우크라이나 Aviakon 공장은 Mi-14 헬리콥터 수리를 시작했습니다.

우크라이나 헬리콥터 해군 헬리콥터 수리 문제의 부분적 해결책은 Konotop Aviakon 항공기 수리 공장에 의뢰하여 결정되었습니다. bmpd 월간 공군과 관련하여

우크라이나 Aviakon 공장은 Mi-14 헬리콥터 수리를 시작했습니다.
바다 탐색 및 구조 헬리콥터 Mi-14PS 우크라이나 해군 항공.

이 공장은 Mi-8 및 Mi-24 수리를 전문으로하고 있지만, 현재 첫 번째 대잠 헬리콥터 Mi-14PL 수리를 완료했으며 현재 동일한 유형의 보조 기계를 연구 중입니다.


"3 월 2014에서 크리미아를 러시아에 병합 한 이후, 한반도의 항공기 수리 업체들은 더 이상 우크라이나 해군의 이익을 위해 문제를 해결할 수 없었습니다. 그 중 하나는 Ka-27 및 Mi-14 헬리콥터가 수리 된 유일한 공장 인 Sevastopol Aircraft Repair Plant였습니다.

이러한 상황은 곧 Ka-10 및 Mi-27로 무장 한 14 해군 항공 여단에 문제를 야기했습니다.

"첫 번째 Mi-14PL은"Aviakon "에서의 과거 수리가"35 yellow "보드가되어 1993 년도의 마지막 비행을 기록한 이후로 저장되었다고보고되었습니다. 작년 12 월 말에 수리가 완료되었고 광범위한 테스트를 거친 후 기계는 작업장으로 돌아갔습니다. 공장은 또한이 유형의 헬리콥터 수리를위한 인증서를 받았다.

그 다음은 수색 및 구조 헬리콥터 Mi-14PS "34 yellow"였습니다. 올해 12 월까지 수리해야합니다. 그의 비행 자원은 8 년 또는 1000 비행 시간을 연장하겠다고 약속했습니다.
사용한 사진 :
세르게이 Smolentsev / Spotters.net.ua
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

14 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти