전쟁은 멀리 있지 않다
XNUMX 월 말, 세계 분쟁지도에 또 다른 밝은 점이 나타났습니다. 히말라야의 Doklam 고원, 중국 이름은 Dunlan입니다. 이것은 중국과 인도가 지원하는 고지대 부탄 사이의 분쟁 영토입니다.
세계 정상의 상황은 며칠 만에 극적으로 악화되었습니다. 분쟁 당사자는 군대를 구성하기 시작했고 중국과 인도 군인은 여러 충돌에서 체력을 측정했습니다. 손 대 손 전투에 만족하지 못한 당사자들은 소형 무기 발사를 교환했습니다. оружия 그리고 포격. 사실, 충돌로 인해 심각한 사상자가 발생하지 않았습니다. 그리고 오히려 베이징과 뉴델리가 후퇴하지 않을 것이라는 것을 증명하는 역할을 했습니다.
Doklam Plateau에서 두 핵 강국의 충돌은 전문가의 다양한 의견과 분석가의 보고서를 불러 일으켰습니다. 그러나 그들 모두는 인도와 중국이 대결에서 얼마나 멀리 갈 것인지에 대한 생각으로 제한되었습니다. 동시에 대결의 군사적 측면은 논의되지 않았습니다. 평균 높이가 거의 5km에 달하는 티베트 고원의 상황에서 분쟁의 어느 쪽이 전쟁에 더 대비되어 있습니까? 대결 참가자의 강점과 약점은 무엇입니까? 중국과 인도 군대는 어떤 무기를 가지고 있습니까? 이 질문에 답해 봅시다.
인도의 "코튼 울"
뉴델리는 전통적으로 산악 전쟁에 큰 관심을 기울입니다. 게다가 인도군은 고도 1999~600m에서 전면전을 벌인 독특한 경험을 갖고 있다. Kargil에서 파키스탄과의 갈등에 관한 것입니다. XNUMX년 XNUMX월-XNUMX월에 인도군은 분쟁 지역에 위치한 적군이 점령한 고산 초소를 탈환했습니다. 짧지만 피비린내 나는 전쟁으로 뉴델리에서는 거의 XNUMX명이 죽고 XNUMX명이 부상당했습니다. 여러 비행기와 헬리콥터가 분실되었습니다.
히말라야에서의 작전을 위해 인도 국방부에는 여러 산악 소총 사단과 별도의 여단이 있습니다. 공수부대도 적절한 훈련을 받는다. 그러나 인도군은 산악지대에서 연합군 전투 경험이 거의 없다. 산 소총 부대 및 소 부대의 주요 임무는 분쟁 지역뿐만 아니라 수많은 초소와 순찰 통과에서 근무하는 것입니다.
인도 산 사수의 유니폼, 소형 무기 및 특수 장비는 많이 남아 있습니다. 사실 이 모든 결정적 요소들은 1980년대 수준에 머물렀다. 인도 군대는 어려운 기상 조건과 트레킹 신발을 위한 레이어드 의류 세트만을 꿈꿀 수 있습니다. 무기고에는 특별한 산악 배낭과 하역 조끼가 없습니다. 인도군의 산악복의 주 아이템은 롱 파카 재킷이다. 면모의 유사체가 히터 역할을 합니다. Pagri 터번은 종종 단열 머리 장식으로 사용됩니다. 특수 등반 장비가 있는 유닛은 몇 개뿐입니다: 하네스, 산망치, 얼음 도끼 등. 방탄조끼와 탄도 헬멧은 희귀합니다.
패스, 통로 및 기타 지형의 중요한 영역을 캡처하기 위해 공격을 수행하는 연습은 거의 수행되지 않습니다. 그리고 그들이 조직되면 중대 소대 수준보다 높지 않습니다. 이것은 주로 인도 산 사수들의 특별 서비스 일정 때문입니다. 봄, 여름, 가을의 일부로 그들은 분쟁 지역의 높은 산에서 바리케이드와 전망대에서 봉사합니다. 동시에 주둔군이 소대나 분대보다 적은 경우는 드뭅니다. 순조로운 시기가 지나면 군은 자리를 비우고 내려간다. 그러한 조건에서 전투 훈련을 조직하는 것은 매우 어렵습니다.
