Shamshir 4 +가 Su-34를 따라 잡고 있습니다. 최종 단계에서 영국 - 인디언 "방공 막사"의 근대화에 대한 야심 찬 계획
재규어 (Jaguar) 족의 전술적 인 전투기의 주요 단점 중 하나는 (11000에서 14500에 이르기까지) 실용적인 한도입니다. 이는 장비가 중거리 대공 미사일 시스템 차단의 고고도 라인을 안전하게 "우회"하지 못하게합니다. 오늘날 파키스탄 방공의 주요 구성 요소가되고있는 HQ-16
XNUMX 세기에는 전술, 전략, 순찰 및 정찰 항공기의 현대화를위한 수많은 야심 찬 프로그램이 대부분의 선진국 방어 부문에서 다소 중요한 부분이되었습니다. 항공운영 자원의 소진 마감일이 다가 왔습니다. 서구와 중국에서 우리의 실망에 공군의 주요 항공 우주 대기업 및 연구소의이 벡터는 유망한 5 세대 전투기 또는 초음속 항공기의 개발뿐만 아니라 주요 방향으로 자리 잡고 있습니다. 우리나라에서이 구체가 어떻게 눈에 띄게 미끄러지 는가? 그들은 전문화 된 고성능 컴퓨팅 서브 시스템 SVP-24“헤파이스토스”가 전술 및 파업 항공기를위한 고정밀 기술의 거의 크라운이며, 당시 미 공군 F-15C / E의 거의 모든 전술 전투기라는 것을 우리에게 계속“나팔”합니다. Eagle / Strike Eagle에는 이미 능동형 AN / APG-63 (V) 3 상 어레이가 장착 된 현대식 레이더가 장착되어 있습니다.이 어레이는 H1,8 (Su-001 / SM) 레이더보다 27 배 더 뛰어나며 소음 내성 및 타겟 채널. 해당 보조 원소 기반없이 확립 된 H001 "검"에는 공대면 모드도 없습니다.
게다가, 우리의 전선 인 Su-27CM이 초기 F-15C의 수준에 있다면, 업데이트 된 Needles / Strike Needles은 오래 동안 Н30М Bars 레이더가 장착 된 Su-011M의 성능에 도달했습니다. 다목적 전술 전투기 F-16C 미국 공군의 52 + 블록에는 에너지, 정확도 및 기능 매개 변수가 가장 진보 된 레이더 인 AN / APG-83에 근접한 새로운 AFAR 레이더 유형 AN / APG-81 SABR도 장착됩니다. 우리는 유망 레이더 "FGA-29"및 "Beetle-AME"의 기술 시연을 계속 관찰하고 MiG-29 항공 전자 장비에 통합 가능성에 대한 약속을 경청합니다. 사실, MiG-29CMT / М2은 DVB에서 현대화 된 팔콘에 어떤 것도 반대하지 않는 "고대"레이더 H019MP Topaz와 H010MP Zhuk-ME와 함께 근무하고 있습니다. 전술 항공기의 현대화면에서 천체 제국 (Celestial Empire)조차도 다목적 전투기 J-11B / D의 항공 전자 공학 (조종사의 정보 필드 포함)을 업데이트함으로써 앞서 나갈 수있었습니다. 따라서 수많은 J-11B에는 진보 된 홀로그램 HUD와 레이더 및 전술 정보 교환 모듈의 전술 정보를 표시하는 4 LCD MFI가 장착되어 있었고 J-11D는 그러한 AFR 레이더를 "발사"할 수있는 최신 AFAR 레이더를 장착했습니다. H011 "Bars"범위 및 H035 "Irbis-E"- 노이즈 내성 및 채널에 대한 정보를 제공합니다.
이로부터 명확한 결론을 내릴 수 있습니다 : 다목적 5 세대 전투기의 작전 전투 준비가 완료 될 때까지, 공군의 필요한 전투 잠재력은 4 + / ++ 전투기에서만 유지 될 수 있습니다. 이 구성 요소는 MiG-35 및 Su-35С 유형의 새 시스템과 근대화 된 MiG-29С / СМТ의 두 가지 새로운 시스템으로 제공되어야합니다. 가까운 장래에 우리 국방부가 4 세대의 전술 항공기에 대한 포괄적 인 업그레이드 문제를 다루기를 희망합니다. 그러나 지금은 인도 공군과 함께 사용되는 SEPECAT "재규어 IS / IM"전술 전투기 - 폭격기의 개정 프로그램을 검토 할 것입니다.
