Torzhok에서 새로운 헬리콥터 Mi-35와 Ka-52가 나왔습니다.

Ka-52-육군 지휘 차량 항공 해병대, 전투 헬리콥터 그룹의 정찰, 목표 지정 및 행동 조정

훈련 비행 중에 승무원들은 다양한 전술 시나리오를 수행했습니다.

Ka-52 헬리콥터를 만들 때 최대 85 %의 Ka-50 유닛과 어셈블리가 사용되어 대량 생산 조직을 단순화했습니다.

진행 공장에서 악어의 연속 생산은 2008에서 시작되었습니다.

지휘 통제 센터가있는 그룹의 헬리콥터 간 정찰 및 조준 정보를 자동으로 교환하기 위해 헬리콥터는 통신 장비를 닫았습니다

Mi-35은 장갑차의 파괴, 지상군의 화재 지원 유닛, 부상자의 상륙 및 대피뿐만 아니라 기내 및 외부 서스펜션에서의 물품 운송을 위해 설계되었습니다

러시아 공군의 Mi-35M 프로토 타입, 50 항공기 데모 헬리콥터, 이전에 출시 된 Mi-24

러시아 국방부는 24 단위의 Mi-35M을 받게 될 것입니다

러시아 공군에서는 현대 전천후 헬리콥터가 급격히 부족한 상황이며, 특수 부대를 지원하기 위해 낮과 날씨에 관계없이 언제든지 날 수있는 기계가 특히 중요합니다.

이 헬리콥터는 배우기가 훨씬 쉬우 며 최신 Mi-28보다 빠르게 전투 유닛에 입력 할 수 있습니다.

이 헬리콥터의 구매는 이미 아제르바이잔, 벨로루시, 브라질, 베네수엘라, 중국, 인도네시아, 미얀마, 인도, 페루와 체결되었습니다.

Mi-35M은 70 년 이상을 포함하여 55 년 동안 항공기를 생산해온 Rostvertol의 생산에 종사하고 있습니다. Mi 헬리콥터

Mi-24P는 최초의 소비에트가되었으며 세계에서 두 번째로 (AH-1 "Cobra"후) 특수 전투 헬리콥터

Mi-28 헬리콥터는 수색 및 파괴 용으로 설계되었습니다 탱크 내화성이 강한 조건의 기타 장갑 차량

Mi-28의 첫 번째 모델은 주로 비행 성능의 제거를 목적으로했으며 무기 시스템을 탑재하지 않았습니다.

Mi-28의 개발은 Moscow Helicopter Plant에서 수행되었습니다. Ka-1980 대체 전투 헬리콥터를 만든 Kamov 디자인 국과의 창조적 인 경쟁 조건에서 올해의 50에서 M. L. Mil

Flz Simulator Mi-8, Torzhok시에서 군대 항공 비행 요원의 전투 사용 및 재 훈련 센터에 위치

이 시뮬레이터를 사용하면 대기의 모든 상황, 모든 기상 조건을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 애들러 비행장의 이웃은 그래픽 기반으로 사용됩니다.

Comments

[Dimitr77]

먹이의 강철 짐승. 멋진 사진들, 잘 생겼어요!

[전략 BV]

그리고 마찬가지로, 우리 소녀들과 마찬가지로 우리 헬리콥터는 세계에서 가장 아름답고 최고이며 일부는 눈으로 쏘고 나머지는 Vikhr-M 미사일과 2A72 대포를 사용합니다. 지금까지 새로운 회전익 항공기가 거의 없다는 것은 유감입니다. 그러나 그것들이 많으면 적은 적을 가질 것입니다

[흑인 대령]

적은 적들이있을 것이고, 그들은 단순히 더 수용 할 것입니다. 일반적으로 멋진 자동차에는 멋진 전단지와 기술 직원이 필요합니다. 파사 란 없습니다!

[루스 탐]

특히 마지막 4 대의 Ka-52 헬리콥터 96, .97,98,99가 레이더, 대통령 방위 시스템 및 6 개의 무기 현수 지점으로 가득 차 있다고 생각할 때 특히 좋습니다

Mi-35m에 대해서는 약간 논쟁의 여지가 있지만, 한 걸음 물러 간 것으로 생각되지만 일반적인 24 대와 비교하면 28 대의 자동차에 대한 세부 사항 및 기술과 XNUMX 시간 내내 행동의 가능성, 그리고 가장 중요한 것은 공장에서

그러나 다시 한 번 우울합니다. 비행장, 심지어 torzhi까지도 20 천만 달러 상당의 헬리콥터는 ka-52입니다
mi-35m-12 백만
그래서 그들은 열린 공간과 비에 서서 눈과 기계공은 따뜻한 격납고에서 요리하지 않지만 추위와 비에 견과를 돌리십시오.
서쪽에는 모든 것이 모든 격납고와 격납고에 있으며 모든 작업은 슬로베니아에 있으며, Torzhok에서는 여전히 소련 건축의 오래된 오두막집이며 인프라의 완전한 업데이트가 필요합니다.

박해 후에도 여전히 전체 테스트 사이클을 완료하고 모든 시스템, 특히 석궁을 완성했으며 이제 헬리콥터가 완전히로드 된 ka-52에 매우 행복하고 특히 행복합니다.
나는 28 년까지 항공 레이더로 Mi-2007n에 여전히 고통 받고 있습니다 .Ryazan 공장은 그것을 생각할 수 없었습니다 .2015 년까지 Mi-28nm 버전으로 출시 할 것을 약속했습니다

콧수염

[leon-iv]

말하지 마십시오. Mi-35는 Mi-24에서 Mi-28로 부드럽게 재교육하기 위해 필요하다고 생각합니다.
그리고 길거리에 장비를 보관하기 위해 그것을 덮는 주요 문제는 아무 것도 없습니다. 그러나 격납고가 필요하다.

[각코가]

나는 분쟁과 관련하여 동의하지만 순전히 경제적 인 이유로 MI 35 로트를 구입했으며 MI 28보다 저렴하고 해외 계약이 완료되지 않아 우리 공장 에이 기계 배치가 여전히 필요합니다. 나쁘지 않고, 아무것도 아닌 것보다 낫습니다. 동포 때문입니까?

[흑인 대령]

자동차는 이미 테스트를 마친 상태 (Mi 24의 후손)로 현대적인 수준에 도달했습니다.

[PLO]

Mi-35m에 대해서는 약간 논쟁의 여지가 있지만, 한 걸음 물러 간 것으로 생각되지만 일반적인 24 대와 비교하면 28 대의 자동차에 대한 세부 사항 및 기술과 XNUMX 시간 내내 행동의 가능성, 그리고 가장 중요한 것은 공장에서

뒤로 물러나 mi-35m이라고 부를 수 없다

여기서 먼저이 헬리콥터를 사용하는 전술을 결정해야합니다.
즉, 수송 (Mi-8)과 전투 (Mi-28 / Ka-52)로 완전히 전환하거나 중간 링크를 Mi-24 / 35 사이에 두는 것이 가치가 있습니다.

예를 들어 헬리콥터 수송 연대 (Mi-8 및 Mi-35)와 "전투"연대 (Mi-24 및 Mi-28 / Ka-52)

[고흐]

타격력과 병력 수송 능력이 결합 된 헬리콥터가 필요합니다! 24로 업그레이드하지 않았고 이제는 강력한 상대였습니다.

[Zhora]

그들은 방금 날아 갔고 한 명은 이미 추락했고 승무원 사령관은 죽었습니다 ...

http://lenta.ru/news/2012/03/13/second/

[CCCP 2.0]

나에게있어 mi-24는 가장 강력하고 아름다운 회전 익기입니다 !!! ... 수정 가능성이 큰 것이 좋습니다. 이는 오랫동안 서비스를 계속 유지한다는 의미입니다. mi-35는 거의 바깥쪽으로 바뀌지 않았습니다. 물론 전설적인 디자이너 Gryazev와 Shepunov의 30 mm 2 주포는 무언가입니다.

[이웃]

사진이 멋지다. 그리고 나는 Mi-28을 가장 좋아합니다. 실제로-사냥꾼-공격 헬리콥터. 강력하고 신뢰할 수 있고 안전하며 강력합니다!

[바이킹]

인용 : CCCP 2.0

나에게있어 mi-24는 가장 강력하고 아름다운 회전 익기입니다 !!! ... 수정 가능성이 큰 것이 좋습니다. 이는 오랫동안 서비스를 계속 유지한다는 의미입니다. mi-35는 거의 바깥쪽으로 바뀌지 않았습니다. .

그러나 처음에는 나중에 보여 주듯이 공격 헬리콥터와 수송 헬리콥터를 결합하는 것은 당연한 생각이 아니 었습니다. 그래서 당신은 거대한 빈 볼륨을 "운반"해야합니다.

[Chicot 1]

이건 kag-be, 괜찮아 바이킹하지만 ...

[랜드 워리어]

그런데 악어는 날지 않는다고 누가 말했습니까?

[Bad_gr]

제품 견적 : 바이킹

그래서 당신은 거대한 빈 볼륨을 "운반"해야합니다.

아프가니스탄에서 나는 종종 착륙 실의 우현 쪽에서 기관총을 보았다.
어쩌면 대부분의 공수 실이 비어있을 수도 있지만 Mi-24가 공수 실 덕분에 대피 할 수 있었던 많은 사람들 이이 기회에 대해 디자이너들에게 반복적으로 감사를 표했다.

[렉]

인용구 : Bad_gr

대부분의 경우 착륙 실이 비어있을 수 있습니다.

과체중은 해로울 뿐이며 8e는 거의 모든 이적에 영향을 미쳤습니다. 그리고 "Crocodile"- "Crocodile"

[고흐]

순전히 공격 헬리콥터가 없기 때문에 "빈 볼륨"을 운반해야했습니다. "특수 작전"을 수행 할 때 (그리고 그 역할이 증가 할뿐) 볼륨이 비어 있지 않으며 두 대의 자동차를 운전하고 기병을 수송 할 필요가 없으며 다른 하나도 불로 지원할 필요가 없습니다. 직접 가져 와서 치고 다시 가져갔습니다.

[Bad_gr]

제품 견적 : Gogh

"특수 작전"을 수행 할 때 (그리고 그 역할이 증가 할뿐) 볼륨이 비어 있지 않으며 두 대의 자동차를 운전하고 기병을 수송 할 필요가 없으며 다른 하나도 불로 지원할 필요가 없습니다. 직접 가져 와서 치고 다시 가져갔습니다.

아프가니스탄에서는 헬리콥터를 한 번도 비행하지 않았습니다. 따라서 문제가 하나와 관련이있을 때 두 번째는 도움이되거나 최소한 다른 쪽에서 발생한 일을 알게됩니다.

[멀린]

Mi-24P 트윈 건, 구경 30mm

[바르나가]

한편, amers는 오래된 쓰레기에서 "새로운"Apache를 리벳합니다.

[Igorboss16]

RAH-66 Comanche와 Apaches는 기계에 비해 측면에서 신경 적으로 담배를 피우며 적어도 볼트로 볼트를 다트는 양은 얼마입니까?

[멀린]

RAH-66 Comanche

[바르나가]

많은 amers와 마찬가지로, 서사시 반죽은 주제의 추가 폐쇄로 잘라 냈습니다.

[leon-iv]

난로 뒤에 그것을 묻어 프로젝트는 우리없이 전리품을 마셨다.))))

