가벼운 장갑 4x4. 4의 일부
15 톤의 총 질량으로, RG21 장갑 차량은 12 병사까지 수용 할 수 있으며 광산 및 IED에 대해 매우 우수한 보호 장치를 갖추고 있습니다
파라마운트 그룹 Marauder 장갑 차량은 본체를 기반으로하며 승객에게 3 레벨 / b를 제공합니다. 10
미니 보호 기계를 개발 한 최초의 국가는 남아프리카 공화국이되었습니다. 그리고 이것은 군대가 이끌어야 할 적대 행위의 유형 때문이었습니다. Denel은이 나라의 기준 방위 회사이며, 차량은 잘 알려져 있습니다. 또한 기계 생산을위한 남아메리카 BAE Systems 지사를 인수하여 새로운 모델이 포트폴리오에 추가되었습니다. 현재 Denel 그룹의 장갑차 생산 업체 인 Denel Vehicle Systems (이전 BAE Land Systems South Africa) 및 Denel Mechem (지뢰 제거 기계를 포함한 광산 탐지 및 통관 시스템 전문 업체)의 두 회사가 있습니다. Denel Vehicle Systems의 제품 중에는 32 톤의 전체 중량과 9,5 톤의 적재 용량을 갖춘 순찰차 RG2M이 있습니다. 구성에 따라 드라이버 및 4 또는 6 낙하산 보호대를 수용 할 수 있습니다. 차안에있는 사람들은 7,62 및 5,56 mm 구경 탄환으로부터 보호되며 7,62 mm 구경 갑옷 피어싱 탄환에 대한 보호는 추가 예약을 통해 제공됩니다. 광산에 관해서는, 기계는 인원 파편 광산 인 DM31로부터 보호됩니다. 이 기계에는 16 마력을 갖춘 Steyr M180CTA 엔진이 장착되어 있습니다. 기본 변형을 기반으로, 기본 보호 수준이 증가했기 때문에 동일한 총 중량이지만 감소 된 운반 능력을 갖춘 경량 전술 전술 차량 LTV (Light Tactical Vehicle)가 개발되었습니다. 4 인승 승무원은 1 STANAG 4569 레벨에 따라 탄환과 2 레벨 / b에 따라 탄광으로부터 보호됩니다. 그것의 힘 단위는 또한 새롭게했다, 새로운 M16 SCI 엔진에는 마력 268 hp가있다. 전 세계적으로 800 RG32 기계는 다양한 버전으로 판매되었습니다. 남아 프리카 공화국 이외의이 기계 계열의 가장 큰 운영자는 스웨덴, 이집트 및 핀란드입니다. 그런 다음 질량이 오르면 12 톤의 전체 중량과 21 톤까지의 15 톤의 운반 능력을 갖춘 RG5,2 광산 보호 기계가 보입니다. 엔진 전원 240 HP이 기계에서. 기성품 상용 구성 요소가 널리 사용됩니다. 승무원은 작은 화재로부터 보호받습니다. оружия 구경 5.56x45 mm의 탄환뿐만 아니라 21 kg (바퀴 아래) 및 12 kg (사례 아래)의 TNT 동급 광산에서 얻을 수 있습니다.
파라마운트 그룹의 포트폴리오에는 독립적 인 서스펜션을 장착하고 높은 기동성과 우수한 보호 기능을 갖춘 Mbombe 4 장갑차가 포함됩니다.
메 켐 (Mechem)의 경우, 합리적인 가격의 미니 카스피 (Casspir) 기계 외에도 카시 피 NG2000을 A, B 및 MPV 버전으로 제공합니다. 이 모든 차량은 군용 트럭 Mercedes Zetros에 사용 된 Mercedes-Benz의 강력한 교량 (9 톤 부하 제한)이있는 용접 된 V 형 선체를 기반으로합니다. Casspir A 버전에서는 906 마력을 갖춘 Mercedes-Benz OM231LA 엔진이 설치되는 반면 B 버전에서는 10.290 마력이있는 Steyr WD290 엔진이 설치됩니다. 11,5 톤의 자체 질량과 14,5 톤의 총 중량이 동일한 두 모델의 치수는 동일하며 최대 12 병사를 수용 할 수 있습니다. Armox 9 강으로 만든 500 mm 바디는 보호 기능을 제공합니다. B6 레벨은 바닥 아래의 14-kg 광산과 모든 바퀴 아래의 21-kg 광산의 발파를 견딜 수 있습니다. Denel Mechem은 앙골라, 부룬디, 유엔을 비롯한 여러 고객에게 새로운 옵션이 이미 제공되었지만 여전히 시장에서 성공한 Casspir 모델을 보유하고 있습니다.
