미국의 기갑 부대 세례. 생 미엘 작전 중 탱크. 2의 일부

9 월 12 5 시간 30 4 시간의 포병 준비가 끝나고 프랑스와 미국 탱크가 공격에 돌입했습니다.

비가 올 때, 끈적 끈적하고 젖은 토양에서 수렁에 빠졌지 만, 그들은 독일 위치까지의 거리를 간신히 덮었습니다.



통신 불량 및 기술 문제로 인한 대형 탱크의 34-I 및 35-I 그룹은 늦었으며 단일 차량 만 독일 트렌치에 도달합니다. 참호와 참호에 접근 한 무거운 탱크를 추월 한 505 탱크 연대는 독일 보병의 퇴각 부대를 추적하고 Vievil과 Thiocur 지역으로 들어갔다.

14-I 및 17-I 탱크 그룹은 적의 연기 포탄으로 눈을 멀게하고 보병 지원으로 독일 저항 유닛과 기관총 둥지를 공격합니다. 보병은 보병을 도와줍니다. 안녕. 탱크 Schneider는 보병의 진격을 이끌 수는 없었지만 Mezere까지 첫 전파를 면밀히 추적했습니다. 여기 50-mm 발사체가 폭발하여 15이 탱크 중 하나에 충돌하여 부상당했습니다. 두 명의 슈나이더가 지뢰로 날아갔습니다.

그것은 차례와 미국 유조선이었다.
독일군의 집중 포화 된 345 대대는 다수의 적의 참호를 극복하기 위해 고군분투했으며, 직접 껍질로 인해 2 개의 탱크를 잃어 버렸고 Schneider는 탱크와 함께 Hey를 공격했습니다. 강을 건너 다리를 파괴하지 않는 것을 발견했습니다. pp프 드 머드 (Rupp de Mud)는 빠르게 반대 은행으로 건너갔습니다.

보병과 함께 5 고급 탱크는 Esey에 들어갔다.
이 곳에서 유조선은 12 명의 포로를 잡았습니다. 대대 지휘관은 그가 채굴되지 않은 경우 다리를 건너는 허가를 받았습니다. 그의 보고서는 다음과 같이 썼다 : "우리는 매 두번째 공중을 벗을 수있는 기회를 기다리면서 고양이 위에 다리를 통해서 몰래 들어갔다. 그러나 다리가 채굴되지 않았다는 것이 밝혀졌다. 그 다음 우리는 다리 위에 3 개의 잔여 탱크를 옮기고, Pan에 이르는 길을 따라 출발했다. 우리가 Pann에 도착했을 때, 우리 뒤에있는 보병은 그 장소가 적에 의해 점령되었고 거기에 들어가기를 원하지 않는다고 선언했다. 그녀를 진정시키기 위해, 우리는 탱크에서 탱크 승무원이 손을 잡고 전투에 참여한 후 30 죄수를 체포했습니다.

따라서 유조선은 보병이 마을을 점령하는 것을 도울뿐만 아니라 트로피도 잡았습니다. 탱크는 벤에서 적을 계속 추구했지만 돌아 가야했습니다 - 보병이 뒤졌습니다.

미국의 기갑 부대 세례. 생 미엘 작전 중 탱크. 2의 일부
7. 전투에서 미국의 기계 총잡이.

오후 공격이 계속되었습니다. 탱크는 Bene의 북쪽과 북동쪽에있는 작은 숲을 공격하여 여러 대의 기관총을 파괴하고 가벼운 전지를 점령했습니다.

이 공격 중에 전투 차량을지지 한 포병은 수풀의 가장자리에서 연기 폭탄을 발사하고 슈나이더 탱크가 작동 한 매서 (Mäser) 동쪽과 서쪽의 능선에서 적의 관측 지점에서 상당한 도움을 받았다. 이 산등성이는 특히 연기가 자욱한 스크린에 가려졌습니다.

344 대대의 8 대대의 탱크가 독일의 위치에 도달하고, 철로 장벽을 뚫어 주어 트렌치를 극복하려고합니다. 이 시점에서 일부 차량은 참호에 갇히고 통로를 찾아 다른 차량은 서쪽에서 독일 참호를 우회합니다. 8 시간 15 분에 344 대대의 지휘관은 그의 첫 번째 전투 보고서 인 "비둘기와 함께 독일군 참호의 첫 번째 전투에서 20 탱크를 보냈습니다. 탱크에 대한 끔찍한 조건의 트렌치 ... 우리는 붙어있는 탱크를 꺼내 앞으로 움직일 수있는 모든 일을하고 있습니다. "


8. 미국 보병.

1 소대 대대가 Arlem 쐐기를 공격했으며 보병의 진격을 방해하는 전선 장벽을 파괴했습니다. 그러나이 탱크는 적의 첫 번째 라인 트렌치를 극복하지 못했습니다. 남은 대대륙 차량은 리쉬 쿠르 (Rishkur)와 라 웨스트 (La Evil) 방향으로 강 서안 지구 사이를 전진했다.



그때 탱크들은 그 숲에있는 적의 기관총 둥지를 공격했습니다. 많은 탱크가 참호에 갇혀 있었지만, 25 차량은 Nonsar 마을에 도착하여 보병 전에 붕괴되었습니다. 탱크 화재는 종전에 독일 기관총을 감추었 고 Rath와 Kar 나무 숲의 동쪽 가장자리에있는 77-mm 건이 파괴되었습니다.

진흙, 적의 참호의 폭과 폭이 크기 때문에 탱크는 가솔린을 예상보다 3 배 빨리 소비했으며 15 시계는 연료없이 남았습니다. 일부 휘발유가 썰매에 배달되었습니다.

대대 지휘관은 다음과 같이 회상했다. "참호는 도달하기가 힘들었고 대서사 지휘관은 일부 장교와 사병들이 위험한 위치에서 벗어나기 위해 탱크에서 나오는 것을 보았다. 여기서 그는 난간에 서서 무거운 지역을 통과하는 3 명의 회사 지휘관을 보았습니다. "


9. 344 th 여단의 304 th 탱크 대대의 탱크.

결과적으로, 하루가 끝날 무렵, 탱크 유닛은 도달했습니다 : 34, 35, 505, Vieville-Thiocur 지역의 연대, 17 및 14, Esey, 345, Battalion, Bene 및 344 대대 - 아닙니다.

어려운 전술 조건에도 불구하고, 탱크는 보병을 직접 지원하여 10-13 km의 I 및 IV 군단의 측면과 23-25 km의 중심부에서 전진했습니다.

그날 전투에 참가한 304 탱크의 174 탱크 여단에서 22는 참호 및 횡단에 갇혀 있었고 14은 기술적인 이유로 실패했으며 3는 적의 포병에 의해 파괴되었습니다.

9 월 13에서는 연료 부족으로 대부분의 탱크 유닛이 12 시간 이후에만 전투에 참여할 수있었습니다. 14 시간 40 분에 304 여단의 공급 관리자는 "엔지니어가 도로를 수리 할 때까지 보몽에서 공급이 멈췄다"는 메시지를 보 몬트에서 보냈습니다.

제 4 군대를 지원하는 탱크는 보병이 루페 숲을 공격하고 그 장소를 점령하는 것을 도왔습니다. 겜

저의 경우 탱크는 무작위로 떠나는 적을 추격하는 데 참여하지 않았습니다. 해질 무렵에, 그들은 Saint-Benoit과 Vignell에 집중하여 전진 한 보병을 찢어 버렸다. 7 예비 대대 344는 다른 차량에서 연료를 배출합니다. 9 월 초 13 초반에 Vignille 방향으로 1 사업부를 지원할 수 있었던 사람이었습니다. 도중, 소대는 팬들의 팬 벨트를 조작해야했지만 적의 저항을 충족시키지 못했습니다. 대대의 다른 탱크 344에 대한 연료는 14 시간으로 만 배달되었습니다. 연료를받은 후 50 대대의 나머지 344 탱크는 Nonsar를 통해 Vignel으로 진격하여 자정에 도착했습니다.

30 탱크 대대 345와 프랑스 탱크 22이 Saint-Benoit으로 발전했습니다.

9 월 14에서는 탱크 부대가 4 군단 앞에서 적과 전투 접촉을했습니다. 344 탱크 대대는 1 본부와의 연락이 끊긴 상태에서 자체적으로 Saint-Maurice를 통해 Voel의 방향으로 행동했습니다.

아침 시간에 9에서, 탱크가 Voila의 서쪽 2 km에 있었을 때, 20의 프랑스 군이 점령 한이 도시에서 적을 방금 추방 한 정보가 수신되었습니다. 장교의 시계가 마을 남쪽의 과수원으로 보내졌습니다. 그는 제 4 군단의 어떤 부분과 접촉을 시도 했어야했습니다.

그 순간, 대대에 연료를 배달하는 트럭 3 대가 독일 항공기에 의해 공격당했습니다. 후자는 폭탄 공격을 당했고 기관총 발사를 열었지만 아무 소용이 없었다.

대대는 Avilier와 Voiel 사이에서 멈추었 고, 탱크는 헤지스에 숨어있었습니다. 현재 2 독일 항공기는 저레벨 항공기를 통과했습니다. 독일인들의 관심은 그들을 공격 한 미국 비행기에 산만 해졌습니다. 그리고 그는 Voel의 서쪽에서 총격을당했습니다.

3 대의 차량과 갑옷에 5 보병으로 구성된 탱크 순찰이 진행되었습니다.

13 시간 정도에, 탱크 순찰은 Jonville에서 Voel까지 닫힌 행진 열에서 따르고 있었던 독일의 보병 대대를 우연히 발견했다. 순찰은 즉시 전투 형성으로 바뀌어 적에게 불을 뿜었다. 대대는 큰 손실을 입어 Jonville로 후퇴하기 시작했다. Jonville에 접근 할 때 독일군을 추격하는 탱크는 적의 전등에서 불이 났고 퇴각하기 시작했습니다. 한 대의 차량에서 77-mm 건의 화재로 엔진이 고장 났고 순찰 지휘관이 그의 대대로 지원을 요청했습니다. 도움을 기다리는 동안, 다른 탱크가 죽었습니다. 그 다음에 실패한 탱크 두 대가 전투 준비 탱크에 연결되어 안전하게 전장에서 제거되었습니다.