[별명]

나는 위키에서 발췌 한 것을 좋아했다.
"23 년 2004 월 XNUMX 일 미 육군은 Comanche 헬리콥터 프로그램을 폐쇄하기로 결정했습니다. 이라크와 아프가니스탄 전쟁 경험에 따르면 무인 정찰기를 사용하는 것이 정찰 헬리콥터 생산 및 조종사 훈련에 투자하는 것보다 훨씬 저렴하고 효율적이며 기계에 대한 위험이 따릅니다. 그리고 승무원. "
나는 이것에 대해 똑같은 것이 우리를 해치지 않을 것이라고 생각합니다.

[징크라]

제품 견적 : 닉네임

나는 이것에 대해 똑같은 것이 우리를 해치지 않을 것이라고 생각합니다.

가장 최근에이 사이트에서 우리는 국내 무인 정찰 헬리콥터에 대해 논의했습니다. 관심이 있다면보세요.

[루스 탐]

높은 비용으로 인해 Comanche 프로그램이 폐쇄 됨
구성된 Apache가 버전 3으로 업그레이드되고 있습니다.
새로운 해양 코브라가 해병대에 전달됩니다

[바르나가]

"새로운"코브라?)) 이것은 무엇입니까?)

[leon-iv]

코브라 바디는 그것에서 가져옵니다. 오래된 충전물 전체가 흔들리고 새로운 것이 채워집니다.
기억 나지 않습니다. 수정 Z가 이미오고 있습니다.

[바르나가]

즉, 미군 산업 단지의 심각한 문제로 인해, 군인들은 군대가 버린 고철 쓰레기를 가져 와서 다시 해병대에 제공해야합니까?)

[재규어]

"해병대의 계획에 따르면, 2021 대의 Viper 헬리콥터가 189 년까지 채택 될 예정이며, 그중 131 대는 AH-1W SuperCobra에서 업그레이드 될 것입니다." 58 대가 처음부터 만들어집니다

[바르나가]

어서? 아파치 롱 보우 블록 III (Apache Longbow Block III)과 같은 상황은 추가로 56 대의 기계를 추가로 건설 할 계획이지만이 수치는 기존 대대에서 온전한 것입니까?)

[재규어]

글쎄, 2010 년 미국인들은 코브라가 145 개 밖에 안되었고, 터키인들에게 몇 가지를 더 주거나 팔려고합니다.

[랜드 워리어]

왠지 생각하지 못했지만 지금은 흥미 롭습니다. "Comanche"는 컴퓨터 게임과 "Red Storm"에 관한 Clancy의 책 외에 다른 곳에서 싸웠습니까?

추신 : 나는 양키스가 거의 다 낸 인디언을 기리기 위해 헬리콥터를 부르는 사실에 대해 항상 농담했습니다.

[멀린]

컴퓨터 게임이 있습니다-Ka-52 vs Comanche [Torn Sky].

[가오리]

사령관 정찰과 공격 헬리콥터, 그는 확실히 opach를 대체했을 것입니다. 요컨대, 미국인들은 코만치보다 드론을 사용하는 것이 더 저렴하고 손실이 없다는 것을 깨달았습니다. 이러한 이유로이 프로젝트는 2004 년에 문을 닫았습니다.

[스타 시안]

이 헬리콥터는 구역 51에있는 것 같습니다

[세르 글]

흥미롭게도 Mi-35는 배기 온도를 낮출 수 있습니까?

[다트 weyder]

Mi-24에서, 나중에 Mi-8에서

Mi-8의 수정

[멀린]

X2 Technology 417 년 시간당 1km 2014 차 비행

[750]

나는 기사 작성자의 무지 수준에 놀랐습니다! 그리고이 사이트에 두 번 이상 있습니다. 그리고 슬프게도, 주석가들은 본질 이외의 것에 대해 언급합니다. 그들은 객관성이 아닌 + 또는-진행을 넣습니다.
저자, 당신의 왼쪽은 구글로 올라갑니다! http://www.airwar.ru/enc/ah/mi35m.html
http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/mi24/mi24.html

 텍스트 표시 / 숨기기

미군은 Mi-35M 헬리콥터 "Crocodile"이라는 별명을 붙였습니다.