개량 된 인디언 재규어의 유일한 채굴 기회가 남 아시아의 힘의 균형을 바꿀 것입니다. DARIN-III 프로그램은 베테랑 교전을 현대 충격 전환 형 항공기 복합체로 바꿀 것입니다
많은 군대 전문가들과 아마추어들은 F-4C / E / F "Phanton II"계열의 전술 전투기 폭격기 / 요격기가 가장 인기 있고 성공적인 다용도 3 세대 공기 단지 중 하나가되었다고 확신하게되었습니다. 부분적으로 이것은 사실입니다. 처음으로 "팬텀 (Phantoms)"은 반 능동 레이더 시커 (semi-active radar seeker)가 장착 된 단거리 / 중거리 유도 미사일 (12 km) AIM-7C를 나중에 반경 7 km의 AIM-2E50로 업그레이드 할 수있었습니다. URVV 데이터의 사용은 120 km 정도의 거리에서 5 2 EPR을 사용하고 60 km 거리에서 "포착"하는 목표물을 탐지 할 수있는 포물선 형 레이더 AN / APQ-50 레이더를 설치함으로써 가능 해졌다. 1968에서 36 F-4C는 EF-4C Wild Weasel의 전자전 변형으로 변환되었으며, AGM-45 "Shrike"대 레이더 미사일에 대한 추가 타겟팅을 통해 무선 소스를 탐지하고 "포착"할 수있었습니다. ". EF-4C가 적의 방공 방어를 억제 할 수있게하는 Shrikam으로 표적을 지정하는 핵심 장치는 ER-142 수동 방향 찾기 복합체였으며 나중에 더 정확한 AN / ALR-53로 대체되었습니다. 80-x가 끝날 때 - 90-x 시작 부분에. Luftwaffe와 함께 사용중인 F-4F의 "팬텀"은 ICF 프로그램 하에서 근대화를 거쳐 "3 +"세대의 120 + 전투기가 현대 중거리 장거리 공중전 미사일 인 AIM-XNUMXC AMRAAM의 사용에 적용되었습니다. 이 시점에서 20 세기와 21 세기의 가장 성공적인 전술적 전투기 중 하나의 업그레이드 프로그램이 종료되었습니다.
한편, 21 세기의 다가오는 네트워크 중심 갈등에서 과도기 및 5 세대의 전술 항공기와 함께 훨씬 더 긴 서비스 수명을 운명에 맞게 준비한 "Phantomov"시대의 가벼운 부류의 또 하나의 흥미로운 전술적 전투기가 있습니다. 유망한 로우 프로파일 5 세대 전투기 인 AMCA 및 FGFA의 개발과 관련하여 수십억 달러 규모의 프로그램을 성공적으로 구현하려는 시도와 수퍼 기동성 Su-30МКИ를 Super-30 버전으로 업그레이드하는 데에도 불구하고 델리는 전술적 함대를 줄이기 위해 서두르지 않습니다 3 번째 및 4 번째 세대. 또한 일부 항공기는 인도 공군 사령부에 의해 5 세대 전투 차량에 진입하기 전에 PRC 및 파키스탄과의 기존 전력 균형을 크게 바꿀 수있는 고급 다목적 항공 시스템을 구축하기위한 항공 플랫폼으로 간주됩니다. 이 같은 전술 전투기 중 하나는 "Jaguar IS"(단일), "Jaguar IT"(두 배, "Sparka"), 그리고 "Jaguar IS"였습니다. "Jaguar IS"는 인도 공군의 비행 중대에 즉시 들어간 유명한 "SEPECAT" Jaguar IM "(대 선박). "Jaguar IM"( "Indian Maritime") 수정의 군비 통제 단지 (KUV)는 최대 3 km 범위의 Sea Eagle 대함 미사일에 하드웨어 - 소프트웨어 적응을 받았습니다. 인도 공군은 급속하게 발전하는 중국과 파키스탄 함대의 표면 구성 요소에 대응하기 위해 재규어 (Jaguar) 대 선박 변형이 급히 필요했습니다.
