장거리 전술 무인기 XQ-222 "발키리 (Valkyrie)"는 유럽 극장에서 러시아 지역 "A2 / AD"의 "획기적인"발전을 준비하고 있습니다.


UAV X-222 "발키리"


의심의 여지는 XXI 세기의 가장 인기 있고 빠른 속도로 충격 무기는 용지 종류 및 표준 아음속 전술 및 전략 미사일 군의 JASSM-ER보다 빠르게 9-12 시간에 작업을 완료 할 수 및 "토마 호크"의 다양한 출시 적응 공습의 극 초음속 수단이다 . 이 무기는 램제트 엔진을 장착 한 미사일과 UAV, 4,5-5,5М의 속도에 도달하는 전술적 탄도 미사일을 모두 포함합니다. 주요 이점은 중거리 및 장거리 대공 미사일을 사용하여 경로를 탐지하고 가로 채기, 차단하는 최소 시간을 적에게 할당하는 것입니다. midcourse 6-펄럭 초음속 항공기 고도에있을 경우, 예를 들어, 숫자 대공 미사일 부문 C 30PM300 상기 1의 km, 즉시 ZUR 150N48E의 단위 6 킬로미터 반경을 입력 한 후, Y 계산은 40-50 초 유지 항공기가 적의 아니지만, 가로 채기 위해 (레이더 차트 조명의 초점 외부 ≥30 °에있는 이른바 '깔때기 데드 존 ") 입면 뷰 영역 레이더 조명 및 안내 6N64E를 벗어났습니다.



적의 극 초음속 공습에 작은 레이더 시그니처가 있고 공수 전자 대책이 장착 된 경우 시간이 훨씬 단축됩니다. 그러므로, RPN 0,05NXXXUM에 대한 2 m30 EPR, 공중에 떠도는 REB 콤플렉스를 가진 공중 물체의 포획 범위는 6 - 50 km 일 수있다. 그런 극 초음속 SPN을 방대한 양으로 사용하면 여러 대의 C-70PM300 부서조차도 이러한 타격을 완전히 반사 할 기회가 거의 없습니다. 그러나 극 초음속으로 고정밀 도로 존재합니다. оружия 중요한 단점. 이러한 항공기 비행의 비행 부분이 대개 성층권 (20 - 40 km 고도)에서 일어난다는 것을 고려하면, 전술 전투기 및 광학 / 무선 정찰 항공기에 설치된 광학 전자 조준 시스템을 사용하여 2 백 개 거리에서 상당히 쉽게 탐지 할 수 있습니다. 더 많은 킬로미터. 이 유형의 표적에 대한 전파 지평선에는 아무런 제한이 없습니다. 탐지 범위는 지상 SARO의 에너지 잠재력, 표적의 EPR 및 후자에서의 EW 장비의 가용성에만 의존합니다. 지형은 그러한 물체의 위치를 ​​숨기는 데 도움이되지 않습니다.

또 다른 것은 높은 고도에서 고도의 고도로 작동하는 고정밀 무기를 탑재 한 전술 미사일과 무인 항공기로, 공기층 분야에서의 존재를 은폐하기 위해 지형의 곡률을 사용할 수 있습니다. 유명한 RGM / UGM-3E«토마 호크 블록 IV»와 AGM-14B JASSM-ER - VKS 러시아 데이터 WTO 자산은 미묘한 전략 크루즈 미사일 가족 101M102T "구경"더욱 장거리 X-109 / 158, 미국을 포함한다. 러시아와 미국 oboronok의 정밀 무기 위치의 분야에서 무인 항공 모함의 개발에, 동일한 수준에서 약 그러나 만약 가이드 공중 폭탄과 미사일을 해외 "동료가"훨씬 앞서 꺼냈다.

