Platon 시스템을 희생하여 볼가를 가로지르는 다리가 열렸습니다.

8월 9 2017 103

로 뉴스 포털 "Reedus”, Nizhny Novgorod에서 Platon 시스템의 자금을 희생하여 건설 된 Volga를 가로 지르는 다리의 최종 시운전 행사가 열렸습니다.

러시아 교통부 장관 Maxim Sokolov가 이 행사에 참여했습니다. Nizhny Novgorod-Shakhunya-Kirov 고속도로에 건설된 새로운 시설은 Borsky 다리를 복제하여 Kirovsky 방향의 수용 능력을 최소 2배 증가시키고 Nizhny Novgorod에서 Bor까지 이동 시간을 30시간에서 단축합니다(러시 동안) 시간) ~ XNUMX분 .

그것의 건설은 인터체인지 및 인접 도로와 함께 연방 예산이 5,7 억 루블 이상이며 대부분의 투자는 3,6 억 루블입니다. - Platon 시스템을 통해 화물 운송인이 공제하는 자금입니다.

앞으로는 철로를 가로지르는 고가도로가 있는 볼가 강의 왼쪽 둑에 지역 도로를 재건할 계획입니다. 이를 통해 이 다리에 대한 먼 접근로에서 중단 없는 교통을 유지할 수 있습니다.

비공식 정보에 따르면 현재 Platon 시스템에는 880대의 대형 트럭이 등록되어 있으며 이로부터 약 30억 루블이 도로 기금에 이미 접수되었습니다.

103 의견

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fox21h

+28

9 8 월 2017 10 : 10

이 사기를 어떻게 든 정당화하려는 시도입니다 (운임 인상은 상품 비용을 증가 시키며 이는 모든 사람에게 적용됩니다).
우리가 95 휘발유 수준의 디젤 연료를 가지고 있다는 사실은 생산국에서 에너지 자원(에너지 운반체)의 가격을 낮추는 대신에 세금이 부과되어 최종 상품 비용을 줄이고 우리 상품의 경쟁력이 우리 경제의 성장을 시작할 것입니다. 우리는 그 반대입니다.
1. 디펀 군인
  
  +17
  
  9 8 월 2017 10 : 14
  
  글쎄요, 그 나라에 경제가 없다면 "플라톤", "관광 기부금"등 모든 종류의 요청이 도입됩니다.
  1. 디크 앤 에스
    
    +13
    
    9 8 월 2017 11 : 29
    
    유사한 시스템이 유럽 전역에 존재하며 많은 사람들이 고개를 끄덕이는 도로에 있습니다. 이것은 세계 관행이며 이것은 정상입니다.
    1. Monster_Fat
      
      +18
      
      9 8 월 2017 11 : 49
      
      유사한 시스템이 유럽 전역에 존재하며 많은 사람들이 고개를 끄덕이는 도로에 있습니다. 이것은 세계 관행이며 이것은 정상입니다.
      
      그리고 "다른 유럽 국가"에서는 임금이 4,5 시간 근무와 최소 3 유로로 부과되며 직원의 요청에 따라 해고 되더라도 7 개월 근무에 "노인"(경력)을 더한 금액을 지불하고 감소하면 여기에 더하기 월 평균 소득도 9-8이며 노동 조합도 있고 모든 노동 갈등은 삼자위원회에 의해 분류되며 연금 기금에서 공제되는 모든 유로에 대해 고용주도 있습니다. 같은 금액 (최대 XNUMX %) 등을 공제합니다. 왜이 모든 것이 "일부 국가"에서는 러시아에 도입하지 않지만 "Plato"를 도입 했습니까?
      1. 디크 앤 에스
        
        +6
        
        9 8 월 2017 12 : 42
        
        최저 임금이 있고 (월 단위로만 허용됨) 크기를 논의하는 데 아무런 의미가 없으며 많은 요소가 있습니다. 선동에 들어 갑시다.
        직원의 요청에 따라 해고되면 3 개월의 작업에 "경력"(경력)을 더한 급여를받습니다.
        여기서 당신은 아마도 고용주의 요청에 따라 착각했을 것입니다. 그럼에도 불구하고 친구는 독일에서 일합니다. 그런 것은 없습니다. 우리는 또한 2-7가 아닌 경우 9 개월 만에 감소합니다 (국가의 예를 들어 줄 수 있습니까? 모든 곳에 충분한 친구가 있습니다-명확히하겠습니다. 그렇지 않으면 일종의 기적 일뿐입니다)
        또한 연금 기금에서 공제되는 모든 유로에 대해 고용주는 동일한 금액(최대 8%)을 공제합니다.
        고용주가 직원보다 훨씬 더 많은 비용을 직접 지불한다는 사실을 알고 계십니까? 하지만 이건 다 교활하고, 이것들은 모두 사실상의 직원 공제입니다. 단지 그가 버는 것에서 덜 받는 것일 뿐이므로 시스템은 동일합니다.
        여전히 노동 조합이 있으며 모든 노동 갈등은 삼자위원회에서 처리합니다.
        도움을 줄 노동 조합에 관한 법률-이 모든 것이 존재하지만 귀하와 저는 "그들이 도입하지 않고" "모든 곳에서 구현"되지 않는다고 비난합니다. 노동 조합을 만드십시오-입법적 틀이 있습니다
        그래서 당신이 나열한 모든 것이 거기에 있습니다. 이제 플라톤도)))
        
        Monster_Fat
        
        +1
        
        9 8 월 2017 13 : 20
        
        국가-프랑스.
        
