레이저 복합체 XN-1 LaWS / AN / SEQ-3 (미국)
잘 알려진 기술상의 어려움에도 불구하고, 세계의 선진국은 고급 레이저 무기 시스템의 여러 프로젝트를 한 번에 계속 진행하고 있습니다. 며칠 전에, 이미 캐리어 선에 설치된 이들 시스템 중 하나의 다음 테스트가 진행되었습니다. 미국의 전문가들은 XN-1 LaWS 레이저 기계를 사용하여 무인 항공기를 격추시켜 목표물로 사용했습니다.
7 월 18에서 미국 TV 방송사 인 CNN은 XN-1 LaWS 레이저 복합체의 정기 검사를 실시한다고 발표했습니다. 이 검사는 페르시아만 지역 중 하나에서 수행되었으며, 착륙 함 USS Ponce (AFSB (I) -15)가 보내졌으며 현재 레이저 시스템을 탑재 한 실험용 선박의 기능을 수행하고 있습니다. 비교적 작은 크기의 무인 항공기가 레이저 시스템을 운반하는 차량의 갑판에서 발사되었다. 가능한 한 가장 짧은 시간에 레이저 설정 계산이 목표를 탐지하고 자체 설정을 지시했습니다. оружие 목표물에 치명적인 피해를 입혔습니다. 손상된 무인 항공기가 바다에 떨어졌습니다. 레이저 무기의 정기적 인 테스트는 성공적으로 수행되었습니다.
CNN의 보고서는 주로 유망한 프로젝트의 긍정적 인 특징과 관련된 몇 가지 정보를 제공했습니다. 우주선 USS Ponce 사령관 인 크리스토퍼 웰스 (Christopher Wells)는 새로운 XN-15 LaWS 컴플렉스가 총알보다 훨씬 정확하다고 언급했다. 그는 또한 이것이 이용할 수있는 무기가 아니라고 말했다 함대 일찍. 기존 시스템은 전문화되어있어 표면 만 또는 공중 또는 해안 목표물과 만 싸울 수있는 반면, 레이저 시스템은 물체를 공격 할 수있는 범용 무기입니다.
레이저 시스템 운영 책임자 인 Kale Hughes 중위는 기자들에게 수술의 원리와 장점에 대해 말했다. 그에 따르면 광자의 강력한 흐름이 표적으로 보내지므로 포수는 바람, 거리 또는 기타 요인에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한, 빛의 속도로 말 그대로 목표물을 치는 것이 가능합니다. 또한 Hughes 중위는 XN-1 LaWS 복합체의 방사체가 전자기 스펙트럼의 보이지 않는 부분에서 작동 함을 지적했습니다. 이 때문에 사람은 광선을 보거나 레이저 시스템이 어떻게 작동하는지들을 수 없습니다. 설치가 보이지 않지만 효율성이 가장 높습니다.
기존의 복합 단지는 공중 공격이나 경공에서 선박을 보호하는 효과적인 수단으로 간주됩니다. 이 복합 단지의 잠재력은 지난 수년간 계속되고있는 테스트 중에 실제로 반복적으로 테스트되었습니다.
K. Wells에 따르면 유망한 레이저 시스템은 운송선에 새로운 기회를 제공합니다. 그래서, 목표물에 레이저를 겨냥하고 에미 터의 불완전한 힘을 사용할 수 있습니다. 그 후에 무기를 최대 용량으로 가져 오거나 사용 중지 할 수 있습니다. 또한 포수는 더 이상 부수적 인 손상에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 다른 현대적인 파괴 수단과 달리 레이저 빔은 선택한 대상에서 벗어나지 않으며 주변 물체에 손상을주지 않습니다.
CNN에 따르면 미국 방위 산업의 전문가들은 소위 말하는 유사한 레이저 단지의 새로운 프로젝트에 이미 착수하고있다. 2 세. 이제 기존 및 예비 대함 미사일을 가로 챌 가능성을 보장하기 위해 계획되었습니다. 시험 배의 승무원들은 이미 군 지휘관과 산업계를위한 계획을 알고 있지만, 세부 사항을 공유하는 것은 서두르지 않습니다. XN-1 LaWS 시스템의 미사일 방어 능력에 대해 질문을 받자 C. Wells 선장은 회피적인 대답을하고 미소를 지었다.
