러시아의 8 월 6, 철도 부대 행사 기념

러시아 연방 철도 부 주일은 러시아 연방 철도 부대 (러시아의 RF 철도 부대) 군인, 군 복무 책임자, 근로자 및 민간 인력에 대한 전문적인 휴가입니다. 이 전문 휴가는 매년 8 월 6에서 우리 나라에서 열립니다. 2017의 휴일 날짜는 8 월 첫 번째 일요일 러시아에서 전통적으로 기념되는 철도 노동자의 날과 일치합니다.

처음으로, 러시아 대통령의 법령에 의해 공식적으로 휴일 날짜가 정해졌습니다. 19 7 월 1996은 "러시아 연방 철도 부대 건설의 날"이라고 말했습니다. 현재,이 휴가는 "러시아 연방 군대에서의 전문 휴일 및 기억에 남을 일 설립에 관한 해"18 7 월 2006 법령에 따라 기억에 남는 날로 기념됩니다.

철도 부대는 군사 수송에 사용되는 철도의 건설, 재활, 운영 및 기술 보호를 목적으로하는 특수 부대입니다. 그의 역사 이 형성은 6 8 월 1851 이후에 찍혔습니다. 러시아 황제 니콜라스 1 세가 상트 페테르부르크 - 모스크바 철도 건설 마지막 단계에서이 철도 관리의 구성에 관한 규정을 승인했을 때였습니다. 따라서, 축하의 현재 날짜 - 6 8 월. 이 규정에 따라 철도 운영 및 보호를위한 최초의 특수 부대가 창설되었습니다. 그들은 새로운 도로의 역, 교량 및 교통 허브를 지키라는 지시를 받았습니다. 160 년이 넘는 기간 동안 우리나라의 군인 철도 노동자들은 고국의 이익을 위해 헌신적으로 전폭적으로 봉사합니다.



이미 러시아 - 터키 전쟁 1877-1878 과정에서 군용 철도 노동자는 특수 제작 된 Bender-Galati 철도 섹션을 따라 러시아 군대의 지속적인 공급을 보장했습니다. 철도 부대는 제 1 차 세계 대전 당시 300 킬로미터의 광역 철도와 약 4 천 킬로미터의 좁은 계기 철도를 건설하는 동안 매우 중요한 역할을 수행했습니다. 또한 철도 부대는 4,6 천 킬로미터 이상을 복원했습니다.

10 월 혁명 1917 이후 철도 부대의 삶에서 새로운 단계가 시작되었습니다. 레드 육군 철도 부대는 이미 5 년 10 월 1918에 설립되었으며, 그 명령은 공화국 지휘관의 명령으로 발표되었습니다. 러시아 내전이 끝난 후 평화로운 해에 그들은 기존의 재건축과 새로운 철도 노선의 건설에 종사했습니다. 소비에트 연방에 승리 한 위대한 애국 전쟁이 끝난 후 그들의 공헌도 중요했다. 소련 철도 유닛과 구조물은 레닌 그라드, 모스크바뿐만 아니라 스탈린 그라드 전투, 쿠르스크 전투 및 소련 영토와 동유럽 국가의 전략 작전에서 특별한 방법으로 구별 할 수있었습니다. 극히 어렵고 매우 자주 전투 상황에서 업무를 수행함에있어 120 수천 킬로미터의 철도는 물론 15 수천 개의 교량을 복원하고 10 수천 킬로미터의 새로운 철도를 건설했으며 2 백만 개 이상의 지뢰와 광산을 무장 해제하고 파괴하여 철도 교통의 안전에 기여했습니다 .