        디크 앤 에스
        
        +4
        
        10 8 월 2017 04 : 50
        
        프랑스에는 친구가 없지만 러시아어를 사용하는 포럼 등이 많이 있습니다. 당신은 교활하다! 자발적인 해고의 경우 혜택이 없으며 고용주가 해고하는 경우 3 개월 동안 급여를 지불하는 것이 법입니다. 고용주에 의해 해고되면 실제로 소송을 피하기 위해 (경제적 이유로 해고 된 경우) 청구 부재에 대한 계약을 체결하고 추가 보상을 지불하지만! 직원은 실업 수당을 잃습니다. 자발적 해고로-이것은 말하자면 자발적 강제로 지불 할 수 있지만 이것은 다시 거래입니다. 나는 당신에게 지불하고 당신은 성명서를 작성합니다. 그래서, 당신은 교활하거나 잘못 인도되었습니다 그렇지 않으면 공식 규정을 참조하여 반박
    2. Garx
      
      +9
      
      9 8 월 2017 12 : 13
      
      가장 흥미로운 점은 모두가 우리나라를 서양 국가와 비교하는 것을 좋아하고 선집이 소개되면 여기에있는 모든 사람들이 분개하기 시작한다는 것입니다!
    3. 불루 브
      
      +8
      
      9 8 월 2017 14 : 14
      
      이 위치는 놀랍습니다. 그들이 우리 또는 다른 똥에 또 다른 "교살"을 던지 자마자 그들은 즉시 옆으로 고개를 끄덕이기 시작합니다 (미국, 유럽 또는 우크라이나). 더 나빠요. 예, 나는 그들이 거기에있는 것을 신경 쓰지 않습니다. 그들은 지옥에갔습니다. 나는 이것을 원하지 않습니다. "올가미"와 똥은 여기에 없었으며 다른 사람들에 대해 말할 필요가 없습니다. 더 나쁘다.
    4. Alf
      
      +1
      
      9 8 월 2017 16 : 52
      
      제품 견적 : dik-nsk
      유사한 시스템이 유럽 전역에 존재하며 많은 사람들이 고개를 끄덕이는 도로에 있습니다. 이것은 세계 관행이며 이것은 정상입니다.
      
      그리고 그곳에서 그들은 국도를 건설하고 운전자는 어느 길로 갈지 선택합니다.
2. vkl.47
  
  +7
  
  9 8 월 2017 10 : 15
  
  이생에서 모든 비용을 지불해야합니다 .... 가장 중요한 것은 초과 지불하지 않는 것입니다))
  1. 검은
    
    +17
    
    9 8 월 2017 10 : 22
    
    우리는 전국의 아픈 아이들을 모으고 자비로 다리를 짓고 도로도 ... 흥미롭게도 세금을 내는 이유는 무엇입니까?
    1. 디펀 군인
      
      +15
      
      9 8 월 2017 10 : 25
      
      도대체 어때? 그리고 관료의 아이들도 "가난한"사람들을 박탈하지 않고 스위스 전역에서 스포츠카를 운전하기를 원합니다)))
      1. jjj
        
        +6
        
        9 8 월 2017 10 : 27
        
        얼마나 많은 운송 회사 소유주가이 리소스를 읽는지 상상조차 할 수 없었습니다. 지금 다리를 부수고 있습니까?
        
        aleks_29296
        
        +5
        
        9 8 월 2017 11 : 22
        
        예, 다리를 깰 필요가 없습니다. 문제는 이것이 실제로 Plato의 돈인지 아니면 모두 예산에서 나온 것입니까? 그런 다음 질문은 "Platonic"돈이 어디로 가는가입니다.
        
        알렉산더 S.
        
        0
        
        9 8 월 2017 14 : 15
        
        그리고 VAT, NDPI, 개인 소득세, 물, 이익 조직, 주 의무 및 기타 지역 세금은 어디로 갑니까? 이러한 세금은 공무원의 주머니로 들어갈 수 있지만 학교, 유치원, 사회 프로그램 등은 허공에서 돈을 가져 옵니까?
        
        Alf
        
        +3
        
        9 8 월 2017 16 : 55
        
        제품 견적 : aleks_29296
        예, 다리를 깰 필요가 없습니다. 문제는 이것이 실제로 Plato의 돈인지 아니면 모두 예산에서 나온 것입니까? 그런 다음 질문은 "Platonic"돈이 어디로 가는가입니다.
        
        Plato 수입의 75%는 Rotenberg(그의 친구는 말하지 않겠습니다)에게 전달됩니다.
        시스템 운영자는 Igor Rotenberg[50]가 6% 소유하고 RT-Invest LLC가 50% 소유하는 RT-Invest Transport Systems(RTITS)이며 국영 기업인 Rostec이 지분 25%를 소유하고 있습니다[7 ]. (Unified State Register of Legal Entities에서 발췌한 내용에 따르면 RT-Invest Transport Systems LLC의 설립자는 다음과 같습니다. Igor Arkadyevich Rotenberg - 승인된 자본의 50% 및 RT-Invest LLC - 승인된 자본의 50%. 총 조직의 승인된 자본은 100 루블입니다.)
        
        fzr1000
        
        0
        
        10 8 월 2017 08 : 53
        
        산술이 나쁘다. Rotenberg의 회사는 Plato에서 50%를 소유하고 있습니다. 그는 자신의 회사에서 75%를 소유하고 있습니다. 여기도 고려하십시오. 그러나 플라톤의 50%도 부족하다.
        
        사랑은
        
        +1
        
        10 8 월 2017 18 : 17
        
        승인된 자본의 50% 소유권은 주주가 법적 활동을 보장하기 위해 자산의 50%를 대차대조표(코드 A120) 또는 조직의 결제 계정에 상응하는 현금으로 기부했음을 나타냅니다. 이 경우 50 tr. 보고서에서 Platon의 수입이 어떻게 분배되었는지 확인할 수 있습니다. 그래서 당신의 주장은 무엇입니까
        Plato 수입의 75%는 Rotenberg(그의 친구는 말하지 않겠습니다)에게 전달됩니다.
        순수한 가십.
      2. 검은
        
        +2
        
        9 8 월 2017 10 : 30
        
        제품 견적 : DIVAN SOLDIER
        도대체 어때? 그리고 관료의 아이들도 "가난한"사람들을 박탈하지 않고 스위스 전역에서 스포츠카를 운전하기를 원합니다)))
        
        젠장, 다정한 건 잊고 있었어
3. Alexey7777777
  
  +9
  
  9 8 월 2017 10 : 16
  
  게다가 어떤 종류의 설득력이 없거나 무언가 ... 음, 다리 당 3,6 (글쎄, 아마도, 아마도, 알았어, 확신, 말하자 ...) 그리고 또 다른 26-odd? 언젠가보고하십시오, 여러분? 나는 개인적으로 장거리 트럭 운전사와는 아무 관련이 없다고 즉시 말하지만 이웃의 딸의 남편은 손자를 그녀에게 데려 오면서 플라톤에 관해서는 많이 맹세합니다.
  1. 엠 코프
    
