군대는 MS-21 여객기 제작을 도울 것입니다

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러시아 정부는 군부에 이르쿠트(Irkut) 기업으로부터 Su-30SM 전투기 추가 구매 가능성을 고려하라고 지시했습니다. 수령된 자금은 MS-21 여객기 프로그램을 구현하는 데 사용될 예정이라고 보고서는 밝혔습니다. 코메르산트.



우리는 10-12대의 추가 차량 배치에 대해 이야기하고 있습니다. 신문사 국방부 관계자는 “상황이 완전히 해결되지는 않았다”며 “현재 논의 중인 사안이고 검토 중이다”고 전했다.

이 출판물의 또 다른 대담자는 받은 자금이 최신 중거리 항공기 MS-21의 생산 자금을 조달하는 데 사용될 계획이라고 덧붙였습니다.

“MS-21은 90월 말 이르쿠츠크에서 첫 비행을 했습니다. 항공기 한 대의 평균 가격은 약 175천만 달러이며 확정 주문 포트폴리오는 2022대이며 모두 선지급을 받았습니다. 70년까지 이르쿠트는 연간 XNUMX대의 자동차를 생산해야 합니다.”라고 신문은 회상합니다.

2017년 83월 이르쿠트 자료에 따르면, 해군용 30대를 포함해 Su-17 항공기 XNUMX대가 군부에 인도됐다. 항공 (마지막 두 건은 올해 1,5월에 있었습니다). 이 유형의 전투기 한 대의 평균 비용은 약 XNUMX억 루블입니다.

무기 수출 잡지 Andrei Frolov의 편집장은 Su-30SM의 추가 배치가 군대에 불필요하지 않을 것이라고 지적합니다. 그에 따르면, “Su-30SM이 정말로 필요한 사람은 함대" 전문가는 국방부가 아직 “계약 차량 전체를 공급받지” 않았기 때문에 구매가 가능하다고 덧붙였다.

상황을 잘 아는 한 신문 소식통은 “새로운 국가 무기 프로그램은 아직 논의 중이며, 이 문서는 2018년에 채택될 것”이라며 “자금 분배에 대한 다양한 옵션이 가능하다”고 전했다.

이르쿠트는 MS-21에 대한 투자 금액을 공식적으로 공개한 적이 없습니다. 그러나 작년 중반 항공기 출시 과정에서 신문은 회사 경영진을 인용하여 MC-21 생산 자금 조달이 특히 Su-30MK 수출 납품 자금에서 이루어졌다고 보도했습니다. 인도 공군을 포함한 다목적 전투기.

분석가들은 Su-30SM 21대를 추가로 구매하여 얻은 자금이 MS-XNUMX 프로젝트에 자금을 조달하기에 충분할지 의심하고 있습니다. 전략 및 기술 분석 센터의 부국장인 Konstantin Makienko는 "국방부의 계약이 수익성 직전에 있으며 러시아에서는 그러한 계획이 완전히 명백해 보이지 않으며 결코 그렇지 않습니다. 전에도 사용됐어요.”
33 의견
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  1. +4
    25 7 월 2017 11 : 44
    전투기에 대한 이야기는 없습니다. 여기서는 모든 것이 명확합니다. MS-21부터 문제가 시작된 걸까요? 정말요? wassat 누가 의심했겠습니까. "XNUMX개는 테스트 중이고 XNUMX개는 시리즈입니다."! 의지 그리고 사실은 어디에 있습니까? 그 영화에서처럼 - "내가 그렇게 말했잖아요." am
    1. +2
      25 7 월 2017 11 : 58
      그들은 10-12 Su-30SM을 추가로 구매할 것이라고 썼는데, 저는 Su-30SM1을 즉시 구매하는 것이 좋습니다. Irkut의 민간 제품을 저장하는 것에 대해 이야기하고 있다면 Su-30에서 충전 및 최대 구성을 갖춘 완전한 다진 제품을 기다리고 있습니다. 예
    2. +4
      25 7 월 2017 12 : 03
      확정 주문 포트폴리오는 175대의 항공기이며 모두 접수되었습니다. 미리 지불 한 비용.

      하지만 여기서 더 자세히 ...
      1. +1
        25 7 월 2017 12 : 08
        받은 사전에 대해-완전한 넌센스입니다.
        1. +5
          25 7 월 2017 13 : 03
          SU-10 30대에 대해 공장은 15억을 받게 되는데, 공장의 이익은 얼마입니까? 공장이 이익의 30%를 받으면 이 돈은 MS-21 한 대에도 충분하지 않습니다.
          우리 정부에 몇몇 수상한 경제학자들이 있습니다. MS-21을 지원하고 싶다면 여기에 돈을 보내십시오. 통제하기가 더 쉬울 것입니다.
          분명히 임무는 상황을 휘젓는 것입니다.

          이 기사에서도 비행기 한 대는 달러로 계산되고 다른 비행기는 루블로 계산됩니다. 그들은 혼란스럽고 혼란스럽습니다. 눈짓
      2. +3
        25 7 월 2017 12 : 39
        그리고 나는 (hic) 말했다. 차는 좋을지 모르지만 미래는 매우 막연합니다. 더 나쁘지 않다면.
        1. +3
          25 7 월 2017 12 : 41
          제품 견적 : VERESK
          그리고 나는 (hic) 말했다. 차는 좋을지 모르지만 미래는 매우 막연합니다. 더 나쁘지 않다면.

          앵글로색슨족의 시장, 법률, 법원, 지불 시스템 및 서비스 지원. 실제로 150억 XNUMX천만 인구의 국가에서도 이러한 프로젝트를 추진하기는 어렵습니다.
          1. +6
            25 7 월 2017 13 : 29
            제품 견적 : Nevsky_ZU
            앵글로색슨족의 시장, 법률, 법원...

            이것이 바로 국민을 지원하기 위해 정부가 존재하는 이유입니다. 입법을 통해 이를 강제하고, 우리에게 유익하지 않은 것을 무너뜨려야 합니다.
            미국인들, 정부 동지들로부터 배우십시오. 시민의 이익을 보호하는 방법을 배우십시오. 당신은 러시아 국민을 위해 일할 의무가 있습니다.
            그렇지 않으면 이 모든 것이 앵글로색슨족의 마우스 소란이자 실제 작업입니다. 여기에는 중간지대가 없습니다.
            1. +1
              25 7 월 2017 15 : 02
              제품 견적 : Vladimir16
              이것이 바로 국민을 지원하기 위해 정부가 존재하는 이유입니다.

              전부는 아니고... 전부도 아니고... 확실히 우리에 관한 것도 아닙니다.
      3. +2
        25 7 월 2017 12 : 43
        오체피아토치카.미안해요.3175! wassat 그렇게 슬프지만 않으면 재미있을 텐데, 작고 착한 귀신만이 거짓말을 할 수는 없습니다. 슬픈
  2. +2
    25 7 월 2017 11 : 45
    연간 70은 확실히 불가능합니다. 하지만 50년 안에 약 5세에 도달할 수 있습니다. 글쎄, 어떻게 짓밟힐까요? 어쨌든 이 프로젝트는 중요하고 매우 중요합니다.
  3. +2
    25 7 월 2017 11 : 45
    뭔가 명확하지 않은데 T50에 자금이 필요하지 않습니까?
    1. +2
      25 7 월 2017 11 : 50
      T-50은 다른 회사와 다른 공장에서 생산됩니다.
      1. +7
        25 7 월 2017 11 : 55
        군이 MS-21의 개발을 돕고 그 대가로 민간 산업이 국방부를 기반으로 AWACS 재머 순찰 항공기 등과 같은 다양한 군사 옵션을 개발할 것이라는 것은 맞습니다. 이 문제에 있어서 군과 민간의 협력은 상호 이익이 됩니다.
      2. +6
        25 7 월 2017 11 : 56
        뭔가 명확하지 않은데 T50에 자금이 필요하지 않습니까?


        제품 견적 : pavlentiy
        T-50은 다른 회사와 다른 공장에서 생산됩니다.

        그리고 다른 납세자와 다른 예산을 가진 다른 정부 롤
        1. +3
          25 7 월 2017 12 : 10
          여기에서는 Irkut Corporation과 가능한 재정 문제에 대해 구체적으로 편지를 보냅니다. 국가의 예산이 그것과 어떤 관련이 있습니까?
          1. +1
            25 7 월 2017 12 : 17
            여기에서는 Irkut Corporation과 가능한 재정 문제에 대해 구체적으로 편지를 보냅니다. 국가의 예산이 그것과 어떤 관련이 있습니까?


            니 논리는 망했어 hi

            제품 견적 : pavlentiy
            러시아 연방 정부는 이르쿠트 기업으로부터 구매 가능성을 고려하도록 군부에 지시했습니다. 추가 배치 Su-30SM 전투기


            국방부 예산에서 그런 것들이 제공되었다고 생각하십니까?
            1. +1
              25 7 월 2017 12 : 29
              자금은 재분배될 수 있으며 논리는 T-50 프로젝트가 추가 10대 구매로 인해 어려움을 겪을 가능성이 없다는 것입니다. Su-30SM, 그리고 비행기가 있을 것이며 공장은 MS-21 생산을 위한 자금을 받게 될 것입니다.
              1. 0
                25 7 월 2017 12 : 35
                제품 견적 : pavlentiy
                자금은 재분배될 수 있으며 논리는 T-50 프로젝트가 추가 10대 구매로 인해 어려움을 겪을 가능성이 없다는 것입니다. Su-30SM, 그리고 비행기가 있을 것이며 공장은 MS-21 생산을 위한 자금을 받게 될 것입니다.

                그럼에도 불구하고 그들은 어딘가에서 물러날 것입니다. Siluanov는 관대하지 않을 것 같습니다. 그래서 위에서 Su-30SM1을 즉시 도입해야 한다고 썼습니다. 우리 군대에는 4세대라 할지라도 최대한의 미세화와 현대화가 필요합니다. T-50 외에도 Su-35도 있습니다. T-50 PAK FA의 이론적 비용으로 추가로 구매하면 Su-35가 더 좋습니다. 하지만 우리는 이르쿠트에 대해 구체적으로 이야기하고 있습니다. 여기 당신 말이 맞습니다.
  4. +14
    25 7 월 2017 11 : 53
    MC-21은 아직 최종적으로 비행하지 않았고 인증을 통과하지도 않았으며 Boeing과 Airbus는 이미 우리 기계에 대한 불신의 물결을 시작했습니다. 분명히 여러분은 진정한 경쟁자를 감지했습니다. 가격과 성능 특성 모두에서 우리의 21세기 항공기는 우리 *파트너*가 가지고 있는 것보다 낫습니다. 그리고 운영 비용도 더 낮습니다.
    그래서 언론 잡종들은 우리의 첨단 기술 제품에 대한 평판을 떨어뜨리려고 짖고 있습니다.
    또 어떻게? 우리 중 누구도 다른 것을 기대하지 않았습니다... 이것은 원유 거래를 위한 것이 아닙니다!
    IMHO
  5. +1
    25 7 월 2017 12 : 07
    세기의 프로젝트가 모든 것이 잘 되는 것은 아닌가? 균형을 맞추기 위해 군대에 꽤 오래된 항공기를 구입하도록 강요해야 합니까? 그리고 나는 그것이 올림픽이나 엉덩이볼 챔피언십과 같을 것이라고 생각했습니다. 재무부에서 직접 자금을 아끼지 않을 것입니다. 그러나 일반적으로 민간 항공은 군대의 일부가 아닌 별도의 회사에서 처리해야 합니다.
  6. 0
    25 7 월 2017 12 : 12
    그에 따르면, "Su-30SM이 정말로 필요한 사람은 함대입니다...... 각 함대마다 최소한 하나의 비행대가 필요합니다... 그것은 48개이며 지금까지 28개만 주문되었습니다.
    1. +1
      25 7 월 2017 13 : 04
      어떤 식으로든 Su-30SM의 주문은 가까운 시일 내에 이루어질 것으로 생각됩니다. 심지어 내년에도 말이죠. 현재까지 항공우주군은 116대, 해군은 88대 등 총 28대를 발주했으며, 이 중 각각 18대, 11대가 납품 예정인데, 이는 국방부의 2025년 계획을 이행하기에는 턱없이 부족하다. 700 전투기.
      항공우주군에는 수명이 214년 미만인 10대의 새로운 전투기가 포함되어 있습니다.
      58 Su-35S
      70 Su-30CM
      20 Su-30М2
      12 Su-27SM3
      44 미그-29SMT
      MiG-10UB 29대
      해군 MA에는 운용 수명이 40년 미만인 10대의 새로운 전투기가 포함되어 있습니다.
      17 Su-30CM
      MiG-23KR/KUBR 29대
      서비스 수명이 10년 미만인 총 신규 전투기 수: 254
      여기에는 현대화된 MiG-31과 Su-27도 추가할 수 있는데, 그 중 많지는 않습니다(최대 약 200대의 항공기가 현대화되고 있습니다).
      나머지 전투기는 이미 꽤 오래되었으므로 교체가 필요합니다.
      결과적으로 600~700대의 전투기 수를 유지하려면 최소한 200~250대의 항공기를 더 확보해야 하는 것으로 나타났습니다. 이미 주문한 상품도 있지만 전송되지 않음 92: Su-38 35대, MiG-25 35대, Su-29SM 30대이는 앞으로 100~150대의 항공기에 대한 주문이 있음을 의미합니다.
      그 중 몇 대가 Su-30SM이 될지는 완전히 다른 문제입니다. Su-35와 MiG-35에 대한 주문보다 현재 주문이 완료될 것이 분명하며 이는 어떤 식으로든 새로운 주문이 불가피하다는 것을 의미합니다. ..
  7. 0
    25 7 월 2017 12 : 31
    언론인은 저널리스트 ...
    2017년 83월 이르쿠트 데이터에 따르면 해군 항공용 30대를 포함해 Su-17 항공기 1,5대가 군부에 인도됐다(마지막 XNUMX대는 올해 XNUMX월 인도됐다). 이 유형의 전투기 한 대의 평균 비용은 약 XNUMX억 루블입니다.
    벌써 XNUMX월인데 오늘로 정했어 Su-87SM 항공기 30대, 해군 항공의 경우 17개를 포함합니다.
  8. +3
    25 7 월 2017 12 : 49
    아름다운 차지만 아쉽네요.벌써 '플래그십'이 된 것 같아!
    1. 0
      25 7 월 2017 14 : 25
      비명이라는 단어의 헤더? 난 지겨워!
      1. +2
        25 7 월 2017 14 : 27
        마음에 들지 않으면 끄세요.
    2. 0
      25 7 월 2017 15 : 08
      제품 견적 : VERESK
      아름다운 차지만 아쉽네요.

      나는 그런 아름다움을 이해하지 못합니다... 나에게 있어서 이 민간인들은 클론과 같습니다... 747은 다르지만 추악합니다.
  9. +3
    25 7 월 2017 14 : 30
    향후 20년 동안 민간 여객기 시장은 40~45대의 새로운 항공기입니다.
    현재 전 세계적으로 약 20만 대의 항공기가 운항되고 있습니다.
    지금까지 거의 모든 사람들이 보잉과 에어버스를 반으로 나누고 있습니다. 하지만 중국이 빠르게 침입하고 있다.
    그래서 러시아에도 자리가 있습니다. 유럽의 "친환경" 표준에 부합하기만 하면 됩니다.
    소음, 안전, 오염에 관한 것입니다. 그리고 효율성.
    1. +3
      25 7 월 2017 14 : 41
      그래서 러시아에도 자리가 있어요 꿈, 꿈! 우리에게는 어려울 것입니다. 우리는 돌파할 수 없을 것 같습니다. Watermelon과 Boeing은 틈새 시장을 놓치지 않을 것입니다. 그들은 훌륭한 비행기를 가지고 있습니다. 우리는 기회를 놓쳤습니다. 곧 Tu-154가 역사가 될 것입니다. MS-21은 환상입니다.
      1. +3
        25 7 월 2017 15 : 22
        좋은 제품은 항상 시장에 출시됩니다.
        Airbus가 만들어졌을 때 회의론자들은 이렇게 말했습니다.
        미국인들이 그를 짓밟을 것이다. 그땐 보잉이 왕이었는데
        맥도넬-더글라스였습니다. 그러나 유럽인들은 포기하지 않았고,
        시장의 절반을 빼앗아갔습니다. 이제 중국도 같은 돌파구를 준비하고 있습니다.
        브라질과 캐나다도 판매 틈새시장을 찾았습니다.
        러시아에도 좋은 기회가 있다고 생각합니다. 집중해야 해
        금융, 엔지니어, 항공 전자 공학 라이센스 구매, 어쩌면 엔진일 수도 있습니다.
      2. +1
        25 7 월 2017 16 : 04
        왜 사람들을 선동하는 겁니까, Veresk - UN? MS는 21 환상이거나 Yak-152의 디젤은 쓰레기입니다 (타타르스탄에서 생산될 예정입니다). 그들은 작은 것에 대해 추가 비용을 지불 했습니까, 아니면 마음의 선함으로 인해?
    2. ZVO
      0
      26 7 월 2017 21 : 54
      제품 견적 : voyaka 어
      유럽의 "친환경" 표준에 부합하기만 하면 됩니다.
      소음, 안전, 오염에 관한 것입니다. 그리고 효율성.


      당신이 나열한 모든 것은 헛소리입니다.
      우리는 예비 부품과 수리 기지를 위한 이상적인 공급 시스템에 적합해야 합니다.
      공 전체에 걸친 응답 시간은 Boeing 및 Airbus보다 빠릅니다.
      그때는 매출이 하락할 것입니다.
      그러면 적어도 일종의 환경 보호 조치를 취하게 될 것입니다. 하지만 조종석 유리 "창"(소모성 자재)을 배송하는 데 5시간 이상 걸린다면 민간 항공기에서 도대체 무엇을 판매하고 있습니까?