"Field War Hammer"- 영어 8-inch 곡사포 Mk VI - VIII

포병의 임무는 가능한 한 폭발물을 적에게 넘겨주는 것임을 다시 상기시켜야 할 필요는 거의 없습니다. 물론 탱크는 견고한 주물로 쏟아져 나올 수 있지만 파괴하면 파괴되지만 적의 요새화는 폭발물을 많이 포함하고 폭발 할 수있는 가장 좋은 방법입니다. 즉, "한 사람이 7 명이 패했습니다"즉 가능한 한 살아남을 기회를 남겨 둡니다. 즉, 총구의 구경이 클수록 좋다. 그러나 그것은 또한 체중을 증가시킵니다. 그래서 6과 8 인치가 무거운 야포의 가장 많이 사용되는 구경 거리로 간주됩니다. 그러나 제 1 차 세계 대전 당시에도 같은 무기가 거의 없었습니다. 그러나 독일에서는 210-mm 곡사포가 있었지만 다른 국가에서는 비슷한 구경의 필드총이 과소 평가되었습니다.


오타와에있는 캐나다 전쟁 박물관의 위장 페인트에있는 Mk VIII.



영국에서는 203-mm 구경총의 즉각적인 필요성이 Marks I 및 V 곡사포 (Mk I 및 V)의 개발에 만족했습니다. 최초의 8-inch 곡사포가 보어와 트렁크가있는 총기 통을 사용했던 영국인의 능률과 수완이 주목되어야합니다. 객차는 또한 철도 작업장에서 서둘러 제작되었으며 바퀴는 스팀 트랙터에서 가져 왔습니다. 그들은 군대가 훨씬 더 효과적인 구경의 무기를 갖기를 원했기 때문에 스스로를 아주 잘 증명했습니다. 이런 이유 때문에 8 월 1915에서 Vickers는 새로운 8 인치 곡사포를 만들도록 요청 받았다. 최초의 8-inch 곡사포 모델 Mk VI는 이미 컨베이어에서 굴러 왔습니다. 1 March 1916.


곡사포의 주요 그래픽 투영법.

총기의 설계로 배럴을 4 °로 ​​왼쪽과 오른쪽으로 조준하고 배럴 50 °의 최대 리프트 각도를 조준 할 수있었습니다. 피스톤 셔터, 그리고 새로운 총에, 그는 더 빠르고 현대되었다. 새로운 곡사포의 배럴은 니켈 스틸로 만들어졌으며 내부 튜브, 외부 케이싱, 바람막이, 전면 및 후면 가이드 링으로 구성되었습니다. 케이싱은 뜨거운 상태에서 단단히 끼워서 파이프에 올려 놓았는데, 이는 배럴을 매우 강하게 만들었으며 동시에 큰 구경을 위해 충분히 가볍게 만들었습니다. 트렁크의 홈은 일정한 경사를 가지고있었습니다. 반동 장치는 배럴 밑에 거대한 요람에 위치해있었습니다. 리코일 브레이크는 유압식이며 코 일러는 유압식입니다. 리프팅 메커니즘에는 크래들의 왼쪽 차축에 하나의 섹터가 부착되어있었습니다. 또한, 곡사포에는 로딩 각도 (+ 7 ° 30 ')와 뒤쪽 각도로 배럴을 신속하게 가져 오는 리프팅 메커니즘이 장착되었습니다. 스위블 나사 메커니즘. 이 모든 것이 9825 미터에서 최대 촬영 범위를 달성 할 수 있었으며 8,7 톤의 총 중량은 이전 모델의 무게보다 약 5 톤 적습니다. 이전 버전과 비교했을 때,이 도구는 반동을 향상 시켰지 만, 나머지 중요한 영향을 보상하기 위해 바퀴 아래에 경사대가 필요했습니다.

"Field War Hammer"- 영어 8-inch 곡사포 Mk VI - VIII

Mk VI는 도랑에 갇혀 있었고 트랙터조차도 도움이되지 않았습니다!

다음 모델은 6 월에 나온 Mk VII의 1916이었으며 배럴 길이가 17,3 게이지로 증가한다는 사실을 제외하면 이전 모델과 거의 동일했습니다. 몇 차례의 작은 반복 프로젝트가 Mark VIII 8 inch 곡사포로 이어졌습니다. 이제 새로운 총은 200 90,8 야드 (12 300 m) 범위에서 11 파운드 (240 kg)의 무게를 달고 포탄을 던질 수 있습니다.


곡사포 54 th 적의 포격 포탄 배터리. 웨스트 프론트, 1917 프랭크 할리 사진.

