푸틴 : MAKS는 외국 파트너들이 러시아 연방과 일하기를 원한다는 것을 증명한다.

러시아 대통령은 XIII 국제 항공 우주 살롱 (MAKS-2017)의 주최자와 손님들에게이 살롱에서 체결 된 계약으로 러시아와 협력하여 외국 파트너들의 관심을 확인했다고 인사했습니다. 리아 노보스티.

블라디미르 푸틴 대통령은 역사 MAX는 수년 전에 25에서 시작되었습니다. Zhukovsky에 MosAeroshow가 있습니다. 그에 따르면,이 시간 동안 "포럼은 밝은 초연을위한 박람회장, 디자인 아이디어의 발전된 업적으로 바뀌 었으며 합법적 인 글로벌 이벤트가되었습니다."

살롱의 틀 안에서 러시아와 외국 전문가, 산업가, 기업인들이 산업에서 일어나는 과정을 분석하고 미래에 대한 그들의 견해를 제시하는 것을 기쁘게 생각합니다. MAKS, 공동 유망 프로젝트 - 러시아와 협력하여 외국 파트너의 관심을 생생하게 확인한 계약 체결,

크렘린 대통령의 기자 회견에서 인용했다.

국가 원수가 분명히하자 외국 파트너들은 "세력, 수단 및 지적 잠재력을 모으기를 요구하는 야심 찬 아이디어를 구현하는 것을 포함하여"관심이있다.

나는 장거리 항공기, 우주 탐사의 가족을 만드는 프로그램을 언급하고있다. 우리나라는 상호 유익하고 효과적인 사업을 위해 개방되어 있으며,

축하해.

MAX-2017은 오늘 모스크바 근처 Zhukovsky에서 열렸습니다.

Comments

[Teberii]

그러나 제재는 !!!!! ?????? !!!!!

[슬링 커터]

MAKS가 25 년 전에 시작한 이야기는 다음과 같습니다. Putin은 25 년 동안 만 GA가 실제로 부정 행위를했다고합니다.
사장님, 당신이 기여하지 않았다면, 당신은 17 년 내내 선언적 진술로 빠져 나와 무관심하게 보았습니다.

[조난 구조 신호]

MAKS가 25 년 전에 시작한 이야기는 다음과 같습니다. Putin은 25 년 동안 만 GA가 실제로 부정 행위를했다고합니다.

Sukhoi SuperJet-100, MC-21 - 당신 것입니까? 당신은 분명히 언어 사용에 익숙합니다.
"맹인이 보지 못하게하자 귀머거리가 듣지 못한다."

[100502]

평행 우주에서 어떻게 지내고 있습니까?

[슬링 커터]

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"맹인이 보지 못하게하자 귀머거리가 듣지 못한다."

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당신은 분명히 혀로만 일하는 데 익숙합니다.

왜 당신은 모두 너무 공격적인 장난 당신의 성공에서 직접 지옥을 가져옵니다.

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Surhoi SuperJet-100, MC-21-당신의 방법입니까?

이게 다야? 이 슈퍼 듀퍼 거짓말에 얼마나 많은 돈이 있는지 아십니까? 현지화 수준뿐만 아니라 광범위한 잠재 고객을 지정하지 않습니까?
그리고 YAK242 (MS-21), 시리즈의 내용은 무엇입니까 ?? 그리고 개발은 1993 년에 이미 시작되었습니다 !!!!!!!!!!
25 년 동안 몇 대의 항공기가 출시되었는지 궁금한 점이 있습니까?

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당신은 그들이 poheril 생각하십니까?

그리고 여기에 poheril이 있습니다
IL-96, TU-204-214, TU 224, TU334, IL-214!

[조난 구조 신호]

그리고 여기에 poheril이 있습니다
IL-96, TU-204-214, TU 224, TU334, IL-214!

IL-96 -여전히 생산 상태에 있으며, 평균적으로 공장은 연간 1 대의 자동차를 생산합니다.
TU-204-214 / 224 -여전히 생산 상태에 있으며 평균적으로 공장은 1 년에 2-XNUMX 대의 자동차를 생산합니다.
TU-334 -2016 년에이 프로젝트에 대한 작업이 계속되었다는 소식이 나타났습니다. Ascon 회사는 Tu-3 중거리 항공기의 334D 설계 구조 요소를 생산하기 시작했으며, 생산을 재개 할 계획입니다.
IL-214 -2015 년 말 인도 측이 프로젝트를 떠나는 것으로 알려졌습니다. Ilyushin 회사는 자체 계획에 따라 항공기를 계속 개발했습니다.

그래서 무엇입니까? 항공사와 주에서 주문이 없거나 주문이 적다고해서 프로젝트가 구부러 졌다는 의미는 아니며 외국 아날로그에 대한 실제 경쟁자를 계속해서 일하고 현대화해야합니다.

