 유통 및 그에 따른 저렴한 가격이라는 필수 조건을 충족할 것입니다.


    웃었다! 저자는 AvtoVAZ의 현실을 처음 접했습니다. 현지화가 없습니다. 중국이 우리의 전부입니다!
    1. 0
      13 7 월 2017 20 : 03
      인용구 : Andrey Sukharev
      현지화가 없습니다. 중국이 우리의 전부입니다!

      글쎄요, 전부는 아닙니다. 하지만 많이.
  11. +6
    12 7 월 2017 21 : 58
    특히 북부 오프로드를 위한 훌륭한 자동차 "Niva"! 나는 두 대를 운전했고 지금은 Shniva를 운전하고 있습니다. 이것은 더 무겁고, 크로스컨트리 능력이 더 나쁘며, 더 무거운 차체에 비해 엔진이 너무 약합니다. 하지만 제 아내는 XNUMX개의 도어를 원했습니다. (XNUMX개로는 충분하지 않습니다!) 일상 활동에서 경찰관은 일반적으로 Niva보다 더 무겁고 탐욕스러운 슈퍼 SUV가 필요하지 않습니다. 그리고 크로스 컨트리 능력 측면에서 Niva는 무게가 가볍기 때문에 특히 올바른 타이어를 사용하는 경우 UAZ보다 앞서 나갈 것입니다. 그리고 현행 패트리어트의 가격은 니바보다 더 비싸다.
  12. +3
    12 7 월 2017 22 : 07
    저자가 자신의 GAZ를 군대에 제공하게 하십시오.
    군대는 처음에는 창고에서 쉽게 타는 무리에 약 백만 대의 자동차를 저장 한 다음 자동차 산업을 무너 뜨린 이상한 예산 조직입니다. ZIL, 자동차를 대량 판매하는 GAZ 트럭, 이제는 새 자동차를 "제공"해야합니다. -유럽이 점령되면 도중에 자동차가 많아서 스스로 가져 가도록 놔두고 미국이라면 바다에있는 트럭은 그다지 적합하지 않습니다. 마치 레밍이 절벽에서 뛰어 내리는 것과 같습니다. ..
    그리고 군대는 원하는 것은 무엇이든 살 수 있습니다. 메르세데스 장관도 있었지만 그와 그의 추종자들의 모험에서 벗어나는 것이 좋습니다.
  13. +1
    12 7 월 2017 23 : 30
    NIVA 2111은 크로스컨트리 능력과 편안함 측면에서 UAZ보다 낫지만 가장 놀라운 점은 GAZ 69가 더 사랑받고 내구성이 있다는 것입니다.
  14. 0
    13 7 월 2017 00 : 18
    나는 사령관의 "pepelats"의 "모델"을 결정할 때 한 가지 요소 만 고려해야한다고 믿습니다. 이것은 평화시에만 사용하거나 "특별 기간"동안 장거리 이동을 위해 사용되는 차량입니다. 따라서 어떤 경우에는 Niva, UAZ 및 다른 곳에서 "Duster" 또는 "Logan"(예를 들어)이 될 수 있습니다... 캠페인 기간 동안에는 이 매개변수에 대해 "Gelikas"를 구매하지 않습니다. .. 세 연령의 아시안이
    사령관의 UAZ를 유통에서 철회 한 "Urfin Juice"는 다시 한번 절대적인 "가구"의 본질과 지상에서의 일상적인 군대 생활의 현실에 대한 완전한 무지를 확인했습니다. 우주 쇼핑을 위해 회사 차량이 지휘관 부인의 엉덩이를 움직이는 것과, 바퀴가 군부대의 XNUMX시간 전투 훈련과 경제 활동을 지원하는 데 사용되는 것은 전혀 다른 일입니다.
  15. +2
    13 7 월 2017 00 : 41
    제품 견적 : DesToeR
    소련-LuAZ에서 저렴한 가격의 군용 및 민간 SUV가 만들어졌습니다. 자동차는 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다. 2016년 민스크에서 LuAZ의 플로팅 버전 가격은 약 4000달러였습니다. 그리고 이것은 30년된 자동차에 대한 것입니다. 알루미늄 바디만 있었더라면...
    --- 루아즈 전장의 기계였다!!! 간호사!!! 더 이상은 없어!!! 각도기처럼-공포!!! 그러나 이 클래스의 모든 자동차와 마찬가지로!!!
  16. +5
    13 7 월 2017 01 : 20
    -민속공예가의 경험을 활용해야하는데.. 눈짓 Niva를 VW Golf CrossCountry와 같은 서브프레임에 장착하고 Renault와 같은 1,9리터 자연 흡기 디젤 엔진을 장착합니다.
    - 정말 멋진 기계가 될 거예요!
  17. +1
    13 7 월 2017 03 : 51
    내 친구들은 Niva에 대해 뭔가를 가지고 있습니다. 그것만을 사냥하는 것과 같습니다. 주기적으로 도시를 돌아다녀야 합니다. 그런 여행에서 Niva는 나를 웃게 만듭니다. 새 차의 경우 트랜스퍼 케이스가 마치 차가 이륙하려는 듯 윙윙거리는 소리를 낸다. XNUMX개월 후 전자 장치가 오작동했습니다. 오래된 Niva에서는 배포자를 가져가서 변경했지만 여기서는 한 달 동안 여러 번 서비스되었습니다. 또 다른 XNUMX년 된 Niva는 XNUMX년 된 X-Trail보다 서비스 비용이 더 비쌉니다.
  18. 0
    13 7 월 2017 10 : 49
    사진이 보입니다. 앞의 사령관이 Gazik을 운전하고 있고 그 뒤에는 잘 사용되지 않는 Mercedes, Toyota 등의 부하 직원이 있습니다. 등등.
  19. +1
    13 7 월 2017 14 : 14
    군대에 자동차가 왜 필요한가요??? - 전쟁이 시작되면 SUV는 개인으로부터 압수될 수 있습니다... 웃음
  20. 0
    13 7 월 2017 14 : 16
    제품 견적 : dokusib
    내 친구들은 Niva에 대해 뭔가를 가지고 있습니다. 그것만을 사냥하는 것과 같습니다. 주기적으로 도시를 돌아다녀야 합니다. 그런 여행에서 Niva는 나를 웃게 만듭니다. 새 차의 경우 트랜스퍼 케이스가 마치 차가 이륙하려는 듯 윙윙거리는 소리를 낸다. XNUMX개월 후 전자 장치가 오작동했습니다. 오래된 Niva에서는 그냥 분배기를 우리와 함께 가져가서 바꿨다 그리고 한 달 동안 여러 번 서비스를 받았습니다. 또 다른 XNUMX년 된 Niva는 XNUMX년 된 X-Trail보다 서비스 비용이 더 비쌉니다.

    글쎄요...배급업체에 아직 문제가 남아 있습니다.... 웃음
  21. 댓글이 삭제되었습니다.
  22. 0
    15 7 월 2017 21 : 29
    제품 견적 : Dzafdet
    불행하게도 UAZ는 엔진의 크랭크샤프트 씰에 문제가 있었습니다. 계속해서 누출이 있었습니다...

    25년 동안 오일 씰에는 문제가 없었으며 402 엔진에 개스킷 설치를 중단했습니다.
  23. +1
    15 7 월 2017 21 : 32
    제품 견적 : DesToeR
    소련-LuAZ에서 저렴한 가격의 군용 및 민간 SUV가 만들어졌습니다. 자동차는 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다. 2016년 민스크에서 LuAZ의 플로팅 버전 가격은 약 4000달러였습니다. 그리고 이것은 30년된 자동차에 대한 것입니다. 알루미늄 바디만 있었더라면...

    LUAZ가 아니라 TPK, Front Edge Transporter입니다. 그러나 민간용으로는 LUAZ가 TPK를 기반으로 제작되었습니다.
    Luaz는 떠 있는 것이 아니며 엔진 위에 접을 수 있는 바닥이 있습니다.
  24. +4
    16 7 월 2017 09 : 24
    프레임... 녹슬지 않는 차체... 로그... 디젤...
    환상을 만지는 것보다 Land Rover Defender 생산 라이센스를 구입하는 것이 더 쉬울 수도 있습니다.
    그리고 본체는 알루미늄입니다.
  25. +2
    16 7 월 2017 09 : 43
    제품 견적 : 갤리온 선
    프레임... 녹슬지 않는 차체... 로그... 디젤...
    환상을 만지는 것보다 Land Rover Defender 생산 라이센스를 구입하는 것이 더 쉬울 수도 있습니다.
    그리고 본체는 알루미늄입니다.

    소용량 디젤 엔진(최대 3리터)은 여전히 ​​실제 소유자를 위한 탐구입니다. 저는 일반적으로 군용 석유 저장소와 징집병의 연료 품질에 대해 침묵합니다. :디
    그런데 Defender는 군대를위한 최선의 선택이 아니며 강철 프레임과 서스펜션이있는 알루미늄이 가장 먼저 썩습니다. 40 년 방어력은 풍부하게 관찰되지 않습니다. 군대 지휘 차량의 최적 배치와 엔진/변속기는 휘발유를 장착한 Land Cruiser 60 또는 70과 비슷합니다.
  26. 0
    26 7 월 2017 18 : 22
    슈니바 - 젠장!
    이 넌센스를 일상적인 목적으로 받아들일 수 없으며, 그것과 싸우는 것은 정말 말도 안되는 생각입니다!!!

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