BMP "푸마"
새로운 BMP를 만들기 위해 Kassel의 Projekt System und Management GmbH (PSM)가 탄생했습니다. 완전히 개발 된 전술 및 기술 요구 사항의 승인은 26에서 2 월 1998에서 실시되었지만 12 월에는 2005에서 Puma가 처음 출시되었습니다.
최신 독일 BMP "Puma"
BMP "푸마 (Puma)"는 보병 전투 차량의 고전적 계획에 따라 제작되었지만 몇 가지 특성이 있습니다. 엔진 컴 파트먼트는 차량 앞쪽에 위치하고 몸체 길이의 약 1/3을 차지합니다. 운전자는 차의 왼쪽 앞쪽에 있고, 오른쪽에는 파워 컴 파트먼트의 모터 파티션이 있습니다. 관리 부서와 차체의 전원 부서 뒤에는 BMP의 사령관과 사수의 작업장이 있습니다. 사령관은 오른쪽에, 사수는 왼쪽에 있습니다. 지휘관과 운전자는 BMP 주택 옥상에 개인 해치를 가지고 있습니다. 포수는 지휘관의 해치를 통해 상륙 및 하차합니다.
무기의 복합체가있는 무인 타워는 기계 몸체의 중앙부에 위치하여 왼쪽으로 이동한다. 사수 뒤에. BMP의 지휘관 뒤에있는 우현 옆에는 4 공중 좌석이 있습니다. 낙하산 병 대원들은 우현으로 돌아갑니다. paratroopers를위한 더 2 개의 좌석은 탑의 뒤의 차의 왼쪽을 따라 위치한다. 그들은 또한 왼쪽으로 돌아갑니다. 차체의 지붕에 장착 된 시트.
차량의 선미에있는 승무원을 착륙 및 하차하기 위해 전동 장치가있는 문이 있으며, 다시 아래로 열리고 램프가됩니다. BMP의 선미 지붕에는 2 개의 타원형 해치가 있으며,이 중 2 개의 해치는 차량의 중앙을 향하도록 열려 있습니다. 개인 발사를위한 허점 оружия 착륙은 제공되지 않습니다. 차체는 압연 된 갑판으로부터 용접됩니다. 섀시에는 구동 휠의 위치와 뒤의 가이드 휠이있는 5 개의 베어링 (온보드) 서스펜션이 있습니다. 서스펜션은 개별, 독립, 수압 식입니다.
높은 보안 성 ( "클래스에서 탁월함"- 개발자 기준) BMP "Puma"는 수동적이고 능동적 인 수단으로 구성됩니다.
옵션 "A"(항공 운송),보다 높은 보호 수준의 옵션 및 옵션 "C"(전투)의 세 가지 수준의 기계 보호가 고려됩니다.
옵션 "A"에서, 차량의 전투 중량은 31,45 톤이며, 이는 A400M 운송 항공기를 사용하여 보병 전투 차량을 항공으로 운송하는 것을 보장합니다. 전투 차량의 장갑 선체는 모든 프로젝션에서 대구경 기관총과 대구경 저격 소총의 총알 (최대 14,5mm)을 보호합니다. 정면 돌출부에서 푸마의 장갑 보호 장치는 자동 총의 30mm 포탄과 대전차 수류탄 발사기의 수류탄을 유지해야합니다. 사실, 이것은 수류탄과 수류탄 발사기를 지정하지 않습니다. 수류탄 발사기의 현대 라운드는 현대의 정면 장갑까지도 관통 할 수 있음이 잘 알려져 있습니다. 탱크.
옵션 "C"에서, 차량의 전투 중량은 43 t입니다.이 버전에서는 특수 장갑 모듈을 링크하여 차량을 번역합니다. 그들은 선체의 앞 부분과 푸마 타워 양쪽, 그리고 선미의 지붕뿐만 아니라 측면과 선미에 설치됩니다. 이 경우 모듈 중 하나라도 패배 한 경우 신속하게 교체 할 수 있습니다. 옵션 "C"에서 승무원과 시스템은 장비의 정면뿐만 아니라 측면 투영기에서도 자동 대포와 수류탄 수류탄 발사기의 30-mm 이하 구경의 발사체로부터 보호됩니다. 다른 모든 계획은 큰 구경 기관총과 큰 구경의 저격 용 소총 (구경 14,5 mm)의 총알에 대한 보호 기능을 제공합니다.
또한 두 가지 유형의 보호에서 대전차 지뢰를 훼손한 경우 승무원의 생존이 보장됩니다. 그러나 다시 말하지만,이 광산이 어떤 권력이고 어떤 행동을 취하는지를 나타내지는 않습니다.
보강 옵션
전장에서 장비의 생존율을 높이기 위해 BMP에는 레이저 조사를위한 경고 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템의 센서 덕분에 레이저 거리 측정기의 방사선을 탐지 할 수있을뿐만 아니라 미사일 발사 또는 대포 발사가보고됩니다. 자동 시스템은 마스킹을위한 슈팅 에어로졸 수류탄을 제공하며, BMP를 위협하는 사물을 발사하기 위해 위협 방향을 제시합니다.
