베네수엘라, 중국 전투기 J-10 인수 예정

베네수엘라 공군, 호세 그레그 리오 페레즈 에스 칼로 나 (José Greogrio Pérez Escalona) 소장, 공군 사령관 및 베네수엘라 공군 최고 사령부의 다른 회원들은 카라카스에서 중국 기반의 CATIEC Ma Zhipin , CEO Liu Yu 및 기타.

앞서 보도 된대로 베네수엘라 정부는 중국의 8 Shaanxi 중형 전술 수송기를 구매했다. 그들의 배달은 10 월 8에서 시작됩니다.

대리인의 중국 대표와 가진 회의 후에. 오비에도 총사령관은 중국 Y-8 구매가 CATIEC에서 시스템을 추가로 구입할 계획을 세우는 데 인센티브가 될 것이라고 말했다.

현재까지, 베네수엘라 공군은 모바일 레이더의 18 대의 K-8W 및 10 훈련기를 수령했다. J-10을 인수하기위한 협상이 진행 중입니다.

Comments

[총]

이상해, 우리 야크 130은 어때?

[트로 핀]

베네수엘라는 아마 2가 지불하는 것을 잊어 버릴 것입니다.

[CBT 피노키오]

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이상해, 우리 야크 130은 어때?

이 전투기입니까? 충분히, 그들은 중국에 의해 거부 된 Su-30MKK (V)에 의해 그들을 빨랐다 – 여기 당신은 중국만큼 러시아 품질을 가지고있다. 다른 많은 프로젝트에서 차베스를 던졌습니다 ...
이제 차베스는 중국 An-12, An-24, K-8 Korakorum (우크라이나 엔진보다 저렴하고 적절한 것)과 J-10 전투기를 직접 구매하기로 결정했습니다.
한마디로-베네수엘라에서 항공으로 러시아의 전체 범위.

[이웃]

예. 나쁜 소식. Kitaiprom에 유리한 결정의 이유를 아는 것은 흥미로울 것입니다. 왜 우리가 아닙니다. 그들은 더 싼가? 결국 우리 전투기는 약 1 억입니다. 루블 가치.

[우랄 름]

이웃
다 괜찮아 망치지 마! 그래야 했어요.

[이웃]

어떤 종류의 ....... 내 모든 의견은 잘 진행되고 승진했습니다. 두려움, 나는 계산하고 파괴 할 것이다 !!!! 우리에게는 많은 적, 정직하고 합당한 사람들이 있습니다. 그러나 우리 위대한 나라를 모욕하는 많은 것들이 있습니다!
강력하게 말했다!

[alatau_09]

자동차의 종류가 다르고 가격이 몇 배 더 낮습니다 ... 운송 노동자 자체가 충분하지 않습니다 ...
그러니 그들이 가져 가도록하세요 ... Rosoboronexport의 베네수엘라 포트폴리오는 훨씬 더 견고합니다 ...
"모든 것을 비교해 배운다"... 어쩌면 러시아 연방조차도 그것을 위해 좋다 ... 중국은 잘못된 자원을 가지고 ...

[Moldavan]

품질 (러시아) 또는 수량 (중국)과 비교할 것이있을 것입니다.

[VadimSt]

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이상하지만 Yak-130은 어떨까요?

러시아가 기술 이전 등에 관여한다면 무엇을 기대할 것인가 :

1. 항공기 개발 프로그램은 12 월 29 2006에서 해체되었습니다. 일부 전문가에 따르면,이 프로토 타입은 이스라엘 전투기 IAI Lavi로 사용되었습니다. 이스라엘 당국은 기술 이전을 거부합니다. Tsagi 및 MiG OKB 전투기의 러시아 컨설턴트가 항공기 제작에 참여했으며 러시아 및 중국 (라이센스) 생산의 NPO Saturn 엔진이 사용되었습니다.