귀하의 정보는 다음과 같습니다
Surhoi SuperJet-100-연간 평균 15-20 대의 항공기로 생산되며 좋은 지표입니다.
MS-21-2018 년 초 인증, 기업의 계획 용량은 연간 40 대입니다.

[알렉세이 2016]

무례한 것이 유감이지만, FIG. 당신은 시리즈 에서이 항공기를 기다리거나 조금씩 큰 시리즈에 가거나 조각으로 가지 않으면 이미 사용되지 않을 것입니다 (80-90의 최상의 경우 개발의 시작). 그리고 러시아의 항공기 생산 조건의 경우, 대부분의 민간 항공 시설 (사용 가능한 것 중)은 생산 능력과 인력이 파괴되거나 파괴됩니다. 나는 GA 공장을 방문하고 그들의 슬픈 상태를 보았다. 친구들은 여전히 ​​그곳에서 일하고 있습니다.

[단지 악용]

즉, 15-20 대의 항공기가 더 이상 심각한 시리즈가 아닌가?

[슬링 커터]

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조난 구조 신호

매년 XNUMX ~ XNUMX 대의 비행기가 생산된다는 사실에서 기쁨이 무엇인지 이해할 수 없습니까? 그러한 "것"의 비용은 무게 킬로그램 당 금으로 간주 될 수 있습니다.
대규모 프로덕션에서 일한 적이 있다면, 당신은 말도 안되었을 것입니다.

추신 TV에서 머리를 내밀어

[우 스틴]

"이 시리즈에서 이미 YAK242 (MS-21)는 어떻습니까?"-시리즈에서 어떤 이유로 어떤 일이 일어 났는지 알지 못합니다 ... 다섯 번째 세트는 주식에 있습니다.

[작]

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Sukhoi SuperJet-100, MS-21-이것이 당신의 방법입니까?

poheri- 그가 맞아.
소련“개혁 이전의 항공기 생산량은 연간 100에서 200 단위 (60 – 70는 민간용)였습니다.”
항공기 :

RSFSR (전용) 102의 1991 항공기 ... 46의 2016 러시아와 비교

"폐쇄 된"주기였습니다.
이제 우리는 50에 있고 % 이상은 우리의 것이 아닙니다.

잘 또는 이렇게 :

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"맹인이 보지 못하게하자 귀머거리가 듣지 못한다."

물론 그렇습니다.

러시아는 무엇에 "비행"합니까?

러시아에서 가장 인기있는 가족은 중거리 Airbus 320 (A320, A319 및 A321)입니다. 국가에서는 그러한 항공기가 249를 비행 할 수 있습니다. 203 보드와 함께 두 번째로 중간 규모의 보잉 737 제품군이 있으며, 최근 항공편은 IAC (Interstate Aviation Committee)의 정지를 요청했습니다.

+ 더 재미있는 :

러시아의 여객기 대부분은 외국 관할권에 있습니다.
... 정기 및 전세 항공편을 10 석 이상 수용하는 러시아 항공사의 987 보드에서 508는 프랑스 버뮤다, 아일랜드 109, 항공기 1 대에 등록되어 있습니다.

예를 들어, 모든 아에로플로트 항공기 (Sukhoi Superjet 제외), S7 및 UTair는 버뮤다에 등록되어 있습니다.

세 회사 모두는 언급을 거부했다.

러시아에서는 311 항공기가 등록되었습니다. 주로 러시아와 우크라이나 생산.
다 같이?

Shl.
제재와 함께, 사람들은 단지 가슴입니다 : 부품 및 액세서리 : 항공 및 기타 장비 = 우리는 일어났습니다

[jjj]

오늘 저는 MAKS-2017이 실패한 전자 신문 기사를 읽었습니다. 우크라이나는 오지 않았다.

[작]

제품 견적 : jjj

우크라이나가 도착하지 않았습니다

솔직히 더 이상이 우크라이나의 소리를들을 수 없습니다.
그러나 그들의 (그리고 사실 우리의 일반적인) 항공기 산업은 정말 유감입니다

[조난 구조 신호]

poheri- 그는 옳다

90 년대에 그들은 모두 바람을 피웠다. 아이디어는이 구덩이에서 기어 다니는 것입니다.“Lyolik은 모두 잃어 버렸고 모든 것이 잃어 버렸습니다!”. 나는 긍정적으로 본다.

[작]

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90에서 그들은 모두 바람을 피 웠고 회사가 함대를 더 현대적인 것으로 업데이트 한 것은 놀라운 일이 아닙니다.

예, 아닙니다.
많이 잘못되지 않습니다 : 중고 항공기, 에어 버스 및 보잉의 뇌물, 엄청난 양의 VAT 세율 및 관세를받지 않은 사람들의 성격, 이름 및 위치는 실제로 알려져 있습니다.
성격의 일부는 여전히 크렘린 수영장에 있으며 (우리에 의해) 지배합니다.
T.ch. "poherili"는 사실입니다.

