알래스카에서 미사일 시험 발사 세부 사항 : 스카이 보트 프로젝트는 새로운 모습으로 부활 할 수 있습니다.
약 2km 범위의 다기능 AN/TPY-1200 레이더를 포함하여 지역 THAAD 미사일 방어 시스템의 전투 품질과 기술적 특징이 지난 몇 년 동안 광범위하게 연구되어 XNUMX월이 되었습니다. 뉴스 코디악 섬에서 이 단지의 배터리를 성공적으로 테스트한 것에 대해 "미국이 다시 한번 미사일 방어 시스템 분야의 선두주자로서의 지위를 확보했습니다"라는 스타일의 흥미롭지 않고 심지어 지루한 보고서를 통해 설명했습니다. 하지만 스마트 쇠지렛대가 사드에도 아무런 영향을 미치지 않는다는 사실은 우리도 잘 알고 있습니다. 첫째, 이 단지는 저고도, 은밀한 전술 및 전략 미사일뿐만 아니라 대기권 내 영역(최대 80-100km)에서 집중적으로 기동하는 항공탄도 표적과의 싸움에서 만병통치약이 아닙니다. 결국, 복합 페어링 뒤에 숨어 있는 공기역학적으로 불규칙한 형태의 "Kill Vehicle"의 고속 키네틱 인터셉터는 8,5의 속도에서 IKGSN 렌즈의 사파이어 페어링의 강력한 공기역학적 가열로 인해 대기 차단용이 아닙니다. M(2500m/s) 및 순간 탄도 제동. 둘째, 무거운 미끼 (TLC)와 같은 미사일 방어 침투 시스템의 복합체를 사용하는 배경에 대해 MRBM의 "전투 장비"를 선택하는 운동 요격기의 적외선 시커 기능에 대한 정보가 어디에도 없습니다. 적외선 에어로졸 나트륨-리튬 혼합물이 담긴 용기.
이러한 PCB 미사일 방어 시스템을 사용하면 THAAD 단지에 설치된 '미사일 방지 우산'을 뚫을 확률을 수십 배 높일 수 있습니다. 셋째, 각각의 무거운 미끼 표적은 X 대역(8-12 GHz)의 개별 전자 대응 시스템과 쌍극자 반사경이 있는 컨테이너를 탑재할 수 있으며 이는 AN/TPY-2 다기능의 전투 작전에 큰 어려움을 초래할 것입니다. 센티미터 레이더. 레이더가 25344 PPM을 기반으로 한 높은 잠재력의 AFAR로 표현되어 전자전 소스 방향으로 "제로 존"(방사 패턴의 소위 "간극")을 형성할 수 있다는 사실에도 불구하고, REP 및 DO 장치를 갖춘 소형 미끼 "군집"에서 실제 탄두를 빔으로 명확하게 식별하는 것은 극히 어려울 것입니다. 보시다시피, THAAD를 최고 수준의 "미사일 방지 진화"로 높이는 것은 RIM-161B 미사일 방지 미사일 제품군만큼 어리석은 일입니다. 특히 거의 모든 테스트가 기존의 탄도 및 항공 탄도 "공백"을 사용하여 수행되는 경우에는 더욱 그렇습니다. 현대적인 "획기적" 미사일 방어 수단이 없습니다.
오늘은 미 육군 제11대공포여단 사드 포대 대원들이 코디악 섬에서 실시한 대미사일 시험의 '빙산의 수중 부분'에 대한 작전 전술적 배경을 중점적으로 살펴보겠습니다. 텍사스 포트 블리스(Fort Bliss)의 군대. FTT-18("Flight Test THAAD-18")이라는 명칭으로 수행된 테스트는 매우 흥미로운 세부 사항으로 구별되었습니다. 코디악 우주 정거장의 유지 보수 인력 외에도 미국 미사일 방어국의 전문가와 BM/C41 PBU 단지의 운영자 승무원, 미국 방위군 부대, 북미 항공 우주 국방 대표가 있다는 점은 주목할 만합니다. 이번 테스트에는 NORAD 사령부(NORAD)와 DARPA 산하 전문가도 참여했다. 미 국방부 첨단 연구 프로젝트 관리 등이다. IRBM 표적의 요격을 면밀히 관찰하는 이러한 광범위하고 다양한 참가자(군단과 개발자 모두)는 주요 군사 충돌을 위한 준비 작업으로만 해석될 수 있으며, 두 사람 모두 서로 다른 무기를 사용해야 합니다. THAAD 대공 미사일 시스템이 대응할 적의 탄도 및 항공 탄도 미사일 종류. 이 단지의 배터리는 한국에 배치되며 곧 UAE, 카타르, 쿠웨이트 및 사우디 아라비아와 같은 국가의 페르시아만 서해안 전체를 문자 그대로 채울 것입니다. 주요 목표는 DF-21C/D(중국) 및 Sajil(이란) 계열의 중거리 탄도 미사일이 될 것입니다.
현재 극초음속 항공우주 공격 무기 개발을 위한 다수의 프로젝트에 참여하고 있는 DARPA 전문가들 역시 테스트 데이터로부터 혜택을 받았습니다. 짐작할 수 있듯이 중요한 점은 외기권 지역에서 "만남" 직전에 운동 요격체와 IRBM 표적의 비행 매개변수일 수 있습니다. 이 데이터는 DARPA에 유용하게 사용될 것입니다. 이를 바탕으로 기관 전문가들은 Falcon HTV-2/3을 기반으로 설계된 유망 극초음속 항공기로 적의 대공/미사일 방어 능력을 향상시킬 계획입니다.