파라마운트는 지난 몇 년 동안 여러 대의 장갑차를 개발했습니다. 이 남아공 그룹은 또한 외국과 기꺼이 협조하며 카자흐스탄과 요르단을 포함합니다. 이는 기술 이전에 주로 기반한 회사의 철학과 완전히 일치합니다. 이 회사의 차량 3 대가 우리가 필요로하는 범주에 속합니다. 마라드 장갑 차량의 총 질량은 17 톤이며 적재 용량은 4 톤입니다. 2 남자 승무원은 1 볼륨 캐리어 유형 선체에 배치되고 8 낙하산 보호 장치 앞에 배치되므로 간격 예약은 B7 레벨 (mm 7,62X51 갑옷 피어싱 총알)에 따라 기본적인 탄도 보호 수준을 제공합니다. 대 광산 기갑 차량 Marauder는 STANAG 4569 Level 3 / b의 레벨에 해당합니다. 이 기계에는 터보 디젤 전원 285 hp가 장착되어 있습니다. 장갑 케이스의 문 개수는 측면에 2 개, 스턴에 2 개입니다. 총 질량은 동일하지만 투우사 장갑차의 3,6 톤수는 광산 보호 수준과 같지만 방화 3X7,62R 및 일반 54XXNNXX와 같은 총알을 견딜 수 있으므로 12,7 + 탄도 보호 수준이 증가합니다. 투우사에서는 99의 완비 된 전투기 2 명과 승무원 2 명과 후미 양쪽 도어를 통해 기계를 이용할 수 있습니다. 12 마력 엔진을 장착 한이 MRAP 카테고리 차량. 측면과 후면이 큰 창문이있어 시야가 좋습니다. Marauder XT 상표로 알려진 일부 시장에서 알려진 Mbombe 289 모델의 경우,이 장갑 차량은 보호 수준이 더 높습니다. 반 광산은 Level 4a / b와 탄도 등급 4 +에 해당합니다. 우수한 지뢰 보호 기능을 제공하는 평평한 바닥은 차량의 높이를 3 계측기로 낮추는 것이 가능해졌습니다. 2,45 미터는 가시성 표지에 유익한 영향을 미쳤습니다. Mbombe 4 장갑차는 15 톤의 전체 질량과 2 톤의 적재 능력을 가지고 있습니다. 엔진 동력 400 HP 150 km / h의 최대 속도를 개발할 수 있습니다. 차는 최대 10 명까지 수용 할 수 있으며, 객실에 대한 액세스는 두 개의 측면 도어와 하나의 후미 도어를 통해 제공됩니다.
남아프리카 회사 인 Denel이 개발 한 RG35 플랫폼은 아랍 에미리트 (UAE) 회사 인 Nimr에 의해 구입되었으며 세련된 후에 N35
UAE의 Nimr 회사는 장갑차 분야에서 가장 빠르게 성장하는 회사 중 하나로 간주됩니다. Bin Jaber Group이 2004에 설립 한이 회사는 현재 아랍 에미리트 연합 16의 주요 방위 업체들을 모으는 EDIC (Emirates Defense Industries Company)의 회원사입니다. 2015이 끝날 때 Nimr은 주 공장을 Tawazun 산업 단지에 개장했으며 이미 2016에서는 6 월에 1000 장비가 이미 새로운 공장의 벽을 떠났습니다. Nimr 포트폴리오에는 Ajban 가벼운 자동차 제품군이 포함됩니다. 이 이름 아래에서 우리는 6 가지 옵션이 있다는 것을 알았습니다. 그 중에는 특수 부대를위한 자동차도 있고, 경찰도 있습니다. 모든 옵션은 6 단 자동 변속기 Allison 3,3SP와 결합 된 Cummins 엔진 파워 296 hp가 장착 된 휠베이스 3000 미터가있는 일반 섀시와 결합됩니다. 180 리터의 연료 탱크 용량 덕분에 파워 리저브는 650 km / h의 속도로 100 km입니다.