그래서, 다시 7 월에, 그것은 넓은 공공 디스플레이 "르 부르 제-52"2017 번째로 국제 파리 에어쇼의 틀에서 엄격하게 타격 능력 XQ-222 LCASD«에 "환불"유망 UAV 장거리의 개념을 제시되었다고보고되었다 Valkyrie "는 2018 봄에 첫 번째 프로토 타입을 공개해야하며 20 년 동안 작전 준비 태세를 갖추어야합니다. 이 프로젝트는 미국의 민간 기업의«크라토스 (Kratos) 방위 및 보안 솔루션»작업 때문에 깜짝 이러한 서두에하지 않았다, F-35A 및 F / A-18E / F«록히드 마틴 (Lockheed Martin)»와«보잉»의로드 순서는 달리, "Valkyrie"디자인에 모든 노력을 집중할 수있는 능력이 있습니다. 그리고 실제로 서둘러 우연하지 않고 순으로 상대적으로 빨리 초기 작전 능력 미사일 방공 / 미사일 방어 500«프로 메테우스»달성 러시아 빅토르 본다 레브의 항공 우주 힘의 최고에 약간 이전 (4 월) 문과 일치한다. 결과적으로 XQ-222 "발키리"의 긴급한 개발은 미국의 비대칭 대응으로 간주 될 수 있습니다. 미 공군의 새로운 무인 항공기 복합체가 러시아의 해상, 지상 및 방공 구성 요소에 얼마나 위험한 지 알아내는 것만 남아 있습니다.

초기에 우리는 "발키리"가 6 세대의 "초기"장거리 전술 항공기 중 하나로 계산되어야한다는 점에 주목합니다. 이 독특한 기계의 설계 특징은이 개념이 기계의 높은 전투 하중에 초점을 맞추지 않고 거대한 반경 (4 및 5 세대의 전략 폭격기의 지시계에 접근), 초소형 레이더 및 적외선 서명 및 예의 바른 기동성. 이 개념에 익숙해지면서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 반구에서 지상 기반 레이더 장비를 조사하는 동안 무인 항공기의 EPR을 줄이기 위해 수행되는 매우 경제적 인 비 부식성 터보 팬의 큰 "월간"공기 흡입구입니다.

또한 우리는 길이면에서 흡기 "발키리"의 형상을 설계자 "크라토스 (Kratos)"매우 원래 접근을 볼 수 해당 사이트의 발행 전방 측의 상부 가장자리함으로써 후퇴 온보드 의해 방사 전자파의 산란 루트 부 30-40 도의 기울기를 가지고 적 전투기 레이더 및 공중 레이더 복합 공전 적 공중 조기 경보 및 제어 항공기. 감소 EPR XQ-222 또한 기여한다 90도 캠버 tselnopovorotnym 꼬리 엘리베이터 안정제 전문 실드 제트 엔진의 압축기 블레이드 레이더 파의 통과를 방지하는 흡입 통로에. 엔진 노즐은 작은 쐐기 모양의 선명 평평한 직사각형 단면을 가지고 노즐 구획이 폐기와 어떤 유사점이있는 눈에 거슬리지 전략 순항 미사일 타입의 서스펜션을 적용하여 메인 "핵 자산,"미 공군의 글로벌 충격 명령이 될 것이었다 AGM-129A (ACM) 전략 폭격기 로켓 운반기 B-52H 및 B-1B. 이 디자인은 "beaver tail"이라는 이름을 가지고 터보 팬의 세부 사항에는 적용되지 않습니다. 그것은 제트 스트림의 온도를 낮추기위한 별도의 냉각 회로이며, 궁극적으로 발키리의 적외선 가시성을 감소시킵니다.


전략 크루즈 미사일 AGM-129A (ACM)는 한때 정밀 무기의 가장 진보 된 유형이었습니다 : EPR이 0,01 - 0,02 м2를 초과하지 않았고, 범위가 3700 km에 도달했습니다. 노즐 회로 "beaver tail"은 TFR의 적외선 신호를 크게 줄였습니다.


