인도, 업그레이드된 SEPECAT 재규어 전투기 시험 준비

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포털에 따르면 defenceupdate.in, 인도 공군은 최신 능동 위상 배열 레이더(AFAR)로 업그레이드된 SEPECAT Jaguar 전투기를 테스트할 준비를 하고 있습니다. 이전에 Jaguar 전투기를 DARIN-III 구성으로 현대화하기 위한 입찰에서 수주한 이스라엘 회사 ELTA는 테스트를 위한 첫 번째 항공기를 준비했습니다. Jaguar는 AFAR이 장착된 새로운 레이더 스테이션을 받은 것으로 알려져 있어 대상의 탐지 범위를 늘리고 더 많은 대상을 인식할 수 있습니다. 또한 전투기는 업데이트된 항전 장비와 전투 시스템을 받게 됩니다. 계약에 따라 총 58대의 차량이 업데이트됩니다. 첫 번째 "Jaguar" 수정 DARIN-III의 테스트는 이달 말 이전에 실시될 예정입니다.

인도, 업그레이드된 SEPECAT 재규어 전투기 시험 준비




재규어는 60년대에 프랑스-영국 컨소시엄인 SEPECAT에 의해 개발되었으며 1972년에 프랑스 공군에 배치되었습니다. 인도군은 80년대에 재규어를 구매하기 시작했으며 현재 약 150대가 운용 중입니다(대부분 수리가 필요함). 2014년 이후로 인도는 나머지 국가들이 이미 모든 재규어를 폐기했기 때문에 이 항공기의 마지막 운용국이었습니다.
  • http://defenceupdate.in/
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47 댓글
정보
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  1. +4
    8 8 월 2017 13 : 40
    인도의 "재규어"... 좋은 "동물원"은 인도 공군입니다. 그들이 서비스와 공급품으로 그곳에서 겪는 고통 ... 이것이 자신의 생산품을 갖지 않는다는 의미입니다
    1. +3
      8 8 월 2017 13 : 44
      모든 것에 자신을 던집니다. 그들이 가지고 있지 않은 기술. 이 쓰레기를 헐값에 팔 수 있었다. 그리고 더 기동성이 뛰어난 차량에도 아파르를 설치할 수 있습니다.
      1. +2
        8 8 월 2017 13 : 46
        제품 견적 : vkl.47
        이 쓰레기를 헐값에 팔 수 있었다.

        남들은 더 심해...
        1. +5
          8 8 월 2017 14 : 12
          이 경우 : 기술이 아닌 숫자를 사용합니다 ....... wassat
          1. +4
            8 8 월 2017 16 : 35
            인용구 : 솔로몬 케인
            우리는 기술이 아닌 숫자를 가져갈 것입니다 ...

            글쎄, 실제로 AFAR은 특히 비행 특성 측면에서 동일한 Hornet에 약간만 잃기 때문에 질적 지표를 정확하게 증가시킬 것입니다. 일반 레이더와 현대식 미사일을 사용하면 여전히 강력한 전투 차량이 될 것입니다.
            힌두교도는 소박해서 승객을 한 칸에 태운다. 웃음
    2. +3
      8 8 월 2017 16 : 08
      제품 견적 : svp67
      인도의 재규어... 좋은 "동물원"은 인도 공군입니다.

      우리는 좋은 "동물원"을 가지고 있습니다 .... AFAR을 얼마나 더 약속할 수 있습니까?
      1. +2
        8 8 월 2017 18 : 23
        제품 견적 : Mystery12345
        AFAR는 얼마나 더 약속할 수 있습니까?

        누군가 겁에 질려 당신에게 약속했습니까? 웃음 우리는 Zaslon 및 Irbis 레이더 형태의 우수한 PFAR을 보유하고 있습니다. 액티브 또는 패시브 파이 어레이와 같이 가져온 모든 위상 어레이 중에서 가장 멀고 가장 잘 보입니다. 또 다른 질문은 이러한 AFAR이 XNUMX년 동안 필요하다는 것입니다. 웃음
        1. +1
          8 8 월 2017 19 : 42
          제품 견적 : hrych
          우리는 Zaslon 및 Irbis 레이더 형태의 우수한 PFAR을 보유하고 있습니다. 액티브 또는 패시브 파이 어레이와 같이 가져온 모든 위상 어레이 중에서 가장 멀고 가장 잘 보입니다. 또 다른 질문은 이러한 AFAR이 XNUMX년 동안 필요하다는 것입니다.