FTT-18 테스트의 가장 중요한 세부 사항은 요격체 요격 미사일의 목표인 IRBM이 발사된 운반체입니다. 이는 군용 전략 수송기 보잉 C-17 "글로마스터 III"가 되었습니다. 87년 52월 19일 B-1962 "Stratofortress" 전략 미사일 탑재 폭격기의 날개 아래 서스펜션에서 GAM-138 "Skybolt" 공력 미사일 프로토타입의 첫 번째 시험 발사가 이루어졌기 때문에 이 기술은 절대 혁신적이라고 할 수 없습니다. . WS-14A라는 기호로도 알려진 미사일은 고도 60km 이상에서 미사일 캐리어 서스펜션을 떠나 고도 2800km를 획득했으며 1500m/s의 속도로 두 번째 가속 단계를 거쳤습니다. 분리되었고 "전투 장비"는 탄도 궤적의 상승 지점을 따라 계속해서 비행했습니다. 이로 인해 1850-3700km의 범위를 달성할 수 있게 되었는데, 이는 당시 매우 좋은 지표였습니다. 나중에 미국의 초음속(69km/h) 단거리 공력 미사일 AGM-140 SRAM(WS-15A)과 소련의 극초음속 X-5400(XNUMXkm/h)가 개발되었습니다.
이는 70년대 후반과 80년대 초반에 사용 가능한 도구의 "획기적"을 위한 훌륭한 도구가 되었습니다. 지상 기반 및 선박 기반 미사일 방어 시스템이지만 각각 160km와 300km의 매우 짧은 사거리를 제공할 수 있습니다. 개념적으로 최근 Globemaster III의 화물칸에서 IRBM을 발사한 것에 더 가까운 더 흥미로운 사건은 C-5A Galaxy 중형 군용 수송기의 화물칸에서 Minuteman III 대륙간 탄도 미사일을 발사한 것입니다. 낙하산을 제동하여 ICBM을 수평으로 맞추고 발사한 후 17단계 엔진이 안전하게 발사되었고 미사일은 주어진 프로그램에 해당하는 궤도에 진입했습니다. 테스트는 성공적으로 완료되었으나 미 공군의 관심 부족으로 인해 프로그램 종료가 결정되었습니다. 동시에 MRBM 시험 발사를 위한 공중 플랫폼으로 C-XNUMX "Globmaster III"를 계속 사용한다는 것은 이 기술이 잊혀지지 않았으며 언제든지 모든 유형의 탄도 미사일을 사용하여 "하드웨어에서" 구현될 수 있음을 나타냅니다. 미사일(OTBR ATACMS에서 ICBM까지).
비행기와 비행기... 그러나 탄도미사일의 공중 발사는 그 작전적, 전략적 특성에 큰 긍정적인 영향을 미칩니다. 무엇에 관한 것입니까? 10-12km 고도에서 발사된 탄도 미사일은 다음과 같은 고유한 특성을 갖습니다.
- 발사 장소의 더 희박한 대기로 인해 가능한 공기역학적 항력으로 인한 손실 감소(고도 3km에서 10회, 고도 5km에서 12회)
— 탄도 미사일의 궤적 상승 구간에서 에너지 지표를 유지하는 데 중요한 역할을 하는 특성 속도의 11-13% 증가;
- 배압으로 인한 손실 감소(희박한 대류권 상층부 또는 성층권 하층부에서 로켓을 발사하면 로켓 연료의 효율성이 증가하여 팽창 및 거부 현상이 덜 발생함)
— 다양한 위도에서 발사할 수 있는 가능성으로 설명되는 필요한 비행 궤적(궤도 경사의 급격한 변화 포함)을 선택하는 데 있어 유연성과 효율성; 광산 발사대 및 모바일 PGRK에서 시작할 때 이러한 기능을 실현하는 것은 거의 불가능합니다.
— 부피가 큰 스타트업 인프라가 필요하지 않습니다.
위의 장점을 통해 알려진 모든 단거리 및 중거리 탄도 미사일과 ICBM의 현재 알려진 범위를 크게 늘릴 수 있습니다. 또한 지상 기반 미사일(사일로/PGRK)과 달리 공중 발사 탄도 미사일의 발사는 전자 및 광전자 정찰뿐만 아니라 AWACS에도 놀라운 일이 될 수 있습니다. 수십 드론 - 거짓 표적 ADM-160C "MALD-J"는 모든 전술, 전략 및 군사 수송 항공기의 효과적인 반사 표면(레이더 서명)을 명확하게 모방할 수 있습니다. 항공, S-5S/M 및 S-17을 포함합니다. 결과적으로, ICBM 발사 직전, 특히 150km 이상의 거리에서 잘못된 표적의 배경에 대해 그러한 차량을 식별하는 것은 극히 어려울 것이며, 군용 수송기는 광학 전자 조준을 사용하여 식별하기 어렵습니다. 엔진의 열 복사를 기반으로 하는 IR 조준 채널을 갖춘 시스템입니다. 미 공군 지구타격사령부(Global Strike Command)와 관련하여 공중발사 탄도미사일 개념이 사용될지는 아직 알려지지 않았지만, 가시적인 작전-전략적 이점을 고려할 때 오늘 그러한 전환을 준비할 필요가 있다.
정보 출처 :
http://thediplomat.com/2017/07/thaad-system-successfully-completes-intercept-of-mrbm-class-target/
https://geektimes.ru/post/214335/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/thaad/thaad.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17762
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