T-72의 물 밑 : 1 인승 탱크 승무원이 다이빙 방법을 보여주었습니다.

7월 25 2017 12

비디오에서 탱크 T-72B3이 100 미터의 깊이에서 물속의 4 미터를 어떻게 극복 하는지를 볼 수 있습니다. 운전자는 거의 제로에 가까운 상태에서 움직이기 위해 많은 노력을 기울여야합니다. 동시에, 전투 차량은 물줄기 아래의 바닥에서 단순히 실속 할 수 있기 때문에 기어를 교체하거나 멈추거나 날카롭게 회전 할 수 없습니다.

12 댓글

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마스 야 마샤

+12

25 7 월 2017 21 : 53

“그러나 여단은 차량의 열화에 따른 유조선의 불평에도 불구하고 자체의 힘으로 백해로 향하는 새로운 임무를 세웠습니다. 경로를 줄이기 위해 스 비르 강을 건너는 다리를 건너 거부하고 오네가 호수를 향해 가기로 결정했습니다. 바닥의 스 비르 강 (Svir river) 교차점의 강 깊이는 6 ~ 7 미터이며, 이러한 유조선은 꿈에서 꿈조차 꾸지 않았습니다.
교차로를 조심스럽게 준비하십시오. 그들은 탑에서 잠망경을 제거했습니다. 대신, 그들은 큰 직경의 파이프를 설치하고 고정했습니다. 그들은 그리스로 헝겊으로 모든 균열을 찢습니다. 우리는 승무원에게 지시했다. 기계 사이의 거리를 관찰하면서 저속으로 건 Cross 다. 엔진은 저속에서 정지 될 수 있으므로 적절한 속도로 유지되었습니다. 승무원은 XNUMX 명 뿐이며 나머지는 배로 운송되었습니다. 닫힌 균열을 가로 지르면 물 분출이 막히고 피해야했습니다.
탱크에 물이 서서히 도착했습니다. 마침내, 우리 탱크는 물에서 나왔고 가파른 은행으로가는 호송 선으로 향했다. 절벽을 따라 미리 높은 은행을 오르기위한 길이 준비되었다. 우리는 일어 났고, 차에서 내렸고, 교차점을 보았다. 영웅처럼 탱크도 천천히 물에 빠졌습니다. 강을 따라 물에서 튀어 나온 천천히 움직이는 파이프 체인이있었습니다. 가파른 해안 근처에서 물에서 탱크가 나오면서 빛의 파도를 잡았으며 조직 된 기둥이 반대편 해안으로 솟아 올랐습니다. 잊을 수없는 광경! "
네페 도프 미카 일 파블로 비치
1. 대머리의
  
  +2
  
  25 7 월 2017 22 : 09
  
  그리고 비디오에서 안전망은 강력합니다! 우리는 모든 준비가되어있었습니다.
  1. 마스 야 마샤
    
    +5
    
    25 7 월 2017 22 : 17
    
    제품 견적 : 대머리
    우리는 모든 준비가되어있었습니다.
    
    일곱 번 측정 한 다음 머리로 수영장에서 ...
    1. 대머리의
      
      +1
      
      25 7 월 2017 22 : 38
      
      그러나 이야기를 희생시키면서 실제로 스트레스가 있습니다. 바닥이 기초적인 방식으로 달라 붙어있을 가능성이 가장 높습니다.
      1. svp67
        
        +1
        
        26 7 월 2017 15 : 14
        
        제품 견적 : 대머리
        대부분 바닥은 초보적인 방식으로 붙어 있기 때문에 (실트에) 느껴졌습니다.
        
        뿐만 아니라 바닥, 구덩이, 바위 및 장작 형태로 장애물이있을 수 있습니다.
        
        대머리의
        
        +2
        
        26 7 월 2017 17 : 36
        
        농담이 없으면 탱크의 감압, 엔진 셧다운이 있지만 해안에서 작동합니다. 스쿠버 장비가없는 미숙 한 엉덩이를 위해 최대 XNUMX 미터 깊이. 더 짧은 승무원
댓글이 삭제되었습니다.
마스 야 마샤

+4

25 7 월 2017 22 : 44

갑옷이 강하고 탱크가 빠르며,
그리고 우리의 사람들은 용기로 가득합니다 :
계급에는 소비에트 유조선 -
그의 위대한 조국의 아들들.
그리고 원수가 우리에게 어머니를 오르면,
그는 사방과 사방에 조금있을 것입니다!
운전자가 선발 투수가 될 것입니다.
그리고 숲과 언덕과 물에서 ...
Belyash

0

26 7 월 2017 06 : 48

이러한 침수의 경우, 먼저 탱크를 준비하고 구멍을 덮어야합니다.
나는 어딘가에 읽었다.
1. svp67
  
  +3
  
  26 7 월 2017 15 : 15
  
  제품 견적 : Belyash
  이러한 침수의 경우, 먼저 탱크를 준비하고 구멍을 덮어야합니다.
  나는 어딘가에 읽었다.
  
  그렇습니다. T-64으로 시작하기는하지만이 탱크의 씰링 시스템이 훨씬 더 고급화되어 있기 때문에 이것은 안전을 위해 순전히 완료되었습니다 ...
  1. Belyash
    
    0
    
    28 7 월 2017 15 : 30
    
    나는 고마워.
svp67

+3

26 7 월 2017 15 : 18

동시에, 그는 전투 차량이 물줄기 아래의 바닥에서 단순히 실속 할 수 있기 때문에 기어를 이동하거나 멈추거나 날카롭게 회전 할 수 없습니다.
이것 때문에뿐만 아니라 물 속의 탱크가 "더 가벼워 져"그것을 돌리려는 시도가 탱크를 더 큰 각도로 돌리고 건너 가지 않고 강을 따라 움직이기 시작한 경우가 있었기 때문입니다. 횡단의 머리의 명령으로 만 모든 것이 끝나고 GPK-59의 증언을 지속적으로 모니터해야합니다.
타라 시우스

+2

26 7 월 2017 21 : 46

나는 비디오를 시작했다-그리고 나서 바로 이웃 사람이 안뜰의 창문을 통해 운전하고 있었다. 하프 톤 머플러와 함께 도약으로 ... 일반적으로 강력한 으르렁 거리는 소리 가이 비디오에 떨어졌습니다. 직접 증강 현실)))

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