          그리고 당신은 정확히 누구입니까? 파일럿, 테스트 파일럿 또는 항공기 설계자? Irbis의 경우 400km와 같은 이러한 모든 성능 특성은 최소 3m2의 RCS가 있는 대상 또는 최대 4세대 항공기, 특히 탐지에 적용되며, 이는 여전히 대상을 캡처하는 것과는 거리가 멀고 이를 위해 감지된 대상까지의 거리를 거의 2배 단축해야 합니다. 사실, Irbis는 아직 개발 중이며 Su-27-35의 레이더를 업그레이드 할 돈이없는 것 같습니다. 즉,이 Irbis가 논의되는 이유가 명확하지 않고 러시아 요격기에 있지 않습니까? 글쎄, Zaslon은 오래 전입니다. 그러나이 멋진 장벽과 스노우 레오파드 덕분에 비행기는 표지처럼 빛나고 이로 인해 AWACS / AWACS 항공기 + 요격기의 쉬운 먹이가됩니다. 어떤 유형, F-14, 15, 16, 18, 특히 F-22, F-35는 낮은 RCS 및 수동 모드 덕분에 모든 측면에서 우회하고 중거리 미사일을 사용할 수 있습니다.
          1. +1
            8 8 월 2017 23 : 35
            제품 견적 : karabas-barabas
            수동 모드는 어느 쪽에서나 우회할 수 있으며 중거리 미사일을 사용할 수 있습니다.

            하, 하, 하! "수동 모드", "어느 쪽에서나". 아마 당신은 사이트를 혼동 웃음
            제품 견적 : karabas-barabas
            AWACS / AWACS 항공기 + 요격기의 쉬운 먹이

            얘야, 너 뭐 입고 있니? 글쎄요, 투명화를 만지지 말자. 이것은 당신 같은 사람들에게 새로운 종교와 같습니다. 깨달아도 좋습니다. 공대공 미사일을 사용하려면 다른 방법으로 레이더의 목표물을 볼 필요가 있습니다. 저것들. 레이더를 켜면 볼 수 있습니다. 적어도 흥분하십시오. 또한 동화에서와 같이 AWACS 항공기와 지상 기반 레이더도 있습니다. 기적적으로 측면에서 무선 가시성이 낮은 주파수 범위를 사용하고 스텔스가 훨씬 더 좋아하는 ZGRLS 컨테이너도 있습니다. 위에서 ... 그리고 보라, 그들은 또한 적에 대한 정보를 라디오로 우리 전투기에게 전송할 수 있으며, 또한 전투기 조종사는 보이지 않는 것에 방해받지 않고 무선으로 공중 및 지상 서비스에서 동료들과 통신 할 수 있습니다. 그리고 보라, 우리도 활성 모드에서 레이더를 켜지 않고 외부에서 안내받을 수 있습니다. 웃음

            이제 약간의 실망이 있습니다.
            “시험 조종사 Larry Nielsen은 World Air Power Journal과의 인터뷰에서 MiG-019에 설치된 H-29 레이더(NPO Fazotron에서 개발)가 지상 배경에서도 B-2를 본다고 말했습니다. 그의 의견으로는 MiG-31 및 Su-27 레이더도 훨씬 더 넓은 범위에서 그러한 목표물을 선택할 수 있다고 가정할 수 있습니다.
            이것은 두 독일이 통일 된 후 NATO에서 끝난 MiG-29, 즉 MiG-29의 가장 오래된 수정에 관한 것입니다. 그러나 작은 MiG-29에서는 레이더가 다소 약합니다 ... 그리고 B-2는 날아 다니는 날개 모양을 가지고 있으며 깃털이 전혀 없습니다. F-22에서는 전면 반구에서 조사하는 동안 반사 영역을 줄이기 위해 경사져 있지만 발생합니다 ...

            “... MiG 테스트에 대한 보고서는 의회위원회에서 들었습니다. 특히 “V-2의 레이더 가시성을 필요한 수준으로 낮추기 위한 계획된 작업은 소련 전투기의 레이더를 현대화하는 작업보다 몇 배나 더 많은 비용이 든다… 예를 들어 레이더가 10sq의 RCS로 표적을 탐지할 수 있는 경우. 100 마일 거리에서 m, EPR이 5 평방 미터 인 대상. m은 84마일 거리에서만 찾을 수 있습니다. EPR 1 sq. m은 55마일 거리에서만 감지됩니다. 따라서 EPR을 90% 줄이면 감지 범위가 45% 줄어듭니다. EPR 감소 1000 번 감지 범위를 다음과 같이 줄입니다. 82%".
            1. ZVO
              0
              9 8 월 2017 07 : 49
              제품 견적 : hrych
              제품 견적 : karabas-barabas
              수동 모드는 어느 쪽에서나 우회할 수 있으며 중거리 미사일을 사용할 수 있습니다.

              하, 하, 하! "수동 모드", "어느 쪽에서나". 아마 당신은 사이트를 혼동 웃음

              얘야, 너 뭐 입고 있니? 글쎄요, 투명화를 만지지 말자. 이것은 당신 같은 사람들에게 새로운 종교와 같습니다. 깨달아도 좋습니다. 공대공 미사일을 사용하려면 다른 방법으로 레이더의 목표물을 볼 필요가 있습니다. 저것들. 레이더를 켜면 볼 수 있습니다. 적어도 흥분하십시오. .


              그리고 이제 당신은 우리의 아픈 사람입니다. AFA의 LPI 작동 모드에 대해 계몽하십시오 ...
              최신 버전의 AMRAAM 미사일 시스템에 대해. 비행 중 수정 신호와 표적 좌표의 전송은 어떻게 되고 AMRAAM 미사일 시커는 언제 켜지는지... 어떤 시커가 이미 AMRAAM에 올라와 있는지...
              등등.
              1. 0
                9 8 월 2017 14 : 30
                인용문 : ZVO
                최신 버전의 AMRAAM 미사일 시스템에 대해. 수정 신호와 표적 좌표는 비행 중 어떻게 전송되고 AMRAAM 미사일 시커가 켜질 때 ...

                아픈? 다시 이해하지 못한 채 잘못된 길을 올라간 것은 당신입니다. 지나치게 생각하지 마세요. 계획은 그대로입니다. 설명하자.
                일반적으로 로켓의 비행 경로는 명령 관성, 자율 관성 및 능동 레이더의 세 부분으로 구성될 수 있습니다.
                Command-inertial - 목표물이 온보드 레이더에 의해 감지되고 조종사가 목표물을 선택하고 로켓을 발사하면 캐리어의 온보드 장비가 목표물의 궤적을 계산하고 목표물과 미사일의 만남 지점을 계산합니다. 발사 전에 표적의 좌표는 캐리어에서 미사일의 관성 항법 시스템으로 전송됩니다. 목표물이 움직이고 있다면, 온보드 장비 목표 궤도가 계산되고 로켓으로 옮겼다 목표 좌표를 수정했습니다. 수정 명령의 전송은 안테나 패턴의 사이드 로브를 통해 수행됩니다. 캐리어 항공기 레이더 스캔 빈도로. 이러한 명령은 통신 회선의 온보드 수신기를 사용하여 로켓에 수신됩니다. 그리고 불행한 GOS 목표물까지의 16-18km에 대해서만 미사일 자체가 악명 높은 3 평방 미터의 EPR로 목표물을 포착합니다. 웃음 불행하게도 (당신에게) 적의 목표물은 항상 움직이며, 발사 전뿐만 아니라 추적자를 포착하기 전에도 항공모함은 레이더의 목표물을 고정해야 합니다. 반대로 개발중인 AMRAAM의 최신 수정에는 다음이 장착되어 있습니다. 양방향 통신 시스템 (적의 레이더를 더 잘 비추기 위해 캐리어와의 무선 통신을 위해) 그리고 보다 정확한 안내를 위해 GPS 보정 기능이 있는 개선된 INS.
                따라서 로켓을 발사하기 전과 16-18km에서 추적자를 포착하기 전에 레이더 캐리어를 계속 켜두어야 합니다. 그리고 나머지는 환상 wassat wassat
                1. ZVO
                  0
                  9 8 월 2017 14 : 37
                  제품 견적 : hrych
                  [나머지는 판타지 wassat wassat


                  당신은 LPI의 형태로 AFAR의 최신 작동 모드에 대한 재료를 배웠습니다 ...
                  며칠을 보내세요.. 15년 동안 오래된 데이터를 사용하지 마십시오.
                  1. 0
                    9 8 월 2017 14 : 54
                    인용문 : ZVO
                    15년된 데이터로 작동을 중지하십시오.

                    Coef. 알파는 Dst의 비선형 의존성에 의해 결정된다. Dobn에게. Alpha = 1의 값은 55km의 범위에 해당합니다. 이것은 스텔스 모드에서 레이더의 궁극적 이론 거리입니다. 프로브 펄스의 전력이 더 증가하면 적 레이더에 의해 레이더가 감지됩니다.

                    요약 :
                    감지 거리에 대한 LPI 모드는 레이더의 최대 또는 작동하는 레이더 감지 거리와 아무런 관련이 없습니다. 다른 매개 변수에 의해 결정되기 때문입니다.
                    이론적으로 최대 55km까지의 거리, 실생활에서 50km 미만. 이 모드는 노이즈 구성 요소에 매우 민감하기 때문에 적의 간섭이 전혀 없습니다.
                    이 거리는 광전자 표적 검색을 통해 LPI에서 작동하는 항공기의 탐지 거리 경계에 있습니다. 최신 세대의 전투기를 위해 OEK가 다가오고 있습니다. 60~70km. IR 범위에서 거의 교체할 수 없는 대상을 위해.
                    저것들. Uchika 자신은 재료, 위대한 전략가, 그럼에도 불구하고 50km를 기어 다니는 신성한 보이지 않는 사람이지만 광학은 이미 20km 전에 그를보고 있습니다. wassat 또는 그는 Harry Potter처럼 완전히 보이지 않습니다. 이미 랩터에게 가서 기도하세요. 하지만 한 가지만 기억하세요. f-117은 전면 반구에서 보이지 않는 것으로 간주되었고, B-2는 전면 반구에서 보이지 않는 것으로 간주되었으며, f-22와 f-35는 단순히 무선 가시성이 감소했습니다. 세르비아에 의해 격추된 f-117 EPR은 4-40배 적었습니다. 빌레이 모두 가서 스텔스를 위해기도하고 우리 공군에 대한 적의 승리를 꿈꾸십시오 wassat 이제 그들의 엔지니어는 범위에서 AMRAAM을 두 배로 늘리고 싶어하므로 최소한 300km 범위의 미사일을 만날 기회가 있을 것입니다. wassat 그리고 KS-172는 일반적으로 400 ...
                    1. ZVO
                      0
                      9 8 월 2017 15 : 07
                      제품 견적 : hrych
                      인용문 : ZVO
                      15년된 데이터로 작동을 중지하십시오.

                      Coef. 알파는 Dst의 비선형 의존성에 의해 결정된다. Dobn에게. Alpha = 1의 값은 55km의 범위에 해당합니다. 이것은 스텔스 모드에서 레이더의 궁극적 이론 거리입니다. 프로브 펄스의 전력이 더 증가하면 적 레이더에 의해 레이더가 감지됩니다.