위대한 애국 전쟁이 끝난 후, 철도 부대는 전쟁과 새로운 고속도로 건설로 파괴 된 철도의 복구와 재건에 적극적으로 참여했습니다. 그 중 가장 중요한 철도 라인은 Kizel-Perm, Ust-Kamenogorsk-Zyryanovsk, Abakan-Taishet, Tyumen-Surgut, Ivdel-Ob, Trans-Mongolian Mainline, Baikal-Amur Mainline (BAM)입니다. 소련에서 철도의 모든 9 킬로미터는 군사 철도 노동자의 도움을 받아 전기화되었음을 기억해야합니다. 동시에, 철도 부대는 인공 재해를 포함한 자연 재해, 사고 및 재해의 여파로 정기적으로 참여했습니다. 특히, 군인 철도 노동자들은 체르노빌 원자력 발전소의 사고, 아르메니아의 지진, 크라 스노 다르 지역의 크리미아 지역의 홍수를 제거하기 위해 노력했습니다.


1991에서 2005까지의 기간에 철도 부대는 러시아 국가의 권력 구성 요소의 일부 였지만 국가의 군대 규모를 벗어났습니다. 그래서 9 월 1995에서 러시아 대통령령에 의해 러시아 연방 철도 부설 서비스가 형성되었습니다. 이 관리 구조는 철도 부대를 국군으로 통합하기 전에 존재했지만 2005 년에 통합이 이루어졌습니다. 27 11 월 2010 국방부 장관의 명령에 따라 철도 부장관 일반 규정에 대한 규정이 승인되었습니다.

그들의 조직과 인원 구조에 따라 현대 철도 부대는 철도 부대의 주요 직책뿐만 아니라 군사 구역의 철도 부장을 포함합니다. 러시아 철도 부대는 중앙 복종의 부분뿐만 아니라 일정한 준비가되어있는 별도의 철도 여단을 포함합니다. 러시아 군대 개발의 현 단계에서 철도 부장관은 러시아 연방 군수 물류 (MTO 군대)의 중앙 장치 구조의 일부분이다.

그들의 작업에서 군용 철도 노동자는 교량 크레인, 트랙 레이어, 시추 및 발파 장비와 같은 특수 장비를 적극적으로 사용합니다. 2013-2014 년 동안에 만 러시아 철도 부대가 500 단위의 자동차와 40 단위의 다양한 엔지니어링 무기를 받았다. 결과적으로, 현대적인 (6 년까지의 수명을 가진) 일반 자동차 장비의 샘플이 35 %로 가져 왔습니다. 전체적으로 러시아 연방의 모든 군대뿐만 아니라 철도 부대도 적극적으로 군림하고 있습니다. 현재 주 방위 명령에 따라 최대 2020까지 새로운 장비의 점유율은 75 %까지 증가해야합니다. 동시에 러시아에있는 철도 부대의 수는 23 천 명 정도이며, 그 중 5 천 명 정도가 계약직입니다.


2013-2014에서 러시아 철도 부대는 매년 140 킬로미터의 비공개 철도를 수리했습니다. 2015에서 철도 병력의 그룹화는 러시아의 보로 네즈와 로스토프 지역의 영토에서 Zhuravka-Millerovo 철도 구간을 건설하는 과정을 시작했다는 것을 알 수 있습니다. 그들은 우크라이나를 우회하는 도로를 건설합니다. 모스크바에서 로스토프 - 온 - 돈과 소치로가는 열차는 멈추지 않고 루한 스크 지역을 횡단해야했습니다. 새로운 건설중인 도로의 길이는 122,5 킬로미터가 될 것이고, 새로운 지점을 따라 움직이는 것은 8 월 2017의 중간에 시작할 수 있습니다.

올해 2020까지 러시아 철도 부대를 개선한다는 주된 목표는 우리 나라의 동원 및 경제적 능력에 따라 러시아의 국익을 무장 한 보호의 필요성을 충족시킬 혁신적인 모습을 제공하는 것입니다.

이 날, "군 복무"팀은 모든 군인, 민간 요원 및 퇴역 군인들과 그들의 생활 경로가 여전히 연관되어 있거나 이전에 철도 부대와 관련이있는 군인들에게 그들의 축하연을 축하합니다. 러시아 철도 부대의 영광스러운 전통을 적절하게 계속하십시오. 철로 건설 공사가 육군에게 중요 할뿐만 아니라 러시아의 사회 경제적 개발을 진지하게 지원하기 때문에 러시아 철도 부대의 영광스러운 전통을 계속 이어 나가십시오.

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