현재 인도 공군은 DARIN 조준 및 내비게이션 시스템의 이름을 딴 DARIN-II / III 프로그램을 통해 정기적으로 업그레이드되는 130 운영 재규어 IS / IT / IM 공격 전투기보다 더 많은 것을 처리하고 있습니다. 후자는 프랑스 INS Sagem ULISS 82에 근거하여 Hindustan Aeronautics Limited 전문가가 개발했습니다. 인도 재규어 항공 전자 공학을 업데이트하는 단계 중 하나는 1996에서 재규어 IM의 대함 버전에 평면 안테나 어레이가있는 당시 EL / M-2032 항공 탑재 레이더를 현대식으로 장착했을 때 발생했습니다. 이 시점부터 인도 재규어의 5 비행 중대가 150 km 정도의 거리에있는 원격 표적 / 고용 된 표적을 (DRLO 및 대잠 항공기를 사용하지 않고) 탐지하여 다음의 지형 모드와 저고도에서 저고도 비행을 수행 할 수있는 능력을 갖추게되었습니다 물 표면 위에 비행. 또한 2032 - 3 km 거리에서 EPR 2м75로 공기 표적을 탐지 할 수있는 EL / M-80의 능력 덕분에 "장거리 공중전 열기"옵션이 가능했지만 인도 공군은 90-ies에서 공기 우세 권력 전투기의 미래 공급에서 영감을 얻어 30- Su-XNUMXK는 Jaguars의 대공 방어 능력에 의존하지 않았기 때문에 "Jaguar IM"탄약 장치에 중거리 대공 미사일을 통합하지 않았습니다.
Jaguar IM은 Elta EL / M-2032에서 다기능 레이더를 설치하는 것 외에도 컨테이너 AN / AAQ-28 (V) "Lighting-ATP"광학 전자 복합 단지의 사용에도 적응했습니다. 적의 지상 기반 시설에 대한 수동 정찰은 물론, 고정밀 미사일 폭탄 무기에 대한 레이저 타겟팅 가능성 оружия, 예를 들면, GBU-12 / 16 "Paveway II", Mk.13 / 18 등 인도 공군의 공군의 요구에 따라 "IM"의 변경은 보호를 위해 더 낮은 동체 투영법을 적절하게 예약 한 것으로 알려져 있습니다 지형의 반올림으로 비행 중 적의 대공포 및 대형 기관총으로부터. 콕핏 캐노피의 파편 내구성은 7,62-mm 라이플과 기관총에서 조종사를 보호합니다. 인도 기능. 그러나 2017 봄철에도 분명해 졌으므로 Indian HAL은 그곳에서 멈추지 않을 계획입니다.
특히 7 년 2017 월 30 일 프랑스 포털 인 Defens'Aero와 관련하여 SEPECAT 재규어 전술 전투기 15 대를 인도 측에 판매하기위한 비공식 프랑스-인도 협상이 진행 중이라는 사실이 알려졌습니다. 인수의 주된 목적은 DARIN-III PNS가 장착 된 재규어의 서비스 수명을 연장하기 위해 추가 작동에 적합한 구조 요소를 철수하는 것입니다. 이 "전술가"의 글라이더 윤곽 뒤에 숨겨져있는 것은 인디언들이 20 년에서 XNUMX 년 동안 비행기를 국가 공군에 유지하고 싶어하는 것입니까?
영국 왕립 공군의 재규어 GR.3 다목적 타격 전투기는 호스 콘 시스템을 사용하여 공중에서 연료 보급을 수행합니다. 하나의 완전 연료를 보급하면 거의 2700 km까지 차량의 범위를 늘릴 수 있습니다.
첫째, Elta EL / M-2052의 AFAR 항공기를 탑재 한 더욱 현대적인 이스라엘 공수 기동 레이더입니다.이 항공기는 다가오는 3 년 동안 대부분의 DARIN-III 차량에 설치할 계획입니다. 이 스테이션은 상당히 구식 인 초음속 공격기 앞에서 열릴 것입니다. 1 - 3 및 2 내에서 EPR로 목표 탐지 범위가 180 통로의 공기 물체를 동시에 추적하면서 220 - 64 km의 순서가됩니다. 300 - 350 km의 거리에서 대형 지상 호위함 / 구축함 표적을 탐지 할 수 있습니다. 개별적으로 가변적 인 주파수 및 전력을 갖는 1500 송수신기 모듈로 대표되는 능동형 위상 배열은 적들이 다른 유형의 간섭 (소스 방향에서 패턴의 방향이 "제로화"될 수 있음)을 사용할 때 최대의 잡음 내성을 갖는 작업을 허용합니다. 또한이 재규어 수정 조종사는 잘 알려진 광대역 LPI 레이더 모드 (신호 차단 기능이 낮음)를 사용할 수 있습니다. 15에서 6 MHz 범위의 4400 방사 방출 원의 제한된 목록만을 분류하고 분류 할 수있는 SPO-10000LM "Birch"표시기 유형의 구형 방사 경고 방송국에 대해서만 효과적 일 수 있다는 점을 여기서 주목할 필요가있다. LPI 체계를 가진 현대화 된 디지털화 된 오픈 소스 소프트웨어는 속일 수 없다.
ELAR / M-2052 레이더는 AFAR 기술의 사용 덕분에 이스라엘 항공 우주 산업 (www.iai.co.il) 공식 웹 사이트의 광고 섹션에 명시된 바와 같이 12 세기 전쟁에서 중요한 운영 모드 목록을 보유하고 있습니다. 특히 이스라엘의 EL / M-77는 현대 항공기 레이더 AN / APG-81 / 22과 같이 파손되지 않는 전투기 F-35A 및 F-2052A와 마찬가지로 다음과 같은 작동 모드를 제공합니다 : SAR (합성 조리개 모드 : 해상도로 지형을 매핑 할 수 있습니다 주문 2 - 3 m 및 지상 개체의 분류), ISAR (탐색 대상의 주변에서 캐리어 잠금으로 인해 가장 작은 표면 개체의 명확한 X-NUMXD 레이더 이미지를 형성 할 수있는 역 합성 개구 모드), GMTI DBS (에너지 능력 증가에 따른 도플러 빔의 축소), 기상 정찰, 고해상도 항공 우주 표적 추적 모드 등 우리는 이것을 실감하고 싶지는 않지만 실제로 EL / M-3 레이더는 중국 공군과 함께 근무하는 Su-2052MK30 / IWC 다목적 전투기보다 눈에 띄는 우세를 가지고 DARIN-III 버전의 인도 재규어를 제공 할 수있을 것입니다. Cassegrain 안테나 Н2ВЭ / ВЭП.
공평하게, 우리는 EL / M-2052 레이더가 "Jaguar IS / IM"의 전투 잠재력을 공격 작전에서 매우 정확한 Su-34 폭격기의 레벨로 올릴 수 있음을 알 수 있습니다. 이스라엘 레이더는 재규어가 우리의 충격 "건조". 우리는 전장 연료 탱크가 장착 된 Su-34가 재규어의 어떤 수정보다 훨씬 앞선 전투 범위와 최대 전투 하중에 대해 절대적으로 이야기하지 않습니다. 수동 헤드 라이트 X-NUMX 프레데터가 장착 된 탑재 레이더가 낮은 목표 탐지 범위 (141 m1 EPR이있는 전투기는 약 2 km, MBT - 100 - 35 km 및 구축함 급 선박 - 45 km 거리에서 탐지 됨), 잡음 내성 및 처리량 (135에 대한 10 이스라엘 EL / M-64). "DARIN-III"버전에 대한 인도 "Jaguar IS / IT / IM"의 업데이트 속도는 파키스탄 방공 시스템과 유망한 중국 AFAR를 아직받지 못한 다목적 JF-2052 Block I / II 전투기에 심각한 위협이 될 수 있습니다 -radar KLJ-17A. 전술 전투기 SEPECAT "Jaguar"의 다른 많은 장점은 같은 등급의 다른 기계와 비교하여 있습니다.
이스라엘의 EL / M-2052 다기능 레이더로 DARIN-III 변형의 재규어 인 스트라이크 전투기를 장착 한 후 방사형 레이즈 레이돔의 길이와 지름이 현저히 증가해야하며 또한 이스라엘에서 개발 된 이스라엘 중거리 EADVD를 사용할 수 있습니다. 인도 "Harrier"
우선 이것은 공통 발전 추력 172 kgf를 갖는 2 대의 애프터 버너 터보 제트 엔진 "Adour RT.811Mk.7620"로 대표되는 발전소의 높은 효율입니다. 동시에, 스트라이크 전투기의 속도는 높은 고도에서 1,45М에 도달 할 수 있습니다. (서스펜션 노드의 군비를 고려하여) F-35C 데크와 유사합니다. 메인 탱크와 서스펜션 탱크의 4590 킬로그램의 연료와 2의 서스펜션 포인트에 장착 된 고정밀 UAB / 전술 미사일을 사용하면 재규어 IS의 범위가 가장 유명한 공격용 항공기 및 프론트 라인 폭격기보다 훨씬 많은 1320 km에 도달 할 수 있습니다.
두 번째로, "재규어"파이터 글라이더는 다소 높은 구조 강도를 가지고있어 9-9,5 유닛의 과부하로 고속 기동이 가능합니다. (최대 12 유닛 - 파괴 용) : 0,7-0,9М의 속도로 정지시 무기로 에너지 기동이 가능합니다. 그러나 나가는 날개 (24 m2)의 작은 영역과 0,7 kgf / kg의 추력 대 중량 비율은 기계가 높은 각속도를 실현하지 못하게하고 FC-1 또는 J-10A와 같은 현대 전투기와의 근접 전투를 위해 기계를 유지하지 못하게합니다. 근거리 전투는 초 기동 단거리 URVV AIM-9X 블록 II와 이스라엘의 "Python 5"의 통합으로 인해 실현 될 수 있습니다. 매우 흥미로운 세부 사항은 공기 역학 융기 대신 2-x wing-point 서스펜션 포인트를 설치할 수 있다는 것입니다. 그들은 유도 된 근접 미사일을 배치하는데 사용될 수 있습니다.
셋째, 길이가 16,42 m이고 날개 폭이 8,69 인 소형 "재규어"는 중간 단면의 면적이 작기 때문에 ESR은 2 m 2를 초과하지 않습니다. 전파 흡수 요소와 코팅을 사용한 기체 업그레이드의 경우, 효과적인 분산 표면을 0,8 + 1,2 м2로 줄일 수 있습니다. 이것은 4 + 세대 전투기의 성능과 분명히 일치합니다. 레이더 서명도 줄일 수 있습니다. 재규어의 최대 전투 하중 (4800 kg까지)에 심하게 대응할 수 없습니다. 이러한 경량 전투기의 경우 대부분의 장비가 정밀 무기임을 감안할 때 매우 좋습니다. 이야기 재규어 (Jaguar) 가족의 전투원은 1 년 전 54에서 유망한 전투 훈련기 개발을위한 전술 및 기술 과제 프랑스 공군 사령부의 구성으로 1963을 시작했습니다. 그러나 이것에도 불구하고 Jaguar E / M / S 수정의 첫 번째 프로토 타입 비행은 1968-1971-m에서만 이루어졌습니다.
새로운 전술 전투기의 침례는 20 년 후, 사막의 폭풍 작전 중에 일어났습니다. 기억 하듯이 항공 작전은 전략적으로 중요한 이라크 방공 시설에 대한 대규모의 미사일 폭탄 공격으로 시작되었습니다. Tomahawks 외에도 미 공군이 주도하는 OVS 연합의 두 번째 "충격파"를 대표하는 400 전술 전투기 이상이 참여했습니다. 11 Jaguars로 구성된 EC12 비행 중대는 항공 작전의이 단계에서 중요한 역할을했습니다. 차량은 단지 35 미터 고도에서 지형의 반올림 모드에서 Ahmed al-Jabel 기지에서 강력한 폭탄 공격을 받았습니다! 이라크 오자락 핵 원자로에서 정확한 공격을하는 동안 Hel Haavir의 팔콘과 바늘은 비슷한 높이를 사용했다. 프랑스 자동차는 Jaguars 파업 열차에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 수백 미터 거리에있는 이라크 국군의 대공포 건설에 심한 타격을 받았다. 대부분의 전술 요원들은 심각한 피해를 입었지만, 그녀는 이라크 대공포의 대부분을 자신의 책임 영역에서 억압 할 수 있었고, 그 후에 그녀는 알 - 아사로 돌아갔다.
여기서 중요한 역할은 엔진 나셀에 위치한 트윈 엔진 발전소가 티타늄 스크린에서 부분적으로 "옷을 입은"것이 었습니다. 오늘날에도 적의 대공 미사일 및 대공 미사일로 가득 찬 적대적인 영토를 넘어 재규어의 생존 가능성이 높아집니다. 현재 통합 된 이스라엘의 EL / M-2052 레이더와 함께 이러한 구조적 요소는 인도와의 합작으로부터 800-1200 킬로미터 내에 배치 된 중국과 파키스탄의 방공 부대에 수백 개의 인도 재규어 다린 -III가 직접적인 위협을 할 수있게 해줄 것입니다 경계.
정보 출처 :
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jaguaris.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jaguargr3.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jaguarim.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17831
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