XQ-222의 비행 기술 및 작동 전술 파라미터는 기계가 구동력이없는 엔진을 장착하고 있기 때문에 매우 뛰어납니다. 특히, Valkyrie는 터보 팬 엔진의 최대 작동 모드에서 1050 km / h 속도까지 가속 할 수 있으며 오랜 시간 동안 음속을 유지할 수 있습니다. 30 ° 각도의 휩쓸 기 날개는 6,7 m의 스팬을 가지고 있으며 루트 코드에서 각도 돌입이 발생합니다. 이것은 기체의 운반 능력을 현저히 향상시켜 고도가 낮을 ​​때 저고도 및 비용 효율성에서 전투 무인 항공기의 기동성을 증가시킵니다. 또한 낮은 아음속 속도 (300 - 400 km / h)에서 기동 할 때 실속 할 확률이 현저하게 감소합니다. 평평한 지형 또는 수면을 따라가는 모드에서 초저 고도 비행의 최소 높이는 15 m입니다! 한번에 차단 "발키리"은 S-300PS / PM1 및 C-400 "승리"35 km 거리와 (SAM 48M6E2 통해) 거리 3-60의 km (SAM에 80N9E96 / 2 사용) 할 수있다. 후자의 경우, A-50U 항공기 또는 XQ-222 궤도 지상 관측 및 다기능 레이더에 가까운 외부 표적 지정이 필요합니다. 얼핏 보면 발키리가 대공 미사일 부대의 "포획"에 빠지게 될지도 모르지만 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다.

여기에는 연료 탱크의 최대 크기를위한 기체의 내부 용적 최적화 덕분에 발키리 (Valkyrie)의 넓은 범위가 앞당겨집니다 (가장 작은 착륙 장치와 작은 내부 무기 칸막이가이를 위해 설계되었습니다). 크라토 스 (Kratos)의 대표에 따르면, 무인 공격 항공 복합체의 범위는 고도가 높은 4350 km 일 수 있습니다. 무인 항공기가 8,8 미터의 동체 길이를 가지고 있다는 것을 고려하면 그러한 숫자를 믿는 것은 어렵습니다. 3500 km의 수치는 더 믿을만한 것 같습니다. 결과적으로, "high-low-high"혼합 비행 프로필은 전투 반경을 3000 km로 감소시킵니다. XQ-222은 A2 / AD 영역의 공기 경계를 형성하는 가장 위험한 방공 / 미사일 방위 위치 주변을 비행 할 수있는 능력이 있음을 나타내며, 유도 된 고정밀 무기의 덤프 지역에서 적의 가장 우선 순위가 높은 목표까지 빠져 나옵니다. 실제로, F-16C 블록 52 +에서 발사 된 JASSM-ER 미사일이 볼가 지역 또는 서부 우랄에 도달하기 위해서는 1200 km의 비교적 짧은 거리 때문에 직접 경로 이탈이 제외됩니다. 직접 궤적의 준수는 지상의 대공 미사일 여단의 행동 반경에 떨어지는 것을 포함한다.

반경이 3000 킬로미터 인 "발키리 (Valkyrie)"는 그런 문제가 없으며 자체 구호를 위해 매우 유연하게 사용할 수 있습니다. 더 자유롭게, "발키리"는 공중 방어 영역 (Su-30CM, Su-35CM 또는 MiG-31BM)에 의해 보호되지 않는 영공의 영역에서 느껴지거나 덮여 있지만 불충분합니다. 발키리 (Valkyrie)가 유럽 군대 작전에 출연하는 경우, RGSN이 활성화 된 9М96Е2 SAM의 적자도 러시아의 VKS의 손에 넘깁니다. 표준 48Н6Х2 / 3 미사일은 부하시 탭 체인저 30НХNUMXЕ / 6НХNUMXЕ의 시야 (무선 수평선)의 CC를 녹아웃시킬 수 있습니다. "발키리 (Valkyrie)"는이 영역을 능숙하게 "우회 (bypass)"할 수 있습니다. 92H6 레이더 탐지기 또는 64H6 저고도 탐지기는 첨단 방사선 경고 시스템으로 인해 발키리 (Valkyrie)가 고칠 수 있습니다.이 시스템의 센서는 수동 전자 정보 스테이션으로도 기능하는 온보드 복합 / 방어 시스템에 통합됩니다. 또한 XQ-76는 전략적 정찰 RQ-6A / B의 탑재 된 사이드 뷰 레이더 범위를 벗어난 원격 적 영토를 대상으로 광학 전자 정찰을 수행하기 위해 소형 적외선 센서와 광 전자 조준 시스템 (TV 채널)을 제공받는 것으로보고됩니다 "Global Hawk"및 E-222C "J-STARS".

