블룸버그 : EU의 관세 통제가 나토 운동 중 문제가되었다.
유럽에서 훈련하는 동안 NATO 군대는 여권 및 세관 통제를 통과해야 할 뿐만 아니라 도로 이동 규칙과 허용 소음 수준을 고려해야 했으며 이로 인해 동맹군의 이동 속도가 크게 감소했습니다. , 보고서 RT 블룸버그 기사 번역.
세이버 가디언 작전 동안 동유럽의 NATO군은 말 그대로나 비유적으로나 끊임없이 과속 방지턱에 직면했습니다.
따라서 유럽 주둔 미 지상군 사령관인 벤 호지스 장군은 불가리아에서 루마니아로 비행할 때 루마니아 공군기지에 착륙하고 세관 심사를 거쳐야 했습니다. 그는 여권을 확인했던 헝가리에서도 비슷한 상황에 직면했습니다.
또한 NATO 군대는 수송 능력이 제한된 도로와 교량을 사용할 수 없었고, 많은 철도 노선과 터널은 새로운 군사 장비에 적합하지 않았습니다.
훈련 결과, 호지스는 군대가 어떤 장애물 없이 이동할 수 있는 "군사 쉥겐 지역"을 만들 것을 촉구했습니다. 장군에 따르면, 북대서양 블록에는 "이주민처럼 군사 호송대가 유럽을 빠르게 이동할 수 있게 해주는 것"이 필요합니다.
NATO군이 각종 허가를 받는 데 평균 15일이 걸렸다.
XNUMX월 초, Jeanine Hennis-Plasschaert 네덜란드 국방장관은 유럽 전역에 군대를 신속하게 이동시키기 위해 "군사 쉥겐 지역"을 만들 것을 EU 지도부에 요청한 것을 기억해 봅시다.
세이버 가디언 작전 동안 동유럽의 NATO군은 말 그대로나 비유적으로나 끊임없이 과속 방지턱에 직면했습니다.
따라서 유럽 주둔 미 지상군 사령관인 벤 호지스 장군은 불가리아에서 루마니아로 비행할 때 루마니아 공군기지에 착륙하고 세관 심사를 거쳐야 했습니다. 그는 여권을 확인했던 헝가리에서도 비슷한 상황에 직면했습니다.
또한 NATO 군대는 수송 능력이 제한된 도로와 교량을 사용할 수 없었고, 많은 철도 노선과 터널은 새로운 군사 장비에 적합하지 않았습니다.
훈련 결과, 호지스는 군대가 어떤 장애물 없이 이동할 수 있는 "군사 쉥겐 지역"을 만들 것을 촉구했습니다. 장군에 따르면, 북대서양 블록에는 "이주민처럼 군사 호송대가 유럽을 빠르게 이동할 수 있게 해주는 것"이 필요합니다.
NATO군이 각종 허가를 받는 데 평균 15일이 걸렸다.
XNUMX월 초, Jeanine Hennis-Plasschaert 네덜란드 국방장관은 유럽 전역에 군대를 신속하게 이동시키기 위해 "군사 쉥겐 지역"을 만들 것을 EU 지도부에 요청한 것을 기억해 봅시다.
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