                      선택적으로 구글링하는 방법을 알고 있다는 사실은 이해할 수 있습니다.
                      당신은 매우 빨리 봤어. 첫 번째 텍스트를 찾아 복사하여 붙여넣었습니다 ...
                      그리고 당신은 며칠을 읽어야 할 것입니다. 수천 페이지의 포럼을 삽질하려면 ... 미리 조언을 받았습니다.
                      2008 년부터 "이론적 저자"의 텍스트를 반복 할 필요가 없습니다. 만트라처럼 반복합니다 ... 거의 군사 포럼에서 ... 필요하지 않습니다 ...
                      이 작품의 저자는 AFAR에서 멀리 떨어져 있습니다 ... 그는 AFAR의 경우 외계인 신호 소스가 방해가 아니라 축복이라는 사실을 깨닫지 못하고 그들을 억제하려고 시도하며 전자전과 전자전을 통해 정확하게 목표물을 겨냥하는 데 훌륭하게 작동합니다 ...

                      그리고이 Afftor는 이미 여러 번 "접지"되었습니다. 주제를 진정으로 이해하는 사람들 ...
                      1. 0
                        9 8 월 2017 15 : 48
                        인용문 : ZVO
                        그리고 당신은 며칠을 읽어야 할 것입니다. 수천 페이지의 포럼을 삽질하려면 ... 미리 조언을 받았습니다.

                        당신과 나 없이는 KRET 전문가가 어떻게 든 정리할 것입니다. 그건 그렇고, 창은 오랫동안이 LPI에 대해 부러졌지만이 말도 안되는 것은 레이더가 작동하고 스텔스 기술이 스펙트럼의 빈약 한 범위에서만 작동하는 센티미터, 데시 미터 및 미터 범위에서 목표물을 비추는 러시아 연방의 심층 방어에는 작동하지 않습니다. 스텔스 자체는 저고도 돌파구를 연습하고, 이 케이크 위에서 우리의 오래된 요격기의 오래되고 죽은 레이더를 봅니다. Avaks / AWACS의 외부 지침에 대한 또 다른 어리 석음은 Boeing E-3 Sentry가 불과 400km 떨어진 전투기, 음, 500 대의 대형 폭격기를보고 있기 때문입니다. 불행한 Irbis는 이것을보고 S-172는 방공 시스템은 말할 것도없고 국경에서 수천 킬로미터 떨어진 우리 센터를 위협하기 위해 Avax를 압도 할 수 있습니다. 이 Avax는 우리에게 날아 가야합니다. 이것이 자살이라는 것이 분명합니다. 따라서 외부 지침을 통한 넌센스는 중국 해역에서 작동하지만 그 이상은 아닙니다. 따라서 펜타고니스트 스스로도 믿지 않는 벼락 개념과 같은 어리석은 주장은 시간을 할애할 가치가 없다. 웃음
                    2. 0
                      9 8 월 2017 15 : 09
                      제품 견적 : hrych
                      사거리 55km

                      당신은 너무 낙관적입니다. 55km는 레이더의 목표 탐지 거리이고 LPI 모드에서 작동하는 레이더 자체의 방사선 탐지 거리는 최소 XNUMX배 더 큽니다.
                      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. +1
        9 8 월 2017 00 : 25
        제품 견적 : Mystery12345
        우리는 좋은 "동물원"을 가지고 있습니다 .... AFAR을 얼마나 더 약속할 수 있습니까?

        더 이상 "동물원"이 아니라 "정신병원"입니다.
  2. +17
    8 8 월 2017 13 : 45
    곧 테스트할 곳이 있을 것입니다. 중국·파키스탄 음모론…
  3. +1
    8 8 월 2017 13 : 53
    기차 형제! 그런데 왜 비행기가 우리 것이 아닌가? 그런 아구야에서는 적을 제압할 수 없다. 중지 저희에게 연락하시면 좋은 목적을 위해 새로운 Sukhoi를 제공해 드리겠습니다. 특수 탄약이 장착된 두 대의 잠수함 깡패
    1. +3
      8 8 월 2017 14 : 13
      "그런데 왜 비행기는 우리 것이 아닌가?" ///

      러시아어에는 아직 AFAR이 없기 때문입니다.
      1. 0
        8 8 월 2017 14 : 21
        그것에 대해 그리고 연설. 왜 그들은 이 아파르를 말리기 위해 놔두지 않고 50년 전에 쓰레기통에 버렸습니까?
        1. +2
          8 8 월 2017 14 : 43
          그들은 모든 Su-에 AFAR을 장착할 예정이었습니다. 레이더는 거의 확실히
          이스라엘, 그러나 업그레이드의 일반 계약자는 프랑스 또는 이탈리아가 될 것입니다.
      2. 0
        8 8 월 2017 14 : 23
        그리고 네, 가끔 날아갑니다. 윙크하는
      3. +1
        8 8 월 2017 15 : 02
        파괴자, 아무것도! AFAR가 해충 도둑들에게 납치되었다면 인디언들에게 신성한 러시아 조종사를 주어야 합니다! 그들의 눈은 AFAR보다 더 예리합니다. 우리 품종, 시베리안. 우리는 800보에서 한 지점에서 다람쥐를 이겼습니다. hi
    2. +1
      8 8 월 2017 14 : 36
      인용구: 정맥류로 40년
      그런데 왜 비행기가 우리 것이 아닌가?

      그리고 인도인은 러시아 항공기 만 구매할 의무가 있습니까? 그들은 단일 공급업체에 크게 의존하지 않기 위해 모든 계란을 한 바구니에 담지 않습니다.
      우리 항공기의 경우, 예를 들어 MiG-21ef 요격기의 허가된 조립은 HAL이 1967년 Maharashtra 주의 Nasik시에 있는 공장에서 시작했습니다. 나중에 무기와 군사 장비, 특히 탱크의 배송에 대해 글을 쓰는 것이 의미가 없다고 생각합니다. 인터넷에 많은 정보가 있습니다 ...
      그리고 우리는 인디언의 변덕 때문이 아니라 한 번에 여러 입찰을 잃었습니다. 아시다시피 최고의 조건을 제공하는 사람이 이깁니다 ....
      1. 0
        8 8 월 2017 15 : 05
        우리는 적의 뇌물 때문에 입찰을 잃었습니다! 우리는 가난하고 정직한 사람들입니다. 그리고 우리 비행기는 훌륭합니다. 도움없이 인디언 형제를 떠나는 것은 유감입니다. 양키스는 그들을 산산조각 낼 것입니다. 끈적끈적하게 속이고 학대해 am
      2. 0
        8 8 월 2017 15 : 38
        그들은 또한 MIG 29를 거부합니다.
    3. 0
      8 8 월 2017 16 : 09
      인용구: 정맥류로 40년
      그런데 왜 비행기가 우리 것이 아닌가? 그러한 Aguyars에서는 적을 극복할 수 없습니다. 저희에게 연락하시면 좋은 목적을 위해 새로운 Sukhoi를 드리겠습니다.

      "mikhan, old fart, detachment"의 환생? 친숙한 멍청한 "urya"...
      1. +3
        8 8 월 2017 16 : 15
        존경하는 사람들을 비방하는 것이 부끄럽지 않습니까? 나는 그들의 진실에서 당신의 liberoids가 소름이 돋는다는 것을 이해합니다. 당신의 어두운 벽장에서 떨고 .....까지 .... 당신의 차례가 올 것이다 병사
        Lavrenty Palych는 우리에게 잘 가르쳤습니다.
  4. +2
    8 8 월 2017 14 : 26
    원칙적으로 흥미로운 상황입니다. 표적 탐지 범위가 3km 이상이고 공대공 미사일이 400km 이상인 300 세대 항공기에 AFAR를 장착하면 비행기를 타고 훨씬 더 많이 날 수 있습니다.
    1. +1
      8 8 월 2017 15 : 10
      AFAR 또는 로켓에서 무엇을 날 수 있습니까? 비행기는 이미 쓰레기입니다.
      1. 0
        8 8 월 2017 17 : 33
        미국인들은 52년대에 제작된 B-50를 조종합니다. 80년대 비행기가 쓰레기인 이유 그 직선 글라이더가 무너진다?
        1. 0
          9 8 월 2017 03 : 14
          우리는 또한 95 년대에 제작 된 Tu-1950를 비행하지만 이것은 완전히 다른 이야기입니다-핵 삼합체의 구성 요소 ..
          전술 전투기 "재규어"-외국 항공기, 또한 두 국가의 공동 개발 및 서비스에서 제거되었습니다. 이 유형의 비행 항공기는 "식인종"이기 때문입니다. 많은 부품이 다른 항공기에서 채굴됩니다. 신뢰성, 비행 안전 및 준비 수준은 만족할 수 없으며 운영 비용은 엄청나게 높을 것입니다.
  5. 0
    8 8 월 2017 14 : 56
    인디언들은 무기로 흥미로운 잡동사니를 얻습니다. 소련-러시아, 영국, 프랑스, ​​이스라엘. 이것은 큰 문제입니다. 그리고 가장 흥미로운 결론은 그렇지 않습니다. 이란은 또한 군대를 같은 분모로 만들려고 노력하고 있습니다. 상황은 비슷했습니다. 이제 중국은 주로 우리에게서 구매합니다. 음, 인디언 자체가 무기와 어떤 관련이 있는지는 별개의 이야기입니다. 인디언이 125mm 탱크 포탄의 품질에 대해 우리에게 어떻게 주장했는지에 대한 기사가 있었습니다. 러시아에서 온 위원회가 도착하여 그들이 어떻게 보관되어 있는지 보았을 때 그들은 겁에 질렸습니다. 야외! 그들은 캐노피를 만드는 데 신경 쓰지 않았습니다.
  6. +1
    8 8 월 2017 15 : 04
    현대화는 무기가 독창적으로 설계되고 이 현대화를 위한 많은 비축량이 있을 때 의미가 있습니다. "재규어"는 확실히 미래에 대한 큰 전망을 가진 훌륭한 창조물이라고 할 수 없습니다.
    일반적으로 소위 "다중 벡터 접근 방식"에 의해 얼마나 많은 국가와 군사 예산이 묻혔지만 여전히 근시안적이고 순진한 바보의 슬픈 경험을 반복하고 싶은 사람들이 있습니다.
    1. 0
      8 8 월 2017 19 : 59
      제품 견적 : Berkut24
      일반적으로 소위 "다중 벡터 접근 방식"에 의해 얼마나 많은 국가와 군사 예산이 묻혔지만 여전히 근시안적이고 순진한 바보의 슬픈 경험을 반복하고 싶은 사람들이 있습니다.


      그리고 "멍청이들의 슬픈 경험"에 대해 더 자세히 말할 수 없습니까? 그들은 누구입니까? 그리고 재규어는 그만한 가치가 있고 업그레이드 할 가치가 없습니다. 그렇다면 문제는 무엇입니까? 그럴 가치가 없는 이유는 무엇입니까? 자원에서 완전히 날아가고 AFAR 및 기타 최신 장비를 제거하고 다른 항공기로 옮깁니다.
      1. 0
        8 8 월 2017 21 : 10
        자원에서 완전히 날아가고 AFAR 및 기타 최신 장비를 제거하고 다른 항공기로 옮깁니다.

        당신이 쓴 것을 이해 했습니까? 나는 항공 장비 통합 문제와 완전히 다른 항공기에서 이전에 폐기 된 장비를 항공 장비에 설치하는 문제에 대해 강의를 쓰지 않을 것입니다.
        그건 그렇고, 재규어에 AFAR를 설치하는 것은 항공기 자체보다 훨씬 많은 비용이 듭니다. SU-35에서도 재정적인 이유로 PFAR을 넣었습니다.
        1. 0
          18 8 월 2017 21 : 07
          어서, 당신은 나에게 강의를 할 것입니다. 당신은 이것에서 무언가를 이해한다고 생각할 것입니다!
        2. 0
          18 8 월 2017 21 : 10
          "소위 "다중 벡터 접근 방식"에 의해 얼마나 많은 국가와 군사 예산이 묻혔지만 여전히 근시안적이고 순진한 바보의 슬픈 경험을 반복하고 싶은 사람들이 있습니다." 매우 흥미로운.
  7. 0
    8 8 월 2017 15 : 54
    Badinger의 인용문
    원칙적으로 흥미로운 상황입니다. 표적 탐지 범위가 3km 이상이고 공대공 미사일이 400km 이상인 300 세대 항공기에 AFAR를 장착하면 비행기를 타고 훨씬 더 많이 날 수 있습니다.

    ---------------------------
    이 장치의 특성은 뛰어난 것을 나타내지 않습니다. 그리고 추력 대 추력 비율과 속도를 높이기 위해 AFAR을 밀 필요가 아니라 발전소를 더 발전된 것으로 바꾸는 것이 인상입니다. 그러나 그것은 그들의 사업입니다. AFAR은 AFAR이고 인도는 코끼리의 발상지입니다.
    1. +2
      8 8 월 2017 16 : 14
      З
      제품 견적 : Altona
      이 장치의 특성은 뛰어난 것을 나타내지 않습니다. 그리고 추력 대 추력 비율과 속도를 높이기 위해 AFAR을 밀 필요가 아니라 발전소를 더 발전된 것으로 바꾸는 것이 인상입니다. 하지만 그건 그들의 일이야, AFAR 그래서 AFAR

      물론 우리는 "도그 덤프"를 기반으로 한 초 기동성이라는 올바른 방향을 선택했습니다. AFAR이 필요한 이유는 무엇입니까? GSh-30-1의 시야에서 우리는 FU-35를 보게 될 것입니다. 오 !!! wassat
    2. 0
      9 8 월 2017 03 : 15
      제품 견적 : Altona
      인도는 코끼리의 발상지

      러시아는 코끼리의 발상지이기도 합니다.
  8. 0
    8 8 월 2017 19 : 52
    물론이 비디오가 가짜가 아니라면 그들은 MiG-29K에 몇 가지 문제가 있습니다. 그래서 그들은 탈출구를 찾기 위해 서두르고 있습니다.
  9. 0
    8 8 월 2017 21 : 09
    제품 견적 : Mystery12345
    .우리에게 AFAR는 무엇입니까?

    ----------------------
    그리고 우리는 여기 있습니까? 우리에 관한 것입니까? 귀하의 의견은 이상합니다. 아무 것도 아닙니다. 우리는 귀하가 언급한 무기가 없는 이 재규어에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 내가 이해하는 것처럼 당신은 또한 눈에 띄는 것을 원합니다.
  10. 0
    9 8 월 2017 11 : 13
    MiG-23에 AFAR를 장착하고 현대식 미사일로 무장한다면 요격기로서 어떤 모습일까?
    1. ZVO
      0
      9 8 월 2017 14 : 54
      인용구 : 그림자 사수
      MiG-23에 AFAR를 장착하고 현대식 미사일로 무장한다면 요격기로서 어떤 모습일까?


      그 효과는 매우 낮을 것입니다 ...
      한편으로 항공기는 LPI 및 점 방향 간섭, 고속 사이드 로브 정보 교환 채널, 공중과 지상에서의 동시 작동 등에서 흥미롭고 유용한 많은 이점을 얻을 것입니다.
      반면에 이러한 장점의 80-90%는 동일한 AFAR 및 낮은 RCS를 가진 최신 항공기와 만날 때 상대적으로 완전히 쓸모가 없습니다.

      소규모 배치의 최신 AFAR 비용, 즉 최대 100개에 30만 달러…
      AFAR 자체 설치 외에도 MiG-23 항공기의 전체 CICS를 변경해야 합니다. 30~40만원 이하로 나옵니다.

      그리고 그것이 필요합니까? 자원이 70-90% 소진되었지만 새로운 항전 장비가 장착된 구형 항공기를 구입하십시오...
  11. ZVO
    0
    9 8 월 2017 17 : 15
    가마솥,

    오 주....
    러시아 공군의 전체 개발 전략이 탈선했습니다.

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