차량의 방어는 BMP의 높은 정찰 능력으로도 향상됩니다. 선체와 포탑의 측면과 선미에 저수준 카메라를 설치하면 360 °를 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다. 카메라의 이미지가 사령관과 사수의 LCD 모니터로 들어갑니다. 또한, 개발자에 따르면, 프리즘 감시 장치 중 임의의 것으로부터 검출 된 타겟의 지휘관에게 목표 지정이 발행 될 수있다.
차량의 지휘관은 두 비행기에서 안정된 시야와 그 증가의 가변적 인 다양성을 가진 포탑 지붕에 설치된 파노라마 결합 된 시야를 통해 관측을 수행합니다.
기계 뒤쪽의 자기 방어를 위해 6 배럴 76-mm 분열 유탄 발사기가 있습니다. 유효 사격 범위는 30에서 65까지입니다.
BMP 푸마에는 대량 살상 무기 및 화재 탐지 및 진압 시스템에 대한 집단 방어 시스템이 장착되어 있습니다.
새로운 독일 BMP의 요구 사항 중 하나는 주요 전투 탱크 Leopard-2 수준에서 이동성을 보장하는 것이 었습니다. BMP의 상당한 전투 질량을 감안할 때,이 작업은 발전소의 높은 전력 밀도를 보장해야만 달성 할 수 있습니다.
유명한 독일 회사 인 MTU에 의해 개발 된 터보 차져를 장착 한 10 실린더 4 스트로크 V 디젤 디젤 엔진 MTU 10V 892 HPD (고출력 밀도)는 발전소 BMP Puma의 동력 장치로 사용되었습니다.
디젤 엔진은 1000 HP에 전원을 공급할 수 있습니다. 4250 rpm으로 최대 엔진 토크는 2070 rpm에서 3200 Nm입니다. 이러한 파워 장치의 특성은 예약 레벨 "A"에서 34 hp / t까지, 예약 레벨 "C"에서 25,3 hp / t까지의 특정 출력을 기계에 제공합니다. 이 표시기는 Puma가 70 km / h까지 고속도로에서 속도를 개발할 수 있도록합니다.
MTU 10V 892 HPD 디젤 엔진에는 엔진에 공급되는 공기의 5 배 압축비를 제공하는 2 개의 터보 차저가 있습니다. 엔진 냉각 시스템 이중 회로 액체.
엔진은 저온에서 시동 할 수 있도록 전자 제어 시스템, 전기 시동 장치 및 통합 스타터 - 제너레이터가 장착되어 있습니다.
HSWL 256 자동 기어 박스는 디젤 엔진이 장착 된 단일 장치에 장착됩니다. 변속기에는 록 - 업 클러치 및 직접 기어 박스가있는 토크 컨버터가 포함되어있어 전진 및 후진 기어 용 6 개 기어, 차량 선회 시스템, 제동 시스템 및 변속기 제어 시스템을 제공합니다.
변속기 제어는 전자 유압식이므로, 자동차를 운전할 때 많은 육체적 인 노력을 필요로하지 않습니다. 자동으로 움직일 때 변속 기어.
고속 BMP "푸마 (Puma)", 특히 거친 지형을 넘어 새 섀시가 제공됩니다. 그 특유의 점은 기계 본체와는 별도로 조립되어 있으며, 각각의 구조와 각면에 대한 것입니다. 그런 다음 선체의 각면에 이러한 구조가 고무 요소를 통해 부착되므로 자동차의 진동 수준과 소음이 크게 감소합니다. 한 번에 두 가지 문제가 해결되었습니다. 승무원 피로가 줄었고 장비와 구성 요소가 고장났습니다.
개발자들은 이러한 서스펜션 설계는 BMP 군단 내부의 유효 부피를 증가시킬뿐만 아니라 광산을 훼손 할 때 서스펜션 부품을 산란시켜 내부 승무원과 공중 부대가 손상 될 위험을 줄여줍니다.
군비가있는 무인 타워
BMP 퓨마의 높은 화력은 현대의 사격 통제 시스템, 강력한 무기, 전자 기계 안정 장치 및 기타 시스템에 의해 제공됩니다.
Puma의 주요 무기는 30-mm 자동 대포 Rheinmetall Waffe Munition MK 30-2 / AVM입니다.
이중 사료를 사용하며 표준 NATO 탄약 30x173 mm을 사용합니다. 탄약에는 APFSDS-T 기갑 피어싱 (sub-calibre) 탄약과 KETF 분열이 있으며 원격 발파 (AVM이라고도 함)가 있습니다. 개발자들은 총이 3000 m까지의 범위에서 단일 샷과 버스트로 기갑 표적을 공격 할 수 있다고 밝혔습니다. 폭발로 발사하는 속도는 분당 200입니다. APFSDS-T 발사체의 초기 속도는 1385 m / s이고 KETF 발사체 - 1100 m / s입니다.
개발자들은 MK 3000-30 / AVM 총에서 2 m까지의 범위에서 모든 유형의 장갑 대상을 성공적으로 싸울 수 있다고 믿습니다. 목표 장비, 감시, 센서 등은 외부에 있습니다. KETF 껍질을 사용하여 헬리콥터와 적의 인력, 무장 한 대상과도 싸울 수 있습니다. 이 껍질은 162 내부에 1,24 무게의 텅스텐 원통형 단편을 가지고 있습니다.
푸마 BMP에서 총의 총 탄약은 400 테이프에 놓인 4 탄입니다. 두 개의 리본 (200 샷)은 특별 매장의 타워의 틈새에 있으며 사용 준비가되어 있으며 두 개가 차체에 있습니다.
보조 무기는 MG5,56 4-mm 기관총입니다. 탄약은 두 개의 테이프에있는 2000 카트리지입니다. 하나의 테이프는 사용할 준비가되어 있고 다른 하나는 설치 중에 있습니다.
추가 무기로, 퓨마 BMP는 왼쪽에 차 뒤쪽에 장착 된 6 배럴의 유탄 발사기를 가지고 있습니다. 갑자기 76-mm 분화 용 수류탄을 발사하여 50 m까지의 범위에서 적을 파괴 할 수 있습니다.
타워에 에어로졸 커튼을 생산하기 위해 연기 (에어로졸) 수류탄의 8 발사기가 두 그룹으로 합쳐집니다.
BMP "Puma"는 IFIS (Integrated Combat Forces Command and Weapon Control System) 인 명령 제어 시스템에 통합 된 최신 자동 화재 통제 시스템 (FCS)을 갖추고 있습니다.
직접적으로, 그것은 결합 된 WAO 사수 조준기 시스템, PERI RTWL-B 파노라마 사격 광경, 인터페이스가있는 탑재 된 컴퓨터, 제어 장치, 비디오 모니터, 사격 조건 센서로 구성됩니다. FCS는 디지털 전 전기 2면 무기 안정 장치와 인터페이스됩니다.
옵토 일렉트로닉을 목표로하는 복잡한 WAO 포수는 두 비행기에서 시야를 독립적으로 안정화시킵니다.
Puma BMP에서 모든 최신 장갑 차량 디자인과 마찬가지로 명령 처리의 효율성을 높이는 데 많은 관심이 기울여졌습니다. 이 기계에는 군대 및 무기 IFIS (통합 전투 부대 지휘 및 무기 제어 시스템) 용 자동 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 대대, 회사, 소대 및 분리 대에서 별개의 전투 차량 (탱크 또는 보병 전투 차량)까지 전투 유닛을 통제하기위한 정보 흐름을 보장합니다. Puma BMP에서 사용되는 ACS는 다음을 제공합니다.
• 기계 외부를 포함하여 무기를 제어, 통보, 전달, 통제하기위한 서브 시스템 네트워크의 사용.
• 공중과 지상에서 무인 차량을 통제 할 수있는 능력.
명령 및 제어 네트워크의 추가 구성 요소를 개선하고 구축 할 가능성. 푸마 BMP의 강점 중 하나는 정교한 무기 제어 시스템과 새로운 탄약을 사용하여 달성 한 자동 총으로부터의 높은 발사 성능과 높은 안전성 (BMP의 다른 모델과 비교했을 때, 질량이 비슷한 기계가 아닌)을 주목하는 것입니다. 원격 이동, 높은 이동성, 기술 및 후방 지원의 최신 기술, 높은 지령 제어력 등이 포함됩니다.
그러나 기계에는 결함이 없습니다. 그 중 하나는 큰 전투 질량입니다. 1,5의 BMP "Puma"버전 "C"에서 2은 BMP의 다른 모델보다 무거웠으며 러시아 BMPT와 비교되었습니다. 그러나 RPG에 취약한 상태로 남아 있습니다 (개발자가 반대라고 주장하더라도). 최근 지역 충돌 경험에 비추어 볼 때, 대부분의 전투 차량을 물리 칠 수있는 대전차 방지 수류탄입니다. 결과적으로, BMP Puma의 질량 증가는 정당화되지 않습니다. 또한, 무거운 토양 에서이 "푸마"의 이동성에 대한 데이터가 없습니다.
또 하나의 단점은 높은 보안 성을 가진 탱크 및 다른 장갑 전투 차량과 싸울 수있는 능력이 부족하다는 것입니다. BMP "푸마"에는 유도 미사일 무기가 전혀 없습니다.
기관총 카트리지를 사용하여 5,56-mm MG4 기관총을 대포와 결합한 보조 무기는 분명히 전투 차량에 충분하지 않습니다. 사용할 준비가 된 자동 대포의 탄약만으로는 충분하지 않습니다. 단지 200 탄입니다. 기존 200 탄은 승무원이 차량을 떠날 때에 만 탄약 공급 상점에 실어야합니다.
단점은 무기 시스템을 제어하는 기계 백업 시스템이 없다는 점입니다.
정보