군사용으로 제공되는 모든 장갑 버전은 5,65 미터의 길이와 2,3 미터의 너비가 동일하지만 캐빈 레이아웃이 크게 다릅니다. 420 kg의 총 중량을 지닌 Ajban 9000 모델에는 3500 kg의 최대 적재 하중이 있으며 이중 장갑차 운전실 및 대형화물 플랫폼이 장착되어 있으며 일반 작업 및 물류를 위해 설계되었습니다. Ajban 440A 변종은 9200 kg의 총 중량과 1100 kg의 적재 능력을 지니고 있으며, 광산 및 폭발 장치에 대한 보호 기능이있는 길다란 택시는 4 명의 인력을 보유하고 있으며, 후면부에는 약간 짧은로드 플랫폼이 있습니다. 450 kg의 전체 중량을 지닌 Ajban 9000 버전은 2000 kg의 최대 적재 하중을가집니다. 기갑 오두막은 또한 4 명을 수용합니다. 두 변종의 길쭉한 캐빈에는 자기 방어를위한 무기가 장착 된 터렛 설치 장치가 장착 될 수 있습니다. 모든 옵션을 추가로 예약 할 수 있으며 최대 탄도 보호 수준은 Level 4이며 최대 3 / b 수준까지 폭발 방지가 가능합니다.
완전히 다른 유형의 장갑차 N35은 남아프리카 회사 인 Denel Vehicle Systems의 RG35 플랫폼을 수정 한 것으로 2015 11 월에 서명 한 계약에 따라 UAE 회사에서 제조 한 것입니다. 총 질량이 18500 kg이고 하중 용량이 4300 kg (2 차 레벨 보호) 인 경우 4x4 휠 구성 기계는 탄도 및 폭발 방지 레벨 4 및 레벨 4a / b를 각각 가질 수 있습니다. 자동차에는 450 마력 엔진이 장착되어 있으며, 승무원 2 명과 최대 7 명의 낙하산 동물 대원까지 보호받을 수있는 볼륨은 11 м3입니다. 35 미터보다 길고 6 미터 너비보다 작은 N2,7 장갑차의 다소 좁은 택시는 차축 뒤쪽에 약간 붙어 있기 때문에 45 ° 및 61 °와 같은 앞쪽 및 뒤쪽 오버행 각도를 가질 수 있습니다. 화력에 관해서는 중소형 구경 무기를 장착 한 유인 및 무인 시스템을 기계에 설치할 수 있습니다. N35 장갑 차량은 12 월 2016에서 UAE의 색상으로 건국 기념일을 기념하는 퍼레이드에서 처음 발표되었습니다. 기계에는 120-mm 기관총으로 무장 한 Dynamit Nobel Defense 12,7의 원격 제어 무장 모듈 (DUMM) FeWas가 장착되어있었습니다. Ajban도 퍼레이드에 참가했지만 특수 부대의 보호 버전에는 참가하지 않았습니다. 처음부터 요르단과 공동으로 차량을 개발할 때 UAE 회사는 Nimr 장갑차의 수출 판매를 믿고있었습니다 (그런데 그것은 러시아 전문가의 참여로 개발되었습니다). 예를 들어, 알제리에서는 Nimr 2 장갑차의 면허가있는 조립이 진행 중이며, 소수의 차량이 리비아에 판매되었지만 레바논에 대한 주문은 중지되었습니다. 아랍 에미리트 연방에서 회사는 현재 동남 아시아에있는 그것의 존재를 확장하고있다.
장갑차 Nimr 2은 알제리 - 에미레이트 합작 투자 회사 인 NIMR Algerie SPA에서 모아졌습니다.
태국 회사 인 Chaiseri는 4 톤의 자체 중량, 4 톤의 탑재량 및 최대 8,5 인원의 승객 용량으로 1,5x11이라는 휠 공식을 사용하여 자체 승차 한 최초의 장갑차를 개발했습니다. Cummins 엔진 전원 hp xnumx Allison 250 자동 변속기와 결합 된이 드라이버는 단일 축 드라이브 또는 4 륜구동을 선택할 수 있습니다. V 자 모양의 강철 몸체는 2500 레벨 및 대 광석 레벨 2a / 4b에 탄도 보호 기능을 제공합니다. 기내에 하나 또는 두 개의 도어가 있고 더하기 도어가있는 기계에서 다양한 터렛 및 DUMV를 설치할 수 있습니다. 태국 군대는 이미 3 유닛을 주문하여이 기계를 운용하고 있습니다. 최초의 외국 고객은 말레이시아의 Deftech가 현지 회사인데 라이센스하에 기계를 제조합니다. 이 예제는 새로운 플레이어가 경 장갑차 시장에 진입하여 국가 군대뿐만 아니라 다른 국가에서도 성공을 거두는 방법을 보여줍니다.