    +5
    
    9 8 월 2017 13 : 10
    
    뭔가 이해가 안되는데 왜 통신사들에게 미안해야 할까요. 그들은 플라톤에게서 무엇을 잃었습니까? 그들은 자신의 주머니에서 돈을 지불하고 있습니까? 그들은 플라톤을 도입했습니다. 운송 업체는 가격을 올렸고 그들이받는 돈을 스스로받습니다. 마찬가지로 플라톤은 yuriki와 같은 운송 업체가 아닌 사람이 지불합니다.
    1. Alf
      
      +3
      
      9 8 월 2017 17 : 00
      
      제품 견적 : mkop
      뭔가 이해가 안되는데 왜 통신사들에게 미안해야 할까요. 그들은 플라톤에게서 무엇을 잃었습니까? 그들은 자신의 주머니에서 돈을 지불하고 있습니까? 그들은 플라톤을 도입했습니다. 운송 업체는 가격을 올렸고 그들이받는 돈을 스스로받습니다. 마찬가지로 플라톤은 yuriki와 같은 운송 업체가 아닌 사람이 지불합니다.
      
      16년 제 사마라 지역에서는 무역세가 18% 감소했습니다. 이것은 그들이 18% 적게 구매하기 시작했다는 신호입니다. 적게 사고, 적게 들고 다니십시오.
4. 레나 페트로바
  
  +12
  
  9 8 월 2017 10 : 16
  
  "찢어지기"를 원하지 않는 사람들은 침착하게 Bor 다리를 계속 밀 수 있습니다.
  1. 검은
    
    +8
    
    9 8 월 2017 10 : 33
    
    제품 견적 : Lena Petrova
    "찢어지기"를 원하지 않는 사람들은 침착하게 Bor 다리를 계속 밀 수 있습니다.
    
    이것이 우리나라에서 강탈하는 방법입니까? 지불하고 싶지 않다면 범프 위로 운전하고 다리를 밀고 ...... ...
  2. 포레스터
    
    +8
    
    9 8 월 2017 11 : 17
    
    제품 견적 : Lena Petrova
    "찢어지기"를 원하지 않는 사람들은 침착하게 Bor 다리를 계속 밀 수 있습니다.
    
    이 다리는 미국 증권 구매에 투자된 돈으로 건설되어야 했습니다. 그렇지 않으면 일종의 쓰레기입니다. 그들은 우리에게 제재를 가하고 우리는 그들의 경제를 약탈합니다. 매트리스가 제재로 우리를 목 졸라 죽이는 것이 아닙니다.
5. 시버트
  
  +7
  
  9 8 월 2017 10 : 17
  
  그리고 우리도 구매하는 운송 비용의 형태로 동일한 5,7 라드가 상품 가격에 포함된다면 플라톤의 돈은 그것과 무슨 관련이 있습니까? 그러나 Plato는 또한 러시아 시민의 다음 "숨겨진 세금"에서 현금 흐름을 분배하는 공무원과 함께 이것으로부터 상당한 마진을 가지고 있습니다.
6. 르네
  
  +5
  
  9 8 월 2017 10 : 18
  
  제품 견적 : fox21h
  어떻게든 이 찢어짐을 정당화하려고
  
  그리고 러시아에서만 상업용 대형 트럭 (12 톤 이상)에서 DOP를 통해 여행하는 데 돈을 받습니까?
  1. 세인트 페트로프
    
    +12
    
    9 8 월 2017 10 : 34
    
    그리고 러시아에서만 상업용 대형 트럭 (12 톤 이상)에서 DOP를 통해 여행하는 데 돈을 받습니까?
    
    세금은 러시아에서 그리고 개인적으로 Medvedev에 의해 발명되었습니다.
    
    Rotenberg는 이 포럼에서 모든 사람들로부터 빵을 가져왔습니다. 인생은 참을 수 없습니다!
7. 보반 파인
  
  +13
  
  9 8 월 2017 10 : 41
  
  아이 잘 했어 신사 해설자 당신은 기쁘게하지 않습니다 다리는 잘 지어졌지만 잘못되었습니다. 그리고 그들이 짓지 않았다면 uuuuuuuu 악당,
  제품 견적 : 블랙
  우리는 전국의 아픈 아이들을 모으고 자비로 다리를 짓고 도로도 ... 흥미롭게도 세금을 내는 이유는 무엇입니까?
  
  이것은 우리가 군대, 교육, 의료 및 기타 기반 시설뿐만 아니라 비용을 지불하는 것입니다.
  제품 견적 : Aleksey7777777
  , 그리고 또 다른 26홀 어디?
  
  너무 게으른 것 같나요? 개인적으로 괜찮습니다.
  10,85월에 Platon 시스템에 의해 수집된 1억 2016천만 루블의 첫 번째 자금은 1000년 40월 230일 현재 가장 심각한 상태에 있는 도로 수리를 위한 주 예산에서 할당되었습니다. 도로 시즌의 결과로 지역에서 가장 문제가 많은 도로의 12,1km 이상이 수리되었습니다. 수리 작업은 러시아 연방의 19개 도시와 지역에서 완전히 완료되었습니다. 예를 들어, Petrozavodsk에서는 31개의 도시 거리 중 Platon 시스템을 희생하여 2016개의 인공 구조물(교량 및 육교) 수리로 2017분의 2018이 수리되었으며, 그 중 첫 번째는 Ufa의 Zatonsky Bridge가 2019년 2017월에 개통되었습니다. 24년에는 니즈니 노브고로드와 로스토프 지역, 알타이 공화국과 카렐리야에 XNUMX개의 다리가 더 건설될 예정입니다. XNUMX년에는 사마라에 Frunzensky 다리를, XNUMX년에는 강을 건너는 다리를 가동할 계획입니다. 모스크바 근처 Dubna의 볼가. 또한 XNUMX년 말까지 Udmurtia, Chechnya, Chuvashia, Karachay-Cherkessia, Samara, Voronezh, Bryansk, Orel, Penza, Tambov 지역, Buryatia, Krasnodar 및 Altai Territory에 XNUMX개의 비상 교량 건널목 및 육교가 설치됩니다.
  platon.ru/ru/front-page/15-11-2016/5981/
  사실, 작년의 신선함이지만 다리가 열렸습니다. 그 자신도 장거리가 아니며 공무원도 아닙니다.
  1. Stirbjorn
    
    +14
    
    9 8 월 2017 10 : 57
    
    블라디미르, 휘발유 리터당 연간 인상의 형태로 플라톤 이전에 도입된 휘발유에 대한 소비세를 위해 얼마나 많은 도로가 수리되었는지 알 수 없습니다. 도로 수리에도 사용되도록 약속되었습니다 ... 교통세 폐지에 대한 대가로 약속에 대해 이미 침묵하고 있습니다-여전히 지불하고 있습니다
    1. 보반 파인
      
      +3
      
      9 8 월 2017 11 : 34
      
      제품 견적 : Stirbjorn
      블라디미르, 휘발유 리터당 연간 인상의 형태로 플라톤 이전에 도입된 휘발유에 대한 소비세를 위해 얼마나 많은 도로가 수리되었는지 알 수 없습니다. 도로 수리에도 사용되도록 약속되었습니다
      
      마이클 여기에서 이루어지고 있으며 비용에 대한 통제만 필요하므로 모금된 자금은 누군가의 주머니가 아닌 도로, 교량을 위한 것입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 디크 앤 에스
    
    +8
    
    9 8 월 2017 11 : 32
    
    맞습니다. 주로 회색 임금을받는 사람들과 모든 이익을 숨기고 자신을 무익한 것으로 제시하는 기업가들로부터 "세금 납부"라는 가장 큰 외침을 듣습니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 오골로 테크니
    
    +6
    
    9 8 월 2017 13 : 03
    
    볼로디아, 청년. 그리고 해설자들이 주제에 대한 통계도 제공했다면 Plato 이전에는 트럭 운송을 위해 얼마나 많은 개인 기업가가 있었는지, 그리고 얼마나 많은 이후에 있었는지. 그것은 그런 것입니다 (Alexey with sevens, Sibirslt and co.) Lavrov는 말했습니다-D.B. 멀지 않은 사람들 (괄호 안에 표시)의 경우 개별 기업가의 지위에는 다리와 도로가 건설되는 세금 납부가 포함됩니다. 지위 없음 - 세금도, 다리도, 도로도 없습니다. 시비랄트와 컴퍼니 - 싸구려 정당한 글을 올리기 전에 (혹시라도) 생각해보셨나요?
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 세인트 페트로프
        
        +5
        
        9 8 월 2017 15 : 28
        
        바보는 당신이거나 오히려 ... 당신은 충실한 개입니다.
        
        여기에서 점프하자, selyuchka. Aryans 및 소수 민족 무리에 합류하십시오. 함께 Volodya를 전복시키는 것이 더 재미있을 것입니다. 공통된 생각으로 단결
        
        가여운 광경 너의 가련하고 무가치한 시도는 15년 동안 고생했어
        
        너희 고아들을 보는 것도 웃기지 않아
        
        댓글이 삭제되었습니다.
        
        세인트 페트로프
        
        +2
        
        9 8 월 2017 16 : 19
        
        "써니"에게 키스하는 사이에 안정성을 위해 화장실로 달려가는 시도가 있습니다. vz****
        
        시달리다 # 당신의 슬픔은 곧 끝날 것입니다. 몇 번만 더 있으면 크렘린의 다음 거주자에 대해 고통을 겪을 수 있습니다.
        
        그동안 15년을 버텼듯이 계속 버틸 것입니다. 그런 캐릭터로 이 정상적인 상태를 견디기 위해
        
        인내심 있는
8. 안정화
  
  +1
  
  9 8 월 2017 10 : 41
  
  "레벨 95 휘발유 비용" "당신"은 어디에 있습니까?
  1. aleks_29296
    
    +3
    
    9 8 월 2017 11 : 25
    
    물론 95일까지는 아니지만 92일과의 차이는 XNUMX푼이다. 크라스노다르 지역.
    1. 안정화
      
      +1
      
      9 8 월 2017 11 : 53
      
      저자에 대한 이러한 부정확성은 어떤 목적으로 허용되었습니까? 어떻게 생각하나요?
  2. 슬래브
    
    +3
    
    9 8 월 2017 11 : 59
    
    Chelyabinsk 일광 욕실 37-39 루블, 95 39-41, 루블, 92 36-38 루블.
9. 사부 로프
  
  +3
  
  9 8 월 2017 13 : 45
  
  Platon 시스템을 희생하여 볼가를 가로지르는 다리가 열렸습니다.
  
  Platon 시스템의 자금으로 All-Russian Ring Autobahn과 전국의 지하 주차장 유적을 건설할 수 있습니다.
10. 아울
  
  0
  
  9 8 월 2017 19 : 01
  
  음... "플라톤"은 언제 도입되었고 다리 건설은 언제 시작되었습니까?
  1. 알버트
    
    +1
    
    9 8 월 2017 21 : 02
    
    제품 견적 : AUL
    "Platon"은 언제 도입되었으며 다리 건설은 언제 시작되었습니까?
    
    확실히 말하지는 않겠지 만 플라톤이 소개되기 훨씬 전 나 자신 S Bora
    1. 아울
      
      0
      
      10 8 월 2017 06 : 51
      
      그게 요점입니다!
      1. 사랑은
        
        +1
        
        10 8 월 2017 18 : 25
        
        요점은 지역 예산에 건설 자금이 없다는 것입니다.
        플라톤이 추가되어 공사가 완료되었습니다.
        
        오골로 테크니
        
        +5
        
        10 8 월 2017 21 : 46
        
        누구에게 설명하고 있습니까? 여기에 비명을 지르는 무리가 있습니다. "대장님, 모든 것이 사라졌고 러시아가 약탈당했습니다." 그들은 기분이 좋지 않고, 충분하지 않으며, 며칠 동안 인터넷에 앉아서 싸구려 바보 같은 게시물을 게시합니다. 아니요, 곡괭이와 삽을 가져 가세요. 조국과 자신을 도와주세요. "푸틴이 정착했습니다." SibiraltyMPK105 - 한마디로 싸다.
        