지금까지 미 국방 기업들은 레이저를 사용하여 유망한 군비 시스템을 여러 개 만들었습니다. 이러한 프로젝트 중 상당수가 이미 지상 테스트에 도입되었습니다. 레이저 복합체 XN-1 LaWS는 오래 전부터 다음 시험을 통과하지 못했지만, 그 종류의 가장 성공적인 개발 중 하나로 간주 될 수 있습니다. 현재의 10 년 초부터 실험 시스템은 육지 범위에서 스스로를 보여줄 수있는 좋은 시간을 가졌고 실험용 선박에 설치되어 다시 매우 높은 특성을 보였다.
이야기 해군 명칭 AN / SEQ-1로도 알려진 XN-3 LaWS 프로젝트는 2010 년에 해당 계약을 체결하면서 시작되었습니다. 미 해군은 레이저를 포함한 비정상적인 표적 타격 방법을 사용하여 유망한 무기 시스템에 관심을 보이기 시작했습니다. Kratos Defense & Security Solutions 회사는 이러한 무기의 자체 버전을 제공했으며 해군 전문가의 관심을 끌 수있었습니다. 곧 개발 회사는 고급 시스템 개발을 담당하는 해군 수상전 센터로부터 명령을 받았습니다. 후속 설계 작업과 실험용 레이저 단지 건설을 위해 회사는 11 만 달러를 받게되었습니다. 유망한 프로젝트가 DE & EWS (Directed Energy and Electric Weapon Systems- "Systems of Electric Weapon and Direct Energy Weapons")라고하는 주요 미 해군 프로그램의 일부로 개발되었습니다.
유망한 프로젝트는 XN-1 LaWS (Laser Weapon System - "레이저 무기 시스템")와 공식 함대 AN / SEQ-3이라는 작업 명칭을 받았습니다. 두 지정 모두 동등하고 동시에 사용되지만 작업이 조금 더 인기가 있습니다.
이미 5 월에 2012이 제작되어 지상 프로토 타입 XN-1에 전송되었습니다. 이 제품은 프로젝트에서 제시된 외양과 거의 완벽하게 일치하여 향후 프로토 타입을 육지에서 운반선으로 옮길 수있었습니다. 현장에서 프로토 타입을 배치 할 때, 그들은 또한 근거리 지역의 직렬 방공 단지에서 빌린 일부 제어 장치를 설치했습니다. 그들의 도움으로 훈련 목표를 찾고 동행 할뿐만 아니라 새로운 무기를 통제하기로되어있었습니다.
지상 테스트의 초기 단계에서 LaWS 단지는 지상 목표에서 작동해야했습니다. 결과적으로 복합 단지의 임무는 점차 복잡해졌으며 점차적으로 소형 무인 공중 차량을 찾고 공격하기 위해 "가르쳐졌다". 보도 된 바에 따르면, 레이저 복합 단지는 480 킬로미터의 거리에서 3,2 km / h의 속도로 움직이며 목표물을 공격하고 지지대를 공격 할 수있었습니다. 이러한 검사를 통해 제안 된 시스템의 실제 전망을 결정할 수 있었고 야심적인 프로젝트의 새로운 단계의 구현을 시작할 수있었습니다.
시험이 육상 시험장에서 시작될 무렵, Kratos Company는 NSWC와 함께 유망한 레이저 복합 단지의 기술 이미지를 형성 할 수있었습니다. 앞으로 프로젝트의 주요 조항은 변경되지 않지만 테스트 결과에 따라 시설의 개별 요소를 개선 할 수 있습니다.
예비 설계 단계에서 개발 회사는 XN-1 LaWS 시스템의 일부로 여러 가지 솔리드 스테이트 레이저 세트를 사용하도록 제안했습니다. 화학 레이저와 달리 고체 상태 시스템은 액체 연료 구성 요소를 저장 및 공급하는 수단을 필요로하지 않으므로 사용하기가 더 쉽고 안전합니다. 병렬로 설치된 6 개의 개별 이미 터를 사용하여 특정 전력 손실을 보상했습니다. 따라서, 타겟은 한 지점에서 지향 된 6 개의 개별 광선으로 동시에 조사된다.
총 출력 33 kW의 레이저는 육상 및 해상 시험장에서 사용되었습니다. 앞으로는 발사 범위와 대상에 미치는 영향에 따라 50-100 kW까지의 전력을 증가시킬 수 있습니다. 그동안 기존의 33-kilowatt 단지가 사용되었습니다.
