NI: Su-57의 소량 구매는 엔진 결함으로 인해 발생합니다.
InoTV 러시아 공군의 Su-57 구매 제한 수량(12년까지 2020대)에 관한 The National Interest의 의견을 인용합니다.
NI에 따르면 러시아 국방부가 Su-57을 소량 구매하게 된 이유는 애프터버너 모드에서 각각 41kg의 용량을 갖춘 AL-1F14,7 터보제트 엔진 때문이라고 합니다. Su-35과 전자 장치가 거의 동일한 Su-57S에도 설치됩니다.
더욱이 Su-57에 새로운 엔진(“제품 30”)을 장착한 후에는 구매 규모가 크게 늘어날 것입니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 계산된 비애프터버닝 추력은 거의 11kg에 도달하고 애프터버너를 사용하면 거의 18kg에 이릅니다. 발전소의 첫 비행시험은 2017년 2025분기에 이뤄질 예정이다. 그들은 160년까지 운영될 것으로 예상된다. 출판물에 따르면 러시아군은 두 번째 개조형 Su-57 전투기 총 XNUMX대를 구매할 수 있다고 합니다.
NI에 따르면 러시아 국방부가 Su-57을 소량 구매하게 된 이유는 애프터버너 모드에서 각각 41kg의 용량을 갖춘 AL-1F14,7 터보제트 엔진 때문이라고 합니다. Su-35과 전자 장치가 거의 동일한 Su-57S에도 설치됩니다.
실제로 스텔스 기능을 제외하면 신형 Su-35는 XNUMX세대 전투기와 거의 동일한 특성을 갖고 있다. 결과적으로 러시아인들은 자신들의 관점에서 볼 때 약간 더 효율적인 기계에 돈을 쓰는 것을 꺼려합니다.
더욱이 Su-57에 새로운 엔진(“제품 30”)을 장착한 후에는 구매 규모가 크게 늘어날 것입니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 계산된 비애프터버닝 추력은 거의 11kg에 도달하고 애프터버너를 사용하면 거의 18kg에 이릅니다. 발전소의 첫 비행시험은 2017년 2025분기에 이뤄질 예정이다. 그들은 160년까지 운영될 것으로 예상된다. 출판물에 따르면 러시아군은 두 번째 개조형 Su-57 전투기 총 XNUMX대를 구매할 수 있다고 합니다.
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