알래스카에서 미사일 시험 발사 세부 사항 : 스카이 보트 프로젝트는 새로운 모습으로 부활 할 수 있습니다.

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약 2km 범위의 다기능 AN/TPY-1200 레이더를 포함하여 지역 THAAD 미사일 방어 시스템의 전투 품질과 기술적 특징이 지난 몇 년 동안 광범위하게 연구되어 XNUMX월이 되었습니다. 뉴스 코디악 섬에서 이 단지의 배터리를 성공적으로 테스트한 것에 대해 "미국이 다시 한번 미사일 방어 시스템 분야의 선두주자로서의 지위를 확보했습니다"라는 스타일의 흥미롭지 않고 심지어 지루한 보고서를 통해 설명했습니다. 하지만 스마트 쇠지렛대가 사드에도 아무런 영향을 미치지 않는다는 사실은 우리도 잘 알고 있습니다. 첫째, 이 단지는 저고도, 은밀한 전술 및 전략 미사일뿐만 아니라 대기권 내 영역(최대 80-100km)에서 집중적으로 기동하는 항공탄도 표적과의 싸움에서 만병통치약이 아닙니다. 결국, 복합 페어링 뒤에 숨어 있는 공기역학적으로 불규칙한 형태의 "Kill Vehicle"의 고속 키네틱 인터셉터는 8,5의 속도에서 IKGSN 렌즈의 사파이어 페어링의 강력한 공기역학적 가열로 인해 대기 차단용이 아닙니다. M(2500m/s) 및 순간 탄도 제동. 둘째, 무거운 미끼 (TLC)와 같은 미사일 방어 침투 시스템의 복합체를 사용하는 배경에 대해 MRBM의 "전투 장비"를 선택하는 운동 요격기의 적외선 시커 기능에 대한 정보가 어디에도 없습니다. 적외선 에어로졸 나트륨-리튬 혼합물이 담긴 용기.



이러한 PCB 미사일 방어 시스템을 사용하면 THAAD 단지에 설치된 '미사일 방지 우산'을 뚫을 확률을 수십 배 높일 수 있습니다. 셋째, 각각의 무거운 미끼 표적은 X 대역(8-12 GHz)의 개별 전자 대응 시스템과 쌍극자 반사경이 있는 컨테이너를 탑재할 수 있으며 이는 AN/TPY-2 다기능의 전투 작전에 큰 어려움을 초래할 것입니다. 센티미터 레이더. 레이더가 25344 PPM을 기반으로 한 높은 잠재력의 AFAR로 표현되어 전자전 소스 방향으로 "제로 존"(방사 패턴의 소위 "간극")을 형성할 수 있다는 사실에도 불구하고, REP 및 DO 장치를 갖춘 소형 미끼 "군집"에서 실제 탄두를 빔으로 명확하게 식별하는 것은 극히 어려울 것입니다. 보시다시피, THAAD를 최고 수준의 "미사일 방지 진화"로 높이는 것은 RIM-161B 미사일 방지 미사일 제품군만큼 어리석은 일입니다. 특히 거의 모든 테스트가 기존의 탄도 및 항공 탄도 "공백"을 사용하여 수행되는 경우에는 더욱 그렇습니다. 현대적인 "획기적" 미사일 방어 수단이 없습니다.

오늘은 미 육군 제11대공포여단 사드 포대 대원들이 코디악 섬에서 실시한 대미사일 시험의 '빙산의 수중 부분'에 대한 작전 전술적 배경을 중점적으로 살펴보겠습니다. 텍사스 포트 블리스(Fort Bliss)의 군대. FTT-18("Flight Test THAAD-18")이라는 명칭으로 수행된 테스트는 매우 흥미로운 세부 사항으로 구별되었습니다. 코디악 우주 정거장의 유지 보수 인력 외에도 미국 미사일 방어국의 전문가와 BM/C41 PBU 단지의 운영자 승무원, 미국 방위군 부대, 북미 항공 우주 국방 대표가 있다는 점은 주목할 만합니다. 이번 테스트에는 NORAD 사령부(NORAD)와 DARPA 산하 전문가도 참여했다. 미 국방부 첨단 연구 프로젝트 관리 등이다. IRBM 표적의 요격을 면밀히 관찰하는 이러한 광범위하고 다양한 참가자(군단과 개발자 모두)는 주요 군사 충돌을 위한 준비 작업으로만 해석될 수 있으며, 두 사람 모두 서로 다른 무기를 사용해야 합니다. THAAD 대공 미사일 시스템이 대응할 적의 탄도 및 항공 탄도 미사일 종류. 이 단지의 배터리는 한국에 배치되며 곧 UAE, 카타르, 쿠웨이트 및 사우디 아라비아와 같은 국가의 페르시아만 서해안 전체를 문자 그대로 채울 것입니다. 주요 목표는 DF-21C/D(중국) 및 Sajil(이란) 계열의 중거리 탄도 미사일이 될 것입니다.