다음으로, 우리는 임팩트 드론 "발키리"의 무기를 고려합니다. 이 점수에 대한 정확한 정보는 Kratos Defense & Securitu Solutions 개발 회사 또는 서양 언론에서 제공하지 않았습니다. 그의 전투 하중은 226 kg 이내이며, 내부 무기 격실의 길이는 2 미터 정도입니다. 알 수 있듯이 적의 SV 유닛 인 XQ-222과의 광범위한 로켓 폭탄 무기 및 장기간의 전투는 원격 전장으로의 운반을 목적으로하지 않습니다. 주요 목적은 러시아 서부 군축 및 중국 동부 지역에서 가장 치밀한 A2 / AD 미사일 방어선을 갑작스럽게 극복하고, 통합 전자 지능화를 수행하고, 당시 중요한 명령 - 인력 인프라 스트럭처에 정확한 수술 적 파업을 제공하는 것입니다. 주요 항공기의 레이더, 복합 대공 미사일 여단 용 자동 제어 스테이션 등

XQ-222는 내부 무기 베이와 탑재 하중의 명백한 기하학적 차원을 기반으로 GBU-2 SDB ( "Small Diameter Bomb")의 39 고정밀 제어 "폭이 좁은"폭탄과 같은 유형의 미사일 폭탄 "장비"를 계획 범위와 함께 사용할 수 있습니다 110 - 12 km 고도에서 떨어졌을 때 15 km로, 4에서 16 km까지의 범위를 가진 28 다목적 전술 미사일 JAGM. 첫 번째 것들은 HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (범위 내로 떨어지는 것을 피하기 위해)에 근거한 단거리 및 중거리의 해독 우산으로 덮여있는 적의 전략적 목표물에 대한 고고도 공격에 사용될 수 있습니다. 두 번째는 지형의 반올림 모드에서 저고도 비행 중 단거리 지상 방공 시스템 (ZRSK Tor-M1 / 2, 포병 - С1) 공격에 사용됩니다.



JAGM 전술 미사일은 XQ-222 "발키리 (Valkyrie)"무기의 내부 구획의 전체 치수 (길이 1800 mm, 몸체 직경 178 mm 및 무게 48,9 kg)에 완벽하게 맞습니다. 동시에 첨단 통합 안내 시스템을 갖춘 매우 현대적인 고정밀 무기로 간주 될 수 있습니다 : REP 설정뿐만 아니라 전천후 사용과 같은 고전적인 지상 기반 수단으로부터 최고의 잡음 내성을 제공합니다. JAGM 로켓은 AGM-114L 대전차 유도 미사일의 개념적이고 건설적인 유사품으로, 높은 연기 및 먼지 조건에서 연기가 날 때 화면의 적과 기상 조건이 까맣다는 Ka 밴드 밀리미터 레이더 유도 헤드를 받았다. JAGM은 액티브 레이더, 반 능동 레이저 및 적외선 항행 채널로 대표되는 최신 3 채널 조합 GOS를 수신했습니다. 반 능동형 레이저 및 적외선 센서는 적들이 20 - 40 GHz 주파수 범위에서 무선 전자 간섭을 일으키는 경우 미사일 면역을 제공합니다. 단일 챔버 엔진에서 연소율이 감소 된 고체 추진제를 사용하여 2 배 증가한 범위 (AGM-114K / L 헬리콥터 변형과 비교)가 가능했습니다.