Hawkei는 호주 군대에서 시련 동안 트레일러와 함께. 이 기계는 프로그램의 프레임에서 구입합니다. LAND 121 Phase 4
Thales Australia는 경 장갑 차량 분야의 핵심 기업 중 하나입니다. 호주 군대는 더 많은 Bushmaster 1000 기계를 구입했으며, 네덜란드 군도와 해병대는이 기계의 98를 배치했습니다. 이 경우 영국, 인도네시아, 자메이카 및 일본에서는 더 적은 수의 기계가 작동합니다. Bushmaster 장갑 차량은 아프가니스탄의 호주 및 네덜란드 파병국에서 한 번에 배치되었습니다. 15이 페이로드이고 4의 보호 된 볼륨을 가진 11 톤의 전체 중량을 지닌 차량의 경우 m3은 2 명의 승무원을 포함하여 10 병사까지 수용 할 수 있습니다. 기계의 탑재량을 부분적으로 사용하여 탄도 및 지뢰 보호 수준을 세 번째로 높일 수 있습니다. HP 300 전원이 장착 된 캐터필라 엔진이 장착 된 Bushmaster 플랫폼 구급차, 트랙, 무거운 무기, 박격포 수송기, 대공 미사일 시스템, 작업장 등을 포함한 다양한 옵션으로 제공됩니다. 프랑스 군의 Scorpion 프로그램의 VBMR Leger 경 장갑 장갑차에 대한 하위 프로그램을 제안합니다. 또한 작년 가을, 호주와 인도네시아는 인도네시아의 요구 사항을 고려하여 Bushmaster 기반 기계를 개발하기로 합의했습니다.
Bushmaster와의 성공을 바탕으로 Thales Australia는 121 PMV-L 기계 공급을 포함하여 Australian Land 4 Phase 1100 프로그램의 요구 사항을 충족하도록 설계된보다 작고 가벼운 Hawkei 차량 (아래 사진)을 개발했습니다 (Protected Mobility Vehicles - Light ) 일반, 지휘관, 통신 및 정보 작업. Hawkei 차는 년의 10 월 2011에있는 선호 한 후보자이라고 알렸다; 궁극적으로 2012은 2014-2015 년 동안 6 개의 프로토 타입과 트레일러를 테스트 한 후 700 트레일러 계약을 맺었습니다. 1058 장비의 초기 배치 중 마지막 두 개는 Bendigo시에 생산 라인을두고 11 월 10 년에 호주 군대에 배달되었습니다. 총 톤당 3 톤의 무게와 2016 톤의 총 중량으로 기계는 4 도어 버전에서는 10 병사까지, 2 도어 차량에서는 3 인까지 사용할 수 있습니다. 자동차에는 6 hp의 힘을 지닌 Steyr M16 SCI 디젤 엔진이 장착되어 있으며 스프링 충격 흡수 장치 및 4 륜 스티어링이 장착 된 독립형 서스펜션이 장착되어 회전 반경을 줄일 수 있습니다.
유지 보수를 간소화하기 위해 베어링 유형의 하우징을 용접하지 않고 모든 부품을 서로 볼트로 연결합니다. 기본적인 보호 수준은 밝혀지지 않았지만 이스라엘 회사 인 Plasan이 공급 한 900 kg 정도의 B-kit 키트는이 차량의 보호 수준을 30 분 만에 유의하게 증가 시켰습니다. 군비는 12,7-mm 기관총 또는 40-mm 자동 유탄 발사기를 수용 할 수있는 가벼운 군비 모듈로 구성됩니다. 호주의 요구 사항은 기계의 자체 중량이 7 톤 미만이라는 것입니다. 이것은 CH-47 헬리콥터의 서스펜션에 예약 키트와 함께 Hawkei 장갑차를 운반 할 수 있습니다. 모든 차량에는 표준 운영 관리 시스템으로 호주 군대가 선택한 Elbit Systems의 정보 관리 시스템이 장착됩니다. 본격적인 대량 생산은 2018 년부터 시작해야합니다. 탈레스 그룹은 국제 시장에서 차량을 적극적으로 홍보하고 있습니다.