인도의 군사 정치 지도부에 따르면 산악 전쟁의 주요 도구는 포병입니다. 따라서 뉴델리는 77m 이상의 고도에서 발사할 수 있는 강력하고 기동성이 뛰어난 대포 구입에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 따라서 Kargil에서 파키스탄 군대에 대한 승리는 주로 스웨덴 FH155 곡사포 덕분에 이루어졌습니다. 그들의 410mm 포탄은 고개와 봉우리에서 적의 위치를 체계적으로 휩쓸었습니다. 그리고 나서야 산악 보병이 전투에 나섰습니다. 인도군은 145개의 포병 시스템을 보유하고 있습니다. 얼마 전 뉴델리는 777대의 BAE Systems MXNUMX 곡사포 구매 계약을 체결했습니다.
보병과 달리 인디언 포수는 산악 환경에서 지속적으로 훈련을 실시합니다. 촬영뿐만 아니라 조직됩니다. 곡사포 이전, 산 정상에 배치하는 것이 연습 중입니다. 촬영은 어려운 조건과 악천후에서 수행됩니다.
중국 갑옷
중국에는 특화된 산악 보병 부대가 없습니다. 국군은 보병, 기계화, 탱크 고지대에 배치된 연대. 부탄과 국경을 접하고 Doklam 고원으로가는 티베트를 포함합니다.
뉴델리에 비해 베이징에는 방어해야 할 분쟁 고지가 많지 않습니다. 그들의 순찰은 국경수비대에 맡겨진다. 동시에 중국의 산악 연합군 부대는 본격적인 전투 훈련 과정을 밟고 있습니다. 여기에는 부서 조정에서 연대 및 여단 훈련에 이르기까지 필요한 모든 요소가 포함됩니다.
중국 국방부 지도부는 적절한 조직을 통해 평야에서와 동일한 전술을 사용하여 산에서 군사 작전을 수행할 수 있다고 믿고 있습니다. 중국은 장갑차 사용을 적극적으로 실험하고 있습니다. 특히 특수 산악 탱크를 만들어 실전 배치했다. 정확한 이름과 성능 특성은 알려져 있지 않습니다. 보도에 따르면 105mm 포로 무장한 전투 차량의 승무원은 XNUMX명이다. 확인되지 않은 정보에 따르면 가까운 장래에 중국 산악 보병은 특수 장갑차, 보병 전투 차량 및 자주포로 보충 될 것입니다.
PLA는 인도군과 달리 일급 산악 탄약과 가벼운 소형 무기를 보유하고 있습니다. 티베트의 중국 보병 키트에는 레이어드 의류, 특수 배낭 및 전술 조끼가 포함됩니다. 그들은 또한 현대적인 탄도 헬멧이 달린 가벼운 "갑옷"을 가지고 있습니다.
Doklam Plateau의 사진에서 인도 군대는 중국의 배경에 비해 매우 열악한 장비로 보입니다. 그리고 그들은 분명히 핵무기를 가진 권력의 대표자들을 끌어들이지 않습니다.
왜 중국은 특수 산악 보병 부대와 소부대를 편성하지 않고 특수 장비를 갖춘 연합군 부대에 의존합니까? 답은 간단합니다. 베이징에서 가장 중요한 고지대 지역은 티베트입니다. 적절한 훈련과 장비가 갖춰지면 포병과 장갑차를 이용한 본격적인 연합군 전투가 가능하다. 티베트의 연속은 Doklam 고원으로, 중국 개념에 따르면 결합 무기 유닛도 사용할 수 있습니다.
도로 및 후면
고산전에서 승리하기 위한 주요 조건은 적시에 병력을 공급하는 것입니다. 이 교훈은 인도에서 잘 배웠습니다. 따라서 뉴델리는 고도가 높은 조건에서 물류 조직에 세심한 주의를 기울입니다. Kargil 전쟁의 경험에 따르면 가장 효과적인 방법은 공중 다리입니다.
1999년 32-XNUMX월에 인도 공군은 고산군에 중단 없는 보급을 보장할 수 있었습니다. An-XNUMX 비행기는 화물을 고도가 높은 비행장으로 배달했으며, 그곳에서 헬리콥터로 산봉우리와 고개의 공급 지점으로 재산을 운송했습니다. 이제 리프팅 용량을 늘리려면 항공 뉴 델리 산에서 미국 C-17 군용 수송기를 구입합니다.