전술 미사일의 또 다른 흥미로운 점은 위성 통신 채널을 통해 궤적을 타깃으로 삼아 "렛 - 포겟 (let-forget)"모드에서 사용할 수 있다는 점이다. 이 때문에 XQ-222은 높은 언덕이나 언덕 너머에있는 경우와 같이 직접 눈에 보이지 않는 대상을 공격 할 수 있습니다. 충격 드론 들키지 실내 공기 공간에 침투하는 경우, 미사일의 급격한 출현은 천 킬로미터 일선에서 2,5-3의 배면 영역의 일부에서 예상 할 수있다; 및 EPR 0,03-0,05 m2와 충격 무인 항공기 즉시 때문에 작업의 같은 유럽 극장에 큰 지역 갈등의 시간에, 감지 및 차단됩니다하지 사실은, 대부분의 전투기 4 번째 및 5 번째 세대는 우수성의 작업에 매료 될 것입니다 Raptors, Super Hornets, Lightnings 및 기타 유망 전술 항공기 위의 공중에서.


다양한 종류의 항공기 ADM-160C 더미 타겟 EPR 시뮬레이터 "MALD-J"


Valkyries가 4-X 무인기의 링크가 아니라 12-24 기계의 전체 비행 대원으로 활동한다는 사실을 잊지 마십시오. REB ADM-160C "MALD-J"의 미묘한 전술 미사일 JASSM-ER과 UAV 시뮬레이터 / 감독 모두 지원됩니다. 그런 공기총에서 24 "발키리"를 계산하는 것은 꽤 어려울 것입니다. 극적으로 XQ-222의 채택 당시의 상황을 개선 할 수있는 유일한 방법은 채택 - 4에서 장거리 새로운 드론을 검출 할 수있는 기존의 전투기 100 세대의 현대화 PFAR / AESA - 레이더의 시작 - 120 km뿐만 아니라, 디버깅 및 채택 같은 무인 항공기 항공 전자 장비 범위 14을 해제 할 수 있습니다 "사첼-E"와 같은 고급 전투 EMP 발전기 - 20 km - 크게 40 킬로미터 및 50의 제거에 그의 작품을 방해. 그러나이 프로젝트는 또한 "안전하게 동결"되었으며 항공 우주 부대의 복잡한 지평선 목표에서 작업 할 충분한 수의 9X96X2 SAM은 관찰되지 않았습니다.

한편, 유망 로우 프로파일 발키 드론 (Valkyrie drones) 양산 문제의 경제 측면을 인식하게되었습니다. 특히, 단위 당 가격이 2,5 될 것입니다 -. 3 만 달러 (한 F-35A의 비용은 드론 같은 30 또는 40를 만들 수 있습니다). 매우 매력적인 가격과 예상되는 높은 전투 효과는 이미 미 공군과 미국 정부로부터 차에 심각한 관심을 불러 일으키고 있습니다. «크라토스 (Kratos)»회사 에릭 마르코의 머리에 따르면, 익명의 대표의 얼굴에 미국 정부가 이미 XQ-222에 관심을 가지고 관리하고있다, 100는 단위를 획득의 가능성을 고려했다. 그리고 이것은 나중에 이어질 수있는 명령과 비교할 때 바다에 떨어진 것입니다. 첫 번째 계약의 집행과 집행이 뒤따를 때 유럽 극장의 운영 및 전술상의 상황은 크게 달라지지 않을 것입니다. 고르바초프 착용이라는 비대칭 적 대답에 따라 우리는 무엇을 반대 할 수 있습니까? 대답은 예측 가능합니다 : 전략적 CD "Caliber"와 X-101 / 102뿐입니다. 는 RAC "미그"에서 멋진 프로젝트 더욱 충격 무인 항공기 "배설은"생산 시리즈가 될 운명되지 않았다, 적극적으로 해군 해군 항공 및 항공 우주 부대의 전투 단위를 입력합니다. 곰 팔에 비해 가로 적어도 기회 떠나, 10 적 위치에 치명적인 정밀 무기를 kg의 - 10에 대해 제공 할 수있는 "비행 날개"단일 엔진 11,5 톤 무인 항공기 길이 1500 및 범위 2000 m에 수행 "발키리를." 왜?