곡사포는 트랙터 또는 말로 견인 할 수 있습니다. 그것은 일반적으로, 1 차 세계 대전 중 마차로 운반 된 교통 수단이 여전히 널리 사용 되었기 때문에 편리했습니다. 바퀴는 폭이 30 cm이고 직경이 170 cm이었습니다. 이것은 정말로 무거운 곡사포였습니다. 배럴과 볼트의 무게는 2,9 톤 이었지만 피스톤 볼트의 무게는 174 kg이었습니다. 발사 속도는 1 분당 1 정도였습니다. 부분적으로는 배럴의 무게가 크기 때문에로드 할 때 기울기를 0으로 줄여야했기 때문입니다. 8-inch 곡사포에서 카르 투스 형 탄약이 사용되었습니다 : 즉 화약과 화약이있는 대포가 배럴에 별도로 적재되었습니다. 4 가지 유형의 혐의가 있으며, 각각은 사격장에서 다른 범위를 부여했습니다. 곡사는 제 1 차 세계 대전이 끝날 때까지 영국인에 의해 사용되었고, 20-30 년 동안 사용되었으며 제 2 차 세계 대전 초반에도 사용되었다. 1943 년도에는 마침내 쓸모없는 것으로 간주되었다.


8-inch 곡사포를위한 쉘. Frank Harley의 사진.

이 곡사포는 또한 프랑스 육군과 미국 군대에서도 사용되었습니다. 독일과의 전쟁 시작을 선언 한 지 불과 8 일 후, Midvale Steel과 Ordnance Co., Nicetown, Pa.는 4 1917-inch 곡사를 주문했습니다. 이 회사는 이미 영국의 명령으로 생산했기 때문에 명령을 집행하는 것이 어렵지 않았습니다. 첫 번째 기성 무기가 80 12 월 8를 테스트하는 속도로 제작되었습니다. 총 주문량은 결국 13 부로 증가했습니다. 1917은 올해 195에서 11 월 146으로 완성되어 14이 해외로 보냈습니다.


높은 폭발성 포탄 Mk III. 발사체는 발사체의 뒤쪽에 나사 바닥, 구리 가이드 벨트를 가지고 있었고, 두꺼운 벽으로되어 있었고, 폭발했을 때 크고 무거운 파편이 상당한 거리를 비행 할 때 분쇄하게 만들었습니다. 발사체는 또한 강력한 폭발성 효과가있었습니다.

겨울 전쟁 중 1939 - 1940 현대적이고 강력한 무기가 절실히 필요했던 핀란드는 미국에서 32 8-inch 곡사포를 샀지 만, 너무 늦게 도착하여 어떻게 든이 전쟁의 결과에 영향을 미칩니다. 그들은 싸다. 그러나 사람들과 함께 일할 수 있도록 훈련시켜야한다. 그래서 계산이 끝나면 전쟁이 끝났다. 그러나, 그들은 1941-1944 소련과 전쟁 중 사용되었습니다. Finns는 매우 안정적인 것으로 밝혀진 곡사를 좋아했습니다. 제 2 차 세계 대전 이후, 남아있는 곡사포는 60이 끝날 때까지 새로운 전쟁이 일어날 때까지 남아있었습니다. 헬싱키에있는 군사 박물관에 곡사포 한 명이 휘말렸습니다.




BL Mark VIII 헬싱키의 박물관에서 미국의 작품. 제기 된 경사 러그가있는 "트랙터"바퀴가 선명하게 보입니다.

BL Mark VIII는 강력하고 신뢰할 수 있으며 운반 가능한 도구임을 입증했습니다. 그것의 결점의, 아주 큰 간선 반동은주의되었다. 이 때문에, 행군 위치에서 전투 비행으로 갈 때, 촬영이 높은 앙각에서 일어날 예정 이었다면, 총포 아래에서 땅을 파낼 필요가있었습니다. 이것이 없으면 곡사포 한가운데가 땅에 떨어질 수 있습니다.


피터스 버그에있는 포병 박물관의 곡사포.

제 1 차 세계 대전 중이 곡사포 또한 러시아에 공급되었습니다. 그들은 TAON에 들어갔다. "특수 목적의 무거운 포병"은 포트 소더 알렉산더 스테파노프 소설 저자가 Zvonarev 가족의 계속에 매우 흥미롭게 썼다. Port Arthur는 훌륭합니다.이 소설은 더 나아졌지만 어떤 이유로 우리는 그에 대해 훨씬 덜 알게되었습니다. 그런데 1921이 끝날 무렵, 적군이 외국 총기의 인벤토리를 조사했을 때, 대부분이 MK VI 타입에 속하는 "외국 구조물"의 59 203-mm 곡사포가 있음이 밝혀졌습니다. 그러나 1.08.1923에서 TAON에는 203-mm 곡사포 Mk VI 만 포함되었습니다. 이 중 5 명은 근무 중이었고 9 명은 TAON 비상 사태를 준비했으며 15은 창고에 보관되었습니다. 그러나 1.11.1936 서비스가 시작될 무렵, 적군은 50 서비스 가능한 203-mm 곡사포 Mk VI와 다른 훈련 곡사포를 포함 시켰습니다. 미래에, 곡사포 브랜드는 적어도 1943 년까지 적군과 함께 사용되었습니다.


Mk VIII, 23 올해의 4 월 1940. Bethune, 프랑스.

영국 곡사포에 관해서는, 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 공압 타이어로 바퀴에 달려서 비포장 도로 및 운송 속도에 대한 처리량을 증가 시켰습니다. 그와 같이 그들은 전쟁 전체와 싸웠다.
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