2. 1990 년대 초, 중국에서 전투 잠재력 측면에서 Rafal, EF2000 또는 MiG-29M과 같은 항공기에 가까운 차세대 전투기를 만들기위한 작업이 시작되었습니다. 이 새로운 항공기는 거의 3500 대의 6 세대 및 7 세대 J-5, J-1980 및 Q-1986 전투기와 전투기 폭격기를 대체하도록 설계되었습니다. 처음에는 "자립형"항공기를 개발할 계획이었습니다. 그러나 이러한 어려운 과제는 현대 기술을 보유한 외국 동료와 협력해야만 중국 전문가가 해결할 수 있다는 것이 곧 분명해졌습니다. 따라서 이스라엘의 관심사 인 IAI는 1987 년대 중반에 프로그램에 참여하여 16 년 (주로 미국 기업의 참여로) Lavi 라이트 파이터를 만들었습니다. 10 년 미국의 압력을 받아 라비를 F-XNUMX의 심각한 경쟁자로 본 이스라엘 전투기에 대한 작업이 중단되었습니다. 이러한 상황에서 이스라엘인들은 기밀이 강화 된 분위기에서 (최신 국방 기술을 중국으로 이전하는 것에 민감한 미국인을 짜증나게하지 않기 위해) 중국에 Lavi 프로그램에 따른 개발을 제안했습니다. 이스라엘 전투기의 주요 배치 결정은 J-XNUMX으로 지정된 새로운 중국 항공기 프로젝트의 기초였습니다.

1980 년대 후반부터 1990 년대 초반에 프로그램은 더 많은 변화를 겪었습니다. 러시아는 J-10 제작에 참여했습니다. 특히, 중국 공군의 Su-31 전투기에도 장착 된 러시아 터보 제트 엔진 "A. Lyulka-Saturn"AL-27F를 신형 항공기에 장착하기로 결정했으며, 이는 이전에 설계된 항공기 설계에 여러 가지 중요한 변경이 수반되었습니다. 서부 엔진에서. 중국 기업에서 AL-31F 엔진 생산을위한 중국 라이선스 취득 협상에 대해 보도되었지만 러시아는 항공기 엔진 제조 분야의 최신 기술을 중국으로 이전하는 데 큰 관심을 보이지 않는다. 결과적으로 실험 시리즈의 항공기에 설치하기 위해 러시아에서 엔진을 구매하기로 결정했으며 아마도 첫 번째 생산 배치 (외신 언론의 보고서에 따르면 프로토 타입을 위해 10 개의 AL-31F 터보 팬 엔진을 이미 구매했습니다).

Fazotron 협회에서 개발 한 러시아 Zhemchug 레이더를 비행기에 설치할 계획입니다. 이 스테이션은 다른 중국 전투기 F-811M에 설치된 Zhuk 레이더의 변형입니다. 대안으로, 수출용 항공기에 설치할뿐만 아니라 한때 Lavi 전투기 용으로 개발 된 이스라엘 Elta EL / M-2032 레이더 스테이션의 변형을 사용할 가능성이 고려되고 있습니다.

항공기 J-10의 제작은 중국 항공 산업의 심각한 질적 인 돌파구를 제공 할 것으로 추정됩니다. 가까운 전투, 높은 LTH, 현대 항공 및 무기에 높은 기동성을 가진 새로운 항공기는 중국이 초기 2000-s에서 구축하는 유럽 군용 항공기 수준에 접근 할 수있게합니다.

새로운 중국 전투기에 관한 첫 번째 정보는 1994 (10 월 2000)의 공개 언론에 실 렸습니다. 미국 우주 정보에 관련하여 Eurogighter EFXNUMX 또는 Dassault Rafale 전투기와 비슷한 외형과 치수로 청두에 비행기가 건설 된 것으로보고되었습니다.

청두에서 비행 시험을 실시하기 위해 실험 항공기 4 대를 배치했습니다. 독창적 인 계획에 따르면, J-10 프로토 타입의 첫 번째 비행은 1997의 후반부에서 여러 기술적 인 이유로 발생했습니다 (특히 엔진을 항공기에 랩핑하는 데 어려움이 있음). J-10이 처음 24에서 공중으로 날아 왔습니다. 1993 년.