LaWS 단지의 모든 레이저는 일반적인 원통형 몸체에 설치되며 광선은 대형 전면 렌즈를 통해 출력됩니다. 라디에이터의 경우에는 설치지지 요소에 장착하기위한 고정 장치가 있습니다. 또한 일부 다른 장치가 장착되어 있습니다.
숙련 된 제품 XN-1 또는 AN / SEQ-3은 선택한 대상에 대한 자동화 된 지침을 제공합니다. 원형은 원형 가이드를 수평으로 제공하는 턴테이블을 기본으로합니다. 이러한 플랫폼에는 스윙 부 장착 용 장치가있는 수직 랙이 배치됩니다. 스윙 플랫폼은 수직 가이드를 담당하며, 그 요소는 지지대 사이와 측면에 위치합니다. 이 플랫폼의 중앙 부분 위에는 레이저 원통이 큰 원통형으로 배치되어 있습니다. 측면 요소는 관찰 및 안내의 광학 전자 수단 설치를위한 것입니다.
이 프로토 타입은 본격적인 탄두가 아니기 때문에 어떤 결과가 발생했습니다. 그래서, 준비 컴플렉스는 어떤 보호 수단도받지 못했습니다. 모든 주요 구성 요소와 어셈블리는 공개적으로 배치됩니다. 많은 수의 케이블 및 다른가요 성 요소가 외부 표면에 고정됩니다. 분명히 실제 전장에서 그러한 시설의 생존 가능성은 많이 남아 있지만 프로토 타입의 경우 보호 장치가 부족하지는 않습니다.
복잡한 AN / SEQ-3에는 전원 공급 장치가있는 여러 개의 컨테이너가 포함되어 있습니다. 레이저 시스템에 전력을 공급하기 위해 상대적으로 소형의 독립형 발전기가 여러 개 사용됩니다. 복잡한 선박을 일반 선박 동력 시스템에 연결할 필요는 없다. 또한 기존 시스템 중 하나를 기반으로 운영자 콘솔이 개발되었습니다. 그래픽 및 텍스트 정보를 표시 할 수 있습니다. 자동 및 완전 수동 제어 기능을 제공합니다. 단지의 계산은 세 사람으로 구성됩니다.
지상 시험장을 시험 한 후, 선상에있는 XN-1 단지를 시험하기위한 허가를 얻었습니다. USS Ponce 랜딩 크래프트 (LPD-15)가이 시스템의 첫 번째 운송 업체로 선택되었습니다. 가까운 미래에,이 함선은 해군의 근무를 철회 할 계획이었고, 그 후 취소되었다. 그럼에도 불구하고 구식 무기를 시험하기 위해 구식 선착선을 조종사로 사용하는 것이 제안되었다. 이 솔루션 덕택에 착륙 함은 곧 레이저 복합 단지를 수주 할뿐만 아니라 헬리콥터의 전투 사용을위한 새로운 방법을 개발하기위한 플랫폼이되었습니다. 재판 배가 된 선박은 AFSB (I) -15이라는 새로운 보드 번호를 받았습니다.
레이저 시스템은 상부 구조물의 뒤쪽에 위치하며 조명을 보호합니다. 운송 위치로 변환되면, 사각형 외장이 복합체 위로 진행하여 외부 영향으로부터 보호합니다. 또한, 시험 단계 중 하나에서 슬라이딩 루프가있는 구형 케이싱이 사용되었습니다. 두 버전의 케이스는 분명히 예약이 없으며 총알, 파편 및 기타 위협으로부터 설치를 보호 할 수 없습니다.
USS Ponce 선박 (AFSB (I) -1)에 XN-15 LaWS 단지를 설치하는 것은 2014의 중간에 완료되었습니다. 가능한 한 실제 작업에 가까운 조건에서 해상에서 예상 시스템을 테스트하기로 결정되었습니다. 같은 해 8 월에 실험용 우주선이 미국 해군 5 함대의 책임 지역 인 페르시아만으로 보내졌습니다. 공식 자료에 따르면, 중동의 바다는 특징적인 기후 조건 때문에 선택되었습니다. 페르시아 만에서 우주선의 작업은 덥고 습한 기후에서 레이저 시스템의 작동을 연구 할 수있게했습니다.