사실 GBU-39 SDB 군의 전술적 JAGM 미사일과 "폭탄"은 XXI 세기의 고도의 지능적인 수단 임에도 불구하고 비행 속도와 기동성이 매우 낮습니다. 따라서 GBU-39 "Small Diameter Bomb"은 서스펜션의 내부 지점에서 떨어 뜨린 후 0,7-0,9MT의 속도로 목표에 도달 할 예정이며 EPR은 0,015 м2입니다. 그것은 대공 비행 기동을 수행 할 능력이 없기 때문에 신속하게 "에너지"를 잃을 것이고 발전소가 없기 때문에 목표에 도달 할 수 없기 때문입니다. 방류가 성층권에서 종종 수행되기 때문에 92H6UE 유형의 현대 다용도 레이더는 80 - 100 km의 거리에서 그것을 탐지 할 수 있습니다. 전술적 JAGM 미사일은 비슷한 EPR을 가지고 있으며, 상단 단계의 속도는 1,4M에 이른다. 결과적으로, 엔진 시동이 감지 된 직후 136-9 "Gurza"방공 시스템에 장착 된 L-34 "McF"적외선 스테이션을 사용하여 뜨거운 토치에서 쉽게 감지 할 수 있습니다. 그런 다음 XURUM 9M333을 사용하여 차단할 수 있습니다. JAGM은 Igla-S 또는 Verba MANPADS를 파괴 할 수 있습니다. 단, 작업자가 잘 훈련 된 경우 또는 Ranzhir UBF의 전술 터미널 태블릿으로 대상 지정을받은 경우에만 가능합니다.

기본적으로는 '배설 "동일한"구경 "무거운"관류 "2,5 - 원색 방지 레이더 미사일 X-31P, SIC X-31A 아음속 KH-31U"천왕성 "뿐만 아니라 다른 범용 미사일 내부 구획에 맞 같은 드론 사이즈 (있었다 4400 x 750 x 650 mm). 처음 두 그들의 괜찮은 레이더 서명에도 불구하고, 때문에 높은 비행 속도와 고사 포탄을 조종 할 수있는 능력의 자체 추진 방공 시스템의 다양한 유형의 도움으로 차단하는 것은 매우 어렵다. Avenger ZRSK의 경우, X-31P 제품군은 모두 고속 차단 범위 밖에 있습니다. 불행히도 고주파 EMI 생성기 "Ranets-E"와 같은 "Skat"UAV 프로젝트는 2000의 끝 부분에 놓여있었습니다.

중국에서도 모든 것이 훨씬 장미 빛입니다. 첫째, 정찰과 무인 공중 차량의 선구 적 시위자 출현으로 방문객에게 단 한 번의 우주 항공 전시회가 기억되지 않았습니다. 이 중 가장 주목할만한 것은 Wing Loong 및 Wing Loong II 드럼 머신입니다. 후자의 비행 시간은 5000 m 천정에서 하루 정도이며,이 경우에는 공격 무기를 수용 할 수 있도록 설계된 6 서스펜션 유닛이 있습니다. 기계는 2000-3000 km 내에서 치고받을 수 있습니다. 정찰 차량에서 전략적 고도의 무인 항공기 및 라디오 정찰 "Soar Dragon"( "Soaring Dragon")을 강조 할 수 있습니다. 이 무인 항공기는 MQ-3200C "Triton"해군 버전의 RQ-4450A 및 4 km의 7050 km 대 4 km이기 때문에 미국의 "Global Hawk"의 본격적인 아날로그로 간주 할 수 없습니다. 동시에, 18000 m의 실용적인 천장은 Global Hawk와 같은 원거리 광 정찰을 수행하는 것과 동일한 대기 조건을 제공합니다. 동체의 앞쪽 아래 부분에는 합성 된 조리개 모드에서 지형을 매핑하기위한 강력한 센티미터 레이더 시스템과 지표 및 지상 목표를 분류하는 유사한 라디오 투명 세그먼트가 있습니다. 레이더의 기능은 미국 AN / ZPY-2와 완전히 일치합니다.