        사랑은
        
        +1
        
        10 8 월 2017 22 : 29
        
        오래된 공산주의 쇼블라입니다. 그들은 그들의 나라를 낭비했고, 이제 그들은 다른 사람들에게 낭비하는 방법을 가르칩니다. "그리고 영원한 전투, 그들은 오직 평화를 꿈꾼다." DB.
    2. Burbon
      
      0
      
      12 8 월 2017 16 : 01
      
      제품 견적 : AUL
      음... "플라톤"은 언제 도입되었고 다리 건설은 언제 시작되었습니까?
      
      제품 견적 : 알버트
      확실히 말하지는 않겠지 만 플라톤이 소개되기 훨씬 전 나 자신 S Bora
      
      나는 N Novgorod에서 왔습니다-프로젝트로 건설이 시작되었고 이것은 2010입니다 ... 그런 다음 설문 조사가 이루어졌습니다-2012 ... 그리고 즉시 그들은 볼가에서 모래를 펌핑하고 선적 준비를 시작했습니다 .... 활성 단계 2014년이다
Vik66

+16

9 8 월 2017 10 : 17

엉터리! 그들은 PLATO가 도입되기 오래 전에 그것을 구축하기 시작했고 이것은 단지 변명일 뿐입니다. 연방 예산은 건설을 위해 돈을 할당했습니다. 우리 주지사 Shantsev는 다음 재선 전에 그를 이겼습니다. 그렇지 않으면 그는 단순히 선출되지 않았을 것입니다.
1. 나스 라트
  
  +4
  
  9 8 월 2017 10 : 24
  
  이 주제에 대한 가장 멋진 점은 그들이 저압 댐을 건설한다는 것입니다 ... 주의 ... -Gorodetsky 수력 발전 단지의 하류, 즉 같은 장소에 !!!!! 백금에 길을 떠날 수 있었다!!
  
  이제 한곳에서 근처에-XNUMX 개의 다리-XNUMX 개의 자동차 + 철도가 있습니다. + 또 다른 댐을 건설하세요...
2. Stirbjorn
  
  +10
  
  9 8 월 2017 10 : 59
  
  제품 견적 : Vik66
  엉터리! 그들은 PLATO가 도입되기 오래 전에 그것을 구축하기 시작했고 이것은 단지 변명일 뿐입니다.
  
  그게 다야-2013 년 2015 월 두 번째 Bor 다리 건설이 시작되었고 Platon은 XNUMX 년 XNUMX 월에 기능을 시작했습니다! 불일치가 나오고 이전에 Platon없이 다리가 건설되었다는 사실에 대해 이미 침묵하고 있습니다. 무거운 차량이 존재하지 않는 다리의 노반을 어떻게 손상시킬 수 있습니까?!
3. 막심 셀 루디아 코프
  
  0
  
  9 8 월 2017 15 : 03
  
  누구를 선택하시겠습니까? 그리고 예산을 없애는 것이 그의 일이 아닙니까 그러나 Shantsev 하에서 그들은 또한 우회로 (이제 플라톤에 의해 살해 된 장거리 트럭 운전사가 도시의 도로를 부수지 않음)와 다리, 지하철 다리를 완성했습니다. 지역의 우수한 도로
알토

+5

9 8 월 2017 10 : 24

Nizhny Novgorod-Shakhunya-Kirov 고속도로에 건설된 새로운 시설은 Borsky 다리를 복제하여 Kirovsky 방향의 수용 능력을 최소 2배 증가시키고 Nizhny Novgorod에서 Bor까지 이동 시간을 30시간에서 단축합니다(러시 동안) 시간) ~ XNUMX분 .
---------------------------------
Bor까지 2시간은 일반적으로 Borsky 다리에 교통 체증이 있는 피크 시간대이며 Bor까지 교통 체증 없이 30분은 모스크바 기차역에서 일반적인 운전 시간입니다. 그리고 교통 체증은 보통 아침 7.00시부터 9.00시까지, 저녁 16.00시부터 19.00시까지입니다. 또한 이제 해안에서 해안까지 케이블카가 있습니다. 또한 Mokhovye Gory 역에서 전기 열차가 운행됩니다 (이것은 Borsky 자동차 및 기차역이며 경로는 사암 위에 나무 침목으로 파여 있습니다, 친애하는 어머니). 그런 다리가 건설되었다는 것은 물론 좋은 일입니다 그리고 여름에는 접을 수있는 부교, 아침과 저녁에는 교주 횡단, 오후에는 항해를 만들었습니다. 글쎄요, Borsky Bridge에 대한 거의 모든 것을 말씀 드렸습니다.
1. 나스 라트
  
  +2
  
  9 8 월 2017 10 : 31
  
  그들은 모스크바로가는 운송 수단이나 키로프 지역으로가는 운송 수단만을 말하지 않았습니다. - 도시를 통과하고 계속해서 도시와 그 너머를 통과할 것입니다!!!!!
  1. 알토
    
    +2
    
    9 8 월 2017 10 : 33
    
    그건 그렇고, 증기선 페리 인 Nizhny Novgorod로가는 "omik"가 여전히 있습니다. 그리고 대형 트럭은 예, 그들은 도시를 운전하고 이것은 당연하지 않습니다. 물론 그들은 도로를 망치고 대기를 독살합니다.
  2. 게리 저커
    
    0
    
    9 8 월 2017 12 : 06
    
    이를 위해 "북부 우회로"가 건설되고 남부 우회로보다 거의 빠릅니다. 그리고 금액의 순서는 이미 41 억에서 57 억 루블까지 다릅니다. 합계가 호출되었습니다. 다리는 Bor가 NiNo에 더 조밀하게 추가될 수 있도록 만들어졌으며 나머지는 보너스였습니다.
    1. 막심 셀 루디아 코프
      
      0
      
      9 8 월 2017 15 : 05
      
      그들은 북쪽 우회로를 만들고 있습니다 그러나 당신은 이해합니다, 사방에 늪이 있습니다
야밤

+7

9 8 월 2017 10 : 27

대형 트럭의 플라톤에 대한 모든 비용은 상품 가격에 간접적으로 떨어지며 결국 우리 모두가 지불합니다.
추가 인프라가 있는 플라톤이 필요한 이유는 무엇입니까? 정직하고 직접 과세 된 돈을 가져 가십시오. 더 저렴할 것입니다.
1. 시버트
  
  +3
  
  9 8 월 2017 10 : 32
  
  운송 비용은 상품 가격에 간접적으로 포함되지 않고 직접적으로 포함됩니다. 아무도 무료로 운송하지 않으며 판매자는 운송 서비스 증가로 인한 손실이 필요하지 않으며 판매되는 상품의 가격을 인상하여 보상해야 합니다.
  1. Vadim237
    
    0
    
    9 8 월 2017 13 : 42
    
    그리고 플라톤 도입 당시 러시아의 상품 가격은 얼마나 올랐습니까?
    1. 야밤
      
      0
      
      9 8 월 2017 17 : 17
      
      그러나 소개의 순간은 가격과 어떤 관련이 있습니까? 연결이 보입니까?
      내가 볼 수 없어. 이것은 주식 가격의 형성이며 매도 시점이 불분명합니다.
      1. 시버트
        
        0
        
        9 8 월 2017 17 : 40
        
        거의 즉시 "바퀴"와 거래하는 사람. 그리고 오래된 주식을 가지고 있는 사람들은 가격 경쟁에 이끌립니다. 그런 다음 그들은 구성합니다.
가르다 미르

+17

9 8 월 2017 10 : 27

Understudy는 2013년 15월에 건설되기 시작했습니다. Platon은 2015년 XNUMX월 XNUMX일에 작업을 시작했습니다.
그리고 결국 아무것도 할 수 있는 돈이 없는 어떤 권력.
또한 Aristotle과 Socrates없이 Yeltsin Center에서 돈을 찾았습니다.
1. 세인트 페트로프
  
  +2
  
  9 8 월 2017 10 : 35
  
  그리고 결국 아무것도 할 수 있는 돈이 없는 어떤 권력.
  
  얼마나 쓸모없는
2. 댓글이 삭제되었습니다.
  1. Black5Raven
    
    +1
    
    9 8 월 2017 15 : 48
    
    Corruptor, 그들에게 아이디어를 제공하지 마십시오!
3. Stirbjorn
  
  +6
  
  9 8 월 2017 11 : 01
  
  제품 견적 : Gardamir
  그리고 결국 아무것도 할 수 있는 돈이 없는 어떤 권력.
  
  글쎄, 정기적으로 미국 부채에 투자하십시오-자금은 부과 된 모든 제재에도 불구하고
3vs

+4

9 8 월 2017 10 : 30

Plato-2의 의제에?
1. Vadim237
  
  0
  
  9 8 월 2017 13 : 47
  
  Plato 2 - 세금은 Euro 3 이하의 엔진이 장착된 트럭과 화물 쓰레기에서 2백만 킬로미터의 마일리지에 부과됩니다.
maxim1987

+1

9 8 월 2017 10 : 32

제품 견적 : Nasr
이 주제에 대한 가장 멋진 점은 그들이 저압 댐을 건설한다는 것입니다 ... 주의 ... -Gorodetsky 수력 발전 단지의 하류, 즉 같은 장소에 !!!!! 백금에 길을 떠날 수 있었다!!

이제 한곳에서 근처에-XNUMX 개의 다리-XNUMX 개의 자동차 + 철도가 있습니다. + 또 다른 댐을 건설하세요...

삼촌! 15km 더 높고 반대편에는 최소한의 도로가 있는 Balakhna에 댐이 건설될 것입니다. 그리고 여기 여름에 그들은 반전 운동을 도입했고 이것은 "연방"에 있습니다
1. 나스 라트
  
  +3
  
  9 8 월 2017 10 : 40
  
  제품 견적 : maximNNX
  ... 이것은 15km 더 높습니다 ...
  
  문제의 사실은 연방 시스템이 도시 주변이 아닌 도시 주변에 있어야한다는 것입니다 !!! 그리고 아스팔트로 덮지 않고 도로를 건설해야합니다 ... 도로, 60 년대에 트럭 아래에서 스케치 된 캔버스 ... 우리는 모두 틀에 박힌 문제로 고군분투하고 있습니다 ...
  1. Alex27104
    
    +1
    
    9 8 월 2017 10 : 59
    
    가장 흥미로운 점은 Kstovo 지역의 Volga를 가로지르는 다리 프로젝트가 있었고 이 다리는 남쪽 우회로에 연결되고 모스크바에서 Kirov까지 트럭의 흐름이 남쪽 우회로를 따라 갈 것이라는 점입니다. ,이 다리를 통해 Bor를 더 우회하고 Kirov 고속도로로 이동하지만 항상 그렇듯이 문제가 발생하여이 불결함이 지어졌습니다 ...
진행자

+2

9 8 월 2017 10 : 36

흠... 크렘린의 좋은 홍보 움직임. 아무 말도 하지 마세요.
알렉스 홀

+6

9 8 월 2017 10 : 39
어서 해봐요.... 그리고 나는 이것을 생각했다.
알토

+9

9 8 월 2017 10 : 44

제품 견적 : Gardamir
그리고 결국 아무것도 할 수 있는 돈이 없는 어떤 권력.

-------------------------------------
가장 흥미로운 점은 정부 자체가 많은 산업 기업을 폐쇄하여 세금 기반을 파괴하고 이러한 은퇴 소득을 인구로부터 가져 가려고한다는 것입니다. 매우 이상한 정책입니다. 그건 그렇고, Zyuganov에 따르면 우리는 200억 달러 상당의 석유와 가스를 수출하고 80-90억 달러가 이 나라에 들어옵니다. 차이점은 무엇입니까?
1. Vadim237
  
  +2
  
  9 8 월 2017 13 : 50
  
  "가장 흥미로운 점은 정부 자체가 많은 산업 기업을 폐쇄하여 세금 기반을 파괴하고 있다는 것입니다."-당신은 그것을 꿈꿨습니다. 더 이상 Zyuganov를 듣지 않는 것이 좋습니다. 낡은 레코드, 하나의 멜로디입니다.
2. 시버트
  
  0
  
  9 8 월 2017 17 : 53
  
  차이점은 운송비, 유지 보수, 급여 및 뇌물이지만 대부분은 미국 달러를 유지하기 위한 것입니다. 이것은 우리가 에너지 자원을 달러로 판매하거나 달러로 환산하여 유로로 판매하는 한 계속될 것입니다.
사샤