페르시아만은 오랫동안 여러 국가의 대치 영역 이었지만 미국 해군 대표에 따르면이 지역에 레이저 복합 운송인을 파견하는 것은 잠재적 인 적을 압박하는 방법이 아니 었습니다.
9 월 2014 초반에, LaWS 단지는 시범 운영에 투입되었습니다. 이것의 결과 중 하나는 우주선의 자기 방어 수단으로 전투 레이저를 사용할 수있는 허가였습니다. 설치 목적은 UAV 및 경량 보트 또는 보트 일 수 있음을 언급했다. 인력에 대한 조건부 적의 사용은 계획되어 있지 않습니다.
시운전 중에는 AN / SEQ-3 설치가 현재의 형태로도 높은 전투, 기술 및 작동 특성을 나타낼 수 있다는 것을 알게되었습니다. 1 항해 거리까지의 표적 또는 공중 표적을 자신있게 패배시킬 가능성이 확인되었습니다. 모든 시스템은 높은 습도를 포함하여 다른 기상 조건에서 정상적으로 작동합니다. 모래 폭풍 동안 복합 단지의 점검은 비효율로 인해 수행되지 않았습니다.
지금까지 XN-1 LaWS 프로젝트는 고객에게 40 백만 달러의 비용이 들었으며 프로토 타입 비용은 눈에 띄게 적습니다. 실제로 개발 된 설치의 중요한 특징은 낮은 운영 비용이었습니다. 한 번의 레이저 탄은 60 센트가 들지만 비슷한 전투 매개 변수를 가진 전통적인 포탄이나 미사일의 경우 수천 달러와 수만 달러의 비용이들 수 있습니다.
실험적인 레이저 시스템의 일부로 사용되는 광학 전자 감시 도구는 편리한 도구로 자리 매김했습니다. 종종 그들의 도움으로 운반선의 선원들은 수 마일 반경 내에서 상황을 감시했습니다. 해군의 명성에 따르면,이 우주선은 자체의 허블 망원경을 받았다.
처음에는 LaWS 레이저 복합체의 "바다"테스트가 약 1 년 동안 지속되었다고 가정하고 실험용 선박에서 해체 될 것이며 수집 된 데이터의 분석이 곧 시작되어 기존 프로젝트의 개발이 계속 될 것입니다. 나중에 USN Ponce (AFSB (I) -1)에 XN-15을 저장하라는 제안이있었습니다. 착륙선에 레이저 복합체를 설치 한 이래로 3 년이 경과되었지만 시운전 및 시험 "발사"는 아직 끝나지 않았습니다.
지금까지의 최신 XN-1 LaWS 테스트는 불과 며칠 전에 진행되었습니다. 이번에는 대상 드론이 훈련 대상이 되었다. 그러한 표적의 작은 크기에도 불구하고 승무원은 그것을 감지하고 호위를 받고 적절한 출력의 레이저 방사의 도움으로 타격했습니다. 피해를 입은 UAV가 물에 빠졌습니다. 이것이 유망한 시스템의 마지막 점검이 아니며 앞으로 새로운 시스템이 "피해자"가 될 것이라고 가정 할 수 있습니다. 무인 항공기, 라이트 보트 등 목표.
AN / SEQ-3 프로젝트의 향후 전망은 아직 알려지지 않았습니다. 이러한 모델의 유일한 내장 모델은 수년간 실험용 선박에 탑재되어 다양한 테스트에 사용되었습니다. 그는 이미 자신의 능력을 확인했지만 아직 서비스에 채택되지 않았습니다. 더욱이 현재이 모델을 서비스에 채택하고 대량 생산을 시작할 가능성은 논란의 대상이 될 수 있습니다. 미국 해군의 이익을 위해 많은 유망한 레이저 복합체가 이미 만들어졌으며 서로 다른 특성과 특성이 다릅니다.