동시에 청두 및 구이 저우 기업의 전문가들은 날개와 결합 된 후진 스윕의 고급 수평 꼬리를 설치하여 American Global Hawk 글라이더의 풀 타임 디자인을 변경해야했습니다. 이것은 기계의 무게 중심이 꼬리 부분으로 크게 이동하기 때문에 스톨 방지 및 증가하는 공격 각으로 무인 항공기의 정상적인 베어링 품질을 유지하기 위해 수행됩니다. 이러한 단점은 기존의 러시아 P-13-13 (Su-300 및 MiG-15 인터셉터를 장착 한 모델)의 현대화 버전 인 더 무거운 터보 제트 엔진 인 "Guizhou WP-23"의 설치로 인해 발생합니다. 그 질량은 1200 kg이며 RQ / MQ-4에서 사용되는 롤스 로이스 AE3007는 719 kg의 질량을 지니고 있습니다. 이것은 보이는 대답 중 하나입니다.

중국의 동료들도 정찰과 충격 능력을 갖춘 무인 항공기를 하나 더 가지고 있습니다. 5,8 kg 비행 속도 1의 km / h - 그것은 이륙 중량 3000 kg, 약 750의 페이로드 800 미터 무인 항공기 CH-T850에 관한 것입니다. 어떻게 다양한 중국어 정보 자원에 5 월 2017 년에 게시 된 사진을 알아낼 수 있습니다, 우리는 할 수는 1,5에서 매우 낮은 고도에서 비행 "슬라이딩 모드"로, 유망한 충격 무인 항공기 날개 (/ 환불 분명히, "일회용")를 가지지 - 3을 물 표면 위 및 지구 표면 위의 6 - 10 m 위의 m. 라디오 투명한 노우즈 콘 아래에는 다기능의 온보드 레이더 / 능동형 RGSN이 있으며, 이는 디지털 지형 맵을 형성하고 지표면, 지상 및 대기 목표를 감지합니다. 제품의 실용적인 천장은 3000 m으로 제한되어 있습니다. 이는 미국 해군의 섬 위치 또는 항공 모함 공격 단체에서 저고도 급습을 수행하기에 충분합니다. 그것은 언급 할 수 글라이더 무인 항공기 미사일 WIG 디자인 계정에 "스텔스"기술을 가지고 : 엘리베이터와 꼬리 수평 안정제 120입니다 - 140도 캠버, 카나드 작은 크기의 고정. 기체의 건설적인 구성 요소의 대부분은 복합 재료로 만들어져 있습니다.


중국어 "슬라이딩"다목적 장거리 무인 항공기 CH-T1


CH-T1 무인기의 특징은 10-15 및 수십 대의 기계를 탑재 한 수많은 네트워크 중심의 충격 방지 선반까지 작동 할 수 있다는 것입니다. 지상 레이더 검출보다 훨씬 어렵게 수단에 의해이를 감지, 예를 들면, "무리"무거운 2-makhovaya 대함 미사일 3M45 "화강암"(후자는 복합 CH-T1보다 ESR이 있고, 수면 적어도 5의 m 위의 높이를 필터링 중국의 미사일 인 1-2 m). 중국어 드론, 우리의 P-800«화강암 사용되는 대규모 대함 공격의 전술을 적용 할 수 가발 : - 24 또는 32 1 높이 3에 적합한 기계의 충격 차례, 형성, 4 CH-T8 - 3을 해군 파업 그룹에 4 분을; 무인 항공기 중 하나가 300-500 m 고도까지 상승하여 적의 수상함의 존재 여부에 대한 해수면을 스캔합니다 (ARGN 수동 모드에서 스캐닝을 수행하여 선박용 레이더 스테이션에 의한 탐지 가능성을 줄임).