현재 극초음속 항공우주 공격 무기 개발을 위한 다수의 프로젝트에 참여하고 있는 DARPA 전문가들 역시 테스트 데이터로부터 혜택을 받았습니다. 짐작할 수 있듯이 중요한 점은 외기권 지역에서 "만남" 직전에 운동 요격체와 IRBM 표적의 비행 매개변수일 수 있습니다. 이 데이터는 DARPA에 유용하게 사용될 것입니다. 이를 바탕으로 기관 전문가들은 Falcon HTV-2/3을 기반으로 설계된 유망 극초음속 항공기로 적의 대공/미사일 방어 능력을 향상시킬 계획입니다.

FTT-18 테스트의 가장 중요한 세부 사항은 요격체 요격 미사일의 목표인 IRBM이 발사된 운반체입니다. 이는 군용 전략 수송기 보잉 C-17 "글로마스터 III"가 되었습니다. 87년 52월 19일 B-1962 "Stratofortress" 전략 미사일 탑재 폭격기의 날개 아래 서스펜션에서 GAM-138 "Skybolt" 공력 미사일 프로토타입의 첫 번째 시험 발사가 이루어졌기 때문에 이 기술은 절대 혁신적이라고 할 수 없습니다. . WS-14A라는 기호로도 알려진 미사일은 고도 60km 이상에서 미사일 캐리어 서스펜션을 떠나 고도 2800km를 획득했으며 1500m/s의 속도로 두 번째 가속 단계를 거쳤습니다. 분리되었고 "전투 장비"는 탄도 궤적의 상승 지점을 따라 계속해서 비행했습니다. 이로 인해 1850-3700km의 범위를 달성할 수 있게 되었는데, 이는 당시 매우 좋은 지표였습니다. 나중에 미국의 초음속(69km/h) 단거리 공력 미사일 AGM-140 SRAM(WS-15A)과 소련의 극초음속 X-5400(XNUMXkm/h)가 개발되었습니다.

이는 70년대 후반과 80년대 초반에 사용 가능한 도구의 "획기적"을 위한 훌륭한 도구가 되었습니다. 지상 기반 및 선박 기반 미사일 방어 시스템이지만 각각 160km와 300km의 매우 짧은 사거리를 제공할 수 있습니다. 개념적으로 최근 Globemaster III의 화물칸에서 IRBM을 발사한 것에 더 가까운 더 흥미로운 사건은 C-5A Galaxy 중형 군용 수송기의 화물칸에서 Minuteman III 대륙간 탄도 미사일을 발사한 것입니다. 낙하산을 제동하여 ICBM을 수평으로 맞추고 발사한 후 17단계 엔진이 안전하게 발사되었고 미사일은 주어진 프로그램에 해당하는 궤도에 진입했습니다. 테스트는 성공적으로 완료되었으나 미 공군의 관심 부족으로 인해 프로그램 종료가 결정되었습니다. 동시에 MRBM 시험 발사를 위한 공중 플랫폼으로 C-XNUMX "Globmaster III"를 계속 사용한다는 것은 이 기술이 잊혀지지 않았으며 언제든지 모든 유형의 탄도 미사일을 사용하여 "하드웨어에서" 구현될 수 있음을 나타냅니다. 미사일(OTBR ATACMS에서 ICBM까지).


C-5A Galaxy 화물칸에서 Minuteman III ICBM 시험 발사


비행기와 비행기... 그러나 탄도미사일의 공중 발사는 그 작전적, 전략적 특성에 큰 긍정적인 영향을 미칩니다. 무엇에 관한 것입니까? 10-12km 고도에서 발사된 탄도 미사일은 다음과 같은 고유한 특성을 갖습니다.

- 발사 장소의 더 희박한 대기로 인해 가능한 공기역학적 항력으로 인한 손실 감소(고도 3km에서 10회, 고도 5km에서 12회)
— 탄도 미사일의 궤적 상승 구간에서 에너지 지표를 유지하는 데 중요한 역할을 하는 특성 속도의 11-13% 증가;
- 배압으로 인한 손실 감소(희박한 대류권 상층부 또는 성층권 하층부에서 로켓을 발사하면 로켓 연료의 효율성이 증가하여 팽창 및 거부 현상이 덜 발생함)
— 다양한 위도에서 발사할 수 있는 가능성으로 설명되는 필요한 비행 궤적(궤도 경사의 급격한 변화 포함)을 선택하는 데 있어 유연성과 효율성; 광산 발사대 및 모바일 PGRK에서 시작할 때 이러한 기능을 실현하는 것은 거의 불가능합니다.
— 부피가 큰 스타트업 인프라가 필요하지 않습니다.


위의 장점을 통해 알려진 모든 단거리 및 중거리 탄도 미사일과 ICBM의 현재 알려진 범위를 크게 늘릴 수 있습니다. 또한 지상 기반 미사일(사일로/PGRK)과 달리 공중 발사 탄도 미사일의 발사는 전자 및 광전자 정찰뿐만 아니라 AWACS에도 놀라운 일이 될 수 있습니다. 수십 드론 - 거짓 표적 ADM-160C "MALD-J"는 모든 전술, 전략 및 군사 수송 항공기의 효과적인 반사 표면(레이더 서명)을 명확하게 모방할 수 있습니다. 항공, S-5S/M 및 S-17을 포함합니다. 결과적으로, ICBM 발사 직전, 특히 150km 이상의 거리에서 잘못된 표적의 배경에 대해 그러한 차량을 식별하는 것은 극히 어려울 것이며, 군용 수송기는 광학 전자 조준을 사용하여 식별하기 어렵습니다. 엔진의 열 복사를 기반으로 하는 IR 조준 채널을 갖춘 시스템입니다. 미 공군 지구타격사령부(Global Strike Command)와 관련하여 공중발사 탄도미사일 개념이 사용될지는 아직 알려지지 않았지만, 가시적인 작전-전략적 이점을 고려할 때 오늘 그러한 전환을 준비할 필요가 있다.

정보 출처 :
http://thediplomat.com/2017/07/thaad-system-successfully-completes-intercept-of-mrbm-class-target/
https://geektimes.ru/post/214335/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/thaad/thaad.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17762
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20 댓글
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  1. +7
    4 8 월 2017 06 : 12
    그리고 우리는 그것이 쉬울 것이라고 생각조차 하지 않습니다.. 이 예비 부품에는 눈과 눈이 필요하고 콧물을 직접 씹을 필요도 없습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. +12
    4 8 월 2017 08 : 18
    에어 런치(Air Launch) 자체가 어떤 운송 차량에서도 직접 사용할 수 있을 정도로 간단한가요? 분명히 아니다. 그리고 공중 발사용 컨테이너는 간단한 일이 아닙니다.
    "죽음"에 어려움을 겪은 모든 개발은 변경될 때 주기적으로 환생을 경험합니다. 제 생각에는 갑자기 어디로든 갈 수 있는 표준 해상 컨테이너의 Iskanders와 Calibres가 훨씬 더 위험하고 더 널리 퍼져 있습니다. )!
    1. +5
      4 8 월 2017 09 : 43
      단순 수송기에서는 이러한 미사일을 발사하는 것이 불가능합니다. 이를 위해서는 광산 단지의 비용에 상응하는 비용의 특수 항공기가 필요합니다. 비행기의 로켓은 장난감이 아닙니다. 열핵 머리에는 고도로 자격을 갖춘 장교로 구성된 훈련된 팀과 함께 비행기에 특별 지휘소가 있어야 합니다. 의사소통 수단은 특별한 목적을 가지고 있어야 합니다. 이제 가장 무거운 위험한 화물이 뱃속에 있는 항공기의 "안전한" 착륙 가능성을 평가해 보겠습니다. 미사일을 장착한 항공기의 이륙은 항상 전투 준비가 되어 있는 것은 아니며, 발사가 취소되거나 기술적 오작동이 발생하는 경우가 있습니다. 그럼 이 화물을 바다에 버리라는 건가요?
  3. +1
    4 8 월 2017 09 : 38
    그들은 그것을 개발하고 있습니다. 흥미롭고 이를 염두에 둘 가치가 있지만 뉘앙스가 있습니다. 어떤 미사일에 적합할까요? 결국 INF 조약은 여전히 ​​유효합니다! 이는 INF 조약의 파기 가능성과 함께 미래를 위한 밑거름이 될 것으로 보인다.
    1. +1
      7 8 월 2017 11 : 15
      > 결국 INF 조약은 여전히 ​​유효합니다!
      지상 기반 발사대만 INF 조약 제한 사항에 속하며, 기억에 남는 Mk41을 포함한 해상 기반 발사대조차도 공식적으로 INF 조약을 위반하지 않습니다.
      그래서 사실 오늘날의 INF 조약은 전혀 기능하지 않고 있습니다.
  4. +2
    4 8 월 2017 11 : 25
    인용구 : Mountain Shooter
    "이스칸데르"와 "칼리버"

    모스크바 지역의 경우 연간 60개만 생산됩니다.
    주석은 중복됩니다.
    1. +4
      4 8 월 2017 15 : 21
      빌레이
      제품 견적 : 게릴라
      모스크바 지역에서는 연간 60개만 생산됩니다.

      "2017년 60분기에 업계는 구경 단지를 위해 XNUMX개의 해상 기반 순항 미사일을 군대에 양도했습니다. RIA Novosti의 보고에 따르면 Sergei Shoigu 국방부 장관은 군수품 통합 승인의 날 개막식에서 이렇게 말했습니다. ”
      글쎄요, XNUMX년이든 XNUMX분기이든 별 차이가 없습니다. 웃음
      제품 견적 : 게릴라
      주석은 중복됩니다.
      hi
      "이 기간 동안 이전된 장비에는 Iskander-M 작전 전술 미사일 시스템의 여단 세트도 포함되어 있습니다." - 아니요, Shoigu는 VO에 대한 댓글을 읽지 않습니다. 그렇지 않으면 그는 끔찍한 진실을 알게 될 것입니다. wassat
      1. +1
        5 8 월 2017 02 : 48
        제품 견적 : tanit
        뭐, XNUMX년이든 XNUMX분기든 별 차이는 없지

        양키스는 디저트 도중 미사일 60발을 일제 사격했다.
        우리는 4개의 미국 디저트를 위해 XNUMX년에 로켓을 만듭니다.
        ...내 생각엔 XNUMX년에 한 번, 또는 분기에 한 번씩 일제 사격을 하는 것 같습니다. 그 차이는 근본적인 것이 아닙니다...
        글쎄요, 이해하시길 바랍니다...
        1. GRF
          0
          5 8 월 2017 08 : 29
          제품 견적 : 게릴라
          제품 견적 : tanit
          뭐, XNUMX년이든 XNUMX분기든 별 차이는 없지

          양키스는 디저트 도중 미사일 60발을 일제 사격했다.
          우리는 4개의 미국 디저트를 위해 XNUMX년에 로켓을 만듭니다.
          ...내 생각엔 XNUMX년에 한 번, 또는 분기에 한 번씩 일제 사격을 하는 것 같습니다. 그 차이는 근본적인 것이 아닙니다...
          글쎄요, 이해하시길 바랍니다...

          으응, 그 사람들은 겁이 나서 똥을 싸서 치웠는데, 우리도 똥을 싸길 바라나요? 그래요, 당신은 워커홀릭이에요, 친구여....
          1. +1
            5 8 월 2017 11 : 24
            제품 견적 : GRF
            제품 견적 : 게릴라
            제품 견적 : tanit
            뭐, XNUMX년이든 XNUMX분기든 별 차이는 없지

            양키스는 디저트 도중 미사일 60발을 일제 사격했다.
            우리는 4개의 미국 디저트를 위해 XNUMX년에 로켓을 만듭니다.
            ...내 생각엔 XNUMX년에 한 번, 또는 분기에 한 번씩 일제 사격을 하는 것 같습니다. 그 차이는 근본적인 것이 아닙니다...
            글쎄요, 이해하시길 바랍니다...

            으응, 그 사람들은 겁이 나서 똥을 싸서 치웠는데, 우리도 똥을 싸길 바라나요? 그래요, 당신은 워커홀릭이에요, 친구여....


            딸꾹! suz mi... 이게 시리아 비행장 같은 디저트인가요? 세 연령의 아시안이 음... 이해하시죠... wassat
  5. 0
    4 8 월 2017 11 : 53
    보관, 유지 관리, 준비, 적재, 이륙, 엄폐, 경로... 등등 이 모든 소란이 눈에 띄지 않을 것이라고 생각합니다... 그리고 그렇게 되면 그때쯤이면 무언가가 더 이상 이륙해서는 안 됩니다. .... 하지만 그냥 타버려
  6. 0
    4 8 월 2017 12 : 28
    조심하세요! 항공과 로켓이 지배합니다! 항상...
  7. 0
    4 8 월 2017 12 : 28
    그들은 Ila를 폭격기로 바꾸는 것에 대해 오랫동안 이야기 해 왔습니다. 퍼레이드에서도 폭탄걸이를 장착한 IL-76이 선보인 것으로 보인다. 하지만 지상에서는 특별히 눈에 띄지 않았습니다.
    1. 0
      6 8 월 2017 18 : 57
      소련 시대에 TAPOiCh에서 생산되는 동안 Il-76에 폭탄 선반이 설치되었습니다. 나는 일하고 차를 보았습니다.
  8. 0
    4 8 월 2017 18 : 09
    공중 발사 ICBM... BZHRK보다 훨씬 더 이동성이 뛰어나고 거의 눈에 띄지 않습니다. 순찰 시간은 확실히 부족하지만 취약하기는 어렵습니다. 우리는 더 높은 하중 운반 능력과 더 긴 순찰 시간을 가진 무언가가 필요합니다... 일종의 힌덴부르크...
    1. 0
      4 8 월 2017 21 : 21
      화물 비행기는 이동성이 더 좋습니다.
      1. +3
        5 8 월 2017 09 : 55
        순찰 시간은 약 8시간 + 연료 소모량 + 엔진 수명입니다. 간단히 말해서, 비행기는 오래 가지 못할 것입니다
        1. 0
          6 8 월 2017 20 : 36
          40000시간의 최신 엔진 수명으로 항공기와 엔진이 오랫동안 지속됩니다.
  9. 0
    5 8 월 2017 17 : 30
    이 다음은 무엇입니까?
    러시아 연방 영토로 무언가가 날아가는 것을 발견하자마자 즉시 명령을 내리십시오. 우리가 보유한 모든 핵 미사일을 발사할 준비가 XNUMX입니다.
    그리고 이것은 모든 기술의 의식에 명확하고 명확하게 전달되어야 합니다!
    자폭은 없습니다. 발사하세요!
    그리고 모든 것을 낭비하게 놔두세요!
  10. +2
    5 8 월 2017 19 : 37
    제품 견적 : 음악
    그들은 Ila를 폭격기로 바꾸는 것에 대해 오랫동안 이야기 해 왔습니다. 퍼레이드에서도 폭탄걸이를 장착한 IL-76이 선보인 것으로 보인다. 하지만 지상에서는 특별히 눈에 띄지 않았습니다.

    IL이나 수송기를 폭격기로 바꾸는 노하우는 이미 100년이 되었습니다. 내 친구는 An-72의 PIC였기 때문에 고정 측면 대포(전방)를 설치했고 6~8개의 폭탄을 매달 수 있는 장치가 있었지만 동체에만 있었습니다. 그의 말에 따르면 그러한 폭격의 정확성은 인피 신발의 플러스 또는 마이너스입니다.
    로켓을 발사하는 능력은 조금 다릅니다. 그리고 그러한 공중 발사 플랫폼의 비용은 실제로 광산 단지의 비용에 비례합니다. 위장의 관점에서 보면 모든 것이 괜찮은 것 같습니다. 그러나 적군은 상대방도 이를 수행할 수 있으며 그렇게 되면 더 이상 그러한 항공모함을 추적할 수 없다는 것을 완벽하게 이해하고 있습니다.
    이 모든 것을 바탕으로 금지
    1. 사거리 600km가 넘는 폭격기의 공력미사일 사용
    2. 화물(승객) 민간 및 군용 항공기를 탄도 미사일 운반선으로 사용. 예외 - 표적 미사일의 공중 발사에 대한 실험적 테스트
    3. 화물(승객) 항공기를 장거리 순항 미사일 운반선으로 사용. 특히 70년대 후반에는 보잉 747을 순항미사일 운반기로 전환하는 프로젝트가 있었는데, 이를 위해서는 72기를 들어 올려야 했다.

    게다가. "Minuteman"에 대한 실험은 출시 가능성에 대한 실험 자체 이상으로 진행되지 않았습니다. 로켓이 궤도에 진입했다는 문구는 지정된 목표에 도달한다는 의미입니다. 그러한 작업은 수행되지 않았습니다. 이것은 독점적으로 실험적인 출시입니다. 우리는 또한 AN-22 및 AN-124를 사용하여 SLBM을 출시할 계획을 세웠지만 나중에 그러한 프로그램을 포기했습니다.

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