이 모델이나 그 모델을 서비스에 채택하기로 한 결정은 아직 이루어지지 않았습니다. Kratos Defense & Security Solutions의 XN-1 LaWS 제품이 다른 개발에 비해 눈에 띄는 이점을 보여줄 수 있다면 서비스에 들어갈 수있는 모든 기회를 갖게 될 것입니다. 다른 샘플이 더 나은 것으로 판명되면 AN / SEQ-3 시스템은 군함의 표준 무기가 될 가능성을 잃게됩니다. 지금까지 최종 결정은 내려지지 않았지만 여러 레이저 설치를 성공적으로 테스트 한 결과이 순간이 어느 정도 가까워졌습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://edition.cnn.com/
http://breakingdefense.com/
http://navsea.navy.mil/
http://news.usni.org/
https://edgylabs.com/
7 월 18에서 미국 TV 방송사 인 CNN은 XN-1 LaWS 레이저 복합체의 정기 검사를 실시한다고 발표했습니다. 이 검사는 페르시아만 지역 중 하나에서 수행되었으며, 착륙 함 USS Ponce (AFSB (I) -15)가 보내졌으며 현재 레이저 시스템을 탑재 한 실험용 선박의 기능을 수행하고 있습니다. 비교적 작은 크기의 무인 항공기가 레이저 시스템을 운반하는 차량의 갑판에서 발사되었다. 가능한 한 가장 짧은 시간에 레이저 설정 계산이 목표를 탐지하고 자체 설정을 지시했습니다. оружие 목표물에 치명적인 피해를 입혔습니다. 손상된 무인 항공기가 바다에 떨어졌습니다. 레이저 무기의 정기적 인 테스트는 성공적으로 수행되었습니다.
CNN의 보고서는 주로 유망한 프로젝트의 긍정적 인 특징과 관련된 몇 가지 정보를 제공했습니다. 우주선 USS Ponce 사령관 인 크리스토퍼 웰스 (Christopher Wells)는 새로운 XN-15 LaWS 컴플렉스가 총알보다 훨씬 정확하다고 언급했다. 그는 또한 이것이 이용할 수있는 무기가 아니라고 말했다 함대 일찍. 기존 시스템은 전문화되어있어 표면 만 또는 공중 또는 해안 목표물과 만 싸울 수있는 반면, 레이저 시스템은 물체를 공격 할 수있는 범용 무기입니다.
레이저 시스템 운영 책임자 인 Kale Hughes 중위는 기자들에게 수술의 원리와 장점에 대해 말했다. 그에 따르면 광자의 강력한 흐름이 표적으로 보내지므로 포수는 바람, 거리 또는 기타 요인에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한, 빛의 속도로 말 그대로 목표물을 치는 것이 가능합니다. 또한 Hughes 중위는 XN-1 LaWS 복합체의 방사체가 전자기 스펙트럼의 보이지 않는 부분에서 작동 함을 지적했습니다. 이 때문에 사람은 광선을 보거나 레이저 시스템이 어떻게 작동하는지들을 수 없습니다. 설치가 보이지 않지만 효율성이 가장 높습니다.
기존의 복합 단지는 공중 공격이나 경공에서 선박을 보호하는 효과적인 수단으로 간주됩니다. 이 복합 단지의 잠재력은 지난 수년간 계속되고있는 테스트 중에 실제로 반복적으로 테스트되었습니다.
K. Wells에 따르면 유망한 레이저 시스템은 운송선에 새로운 기회를 제공합니다. 그래서, 목표물에 레이저를 겨냥하고 에미 터의 불완전한 힘을 사용할 수 있습니다. 그 후에 무기를 최대 용량으로 가져 오거나 사용 중지 할 수 있습니다. 또한 포수는 더 이상 부수적 인 손상에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 다른 현대적인 파괴 수단과 달리 레이저 빔은 선택한 대상에서 벗어나지 않으며 주변 물체에 손상을주지 않습니다.
CNN에 따르면 미국 방위 산업의 전문가들은 소위 말하는 유사한 레이저 단지의 새로운 프로젝트에 이미 착수하고있다. 2 세. 이제 기존 및 예비 대함 미사일을 가로 챌 가능성을 보장하기 위해 계획되었습니다. 시험 배의 승무원들은 이미 군 지휘관과 산업계를위한 계획을 알고 있지만, 세부 사항을 공유하는 것은 서두르지 않습니다. XN-1 LaWS 시스템의 미사일 방어 능력에 대해 질문을 받자 C. Wells 선장은 회피적인 대답을하고 미소를 지었다.
지금까지 미 국방 기업들은 레이저를 사용하여 유망한 군비 시스템을 여러 개 만들었습니다. 이러한 프로젝트 중 상당수가 이미 지상 테스트에 도입되었습니다. 레이저 복합체 XN-1 LaWS는 오래 전부터 다음 시험을 통과하지 못했지만, 그 종류의 가장 성공적인 개발 중 하나로 간주 될 수 있습니다. 현재의 10 년 초부터 실험 시스템은 육지 범위에서 스스로를 보여줄 수있는 좋은 시간을 가졌고 실험용 선박에 설치되어 다시 매우 높은 특성을 보였다.
이야기 해군 명칭 AN / SEQ-1로도 알려진 XN-3 LaWS 프로젝트는 2010 년에 해당 계약을 체결하면서 시작되었습니다. 미 해군은 레이저를 포함한 비정상적인 표적 타격 방법을 사용하여 유망한 무기 시스템에 관심을 보이기 시작했습니다. Kratos Defense & Security Solutions 회사는 이러한 무기의 자체 버전을 제공했으며 해군 전문가의 관심을 끌 수있었습니다. 곧 개발 회사는 고급 시스템 개발을 담당하는 해군 수상전 센터로부터 명령을 받았습니다. 후속 설계 작업과 실험용 레이저 단지 건설을 위해 회사는 11 만 달러를 받게되었습니다. 유망한 프로젝트가 DE & EWS (Directed Energy and Electric Weapon Systems- "Systems of Electric Weapon and Direct Energy Weapons")라고하는 주요 미 해군 프로그램의 일부로 개발되었습니다.
유망한 프로젝트는 XN-1 LaWS (Laser Weapon System - "레이저 무기 시스템")와 공식 함대 AN / SEQ-3이라는 작업 명칭을 받았습니다. 두 지정 모두 동등하고 동시에 사용되지만 작업이 조금 더 인기가 있습니다.
이미 5 월에 2012이 제작되어 지상 프로토 타입 XN-1에 전송되었습니다. 이 제품은 프로젝트에서 제시된 외양과 거의 완벽하게 일치하여 향후 프로토 타입을 육지에서 운반선으로 옮길 수있었습니다. 현장에서 프로토 타입을 배치 할 때, 그들은 또한 근거리 지역의 직렬 방공 단지에서 빌린 일부 제어 장치를 설치했습니다. 그들의 도움으로 훈련 목표를 찾고 동행 할뿐만 아니라 새로운 무기를 통제하기로되어있었습니다.
지상 테스트의 초기 단계에서 LaWS 단지는 지상 목표에서 작동해야했습니다. 결과적으로 복합 단지의 임무는 점차 복잡해졌으며 점차적으로 소형 무인 공중 차량을 찾고 공격하기 위해 "가르쳐졌다". 보도 된 바에 따르면, 레이저 복합 단지는 480 킬로미터의 거리에서 3,2 km / h의 속도로 움직이며 목표물을 공격하고 지지대를 공격 할 수있었습니다. 이러한 검사를 통해 제안 된 시스템의 실제 전망을 결정할 수 있었고 야심적인 프로젝트의 새로운 단계의 구현을 시작할 수있었습니다.
시험이 육상 시험장에서 시작될 무렵, Kratos Company는 NSWC와 함께 유망한 레이저 복합 단지의 기술 이미지를 형성 할 수있었습니다. 앞으로 프로젝트의 주요 조항은 변경되지 않지만 테스트 결과에 따라 시설의 개별 요소를 개선 할 수 있습니다.
예비 설계 단계에서 개발 회사는 XN-1 LaWS 시스템의 일부로 여러 가지 솔리드 스테이트 레이저 세트를 사용하도록 제안했습니다. 화학 레이저와 달리 고체 상태 시스템은 액체 연료 구성 요소를 저장 및 공급하는 수단을 필요로하지 않으므로 사용하기가 더 쉽고 안전합니다. 병렬로 설치된 6 개의 개별 이미 터를 사용하여 특정 전력 손실을 보상했습니다. 따라서, 타겟은 한 지점에서 지향 된 6 개의 개별 광선으로 동시에 조사된다.
총 출력 33 kW의 레이저는 육상 및 해상 시험장에서 사용되었습니다. 앞으로는 발사 범위와 대상에 미치는 영향에 따라 50-100 kW까지의 전력을 증가시킬 수 있습니다. 그동안 기존의 33-kilowatt 단지가 사용되었습니다.
LaWS 단지의 모든 레이저는 일반적인 원통형 몸체에 설치되며 광선은 대형 전면 렌즈를 통해 출력됩니다. 라디에이터의 경우에는 설치지지 요소에 장착하기위한 고정 장치가 있습니다. 또한 일부 다른 장치가 장착되어 있습니다.
숙련 된 제품 XN-1 또는 AN / SEQ-3은 선택한 대상에 대한 자동화 된 지침을 제공합니다. 원형은 원형 가이드를 수평으로 제공하는 턴테이블을 기본으로합니다. 이러한 플랫폼에는 스윙 부 장착 용 장치가있는 수직 랙이 배치됩니다. 스윙 플랫폼은 수직 가이드를 담당하며, 그 요소는 지지대 사이와 측면에 위치합니다. 이 플랫폼의 중앙 부분 위에는 레이저 원통이 큰 원통형으로 배치되어 있습니다. 측면 요소는 관찰 및 안내의 광학 전자 수단 설치를위한 것입니다.
이 프로토 타입은 본격적인 탄두가 아니기 때문에 어떤 결과가 발생했습니다. 그래서, 준비 컴플렉스는 어떤 보호 수단도받지 못했습니다. 모든 주요 구성 요소와 어셈블리는 공개적으로 배치됩니다. 많은 수의 케이블 및 다른가요 성 요소가 외부 표면에 고정됩니다. 분명히 실제 전장에서 그러한 시설의 생존 가능성은 많이 남아 있지만 프로토 타입의 경우 보호 장치가 부족하지는 않습니다.
복잡한 AN / SEQ-3에는 전원 공급 장치가있는 여러 개의 컨테이너가 포함되어 있습니다. 레이저 시스템에 전력을 공급하기 위해 상대적으로 소형의 독립형 발전기가 여러 개 사용됩니다. 복잡한 선박을 일반 선박 동력 시스템에 연결할 필요는 없다. 또한 기존 시스템 중 하나를 기반으로 운영자 콘솔이 개발되었습니다. 그래픽 및 텍스트 정보를 표시 할 수 있습니다. 자동 및 완전 수동 제어 기능을 제공합니다. 단지의 계산은 세 사람으로 구성됩니다.
지상 시험장을 시험 한 후, 선상에있는 XN-1 단지를 시험하기위한 허가를 얻었습니다. USS Ponce 랜딩 크래프트 (LPD-15)가이 시스템의 첫 번째 운송 업체로 선택되었습니다. 가까운 미래에,이 함선은 해군의 근무를 철회 할 계획이었고, 그 후 취소되었다. 그럼에도 불구하고 구식 무기를 시험하기 위해 구식 선착선을 조종사로 사용하는 것이 제안되었다. 이 솔루션 덕택에 착륙 함은 곧 레이저 복합 단지를 수주 할뿐만 아니라 헬리콥터의 전투 사용을위한 새로운 방법을 개발하기위한 플랫폼이되었습니다. 재판 배가 된 선박은 AFSB (I) -15이라는 새로운 보드 번호를 받았습니다.
레이저 시스템은 상부 구조물의 뒤쪽에 위치하며 조명을 보호합니다. 운송 위치로 변환되면, 사각형 외장이 복합체 위로 진행하여 외부 영향으로부터 보호합니다. 또한, 시험 단계 중 하나에서 슬라이딩 루프가있는 구형 케이싱이 사용되었습니다. 두 버전의 케이스는 분명히 예약이 없으며 총알, 파편 및 기타 위협으로부터 설치를 보호 할 수 없습니다.
USS Ponce 선박 (AFSB (I) -1)에 XN-15 LaWS 단지를 설치하는 것은 2014의 중간에 완료되었습니다. 가능한 한 실제 작업에 가까운 조건에서 해상에서 예상 시스템을 테스트하기로 결정되었습니다. 같은 해 8 월에 실험용 우주선이 미국 해군 5 함대의 책임 지역 인 페르시아만으로 보내졌습니다. 공식 자료에 따르면, 중동의 바다는 특징적인 기후 조건 때문에 선택되었습니다. 페르시아 만에서 우주선의 작업은 덥고 습한 기후에서 레이저 시스템의 작동을 연구 할 수있게했습니다.
페르시아만은 오랫동안 여러 국가의 대치 영역 이었지만 미국 해군 대표에 따르면이 지역에 레이저 복합 운송인을 파견하는 것은 잠재적 인 적을 압박하는 방법이 아니 었습니다.