미국 거물급 4x4
트럭의 섀시를 기반으로하는 MRAP 기계와 비교할 때, M-ATV 장갑차에는 독립 현가 장치가 장착되어 있습니다. 즉, 처리량이 훨씬 높습니다
장갑차 JLTV 외에도 가벼운 장갑 플랫폼 분야에서 가장 큰 프로그램 인 미국 기업은 4xXNNXX 구성에서 무거운 차량을 홍보하는 데 매우 적극적입니다. 아프간 시나리오에서 운용 할 수있는 MRAP 크로스 컨트리 차량에서 미군의 요구에 부응하여 개발 된 Oshkosh Defense의 M-ATV 장갑차는 여전히 회사 포트폴리오에서 인기있는 플랫폼입니다. 이 자동차를 운용하는 일부 외국 국가들은 직접 정부 간 협정에 의거하여이 차량을 받았다. 차량은 아프가니스탄에서 군대가 철수 한 후 MRAP 함대가 감소한 결과로 미군의 존재에서 파생되었습니다. 총 X-NUMX M-ATV 장갑차가 미군에 인도되었으며 그 중 4 이상이 퇴역했습니다. 아프가니스탄, 크로아티아, 이라크, 리비아, 폴란드 및 우즈베키스탄은 잉여 군사 장비 이행을위한 프로그램 시행으로 인해 이익을 얻었으며 사우디 아라비아와 아랍 에미리트 연합은 해외 군사 장비 판매 프로그램을위한 새로운 차량을 구매했다. 유니버설 엔지니어링, 폭행, 지휘관 및 특수 부대의 다섯 가지 버전으로 제작 된 장갑 차량은 휠베이스가 증가한 구성에서도 사용할 수 있습니다. 5 명의 사람들을 수용 할 수있는 M-ATV는 8722 톤의 자체 질량과 1500 톤의 적재 용량을 가지고 있으며, Cummins 엔진 파워 12,5 hp를 갖추고 있습니다. 장갑차에는 TAK-2,2 서스펜션이 장착되어 있으며 Advanced Core 370 승무원 보호 시스템을 기반으로합니다. 파워 리저브가 4 km 이상입니다.
Commando 가족의 Textron 장갑 차량을 기반으로 한 TAPV는 캐나다 육군에 의해 500 유닛의 수로 주문되었습니다.
Textron Systems는 TAPV 장갑차 (Tactical Armored Patrol Vehicle)를 8 월 2016에서 캐나다 군대에 공급했습니다. 이 18,5 톤 기계는 독립적 인 서스펜션과 후면 장착 Cummins 365 hp 엔진이 장착 된 Commando 제품군을 기반으로합니다. 캐나다 육군 500 TAPV 기계는 603에 백만 달러의 비용이 들며, LAX 31 함대의 일부인 RG-2 함대를 대체하고 G-Wagen 함대에 추가되었습니다. 첫번째 TAPV 기갑 차량은 Canadian Gaigetown 군사 기지로 배달되었으며, 다른 8 기지는 그들의 차례를 기다리고 있습니다. 마지막 일괄 처리는 올해의 2018 시작과 2020의 전체 운영 가용성을 위해 예정되어 있습니다. 그리고 마지막으로, 미국 플랫폼의 세계에서 또 다른 헤비급 4x4은 15,5 톤의 자체 중량과 4,5 톤의 운반 능력을 갖춘 Navistar Defense의 MaxxPro 장갑 차량으로 MRAP으로 분류됩니다.
해당 사이트의 자료 :
www.nationaldefensemagazine.org
www.oshkosh.com
www.acmat.eu
www.renault-trucks-defense-group.com
www.governmentalsalesoceania.com
www.kmweg.com
www.rheinmetall.com
www.fnss.com.tr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
www.carmor.com
www.bmc.com.tr
www.nimr.ae
www.armored-cars.com
www.paramountgroup.com
www.textronsystems.com
www.wikipedia.org
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