후자의 경우 적에게는 자체 레이더 AN / SPY-1D (V)의 방사능과 전술 시스템 Link-16의 방출 된 무선 채널로 전화를 겁니다. 이 무인 항공기는 슬레이브 UAV 하단의 "크리핑 (creeping)"으로 탐지 된 대상의 정확한 목표 지정을 전송 한 후 고성능 조준 및 내비게이션 시스템이 신속하게 목표를 분산합니다. 이 단계는 목표물에서 30 - 40 km의 거리에서 발생합니다. 10-15 km 거리에있는 자동차는 EW 탑재 시스템을 켜고 CUG에 대한 공격을 시작합니다. CH-1T의 약 절반이 RIM-162 ESSM 또는 RIM-116 Block 2 SAM 미사일로 요격되고, 나머지는 성공적으로 적함에 도달합니다. 1 1 톤의 높은 폭발적인 분열 "장비"는 "Aley Burke"및 "Ticonderogh"추가 라인의 "내부를"돌려 놓을뿐 아니라 전체 Aegis 레이더 아키텍처를 비활성화합니다.

이러한 결과, 이상 2 미국의 갑판 항공기 E-100D의 물론 존재 가능성에 반대하기 - 150 km 중국 무인 비행기와 라디오의 "떼"를 찾기«링크 - 16»는 CH-T1 4 다스 RIM-174 ERAM 선박 미사일을 장거리에 부과됩니다 무인 항공기 이외에도 항공기에는 전술 해군 항공기, 초음속 YJ-18 대함 미사일 등 수백 대의 항공기가있다. 이러한 무인기의 사용은 매우 성공적 일 수 있습니다. 그는 유사한 프로젝트 "비 반환"파업 UAV와 전술 한 Kratos 회사에서 일하고있다. 이 개념은 UTAP-22 "Mako"지수를 가지고 오랫동안 비행 테스트를 거쳤습니다. 제조업체가 주장 하듯이 "Mako"는 "Valkyrie"와 독립적으로 함께 사용해야합니다. 그것의 공기 역학적 디자인 보수적 : 6,13 미터 동체, 범위가있는 복부 엔진 실 표시 3,2 m 외부 배치 터보 제트에 도달 휩쓸 날개와 ogival 모양은 외부에만 N-22«현무암 "유사 오래된 대함 미사일에 UTAP-500을집니다. 여기 미국 제품의 속도는 거의 1120 km / h에 미치지 못합니다.

범위는, 다른 한편으로는, 드론은 XQ-2600«발키리»뿐만 아니라, 같은 고급 타겟팅 및 네비게이션 시스템을 제공합니다. 15200 km 및 서비스 천장 222의 m에 도달하고, 또한 지상에서 추출 할 수 있도록 광학 및 전자 지능 센서를 많이 얻어야한다 적의 공역과 중요한 전술 정보가 많이 있습니다. 미국이 큰 그의 "발키리"와 "마코"을 출시하기 위해 준비하는 동안, 우리는 디젤 UAV "Altius-M"의 대량 생산의 시작에서 계속 지연이 마침내 끝났다 희망 만 할 수 있으며, 독일의 항공기 디젤 엔진 RED A03 / V12은 국가의 가치 교체를 찾을 수 개발. 또한 무인 군용 항공기의 러시아 부문 개발의 전환점은 Kronstadt와 Sukhoi를 20-s의 시작 부분에 제공 할 것을 약속합니다.

정보 출처 :
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17879
http://5cek.livejournal.com/568848.html
http://bmpd.livejournal.com/2587497.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/jagm/jagm.shtml
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

36 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти