군대는 MS-21 여객기 제작을 도울 것입니다
우리는 10-12대의 추가 차량 배치에 대해 이야기하고 있습니다. 신문사 국방부 관계자는 “상황이 완전히 해결되지는 않았다”며 “현재 논의 중인 사안이고 검토 중이다”고 전했다.
이 출판물의 또 다른 대담자는 받은 자금이 최신 중거리 항공기 MS-21의 생산 자금을 조달하는 데 사용될 계획이라고 덧붙였습니다.
“MS-21은 90월 말 이르쿠츠크에서 첫 비행을 했습니다. 항공기 한 대의 평균 가격은 약 175천만 달러이며 확정 주문 포트폴리오는 2022대이며 모두 선지급을 받았습니다. 70년까지 이르쿠트는 연간 XNUMX대의 자동차를 생산해야 합니다.”라고 신문은 회상합니다.
2017년 83월 이르쿠트 자료에 따르면, 해군용 30대를 포함해 Su-17 항공기 XNUMX대가 군부에 인도됐다. 항공 (마지막 두 건은 올해 1,5월에 있었습니다). 이 유형의 전투기 한 대의 평균 비용은 약 XNUMX억 루블입니다.
무기 수출 잡지 Andrei Frolov의 편집장은 Su-30SM의 추가 배치가 군대에 불필요하지 않을 것이라고 지적합니다. 그에 따르면, “Su-30SM이 정말로 필요한 사람은 함대" 전문가는 국방부가 아직 “계약 차량 전체를 공급받지” 않았기 때문에 구매가 가능하다고 덧붙였다.
상황을 잘 아는 한 신문 소식통은 “새로운 국가 무기 프로그램은 아직 논의 중이며, 이 문서는 2018년에 채택될 것”이라며 “자금 분배에 대한 다양한 옵션이 가능하다”고 전했다.
이르쿠트는 MS-21에 대한 투자 금액을 공식적으로 공개한 적이 없습니다. 그러나 작년 중반 항공기 출시 과정에서 신문은 회사 경영진을 인용하여 MC-21 생산 자금 조달이 특히 Su-30MK 수출 납품 자금에서 이루어졌다고 보도했습니다. 인도 공군을 포함한 다목적 전투기.
분석가들은 Su-30SM 21대를 추가로 구매하여 얻은 자금이 MS-XNUMX 프로젝트에 자금을 조달하기에 충분할지 의심하고 있습니다. 전략 및 기술 분석 센터의 부국장인 Konstantin Makienko는 "국방부의 계약이 수익성 직전에 있으며 러시아에서는 그러한 계획이 완전히 명백해 보이지 않으며 결코 그렇지 않습니다. 전에도 사용됐어요.”
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