9 월 2014 초반에, LaWS 단지는 시범 운영에 투입되었습니다. 이것의 결과 중 하나는 우주선의 자기 방어 수단으로 전투 레이저를 사용할 수있는 허가였습니다. 설치 목적은 UAV 및 경량 보트 또는 보트 일 수 있음을 언급했다. 인력에 대한 조건부 적의 사용은 계획되어 있지 않습니다.
시운전 중에는 AN / SEQ-3 설치가 현재의 형태로도 높은 전투, 기술 및 작동 특성을 나타낼 수 있다는 것을 알게되었습니다. 1 항해 거리까지의 표적 또는 공중 표적을 자신있게 패배시킬 가능성이 확인되었습니다. 모든 시스템은 높은 습도를 포함하여 다른 기상 조건에서 정상적으로 작동합니다. 모래 폭풍 동안 복합 단지의 점검은 비효율로 인해 수행되지 않았습니다.
지금까지 XN-1 LaWS 프로젝트는 고객에게 40 백만 달러의 비용이 들었으며 프로토 타입 비용은 눈에 띄게 적습니다. 실제로 개발 된 설치의 중요한 특징은 낮은 운영 비용이었습니다. 한 번의 레이저 탄은 60 센트가 들지만 비슷한 전투 매개 변수를 가진 전통적인 포탄이나 미사일의 경우 수천 달러와 수만 달러의 비용이들 수 있습니다.
실험적인 레이저 시스템의 일부로 사용되는 광학 전자 감시 도구는 편리한 도구로 자리 매김했습니다. 종종 그들의 도움으로 운반선의 선원들은 수 마일 반경 내에서 상황을 감시했습니다. 해군의 명성에 따르면,이 우주선은 자체의 허블 망원경을 받았다.
처음에는 LaWS 레이저 복합체의 "바다"테스트가 약 1 년 동안 지속되었다고 가정하고 실험용 선박에서 해체 될 것이며 수집 된 데이터의 분석이 곧 시작되어 기존 프로젝트의 개발이 계속 될 것입니다. 나중에 USN Ponce (AFSB (I) -1)에 XN-15을 저장하라는 제안이있었습니다. 착륙선에 레이저 복합체를 설치 한 이래로 3 년이 경과되었지만 시운전 및 시험 "발사"는 아직 끝나지 않았습니다.
지금까지의 최신 XN-1 LaWS 테스트는 불과 며칠 전에 진행되었습니다. 이번에는 대상 드론이 훈련 대상이 되었다. 그러한 표적의 작은 크기에도 불구하고 승무원은 그것을 감지하고 호위를 받고 적절한 출력의 레이저 방사의 도움으로 타격했습니다. 피해를 입은 UAV가 물에 빠졌습니다. 이것이 유망한 시스템의 마지막 점검이 아니며 앞으로 새로운 시스템이 "피해자"가 될 것이라고 가정 할 수 있습니다. 무인 항공기, 라이트 보트 등 목표.
AN / SEQ-3 프로젝트의 향후 전망은 아직 알려지지 않았습니다. 이러한 모델의 유일한 내장 모델은 수년간 실험용 선박에 탑재되어 다양한 테스트에 사용되었습니다. 그는 이미 자신의 능력을 확인했지만 아직 서비스에 채택되지 않았습니다. 더욱이 현재이 모델을 서비스에 채택하고 대량 생산을 시작할 가능성은 논란의 대상이 될 수 있습니다. 미국 해군의 이익을 위해 많은 유망한 레이저 복합체가 이미 만들어졌으며 서로 다른 특성과 특성이 다릅니다.
이 모델이나 그 모델을 서비스에 채택하기로 한 결정은 아직 이루어지지 않았습니다. Kratos Defense & Security Solutions의 XN-1 LaWS 제품이 다른 개발에 비해 눈에 띄는 이점을 보여줄 수 있다면 서비스에 들어갈 수있는 모든 기회를 갖게 될 것입니다. 다른 샘플이 더 나은 것으로 판명되면 AN / SEQ-3 시스템은 군함의 표준 무기가 될 가능성을 잃게됩니다. 지금까지 최종 결정은 내려지지 않았지만 여러 레이저 설치를 성공적으로 테스트 한 결과이 순간이 어느 정도 가까워졌습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://edition.cnn.com/
http://breakingdefense.com/
http://navsea.navy.mil/
http://news.usni.org/
https://edgylabs.com/
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