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아이디어는이 구멍에서 기어 다니는 것입니다.

우리가 전혀 맞지 않으면 좋을 것입니다


AN 424-AN 124를 기반으로 설계된 그는 20보다 380 년 전에 더블 데크 항공기 시대를 열었을 것입니다. 3 가지 등급의 성능으로 880 명 또는 650의 총 용량

[톰케트]

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Sukhoi SuperJet-100, MC-21 - 당신 것입니까? 당신은 분명히 언어 사용에 익숙합니다.
"맹인은 보지 못한다. 청각 장애인은 듣지 않을 것이다.

그리고 서양 제품의 시스템 수와 부품 수를 살펴보면 의심의 여지없이 질문이 나옵니다. 또한 "Superjet"과 MC-21 중 어느 것이 든 의심 할 여지가 없습니다. 일반적으로, 예, 푸틴의 항공 산업은 실질적으로 손실되었습니다. 그는 당신이 말할 수있는 다른 날에 대해서만 생각했습니다.

[대 모니 커스]

제품 견적 : tomket

그는 당신이 말할 수있는 다른 날만 생각했습니다.

ssj는 2003 년부터 개발되었습니다.
저는 2008 년에 회복되기 시작했다고 믿습니다. 2007 년에 뮌헨 연설이 있었는데, 서구는 이에 반응하지 않고 계속 진행했습니다. 항공기 산업뿐만 아니라 민간 조선, 의약품, 공작 기계 산업, 자동차 산업, 군사 산업 단지 등에서도 마찬가지입니다. 기타 올해도 정확히 맞습니다.

[피트 미첼]

해외 Superjet 판매 문제는 재무부에 의해 결정되며,이 항공기는 거의 러시아 이외의 절반입니다. 실제 예는 같은이란의 보잉 사 (Boeings)의 구매인데, 슈퍼 제트 (Superjet)는 "날아 갔다". 나는 MS와 다르다고 믿고 싶다.
러시아와 같은 국가의 경우 연간 15-20 대의 항공기 출시가 수준이 아니므로 상황을 변경해야합니다.

[210ox]

문제는 "우리에게 필요한가?"이것은 "욕망"입니다. 우리는 스스로 개발해야하지만 아무도 협력이 필요하다고 주장하지는 않습니다.

[Stirbjorn]

계약은 MAKS, 공동 유망 프로젝트로 체결되었습니다-러시아와 협력하여 외국 파트너의 관심을 분명히 확인하십시오.

다음 중 Boeing 또는 Airbuses를 구입할 때 흥미로운 것은 무엇입니까? 항공기 산업에 관해서는 계약에 관해서는 듣지 못했습니다!

[ALLxANDr]

나는 거기에 가고 싶다! !!

[산 사수]

사역에 어려움을 겪으면서 수출 지향적 인 산업을 만드는 것이 필수적이지 않은 방향으로 나아가고있다. 당신은 상황과 인생의 다른 즐거움에 의존하기 시작합니다 ... 당신이 20 년 동안 포화 해야하는 거대한 국내 시장이있을 때!
그렇기 때문에 Superjet과 MS-21의 개념이 다릅니다. 수퍼-처음에는 외국 시장에 중점을 두었으므로 엔진과 항공 전자 장치 모두 해당 시장에 익숙해야합니다.
그리고 MS는 완전히 다른 문제입니다 ...

[dnestr74]

MS의 엔진을 이미 보셨습니까? 누드 누드 ...

[피벗]

VO, 우리는 뉴스 보도를 기다리고 있습니다.

[VERESK]

MAX-2017로 정확하게 사진을 찍습니까?

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MAX-2017로 정확하게 사진을 찍습니까?

메모리가 기사의 전시회에서 사진을 변경하지 않는 경우 MAX 2013

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[VERESK]

그리고 MD-52 및 Hercules와 함께 B-10에는 Galaxy가 있음을 알았습니다! 감사합니다.

[작]

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B-52에 Galaxy가 있음을 알았습니다.

2014 이후 B-52 및 Galaxy가 될 수있는 것
작은 스칼렛의 저자는 기사를 포함시키기 만합니다 (회의에 앞서 말하기 위해).
너무 멀리 갈 수 있었다

[VERESK]

확실합니다! 감사합니다,작!

[톰케트]

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2014 이후 B-52 및 Galaxy가 될 수있는 것

최근에는 가난한 일들이 .....

[작]

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최근에는 가난한 일들이 .....

당신은 모든 것을 지불해야합니다 ...
이생에서

[demokrat86]

저는 약 10 년 동안 주코프 스키에 살았으며 몇 차례 에어쇼를갔습니다. 사람들이 모니 노의 항공 박물관을 방문하는 것이 좋습니다