주정부 시험 프로그램은 2001 년에 완료되고 2005 년에는 J-10 항공기가 중국 공군에 투입 될 예정입니다. 300 차 주문은 약 27 대의 전투기로 예상되며, 더 강력하고 무거운 Su-1을 보완합니다. 따라서 27 세기 초 중국에서는 거대하고 저렴한 경량 전투기 FC-0, 수출 중심의 무거운 "엘리트"Su-10 전투기 (중국어 지정-J-IXNUMX)와 같은 전투기 "트리 아드"가 형성 될 것입니다. 중급 전투기 J-XNUMX은 분명히 중국 공군의 가장 거대한 전투기가 될 것입니다.

[kPoJluK2008]

얘들 아, 왜 필요해? MiG-35 또는 MiG-29UPG가 있습니다-왜 J-10을 구입합니까? =))

[VashEstambid]

얘들 아, 왜 필요해? MiG-35 또는 MiG-29UPG가 있습니다-왜 J-10을 구입합니까? =))

그들은 Su-30이 있다면 가벼운 단일 엔진 전투기가 필요합니다 .Mig-29와 거의 동일하지만 더 나쁜 것을 구입하는 이유는 무엇입니까!

주의! 숨겨진 텍스트를 볼 수있는 권한이 없습니다.

[Prorox]

사진 속의 전자 레인지는 J-10입니다

[수하 레프-52]

이것이 베네수엘라가 중국 항공 산업 공급 계약을 체결 한 이유입니다. 러시아 항공 산업 제품의 품질이 "유능한"관리자들의 주도하에 꾸준히 하락하고 있기 때문입니다. 예, 저품질 제품 공급에서 점점 더 많은 스캔들이 발생한다는 사실을 직접 눈치 챘을 것입니다. 그리고 이것이 지난 XNUMX 년 동안 추구 한 산업 정책의 결과입니다.

[우편 배달부]

대출에 베네수엘라 Rosii는 중국 항공기를 사고 구입할 것입니다.
베네수엘라의 "파트너"는 효과적으로 행동합니다.

[바이탈 33]

흠, 모닝콜 ... 그리고 불행히도 점점 더 많은 전화가 있습니다.

[투 가린 즈 메이]

중국 훈련 K-8W의 재앙처럼 보이는 베네수엘라는 아무 것도 가르치지 않았습니다.

[DEfinder]

Mig-35-가격은 45 만, J-10-가격은 41 만입니다.

그리고 순간의 특성에 따르면, 일반적으로 다른 세대의 기계와 같이 Chavez가 그렇게 연동되는 것은 무엇입니까?

[이웃]

45 백만 달러? 거의 1,5 억 루블? 이것은 아마도 모든 것이있는 무기와 관련이 있습니다. 나는 1 억 루블을 생각했습니다. 탱크 T-90-500 억 루블.
수출과 군대를위한 다른 차량도 있습니다. 잘린 TX로 내 보냅니다.

[DEfinder]

수출 버전의 Mig-35는 무기로만 45 천 10 백만 녹색에 해당하지만 J-41도 XNUMX 천 XNUMX 백만의 수출 버전에 있으므로 중국어를 사용해야 할 이유가 없습니다.

[앙크 - 안드레아]

MiG-35를 사용하면 무언가가 완전히 지루합니다. 전시회에서도 공개되지 않습니다. 정보는 XNUMX입니다. "접지 된"것 같습니다.

[노르]

항공기 사양과 가격을 비교할 이유를 찾지 마십시오. 한 패키지에 중국은 기술 외에도 덤핑 가격으로 석유 생산 장비를 제공했습니다. 누가 이것을 거부 할 것입니다.

[키르 기 스]

그리고 내부 질서를 고려할 때 러시아는 일반적으로 합리적인 시간에 무언가를 전달할 수있는 기회가 있습니까?

[앙크 - 안드레아]

J-10은 SU-27의 사본입니다. 차베스는 여전히이 비행기들과 함께 먹고 있습니다. 엔진이 설치되어 있다면 이 경우 유지 보수도 중요한 역할을합니다.

[앙크 - 안드레아]

전문가가 아닌 기자들은 SU-27의 사본에 잘못 들어갔다. 죄송합니다.

[443190]

아마도 중국과 차베스는 계약에 대한 모든 진실을 말하지 않을 것입니다 ... 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.