+9

9 8 월 2017 10 : 51

이 모든 것이 "쓰레기"입니다! 이 다리는 PLATO보다 오래 전에 건설되기 시작했습니다! 그리고 2~3개월 전에 끝났습니다! 우리 도시에서는 화려하지 않고 개장했고 개장에 돈을 쓰는 이유는 다음과 같습니다. 세상에서 조용하고 도중에 있습니다! 그리고 요 전날 여기에서 RUSSIA 24를보고 있는데 충격에 PLATO가 여기에 묶인 것으로 밝혀졌고 어제 그들은 같은 곳에서 PLATO에 대해 이야기하고 있습니다! 요컨대 그들은 원하는대로 우리를 속입니다 !!!!
1. 게리 저커
  
  +5
  
  9 8 월 2017 11 : 53
  
  우리는 시작했지만 이것이 모든 돈이 한 번에 할당되었음을 의미하지는 않습니다. 15년차까지 디자인과 준비 작업은 예산에서 나왔다. "Plato"가 어떻게 나타 났습니까? PR을 포함하여 자금 조달에 연결할 수 있습니다. 나는 이것이 사실이라고 주장하지 않지만 이것에 이상한 것은 없습니다.
  1. 사샤
    
    +1
    
    9 8 월 2017 14 : 07
    
    예, 이상한 점은 다리가 플라톤 이전에 이미 건설되었다는 것입니다.
Raven2705

+1

9 8 월 2017 11 : 05

제품 견적 : Nasr
제품 견적 : maximNNX
... 이것은 15km 더 높습니다 ...

문제의 사실은 연방 시스템이 도시 주변이 아닌 도시 주변에 있어야한다는 것입니다 !!! 그리고 아스팔트로 덮지 않고 도로를 건설해야합니다 ... 도로, 60 년대에 트럭 아래에서 스케치 된 캔버스 ... 우리는 모두 틀에 박힌 문제로 고군분투하고 있습니다 ...

문제의 사실은이 댐이 건설되고 도로가 볼가를 가로 질러 던져지면 도시를 우회한다는 것입니다. 사실, 이 "미니" 댐은 오랫동안 시도되어 왔습니다(제로 XNUMX부터). 그러나 거기에는 모든 것이 복잡합니다. 수위를 높이는 것이 필요하고 이것은 범람하고 있습니다 ... 요컨대 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다.
1. 나스 라트
  
  0
  
  9 8 월 2017 12 : 01
  
  홍수가있을 것입니다 ... 거기에 도로가 있는지 여부 ... 불행히도 프로젝트는 백금을 따라 도로를 제공하지 않습니다 !!! 모든 트럭이 Nizhny를 통과하게하십시오 .... 그리고 운전자는 "행복"하고 마을 사람들은 ..
  
  https://opennov.ru/news/38290-proekt-nizkonaporno
  y-plotiny-na-volge-podgotovyat-v-2018-godu
ADmA_RUS

+5

9 8 월 2017 11 : 06

다시 스물다섯. 나는 모든 것을 이해하지 못했지만 우리는 이미 정죄합니다.
플라톤은 많은 문제를 해결하기 위해 도입되었습니다.
1. 도로를 파괴하는 과부하와 싸우기. 그리고 수리공과 건축업자는 도로를 파괴하는 과부하 트럭의 소유자가 아니라 나쁜 도로에 대한 책임이 있음이 밝혀졌습니다.
2. 운송 서비스 시장의 "화이트닝". 사람들은 돈을 벌었지만 세금을 내고 싶지 않았습니다.
3. 회색 상품 및 밀수와의 싸움.
4. 부패와의 싸움.
1. Monster_Fat
  
  +9
  
  9 8 월 2017 12 : 08
  
  "Platon"은 "Olympiad"에 대한 과소 지불로 "고통받는"억만 장자를 위해 돈을 모으고 개인 개인 거래자를 "교살"하여 시장에서 강제로 몰아 내고 대형 "마구간"으로 몰아 넣기 위해 처음 도입되었습니다. 국가가 "우유"하는 것이 더 쉽고 편리한 함대.
  1. bk316
    
    +5
    
    9 8 월 2017 14 : 38
    
    플라톤'이 처음 등장했다.
    
    글쎄, 당신은 웅덩이 때문에 더 잘 압니다.
2. bk316
  
  +2
  
  9 8 월 2017 14 : 41
  
  플라톤은 많은 문제를 해결하기 위해 도입되었습니다.
  
  다른 순서로. 주요한 것은 소규모 개인 거래자와의 싸움이며 이에 대한 근거를 제시했습니다.
  원칙적으로 나는 그것에 반대하지 않지만 그들은 모든 것을 서투르게해서 책임자를 확실히 해고 할 것입니다.
3. 시버트
  
  +2
  
  9 8 월 2017 18 : 06
  
  나열된 모든 "플라토닉 투쟁"에 대해 권한을 부여받은 규제 기관이 있습니다.
  "과부하" - 운송 검사,
  시장 표백 - 세금, Rospotrebnadzor,
  밀수 방지 - 세관,
  부패와의 싸움에서 일반적으로 State Duma, 검사실, FSB 및 경찰까지 모든 무리가 있습니다.
시빌리스크

0

9 8 월 2017 11 : 11

VO에 대한 흥미로운 소식
알토

+9

9 8 월 2017 11 : 11

제품 견적 : ADmA_RUS
플라톤은 많은 문제를 해결하기 위해 도입되었습니다.