5 차량의 탱크 소대가 도착한 후, Jonville은 5 기관총과 독일의 전지를 파괴하면서 공격을 받았습니다. 더구나 미국인들은 포로를 잡으려 고 노력했으나 파편 탄 (여러 명이 부상 당함)에 총이 남아 있었고 소대가 대대에 합류했다.

344 대대는 Jonville에 집중되었지만, 보병과의 연락이 끊긴 상태에서 독일군은 반군 사령관으로부터 여단 모 곳으로 철수하라는 명령을받은 21에서 Thiocur 숲까지 반격을 기다리지 않았습니다. 대대는 9 월 5의 15 시계에 의해서만 Thiocur에 도착했으며 적의 포병에 의해 공격받습니다.

345 대대와 프랑스 탱크는 9 월 15 여단이 휴식을 취한이 과수원으로 퇴각하라는 명령을 받았다. 16 9 월 304 여단은 9 월 19까지 남아 있던 Azel의 과수원에 집중되었습니다 - Argonne으로의 이동을 위해 수리 및 준비 중입니다.

Saint-Mielsky 선반 제거에서 탱크의 참여가 끝났습니다.
성공적인 작업의 결과로, 앞쪽 길이가 24 km만큼 줄어 들었습니다. 독일군은 포로들과 장교들만을 15000과 443 총으로 잃었습니다. 미국인들은 살해되고 상처 입은 7000 사람들을 잃었습니다.

그리고 운영의 성공적인 결과에 중요한 역할은 진전중인 군대의 높은 이동 률을 초래 한 시행 과정에서 심각한 조잡함에도 불구하고 탱크 혁신에 의해 수행되었습니다. 9 월 12 탱크 유닛의 이동 속도는 어려운 지형 조건 (토양 및 물 장애물), 민첩성 부족 및 304 탱크 여단의 유닛 및 부속 유닛 교육에도 불구하고 상당히 높았습니다.

2 탱크는 지뢰로 날아 갔고 5는 발사체의 직접 타격으로 파괴되었습니다.) 대부분의 독일 포병은 Michel의 위치로 후퇴했으며 적이 적군의 저항을 제공하지 않았기 때문에 프랑스와 미국 탱크는 적의 화재로부터 상대적으로 무시되었습니다.


10. 번트 르노 FT.

독일의 명령은 탱크의 방해받지 않는 공격을 중단시키기 위해 인구 밀집 지역이나 산림에있는 포병 전지 발사, 지뢰, 기관총 발사, 비행기 폭탄 공격 (연료를 모으는 탱크 수집 지점과 차량 기둥도 발사)으로 장갑차를 만났습니다.

유조선과 병합 명령의 연결 상태가 불충분하다는 점에주의해야합니다. 그래서 344 대대의 13 대대 인 9 월 14은 보병과 연락을 취하지 않고 1 보병 사단의 본부를 검색하여 추가 조치를 명령했습니다. 명령의 부분에서 탱크의 행동에 대한 불충분 한주의는 그러한 경우를 특징으로 할 수있다. 교통 경찰청장은 Esey를 통해 탱크를 보내지 않았다. 그는 수송 만하라는 명령을 받았다는 사실을 언급했다.

전진하는 탱크 유닛 이후의 연료 전달은 매우 잘 조직되지 않았다. 이미 전투 첫 날 15 시간 이후에 그들은 연료 부족을 느꼈습니다. 연료 부족으로 탱크 일부가 적의 추구에 참여하지 않았습니다. 계획된 연료량의 공급조차 제대로 조정되지 않았지만 연료 소비가 계산을 3 배 초과했습니다.

9 월 13에서, 연료는 오후에만 전달되었습니다. 그의 보고서 중 하나 인 344 대대 지휘관은 "9 월의 13은 탱크 용 가솔린 투쟁에 의해 표시되었으며, 오프로드 용 연료를 공급하기 위해 각 대대의 트랙터를 추적해야 할 필요성을 분명히 입증했습니다. 도로가 너무 질식하여 연료 트럭이 32 킬로미터 거리를 커버하는 데 14 시간이 걸렸습니다. "

Saint-Miel 가동에있는 탱크의 사용은에서 첫번째이었다 역사 대형 장갑차가 배치되었을 때 미군 부대, 304-I 여단.

이 작전은 탱크 부대의 향후 개발과 관련된 성가신 실수와 유익한 결론으로 ​​가득 찼다. (이는 탱크 사령관이 직접 정찰을 수행 할 수있는 충분한 시간을 제공해야하며 보병과 탱크의 상호 작용, 매우 정확하고시의 적절한 전투 지원의 필요성 등). 그리고이 전투는 304 탱크 여단의 대대를위한 훌륭한 전투 학교 역할을했습니다. 획득 한 전투 경험 덕분에 Argonis에서 세계 대전의 후속 및 최후의 전투에서 자신을 잘 보여줬습니다.
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