항공 작전 경험은 부탄에서 인도에 도움이 될 것입니다. Doklam Plateau에는 일반 대용량 도로가 없습니다. 따라서 인도 사단이나 여러 여단이 그곳에 배치되면 보급품은 공군의 어깨에 떨어질 것입니다. 그러나 부탄에도 정상적인 비행장은 없습니다. 따라서 임시 활주로를 건설해야 합니다.
그러나 Kargil의 공수는 파키스탄 전투기와 방공 시스템에 의해 반대되지 않았기 때문에 효과적임이 입증되었습니다. 그러나 PRC와 Doklam Plateau의 경우 뉴델리는 그러한 평화주의를 거의 기대할 수 없습니다. 중국군은 인도 파견단을 보급품으로부터 격리하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 전투기는 수송기와 헬리콥터를 요격하는 데 사용됩니다. 그리고 전폭기, 미사일 시스템 및 포병이 임시 인도 활주로를 공격하기 시작할 것입니다.
분명히 부탄과의 갈등과 파트너십이 고조되고 있음에도 불구하고 뉴델리는 가능한 작전 무대의 사전 준비에 주의를 기울이지 않았습니다. 그리고 베이징은 티베트에서 본격적인 건설을 시작했습니다.
중국군은 중국 평원에서 티베트의 수도인 라사까지 이어지는 독특한 철도를 마음대로 사용할 수 있습니다. 최근 사진에 따르면이 수송 동맥은 Celestial Empire 군대에서 군대 이동을 위해 적극적으로 사용하고 있습니다.
아시다시피 티베트의 철도에는 빈 역이 몇 군데 있습니다. 그들은 완전한 장비 세트와 승객을 위한 플랫폼 및 특수 개찰구를 갖추고 있습니다. 그러나 그들은 정착지에서 매우 멀리 떨어져 있습니다. 충돌이 발생할 경우 이 스테이션은 전략적으로 중요한 고속도로를 덮는 방공 유닛의 기지가 됩니다. 캔버스와 다리의 긴급 복원을 위해 수리 요원을 배치할 수도 있습니다.
티베트에는 여러 비행장이 있습니다. 예를 들어, 일류 Gonggar 인 Lhasa에서 60km 떨어진 곳에 있습니다. 에어 하버에는 4000m 길이의 활주로가 있습니다. 전투기의 이착륙뿐만 아니라 Il-76 유형의 수송기에도 매우 적합합니다.
직원 작업
인도는 고유한 고고도전 경험이 있지만, 도클람 고원에서 대규모 전투를 벌이는 경우에는 별 소용이 없다. 인도군의 일반 연합군 부대가 4000m가 넘는 고도에서 싸우기는 어려울 것이다. 그리고 특수 산 사수는 중국 산 기계화 보병과 기갑 부대에 대해 너무 약할 것입니다. Celestial Empire의 군대는 인도 포병에 특정 문제를 일으킬 수 있습니다. 사실, 그 효과는 고원과 "본토" 사이의 에어 브리지 작동에 달려 있습니다. 인도 본부는 부탄의 미개발 도로 네트워크 상황에서 자동차 행렬의 통과를 믿을 수 없습니다.
뉴델리와 달리 베이징은 수십 년 동안 티베트에 군사 인프라를 구축해 왔습니다. 중국은 이 지역에서 작전을 수행할 목적으로 그곳에 특수 부대를 배치하는 것 외에도 이 고산 지역에 본격적인 수송 동맥을 건설했습니다. 인프라는 지속적으로 개선되고 있으며 PLA 군대는 독특한 지리적 조건에서 전투 작전을 수행할 준비가 잘 되어 있습니다.
더군다나 현재의 무력충돌의 원인이 된 것은 도로활동이었다. 중국 군 기술자들은 Doklam 영토에서 작업을 시작하여 Lhasa에서 Bhutan으로가는 도로 건설에 대한 조사를 수행했습니다. 이것이 어떻게 인도를 위협할 수 있습니까? 사실 중국은 군대 파견대를 고원으로 옮길 수있는 능력을 가지고 인도의 전략적으로 취약한 지역 인 네팔과 방글라데시 사이의 좁은 지협을 완전히 위협하여 국가의 주요 영토를 여러 동부 국가와 연결합니다. 따라서 인도 군은 즉시 활동을 보여 중국군을 고원에서 밀어 내려고했습니다.
세계 정상의 상황은 며칠 만에 극적으로 악화되었습니다. 분쟁 당사자는 군대를 구성하기 시작했고 중국과 인도 군인은 여러 충돌에서 체력을 측정했습니다. 손 대 손 전투에 만족하지 못한 당사자들은 소형 무기 발사를 교환했습니다. оружия 그리고 포격. 사실, 충돌로 인해 심각한 사상자가 발생하지 않았습니다. 그리고 오히려 베이징과 뉴델리가 후퇴하지 않을 것이라는 것을 증명하는 역할을 했습니다.
Doklam Plateau에서 두 핵 강국의 충돌은 전문가의 다양한 의견과 분석가의 보고서를 불러 일으켰습니다. 그러나 그들 모두는 인도와 중국이 대결에서 얼마나 멀리 갈 것인지에 대한 생각으로 제한되었습니다. 동시에 대결의 군사적 측면은 논의되지 않았습니다. 평균 높이가 거의 5km에 달하는 티베트 고원의 상황에서 분쟁의 어느 쪽이 전쟁에 더 대비되어 있습니까? 대결 참가자의 강점과 약점은 무엇입니까? 중국과 인도 군대는 어떤 무기를 가지고 있습니까? 이 질문에 답해 봅시다.
인도의 "코튼 울"
뉴델리는 전통적으로 산악 전쟁에 큰 관심을 기울입니다. 게다가 인도군은 고도 1999~600m에서 전면전을 벌인 독특한 경험을 갖고 있다. Kargil에서 파키스탄과의 갈등에 관한 것입니다. XNUMX년 XNUMX월-XNUMX월에 인도군은 분쟁 지역에 위치한 적군이 점령한 고산 초소를 탈환했습니다. 짧지만 피비린내 나는 전쟁으로 뉴델리에서는 거의 XNUMX명이 죽고 XNUMX명이 부상당했습니다. 여러 비행기와 헬리콥터가 분실되었습니다.
히말라야에서의 작전을 위해 인도 국방부에는 여러 산악 소총 사단과 별도의 여단이 있습니다. 공수부대도 적절한 훈련을 받는다. 그러나 인도군은 산악지대에서 연합군 전투 경험이 거의 없다. 산 소총 부대 및 소 부대의 주요 임무는 분쟁 지역뿐만 아니라 수많은 초소와 순찰 통과에서 근무하는 것입니다.인도 산 사수의 유니폼, 소형 무기 및 특수 장비는 많이 남아 있습니다. 사실 이 모든 결정적 요소들은 1980년대 수준에 머물렀다. 인도 군대는 어려운 기상 조건과 트레킹 신발을 위한 레이어드 의류 세트만을 꿈꿀 수 있습니다. 무기고에는 특별한 산악 배낭과 하역 조끼가 없습니다. 인도군의 산악복의 주 아이템은 롱 파카 재킷이다. 면모의 유사체가 히터 역할을 합니다. Pagri 터번은 종종 단열 머리 장식으로 사용됩니다. 특수 등반 장비가 있는 유닛은 몇 개뿐입니다: 하네스, 산망치, 얼음 도끼 등. 방탄조끼와 탄도 헬멧은 희귀합니다.
패스, 통로 및 기타 지형의 중요한 영역을 캡처하기 위해 공격을 수행하는 연습은 거의 수행되지 않습니다. 그리고 그들이 조직되면 중대 소대 수준보다 높지 않습니다. 이것은 주로 인도 산 사수들의 특별 서비스 일정 때문입니다. 봄, 여름, 가을의 일부로 그들은 분쟁 지역의 높은 산에서 바리케이드와 전망대에서 봉사합니다. 동시에 주둔군이 소대나 분대보다 적은 경우는 드뭅니다. 순조로운 시기가 지나면 군은 자리를 비우고 내려간다. 그러한 조건에서 전투 훈련을 조직하는 것은 매우 어렵습니다.
인도의 군사 정치 지도부에 따르면 산악 전쟁의 주요 도구는 포병입니다. 따라서 뉴델리는 77m 이상의 고도에서 발사할 수 있는 강력하고 기동성이 뛰어난 대포 구입에 큰 관심을 기울이고 있습니다. 따라서 Kargil에서 파키스탄 군대에 대한 승리는 주로 스웨덴 FH155 곡사포 덕분에 이루어졌습니다. 그들의 410mm 포탄은 고개와 봉우리에서 적의 위치를 체계적으로 휩쓸었습니다. 그리고 나서야 산악 보병이 전투에 나섰습니다. 인도군은 145개의 포병 시스템을 보유하고 있습니다. 얼마 전 뉴델리는 777대의 BAE Systems MXNUMX 곡사포 구매 계약을 체결했습니다.
보병과 달리 인디언 포수는 산악 환경에서 지속적으로 훈련을 실시합니다. 촬영뿐만 아니라 조직됩니다. 곡사포 이전, 산 정상에 배치하는 것이 연습 중입니다. 촬영은 어려운 조건과 악천후에서 수행됩니다.
중국 갑옷
중국에는 특화된 산악 보병 부대가 없습니다. 국군은 보병, 기계화, 탱크 고지대에 배치된 연대. 부탄과 국경을 접하고 Doklam 고원으로가는 티베트를 포함합니다.
뉴델리에 비해 베이징에는 방어해야 할 분쟁 고지가 많지 않습니다. 그들의 순찰은 국경수비대에 맡겨진다. 동시에 중국의 산악 연합군 부대는 본격적인 전투 훈련 과정을 밟고 있습니다. 여기에는 부서 조정에서 연대 및 여단 훈련에 이르기까지 필요한 모든 요소가 포함됩니다.중국 국방부 지도부는 적절한 조직을 통해 평야에서와 동일한 전술을 사용하여 산에서 군사 작전을 수행할 수 있다고 믿고 있습니다. 중국은 장갑차 사용을 적극적으로 실험하고 있습니다. 특히 특수 산악 탱크를 만들어 실전 배치했다. 정확한 이름과 성능 특성은 알려져 있지 않습니다. 보도에 따르면 105mm 포로 무장한 전투 차량의 승무원은 XNUMX명이다. 확인되지 않은 정보에 따르면 가까운 장래에 중국 산악 보병은 특수 장갑차, 보병 전투 차량 및 자주포로 보충 될 것입니다.
PLA는 인도군과 달리 일급 산악 탄약과 가벼운 소형 무기를 보유하고 있습니다. 티베트의 중국 보병 키트에는 레이어드 의류, 특수 배낭 및 전술 조끼가 포함됩니다. 그들은 또한 현대적인 탄도 헬멧이 달린 가벼운 "갑옷"을 가지고 있습니다.
Doklam Plateau의 사진에서 인도 군대는 중국의 배경에 비해 매우 열악한 장비로 보입니다. 그리고 그들은 분명히 핵무기를 가진 권력의 대표자들을 끌어들이지 않습니다.
왜 중국은 특수 산악 보병 부대와 소부대를 편성하지 않고 특수 장비를 갖춘 연합군 부대에 의존합니까? 답은 간단합니다. 베이징에서 가장 중요한 고지대 지역은 티베트입니다. 적절한 훈련과 장비가 갖춰지면 포병과 장갑차를 이용한 본격적인 연합군 전투가 가능하다. 티베트의 연속은 Doklam 고원으로, 중국 개념에 따르면 결합 무기 유닛도 사용할 수 있습니다.
도로 및 후면
고산전에서 승리하기 위한 주요 조건은 적시에 병력을 공급하는 것입니다. 이 교훈은 인도에서 잘 배웠습니다. 따라서 뉴델리는 고도가 높은 조건에서 물류 조직에 세심한 주의를 기울입니다. Kargil 전쟁의 경험에 따르면 가장 효과적인 방법은 공중 다리입니다.
1999년 32-XNUMX월에 인도 공군은 고산군에 중단 없는 보급을 보장할 수 있었습니다. An-XNUMX 비행기는 화물을 고도가 높은 비행장으로 배달했으며, 그곳에서 헬리콥터로 산봉우리와 고개의 공급 지점으로 재산을 운송했습니다. 이제 리프팅 용량을 늘리려면 항공 뉴 델리 산에서 미국 C-17 군용 수송기를 구입합니다.
항공 작전 경험은 부탄에서 인도에 도움이 될 것입니다. Doklam Plateau에는 일반 대용량 도로가 없습니다. 따라서 인도 사단이나 여러 여단이 그곳에 배치되면 보급품은 공군의 어깨에 떨어질 것입니다. 그러나 부탄에도 정상적인 비행장은 없습니다. 따라서 임시 활주로를 건설해야 합니다.
그러나 Kargil의 공수는 파키스탄 전투기와 방공 시스템에 의해 반대되지 않았기 때문에 효과적임이 입증되었습니다. 그러나 PRC와 Doklam Plateau의 경우 뉴델리는 그러한 평화주의를 거의 기대할 수 없습니다. 중국군은 인도 파견단을 보급품으로부터 격리하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 전투기는 수송기와 헬리콥터를 요격하는 데 사용됩니다. 그리고 전폭기, 미사일 시스템 및 포병이 임시 인도 활주로를 공격하기 시작할 것입니다.
분명히 부탄과의 갈등과 파트너십이 고조되고 있음에도 불구하고 뉴델리는 가능한 작전 무대의 사전 준비에 주의를 기울이지 않았습니다. 그리고 베이징은 티베트에서 본격적인 건설을 시작했습니다.
중국군은 중국 평원에서 티베트의 수도인 라사까지 이어지는 독특한 철도를 마음대로 사용할 수 있습니다. 최근 사진에 따르면이 수송 동맥은 Celestial Empire 군대에서 군대 이동을 위해 적극적으로 사용하고 있습니다.
아시다시피 티베트의 철도에는 빈 역이 몇 군데 있습니다. 그들은 완전한 장비 세트와 승객을 위한 플랫폼 및 특수 개찰구를 갖추고 있습니다. 그러나 그들은 정착지에서 매우 멀리 떨어져 있습니다. 충돌이 발생할 경우 이 스테이션은 전략적으로 중요한 고속도로를 덮는 방공 유닛의 기지가 됩니다. 캔버스와 다리의 긴급 복원을 위해 수리 요원을 배치할 수도 있습니다.
티베트에는 여러 비행장이 있습니다. 예를 들어, 일류 Gonggar 인 Lhasa에서 60km 떨어진 곳에 있습니다. 에어 하버에는 4000m 길이의 활주로가 있습니다. 전투기의 이착륙뿐만 아니라 Il-76 유형의 수송기에도 매우 적합합니다.
직원 작업
인도는 고유한 고고도전 경험이 있지만, 도클람 고원에서 대규모 전투를 벌이는 경우에는 별 소용이 없다. 인도군의 일반 연합군 부대가 4000m가 넘는 고도에서 싸우기는 어려울 것이다. 그리고 특수 산 사수는 중국 산 기계화 보병과 기갑 부대에 대해 너무 약할 것입니다. Celestial Empire의 군대는 인도 포병에 특정 문제를 일으킬 수 있습니다. 사실, 그 효과는 고원과 "본토" 사이의 에어 브리지 작동에 달려 있습니다. 인도 본부는 부탄의 미개발 도로 네트워크 상황에서 자동차 행렬의 통과를 믿을 수 없습니다.
뉴델리와 달리 베이징은 수십 년 동안 티베트에 군사 인프라를 구축해 왔습니다. 중국은 이 지역에서 작전을 수행할 목적으로 그곳에 특수 부대를 배치하는 것 외에도 이 고산 지역에 본격적인 수송 동맥을 건설했습니다. 인프라는 지속적으로 개선되고 있으며 PLA 군대는 독특한 지리적 조건에서 전투 작전을 수행할 준비가 잘 되어 있습니다.
더군다나 현재의 무력충돌의 원인이 된 것은 도로활동이었다. 중국 군 기술자들은 Doklam 영토에서 작업을 시작하여 Lhasa에서 Bhutan으로가는 도로 건설에 대한 조사를 수행했습니다. 이것이 어떻게 인도를 위협할 수 있습니까? 사실 중국은 군대 파견대를 고원으로 옮길 수있는 능력을 가지고 인도의 전략적으로 취약한 지역 인 네팔과 방글라데시 사이의 좁은 지협을 완전히 위협하여 국가의 주요 영토를 여러 동부 국가와 연결합니다. 따라서 인도 군은 즉시 활동을 보여 중국군을 고원에서 밀어 내려고했습니다.
정보