파괴자 "Orly Burke". 로켓 무기를 가진 기록 보유자
2011 년 XNUMX 월 미 해군 사령부는 미 해군 구축함의 미래에 대한 계획을 발표했습니다. Zumwalt 유형의 유망한 구축함은 대량 생산에 너무 비싸다는 것이 입증되었으므로 Arleigh Burk 프로젝트를 해군의 주요 구축함으로두기로 결정했습니다. 또한, Orly Burke 유형의 선박은이 세기의 XNUMX 년대 초까지 함대를 보충 할 것입니다. 이 기간 동안 미국 조선소는 XNUMX 척의 구축함을 모을 것입니다. 미국 해군에 대한 선박의 일반적인 수명을 기준으로 마지막 Orly Burke 유형 선박이 해체 될 것으로 가정 할 수 있습니다 함대 이 세기의 XNUMX 년대에만 분명히 미 해군 사령부는 이러한 구축함을 먼 미래에 맞출 수 있도록 자체 고려 사항을 가지고 있습니다.
70의 한가운데있는 소련 해군에 비해 이점을 제공하기 위해 미국 해군 선원은 새로운 프로젝트 구축함을 갖기를 원했습니다. 최근 출현 한 Spruences는 비록 현대 선박 이었지만 여전히 큰 전망을 가지고 있지 않았으며 대체품이 아니라면 적어도 심각한 추가를 요구했습니다. 이 외에도 Spruance 급 구축함은 무기가 있음에도 불구하고 구축함의 일반적인 구축함으로 공식 문서에 기록되어 있었고 시간과 상황에는 URO의 본격적인 구축함이 필요했습니다 (유도 미사일 포함) 무기). 새로운 선박의 외관 형성에 대한 기술 사양은 수 년이 걸렸으며 개발 경쟁은 1980 년에 시작되었습니다. 7 개의 조선 회사가 경쟁력있는 선진 프로젝트를 창출하는 데 약 7 년이 걸렸고, 이후에는 Bath Iron Works, Ingalls 조선 및 Todd Shipyard 등 3 명의 경쟁 업체가 남아있었습니다. 세 번째 회사는 경쟁위원회의 "관심"을 얻을 수 없었기 때문에 새 프로젝트의 첫 번째 두 배의 건설이 각각 Bath Iron Works 및 Ingalls Shipbuilding에 맡겨졌습니다. 이 프로젝트는 우주선뿐만 아니라 오를리 알버트 버크 (Orly Albert Burke) 제독의 이름을 딴 것으로, 제 2 차 세계 대전의 대부분을 위해 다양한 구축함 유닛을 지휘했다. 322 백만 달러에 대한 Bath Iron Works와의 계약은 85 월 4 월에 체결되었습니다. 그러나, 전함 구축함의 총 비용은 몇 배나 높았습니다. 모든 전자 장비, 무기 등을 고려합니다. 그것은 펜타곤 1,1 억 비용.
USS Arleigh Burke (DDG-51)의 건설은 1988이 끝날 무렵 시작되었으며 1991의 독립 기념일에 공사가 위임되었습니다. 미래에는 Bath Iron Works와 Ingalls Shipbuilding이라는 두 개의 조선소가 또 다른 20 개의 배가 건조되었습니다. 새로운 프로젝트의 첫 번째 12 개 선박은 Flight I이라는 이름을받은이 프로젝트의 첫 번째 버전에 따라 제작되었습니다. 그러나 첫 번째 시리즈의 리드 프로젝트 건설이 시작된 직후 미국 조선공은 현대화되기 시작했습니다. 그 결과, 1992에서 주문한 USS Mahan 구축함이 두 번째 시리즈의 첫 번째 선박으로 완성되었습니다. 구축함 Flight II 버전의 건설은 좀 더 완만했으며 단 7 척만 출하되었습니다. 작은 두 번째 시리즈는 처음에는 처음부터 세 번째로의 전환 고리로 간주되었다고 주장됩니다. 그리고 그렇게되었지만 논리와는 달리,이 프로젝트의 새 버전은 색인에 트로피카가 없었지만 IIA로 지정되었습니다. 이 선은 가장 많았습니다. 현재 IIA 시리즈의 34 구축함 인 Orly Burk이 건설되었으며 건설이 계속됩니다. 이전 계획에 따른 총 선박 수는 75 유닛을 생산하는 것이었지만 지금은 62 만 준비되었습니다. 아마도 나중에 주문하게 될 24 구축함은 프로젝트의 다음 버전에서 만들어 질 것입니다.
기존의 모든 선박 시리즈 (I, II 및 IIA)는 설계면에서 사소한 차이가 있습니다. 이는 설치된 장비의 기능과 헬리콥터의 작동으로 인해 발생합니다. 디자인의 나머지 부분은 비슷합니다. 세 시리즈의 "오를리 버크 (Orly Burke)"는 긴 경첩이 달린 단일 선체 (single-hulled) 선박입니다. 선체의 대부분이 고강도 강재로 만들어져 있음을 주목할 필요가 있습니다. 사실 제 2 차 세계 대전 후, 미국 조선소는이 클래스의 선박 건조에 알루미늄 부품을 적극적으로 사용하기 시작했습니다. 엔지니어링 측면에서 보면 이것은 좋은 사업 이었지만, 알루미늄 선박의 참여와의 전투 경험은 우리로 하여금 철강으로 돌아 가게했습니다. 구축함의 알루미늄 중 "Orly Burke"는 일부 세부 사항, 예를 들어 마스트로만 제작됩니다. 낮은 좌석의 몸체는 활의 프레임이 비교적 작고 중간 부분이 비교적 넓습니다. 이 형태의 신체는 내수성을 약간 증가 시키지만 안정성을 향상시키고 투수를 감소시킵니다. IIA 시리즈의 선박에는 뱃머리 전구가 추가되어 선체의 특성으로 인한 흐름의 악화를 보완합니다. 방수 격벽은 셸의 내부 용적을 13 구획으로 나눕니다. 아래쪽 갑판에는 위쪽 갑판을 벗어나지 않고 제한없이 배를 탐색 할 수있는 레이아웃이 있습니다. 이것은 적들이 대량 살상 무기를 사용한다면 승무원들이 위험에 처하지 않도록하기 위해서였다. 특별하게 설계된 내부 공간 이외에도 화학, 생물학 및 핵무기로부터 승무원을 보호하는 것은 외부에서 도입 된 공기를 여러 번 여과하는 특수 환기 시스템에 의해 제공됩니다.
"오를리 버크 (Orly Burke)"는 스텔스 기술을 사용하여 선체 및 상부 구조가 제작 된 최초의 미국 구축함 비행 중대가되었습니다. 레이더 가시성을 줄이기 위해 선박의 상부 표면은 예리한 각도로 연결된 여러 개의 커다란 평평한 패널로 구성되어있어 전파의 눈에 띄는 분산을 초래합니다. 굴뚝 덮개도 비슷하게 만들어집니다. 또한, 방출 전에 발전소의 배기 가스는 대기와 혼합되어 냉각되는 특수 혼합 챔버를 통과합니다. 그 결과, Orly Burke와 같은 선박은 Spryens 유형의 이전 모델보다 거의 두 배 적은 레이더 및 열 가시성을 갖습니다. 가시성을 줄이기 위해 큰 부품을 사용하면 우주선의 설계가 모듈화 될 수있었습니다. 덕분에 10-15 주가 우주선을 발사하는 데서 벗어났습니다.
모든 시리즈의 Orly Burk 구축함의 2 축 발전소에는 General Electric에서 제조 한 4 개의 가스 터빈 엔진 LM2500이 포함됩니다. 각 엔진에는 단열 회로가 장착되어있어 연료 소비를 거의 4 분의 1로 줄이고 충격 흡수 지지대에 설치하여 소음을 줄입니다. 배의 전체 발전소는 단일 모듈이며, 필요한 경우 완전히 해체 될 수 있습니다. 발전소의 가능한 최대 출력은 100-105 수천 마력 내에 있습니다. 모든 시리즈의 구축함의 백업 엔진으로 3 개의 가스 터빈 엔진이 있습니다. Allison 2500. 주 엔진과 백업 엔진의 동력이 두 개의 샤프트에 전달되어 가변 피치의 5 개의 날이있는 나사가 회전합니다.
Orly Burk 프로젝트의 구축함은 32 노드까지 속도를 낼 수 있지만 최대 순항 범위는 20 노드의 경제 속도에서 달성됩니다. 이 경우 구축함의 첫 번째 시리즈는 해상 4400 마일까지, 시리즈 II 및 IIA의 선박까지는 5 천 개 이상 이동할 수 있습니다. 동시에, 일부 미국 출처에서 18 노드의 속도를 줄이면 순항 범위가 6 천 마일이 될 수 있다고 주장합니다. 그러나 이것에 대해서는 의심의 여지가 있습니다.