---------------------------
문제는 왜 Rotenberg의 민간 프로젝트로 도입 되었습니까? 돈은 조용히 충당되지만 도로와 교량은 여전히 예산에 속합니다. 여기에 모호한 의심이 있습니다.
1. ADmA_RUS
  
  0
  
  9 8 월 2017 14 : 41
  
  이것이 개인 프로젝트라고 생각하는 이유는 무엇입니까? 어디에 쓰여 있습니까? 아니면 당신이 포기하는 사람이 아닐 수도 있습니다.
  세출에 대해. 사실은 어디에 있습니까? 아니요. 따라서 법원이 무죄를 확정할 때까지는 무죄로 추정됩니다. 도로 건설 예산 지출에 대해. 대체 유료 도로.
bk316

+14

9 8 월 2017 11 : 21

예, 친애하는 포럼 사용자는 부주의하지만 제목에는 "Platon 시스템의 자금에서"라고 표시되어 있습니다. 오픈 볼가를 가로지르는 다리
즉, 다른 자금으로 지어졌지만 이것으로 만 열렸습니다 (화환이있는 집회)
Monster_Fat

+2

9 8 월 2017 11 : 40

글쎄, 이것은 모금 된 모든 돈의 작은 부분에 불과합니다. 약 1/9. 나머지 8/9는 어디에 있습니까? 아마도 크림 다리가 그 위에 건설되고있을 것입니다. 그렇지 않으면 ....
ltc35

+4

9 8 월 2017 12 : 08

오히려 플라톤을 희생해서가 아니라 우리를 희생해서 말입니다. TE 민속. 그게 더 맞을 것 같아요.
반달로

+1

9 8 월 2017 13 : 50

어제 첫 번째 채널의 다리 개통 소식에는 예를 들어 미국에서 자동차를 포함한 모든 자동차를 충전하는 실험이 진행되고 있다는 여담이 수반되었습니다. 무엇이 될까?
1. 진
  
  +2
  
  9 8 월 2017 17 : 23
  
  유해한 배출에 대한 우주세와 연료에 대한 소비세를 추가하고 이 돈을 Tesla용 무료 충전기를 구축하는 데 사용할 생각이 있습니다. 공무원과 과두는 단순한 필사자와 교통 체증으로 고통을 받아서는 안됩니다.
Tacet

+1

9 8 월 2017 13 : 52

기사에 따르면 다리는 "PLATON"에서 60% 이상 자금을 조달했습니다. 하지만 궁금한 점이 있습니다. 2013년 하반기에 건물을 짓기 시작했고 2015년 XNUMX월에 "Platon"이 운영되기 시작했습니다. 완료하는 데 필요한 자금의 절반도없이 건설이 시작된 것으로 밝혀졌습니다.
Waltasar

+1

9 8 월 2017 14 : 38

다리에 6억. 30개 모았다. 나머지 4개의 다리는 어디에 있습니까?
1. Vadim237
  
  0
  
  9 8 월 2017 17 : 36
  
  곧 올거야.
ADmA_RUS

+1

9 8 월 2017 14 : 46

게으른 사람을 위해. 플라톤을 소개하는 목적.
. Platon 통행료 징수 시스템은 최대 허용 중량이 12톤 이상인 차량에서 통행료를 징수하여 노면에 미치는 피해를 보상하는 절차를 보장하기 위해 만들어졌습니다.

수령한 자금은 매일 러시아 연방 예산으로 사용되며 도로 유지, 재정 건설 및 수리 작업, 도로 및 교통 기반 시설 개선을 위해 사용됩니다.

이 프로젝트의 구현은 "러시아 교통 시스템 개발(2010-2020)"(하위 프로그램 - "도로") 프로그램의 목표 매개 변수를 달성하는 동시에 국가 예산에 대한 부담을 줄이고 연방 도로의 운송 및 운영 조건을 추가로 개선합니다.
1. 라 리온 루포 비치
  
  +3
  
  9 8 월 2017 16 : 40
  
  제품 견적 : ADmA_RUS
  받은 자금은 러시아 연방 예산에서 매일 받고 도로 유지 관리를 위해 사용됩니다.
  
  시스템 운영자는 Igor Rotenberg가 50% 소유하고 RT-Invest LLC가 50%를 소유한 RT-Invest Transport Systems(RTITS)이며 국영 기업인 Rostec이 25%의 지분을 소유하고 있습니다. (Unified State Register of Legal Entities에서 발췌한 내용에 따르면 RT-Invest Transport Systems LLC의 창립자는 다음과 같습니다. Igor Arkadyevich Rotenberg - 승인된 자본의 50% 및 RT-Invest LLC - 승인된 자본의 50%. 총 조직의 승인된 자본은 100 루블입니다.)
  
  서비스를 위해 시스템 운영자는 연방 예산에서 10,6억 루블을 받습니다. 년에. 공식 예측에 따르면 시스템 도입으로 인한 국가 예산 수입은 20-40억 루블에 달할 것입니다. 년에
  
  저것들. 수입의 절반에서 XNUMX/XNUMX은 Rotenberg의 아들 기업 계정으로 이동합니다. 그리고 Rostec에서 조금 더. 어쩐지 너의 의지 막연한 의심이 스며들어
  제품 견적 : ADmA_RUS
  플라톤을 소개하는 목적.
  1. ADmA_RUS
    
    0
    
    9 8 월 2017 17 : 30
    
    새 부서를 만들면 비용이 더 적게 든다고 생각하십니까? 아니면 더 효율적입니까?
    그리고 가장 중요한 것은 소득이 아닙니다. 이것은 회전율입니다. Rotenberg가 얼마나 많은 수입을 받는지 모릅니다.
  2. Vadim237
    
    0
    
    9 8 월 2017 17 : 35
    
    "서비스를 위해 시스템 운영자는 연방 예산에서 연간 10,6억 루블을 받습니다." 이 10,6억 루블만이 운영자의 순이익과는 거리가 멉니다.
댓글이 삭제되었습니다.
콜마 코브 79

0

9 8 월 2017 22 : 01

제품 견적 : Lena Petrova
"찢어지기"를 원하지 않는 사람들은 침착하게 Bor 다리를 계속 밀 수 있습니다.

채팅하지 마십시오. 첫째, 우리는 가장 높은 교통세 중 하나를 가지고 있습니다. 둘째, Nizhny Novgorod의 교통 체증이 인접한 경로로 원활하게 이동했습니다. 나는 일요일 저녁에 Nizhny에서 운전하고있었습니다. 교차로에서 Lindovsky 다리까지의 Zarubino를 통과하는 입구의 교통 체증과 자동차는 연속적인 흐름에있었습니다. 나는 Sinyakov에 도착했고 자동차가 Kirov 고속도로 측면에서오고 있다는 것이 밝혀졌습니다. 이는 Neklyudovo에도 교통 체증이 있음을 의미합니다.
AntonZzz

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10 8 월 2017 17 : 26

경제에는 본질적으로 수출 또는 수입이라는 두 가지 개념이 있으며, 본질적으로 국가가 시민의 세금으로 생활하고 자급자족한다는 것을 의미합니다. 증가하지 않았으며 아마도 러시아라는 이름이있을 것입니다

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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