"북부 조선소"는 북쪽으로 이동하는 "Elbrus"를 준비합니다.

언론사 PJSC 조선 플랜트 "Severnaya Verf"특히 "군대 관측"을 위해 23120 프로젝트의 물류 지원 "Elbrus"는 통제 출구에서 발틱으로 북부 조선소 (USC JSC에 포함)로 반환되었습니다. 조선소는 북해에서 최종 테스트를 위해 배를 준비하기 시작했습니다.

발트해에서 "Elbrus"가 출시 된 이후 조선소들은 몇 가지 주 테스트를 마감했습니다. 특히, 고객 대표자는 선박의 자기 나침반을 허용했는데, 이는 "항법"섹션의 테스트 완료를 의미합니다.

"북부 조선소"는 북쪽으로 이동하는 "Elbrus"를 준비합니다.



통제 출구의 결과에 따라, "Elbrus"는 항공기의 항공기 장비의 시험을 포함한 추가 시험을 위해 북반구 위도로의 전환을 준비 할 권리를 받았다. 이제 건축업자들은 수정 작업, 여러 의견에 대한 수정, 그리고 승무원이 연료 및 연료 스톡을 보충하는 일에 바쁘다.
- 프로젝트 23120 Kirill Marugin의 주요 건축업자가 말했다.

28 7 월, 공사중인 기업을 조사, 러시아 연방 국방부 차관 보리 쇼프 (Yuri Borisov)는 조선소 조선소가 2016 년에 통과해야했던 Elbrus의 외국 장비 수입과 관련된 어려움을 극복했다고 언급했다.

수입 된 장비의 공급과 관련하여 객관적인 어려움이있었습니다. 숨겨진 것이 아닙니다. 작년에 받아 들여야 만했지만, 오늘날 모든 어려움이 극복되었습니다.


23120 프로젝트는 보편성의 원칙, 즉 광범위한 작업을 수행 할 수있는 능력에 기반을 두었습니다 : 공해에서 선박으로의 배송을 포함하여 물품 운송; 견인선 및 선박; 전투 임무를 수행하는 선박의 호위; 조난중인 선원에게의 도움; 해저 지형 연구. "Elbrus"의 경우에는 얼음 두께 4 m을 극복하기에 충분한 얼음 등급 ARC0,6이 있습니다.

23120 프로젝트의 주요 기능 :

• 길이 - 95 m;
• 너비 - 22 m;
• 초안 - 9 m;
• 속도 - 18 노드
변위 - 9 500 t;
• 순항 범위 - 5 000 해리 거리;
• 자율성 - 60 일에 관하여;
• 승무원 - 27 명.
사용한 사진 :
http://www.nordsy.spb.ru/
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