Orly Burk 유형의 첫 번째 28 배송 (시리즈 I 및 II)에는 320-350 직원 (22-25 임원 및 300-330 선원, 영장 임원 등)이있었습니다. 숫자의 차이는 무기의 차이와 헬리콥터의 수에 기인합니다. IIA 시리즈의 선박에서는 필요한 수의 승무원이 여러 서비스에서 개정되었고 두 대의 헬리콥터를위한 유지 보수 그룹이 추가되었습니다. 이 모든 것이 승무원의 380 (32 장교) 증가로 이어졌습니다. 미국인들은 디자이너와 인간 공학 전문가들이 올리 버크 (Orly Burk) 선박의 주거 레이아웃에 참여했다는 사실을 강조합니다. 이 때문에 1 인당 약 4 평방 미터의 면적으로 정상적인 생활에 필요한 모든 조건을 조성 할 수있었습니다.
오를리 버크 (Orly Burk) 구축함 군대는 많은 시스템을 포함하지만 그 기반은 이지스 (Aegis) 제어 시스템입니다 (Idgis 읽기). 이 다기능 전투 정보 관리 시스템 (CICS)은 탐지, 제어 및 파괴 장비의 전체 세트를 결합합니다. 이지스 (Aegis)의 구조에는 위상 배열 안테나 어레이, 공기 및 표면 표적의 레이더 탐지, 전자전 장비, 통신 장비 등을 갖춘 다기능 레이더가 포함됩니다. 또한, 정보를 표시하고 다른 선박에 데이터를 전송하고 이지스 (Aegis)에서 직접 무기 제어 시스템을 전송하기위한 여러 가지 하위 시스템이 있습니다.
올리 버크 구축함의 기초는 다양한 종류의 미사일입니다. 모든 시리즈의 배의 앞뒤 부분에는 보편적 인 광산 발사기 Mk 41가 있습니다. 시리즈 I 및 II의 선박에서 활 및 함미 발사기는 각각 30 및 60 셀을 통합합니다. IIA 시리즈에서는 세포 수가 32와 64로 증가했습니다. BGM-109 토마 호크 크루즈 미사일, SM-2 또는 SM-3 대공포 또는 대공 미사일이 장착 된 4 개의 컨테이너 블록이있는 수송 및 발사 컨테이너 RIM-7 Sea Sparrow는 하나의 셀에 배치 할 수 있습니다. Launcher 장비를 사용하면 다양한 유형의 16 로켓을 동시에 발사 준비하고 초당 로켓 1 개로 발사 할 수 있습니다. 발사대 이외에도, MK 41에는 TPK에 미사일을 적재 할 수있는 크레인이 여러 대 있습니다. 그러나 크레인 장비의 특징과 구축함의 디자인은 공급함에서 Tomahawk 또는 SM-2 / 3 미사일을 과부하시키지 않습니다. 그러한 무기의 적재는 기지 조건에서만 가능합니다. 이 단점은 군대 명칭의 융통성으로 인해 보상됩니다. 우주선이 지상 목표물을 공격하는 경우 우주선이 방공 기능을 수행하면 Sea Sparrow 또는 SM-2 / 3이로드되면 Tomahawks를 받게됩니다.
구축함 포병 부대의 "주요 구경"은 127-mm Mk 45 설치입니다. 동시에 30의 첫 번째 "Orly Burke"사본에 Mk 45 Mod가 설치되었습니다. 2, 나머지는 - Mk 45 Mod. 4. 방탄 설비는 127-mm 소총 총을 15 °에서 + 65 °까지 수직으로 그리고 거의 모든 방향으로 수평으로 인도 할 수 있습니다 (단, 해당 부문이 선박의 상부 구조에 의해 닫히는 것을 제외하고). Mk 45 재래식 조개의 발사 속도는 분당 20 회에 도달하고, 유도 탄약의 경우에는 두 번 떨어집니다. Mk 45 모드에서 무인 발사체의 최대 사격 범위. 4은 35-38 킬로미터입니다. 통제 된 능동 발사체 ERGM을 사용하면이 숫자는 115 킬로미터로 증가합니다. 오를리 버크 (Orly Burk) 구축함의 포병 지하실에서 다양한 종류의 포탄 680 탄약이 적합합니다. 이 모든 수의 쉘을로드하는 데는 15-16 시간이 걸립니다.
대공포 "Orly Burke"에는 다양한 종류의 무기가 장착 될 수 있습니다. I, II 시리즈뿐만 아니라 IIA 시리즈의 최초 구축함 몇 대에 6 발의 20-mm 대공포 Mk 15 Phalanx CIWS가 분당 3000 발사 속도로 설치되었습니다. 몇몇 부대는 Bushmaster 25-mm 자동 대포를 장착했으며, 거의 모든 Orly Burk에는 여러 개의 (3에서 6까지) 중장비 기관총 Browning M2HB가 장착되어 있습니다. 원래의 목적에도 불구하고 M2HB와 Bushmaster는 대공 방어에 효과적이지 않습니다. 따라서 그들은 훈련 요원과 경 표정과 모터 보트와 같은 작은 표적에서 발사하기 위해서만 사용됩니다.
3 시리즈의 구축함에서 더 심각한 표면 목표물을 파괴하기 위해 총 6 탄환의 총 탄약이 장착 된 2 개의 어뢰 발사관 Mk 32가 있습니다. Mk 46 또는 Mk 50가 될 수 있습니다. Orly Burk 구축함을 만들 때, 로켓 군비에 주된 관심이 있었기 때문에, 여섯 개의 어뢰 모두를 발사 한 후 승무원이 어뢰 발사관을 다시로드하는 것은 제공되지 않습니다. 이전 버전의 프로젝트에서는 엔지니어가 Orly Burk에서 심층 폭탄을 사용하는 것으로 간주했지만 비행조차도이 전술적이고 기술적 인 해결책에 도달하지 못했습니다.
하나의 SH-60 헬리콥터는 첫 번째와 두 번째 시리즈 선박의 갑판을 기반으로 할 수 있습니다. 랜딩 패드 근처에는 등유 탱크와 46 개의 Mk 3 어뢰를 갖춘 소형“창고”가있었습니다. 처음 두 시리즈의 선박의 수량이 제한되어 있기 때문에 헬리콥터의 유지 보수 또는 수리 수단은 없었습니다. 따라서, 어느 정도 심각한 손상은 배가 회전 익기 "눈"없이 남겨 졌다는 사실로 이어졌다. 프로젝트의 IIA 버전을 만들 때 이러한 단점을 고려하여 조선소는 선체 선미에 특수 헬리콥터 격납고를 만들었습니다. 항공 구축함 그룹이 두 배가되었습니다. 이것이 항공기 정비를위한 승무원의 소개가 필요했던 것입니다. 또한 엔지니어들은 헬리콥터 무기의 무기고를 증가 시켰습니다. Orly Burke IIA 시리즈에서는 최대 40 개의 어뢰, 다양한 종류의 공대지 미사일 및 여러 MANPADS에 적합합니다.
"오를리 버크 (Orly Burke)"와 같은 파괴자들은 서비스 시작 초기부터 몇 차례의 군사 분쟁에 참여했습니다. 이라크의 1996, 1998 및 2003, 1999의 유고 슬라비아 및 몇 가지 작업. 많은 수의 (현재 순위에있는 60 척의 배가 있음)이 구축함은 사실상 미국 해군의 모든 캠페인에 참여합니다. 그러나 러시아에서는이 함대가 8 월 74에서 수행 한 구축함 USS McFaul (DDG-2008)의 "임무"덕분에 더 잘 알려졌습니다. 악명 높은 "Three Eight 전쟁"이 끝난 지 며칠 후,이 우주선은 그루지아 바투 미 항구에 55 톤의 인도적 물품을 가져 왔습니다.
전투 성공과 흥미로운 디자인 구축함 인 "Orly Burke"는 미 해군에서 어떤 식 으로든 챔피언입니다. 사실 8500 톤 (시리즈 I), 9000 톤 (시리즈 II) 및 9650 (시리즈 IIA)의 전체 변위로 인해 오를리 버크 (Orly Burk)는 5,000 톤 이상의 변위를 가진 가장 방대한 미국 군함이다. 이 사실은이 유형의 배가 미국 조선업의 의심 할 바없는 성공이라고 제안합니다. 또한이 프로젝트의 성공에 찬성하여 그들은 한때 일본인들에게 관심이 있었다고 말합니다. 1993-95은 일본의 자위대에서 4 대의 콩고 유형 구축함을 포함했습니다. 실제로, 이들은 "Orly Burke"와 동일하지만 일본 함대의 법적 특징을 따르는 방식으로 수정되었습니다.
다른 프로젝트와 마찬가지로 시간이있는 "Orly Burke"는 새로운 기술로 대체되어야했습니다. 그러나 유감스럽게도 미 해군에게있어 Zumwalt라고 불리는 구축함 URO의 유망한 프로젝트는 계획보다 훨씬 비쌌습니다. Zamvolt의 실패로 "Orly Burke"는 앞으로도 계속 서비스 될 것입니다. 이 배를 채택 할 때 35 년 동안 봉사 할 계획이었습니다. 그러나 Zumwalt 구축함이 대량 생산되지 않아 작년에 미국 함대가 프로젝트 (시리즈 III)의 새 버전을 만들고 24 배송을위한 75 배송 구매 계획을 세웠습니다. 올리 버크 (Orly Burke) 서비스의 가능한 기간에 대한 가정과 함께 이번 구축함이 다른 기록을 세우는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 시간은 서비스 수명에 관한 것입니다.
70의 한가운데있는 소련 해군에 비해 이점을 제공하기 위해 미국 해군 선원은 새로운 프로젝트 구축함을 갖기를 원했습니다. 최근 출현 한 Spruences는 비록 현대 선박 이었지만 여전히 큰 전망을 가지고 있지 않았으며 대체품이 아니라면 적어도 심각한 추가를 요구했습니다. 이 외에도 Spruance 급 구축함은 무기가 있음에도 불구하고 구축함의 일반적인 구축함으로 공식 문서에 기록되어 있었고 시간과 상황에는 URO의 본격적인 구축함이 필요했습니다 (유도 미사일 포함) 무기). 새로운 선박의 외관 형성에 대한 기술 사양은 수 년이 걸렸으며 개발 경쟁은 1980 년에 시작되었습니다. 7 개의 조선 회사가 경쟁력있는 선진 프로젝트를 창출하는 데 약 7 년이 걸렸고, 이후에는 Bath Iron Works, Ingalls 조선 및 Todd Shipyard 등 3 명의 경쟁 업체가 남아있었습니다. 세 번째 회사는 경쟁위원회의 "관심"을 얻을 수 없었기 때문에 새 프로젝트의 첫 번째 두 배의 건설이 각각 Bath Iron Works 및 Ingalls Shipbuilding에 맡겨졌습니다. 이 프로젝트는 우주선뿐만 아니라 오를리 알버트 버크 (Orly Albert Burke) 제독의 이름을 딴 것으로, 제 2 차 세계 대전의 대부분을 위해 다양한 구축함 유닛을 지휘했다. 322 백만 달러에 대한 Bath Iron Works와의 계약은 85 월 4 월에 체결되었습니다. 그러나, 전함 구축함의 총 비용은 몇 배나 높았습니다. 모든 전자 장비, 무기 등을 고려합니다. 그것은 펜타곤 1,1 억 비용.
USS Arleigh Burke (DDG-51)의 건설은 1988이 끝날 무렵 시작되었으며 1991의 독립 기념일에 공사가 위임되었습니다. 미래에는 Bath Iron Works와 Ingalls Shipbuilding이라는 두 개의 조선소가 또 다른 20 개의 배가 건조되었습니다. 새로운 프로젝트의 첫 번째 12 개 선박은 Flight I이라는 이름을받은이 프로젝트의 첫 번째 버전에 따라 제작되었습니다. 그러나 첫 번째 시리즈의 리드 프로젝트 건설이 시작된 직후 미국 조선공은 현대화되기 시작했습니다. 그 결과, 1992에서 주문한 USS Mahan 구축함이 두 번째 시리즈의 첫 번째 선박으로 완성되었습니다. 구축함 Flight II 버전의 건설은 좀 더 완만했으며 단 7 척만 출하되었습니다. 작은 두 번째 시리즈는 처음에는 처음부터 세 번째로의 전환 고리로 간주되었다고 주장됩니다. 그리고 그렇게되었지만 논리와는 달리,이 프로젝트의 새 버전은 색인에 트로피카가 없었지만 IIA로 지정되었습니다. 이 선은 가장 많았습니다. 현재 IIA 시리즈의 34 구축함 인 Orly Burk이 건설되었으며 건설이 계속됩니다. 이전 계획에 따른 총 선박 수는 75 유닛을 생산하는 것이었지만 지금은 62 만 준비되었습니다. 아마도 나중에 주문하게 될 24 구축함은 프로젝트의 다음 버전에서 만들어 질 것입니다.
기존의 모든 선박 시리즈 (I, II 및 IIA)는 설계면에서 사소한 차이가 있습니다. 이는 설치된 장비의 기능과 헬리콥터의 작동으로 인해 발생합니다. 디자인의 나머지 부분은 비슷합니다. 세 시리즈의 "오를리 버크 (Orly Burke)"는 긴 경첩이 달린 단일 선체 (single-hulled) 선박입니다. 선체의 대부분이 고강도 강재로 만들어져 있음을 주목할 필요가 있습니다. 사실 제 2 차 세계 대전 후, 미국 조선소는이 클래스의 선박 건조에 알루미늄 부품을 적극적으로 사용하기 시작했습니다. 엔지니어링 측면에서 보면 이것은 좋은 사업 이었지만, 알루미늄 선박의 참여와의 전투 경험은 우리로 하여금 철강으로 돌아 가게했습니다. 구축함의 알루미늄 중 "Orly Burke"는 일부 세부 사항, 예를 들어 마스트로만 제작됩니다. 낮은 좌석의 몸체는 활의 프레임이 비교적 작고 중간 부분이 비교적 넓습니다. 이 형태의 신체는 내수성을 약간 증가 시키지만 안정성을 향상시키고 투수를 감소시킵니다. IIA 시리즈의 선박에는 뱃머리 전구가 추가되어 선체의 특성으로 인한 흐름의 악화를 보완합니다. 방수 격벽은 셸의 내부 용적을 13 구획으로 나눕니다. 아래쪽 갑판에는 위쪽 갑판을 벗어나지 않고 제한없이 배를 탐색 할 수있는 레이아웃이 있습니다. 이것은 적들이 대량 살상 무기를 사용한다면 승무원들이 위험에 처하지 않도록하기 위해서였다. 특별하게 설계된 내부 공간 이외에도 화학, 생물학 및 핵무기로부터 승무원을 보호하는 것은 외부에서 도입 된 공기를 여러 번 여과하는 특수 환기 시스템에 의해 제공됩니다.
"오를리 버크 (Orly Burke)"는 스텔스 기술을 사용하여 선체 및 상부 구조가 제작 된 최초의 미국 구축함 비행 중대가되었습니다. 레이더 가시성을 줄이기 위해 선박의 상부 표면은 예리한 각도로 연결된 여러 개의 커다란 평평한 패널로 구성되어있어 전파의 눈에 띄는 분산을 초래합니다. 굴뚝 덮개도 비슷하게 만들어집니다. 또한, 방출 전에 발전소의 배기 가스는 대기와 혼합되어 냉각되는 특수 혼합 챔버를 통과합니다. 그 결과, Orly Burke와 같은 선박은 Spryens 유형의 이전 모델보다 거의 두 배 적은 레이더 및 열 가시성을 갖습니다. 가시성을 줄이기 위해 큰 부품을 사용하면 우주선의 설계가 모듈화 될 수있었습니다. 덕분에 10-15 주가 우주선을 발사하는 데서 벗어났습니다.
모든 시리즈의 Orly Burk 구축함의 2 축 발전소에는 General Electric에서 제조 한 4 개의 가스 터빈 엔진 LM2500이 포함됩니다. 각 엔진에는 단열 회로가 장착되어있어 연료 소비를 거의 4 분의 1로 줄이고 충격 흡수 지지대에 설치하여 소음을 줄입니다. 배의 전체 발전소는 단일 모듈이며, 필요한 경우 완전히 해체 될 수 있습니다. 발전소의 가능한 최대 출력은 100-105 수천 마력 내에 있습니다. 모든 시리즈의 구축함의 백업 엔진으로 3 개의 가스 터빈 엔진이 있습니다. Allison 2500. 주 엔진과 백업 엔진의 동력이 두 개의 샤프트에 전달되어 가변 피치의 5 개의 날이있는 나사가 회전합니다.
Orly Burk 프로젝트의 구축함은 32 노드까지 속도를 낼 수 있지만 최대 순항 범위는 20 노드의 경제 속도에서 달성됩니다. 이 경우 구축함의 첫 번째 시리즈는 해상 4400 마일까지, 시리즈 II 및 IIA의 선박까지는 5 천 개 이상 이동할 수 있습니다. 동시에, 일부 미국 출처에서 18 노드의 속도를 줄이면 순항 범위가 6 천 마일이 될 수 있다고 주장합니다. 그러나 이것에 대해서는 의심의 여지가 있습니다.
Orly Burk 유형의 첫 번째 28 배송 (시리즈 I 및 II)에는 320-350 직원 (22-25 임원 및 300-330 선원, 영장 임원 등)이있었습니다. 숫자의 차이는 무기의 차이와 헬리콥터의 수에 기인합니다. IIA 시리즈의 선박에서는 필요한 수의 승무원이 여러 서비스에서 개정되었고 두 대의 헬리콥터를위한 유지 보수 그룹이 추가되었습니다. 이 모든 것이 승무원의 380 (32 장교) 증가로 이어졌습니다. 미국인들은 디자이너와 인간 공학 전문가들이 올리 버크 (Orly Burk) 선박의 주거 레이아웃에 참여했다는 사실을 강조합니다. 이 때문에 1 인당 약 4 평방 미터의 면적으로 정상적인 생활에 필요한 모든 조건을 조성 할 수있었습니다.
오를리 버크 (Orly Burk) 구축함 군대는 많은 시스템을 포함하지만 그 기반은 이지스 (Aegis) 제어 시스템입니다 (Idgis 읽기). 이 다기능 전투 정보 관리 시스템 (CICS)은 탐지, 제어 및 파괴 장비의 전체 세트를 결합합니다. 이지스 (Aegis)의 구조에는 위상 배열 안테나 어레이, 공기 및 표면 표적의 레이더 탐지, 전자전 장비, 통신 장비 등을 갖춘 다기능 레이더가 포함됩니다. 또한, 정보를 표시하고 다른 선박에 데이터를 전송하고 이지스 (Aegis)에서 직접 무기 제어 시스템을 전송하기위한 여러 가지 하위 시스템이 있습니다.
올리 버크 구축함의 기초는 다양한 종류의 미사일입니다. 모든 시리즈의 배의 앞뒤 부분에는 보편적 인 광산 발사기 Mk 41가 있습니다. 시리즈 I 및 II의 선박에서 활 및 함미 발사기는 각각 30 및 60 셀을 통합합니다. IIA 시리즈에서는 세포 수가 32와 64로 증가했습니다. BGM-109 토마 호크 크루즈 미사일, SM-2 또는 SM-3 대공포 또는 대공 미사일이 장착 된 4 개의 컨테이너 블록이있는 수송 및 발사 컨테이너 RIM-7 Sea Sparrow는 하나의 셀에 배치 할 수 있습니다. Launcher 장비를 사용하면 다양한 유형의 16 로켓을 동시에 발사 준비하고 초당 로켓 1 개로 발사 할 수 있습니다. 발사대 이외에도, MK 41에는 TPK에 미사일을 적재 할 수있는 크레인이 여러 대 있습니다. 그러나 크레인 장비의 특징과 구축함의 디자인은 공급함에서 Tomahawk 또는 SM-2 / 3 미사일을 과부하시키지 않습니다. 그러한 무기의 적재는 기지 조건에서만 가능합니다. 이 단점은 군대 명칭의 융통성으로 인해 보상됩니다. 우주선이 지상 목표물을 공격하는 경우 우주선이 방공 기능을 수행하면 Sea Sparrow 또는 SM-2 / 3이로드되면 Tomahawks를 받게됩니다.
구축함 포병 부대의 "주요 구경"은 127-mm Mk 45 설치입니다. 동시에 30의 첫 번째 "Orly Burke"사본에 Mk 45 Mod가 설치되었습니다. 2, 나머지는 - Mk 45 Mod. 4. 방탄 설비는 127-mm 소총 총을 15 °에서 + 65 °까지 수직으로 그리고 거의 모든 방향으로 수평으로 인도 할 수 있습니다 (단, 해당 부문이 선박의 상부 구조에 의해 닫히는 것을 제외하고). Mk 45 재래식 조개의 발사 속도는 분당 20 회에 도달하고, 유도 탄약의 경우에는 두 번 떨어집니다. Mk 45 모드에서 무인 발사체의 최대 사격 범위. 4은 35-38 킬로미터입니다. 통제 된 능동 발사체 ERGM을 사용하면이 숫자는 115 킬로미터로 증가합니다. 오를리 버크 (Orly Burk) 구축함의 포병 지하실에서 다양한 종류의 포탄 680 탄약이 적합합니다. 이 모든 수의 쉘을로드하는 데는 15-16 시간이 걸립니다.
대공포 "Orly Burke"에는 다양한 종류의 무기가 장착 될 수 있습니다. I, II 시리즈뿐만 아니라 IIA 시리즈의 최초 구축함 몇 대에 6 발의 20-mm 대공포 Mk 15 Phalanx CIWS가 분당 3000 발사 속도로 설치되었습니다. 몇몇 부대는 Bushmaster 25-mm 자동 대포를 장착했으며, 거의 모든 Orly Burk에는 여러 개의 (3에서 6까지) 중장비 기관총 Browning M2HB가 장착되어 있습니다. 원래의 목적에도 불구하고 M2HB와 Bushmaster는 대공 방어에 효과적이지 않습니다. 따라서 그들은 훈련 요원과 경 표정과 모터 보트와 같은 작은 표적에서 발사하기 위해서만 사용됩니다.
3 시리즈의 구축함에서 더 심각한 표면 목표물을 파괴하기 위해 총 6 탄환의 총 탄약이 장착 된 2 개의 어뢰 발사관 Mk 32가 있습니다. Mk 46 또는 Mk 50가 될 수 있습니다. Orly Burk 구축함을 만들 때, 로켓 군비에 주된 관심이 있었기 때문에, 여섯 개의 어뢰 모두를 발사 한 후 승무원이 어뢰 발사관을 다시로드하는 것은 제공되지 않습니다. 이전 버전의 프로젝트에서는 엔지니어가 Orly Burk에서 심층 폭탄을 사용하는 것으로 간주했지만 비행조차도이 전술적이고 기술적 인 해결책에 도달하지 못했습니다.
하나의 SH-60 헬리콥터는 첫 번째와 두 번째 시리즈 선박의 갑판을 기반으로 할 수 있습니다. 랜딩 패드 근처에는 등유 탱크와 46 개의 Mk 3 어뢰를 갖춘 소형“창고”가있었습니다. 처음 두 시리즈의 선박의 수량이 제한되어 있기 때문에 헬리콥터의 유지 보수 또는 수리 수단은 없었습니다. 따라서, 어느 정도 심각한 손상은 배가 회전 익기 "눈"없이 남겨 졌다는 사실로 이어졌다. 프로젝트의 IIA 버전을 만들 때 이러한 단점을 고려하여 조선소는 선체 선미에 특수 헬리콥터 격납고를 만들었습니다. 항공 구축함 그룹이 두 배가되었습니다. 이것이 항공기 정비를위한 승무원의 소개가 필요했던 것입니다. 또한 엔지니어들은 헬리콥터 무기의 무기고를 증가 시켰습니다. Orly Burke IIA 시리즈에서는 최대 40 개의 어뢰, 다양한 종류의 공대지 미사일 및 여러 MANPADS에 적합합니다.
"오를리 버크 (Orly Burke)"와 같은 파괴자들은 서비스 시작 초기부터 몇 차례의 군사 분쟁에 참여했습니다. 이라크의 1996, 1998 및 2003, 1999의 유고 슬라비아 및 몇 가지 작업. 많은 수의 (현재 순위에있는 60 척의 배가 있음)이 구축함은 사실상 미국 해군의 모든 캠페인에 참여합니다. 그러나 러시아에서는이 함대가 8 월 74에서 수행 한 구축함 USS McFaul (DDG-2008)의 "임무"덕분에 더 잘 알려졌습니다. 악명 높은 "Three Eight 전쟁"이 끝난 지 며칠 후,이 우주선은 그루지아 바투 미 항구에 55 톤의 인도적 물품을 가져 왔습니다.
전투 성공과 흥미로운 디자인 구축함 인 "Orly Burke"는 미 해군에서 어떤 식 으로든 챔피언입니다. 사실 8500 톤 (시리즈 I), 9000 톤 (시리즈 II) 및 9650 (시리즈 IIA)의 전체 변위로 인해 오를리 버크 (Orly Burk)는 5,000 톤 이상의 변위를 가진 가장 방대한 미국 군함이다. 이 사실은이 유형의 배가 미국 조선업의 의심 할 바없는 성공이라고 제안합니다. 또한이 프로젝트의 성공에 찬성하여 그들은 한때 일본인들에게 관심이 있었다고 말합니다. 1993-95은 일본의 자위대에서 4 대의 콩고 유형 구축함을 포함했습니다. 실제로, 이들은 "Orly Burke"와 동일하지만 일본 함대의 법적 특징을 따르는 방식으로 수정되었습니다.
다른 프로젝트와 마찬가지로 시간이있는 "Orly Burke"는 새로운 기술로 대체되어야했습니다. 그러나 유감스럽게도 미 해군에게있어 Zumwalt라고 불리는 구축함 URO의 유망한 프로젝트는 계획보다 훨씬 비쌌습니다. Zamvolt의 실패로 "Orly Burke"는 앞으로도 계속 서비스 될 것입니다. 이 배를 채택 할 때 35 년 동안 봉사 할 계획이었습니다. 그러나 Zumwalt 구축함이 대량 생산되지 않아 작년에 미국 함대가 프로젝트 (시리즈 III)의 새 버전을 만들고 24 배송을위한 75 배송 구매 계획을 세웠습니다. 올리 버크 (Orly Burke) 서비스의 가능한 기간에 대한 가정과 함께 이번 구축함이 다른 기록을 세우는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 시간은 서비스 수명에 관한 것입니다.
클래스 파괴자 "Arly Burke"
미 해군 광부의 모든 비밀
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