예? 24는 무엇입니까?

 텍스트 표시 / 숨기기

프로토 타입 Mi-24P와 달리 Mi-35M 헬리콥터에는 30 날 테일 로터, 개폐식 랜딩 기어, "긴"윙, 30mm 구경 GSh-XNUMXK 이중 배럴 총이 장착 된 고정 대포 장착 장치가 장착되어 있습니다

-사진은 35 형, TAILING 스크류가 흰색 페인트 NPPU 23-very mobile로 작성되었으며 날개가 아니며 외부 무기와 탱크를 걸기위한 PILON입니다. 섀시 24가 복귀되었습니다. 조종실에서는화물을 운송하지 않습니다. 착륙 실이 있기 때문입니다.

 텍스트 표시 / 숨기기

Mi-24P는 최초의 소비에트가되었으며 세계에서 두 번째로 (AH-1 "Cobra"후) 특수 전투 헬리콥터

Saya mare는 조용히 울고 어쩌면 충격, 폭행, 화재를 일으킬 수 있습니다. 지원하다?
그럼이게 뭐야? -http://www.airwar.ru/enc/ah/mi1mu.html
저자의 문맹 증가로 인해이 사이트에 대한 관심을 잃고 있습니다.

[멀린]

제공

[임시 법]

감동적인! 자랑스러워 할 것이 있습니다.

[멀린]

을 위해 제공되었다

[루스 탐]

베네수엘라 커플 MI-35M

[neri73-r]

그러나 그들 중 하나에 만 비용이 듭니다!

[루스 탐]

OLni는 쉽게 제거되며 전시 및 먼지가 많은 먼지에서만 필요합니다.

[750]

저자는 문맹 일뿐만 아니라 비판을 받아 들일 때도 비겁하게 행동합니다!

[멀린]

비행하기 쉽지 않다

[카자크 _30]

활과 칼의 시대가 지나갔습니다. 이제 모든 것을 배워야합니다! 그리고 오두막은 그렇게 현대적인 것이 아닙니다! 그리고 우리 모두 짐바브웨와 같은 국가 수준의 전자 제품을 외칩니다!

[침]

이것은 이들 국가의 수준에서 "비명"의 정신 발달입니다

[루스 탐]

ka-52 프랑스 생산에서 전자 시스템의 절반 만

[leon-iv]

어둠을 밝힙니다.

[랜드 워리어]

그래, 그렇지?
코에 프랑스 톰슨 레이더 만 있습니다. 나머지는 우리 것이지요?

[지나가 다]

제품 견적 : Landwarrior

코에 프랑스 톰슨 레이더 만 있습니다. 나머지는 우리 것이지요?

지금까지 우리 나라의 레이더로 모든 것이 다소 괜찮은 수준에 이르렀으므로 우리는 외국 레이더를 어디에도 사용하지 않습니다. 국내 레이더 석궁이 있습니다.
그리고 외국 시스템에서-프랑스 열 화상 카메라는 아마도 가치가있을 것입니다. 국내에서는 완전한 opa이기 때문입니다.
또한 적절한 비율의 모든 전자 장비는 외부 요소 기반으로 구축됩니다. 국내 요소 기반으로도 opa가 가득하기 때문입니다.
또한, LCD 스크린의 매트릭스는 또한 외국산입니다. 국내 매트릭스는 물론 완벽한 opa이기 때문입니다.

[랜드 워리어]

제품 견적 :

프랑스 열 화상 카메라가 있습니다

글쎄, 나는 ... 레이더와 열 화상 카메라를 혼동했다 .... 미안해.
나머지는 잘 몰랐습니다. 깨달음을 주셔서 감사합니다

[고흐]

전문가의 정보를 읽는 것이 흥미 롭습니다 (+)

[루스 탐]

회사 FAZATRON에서 우리의 사랑하는 석궁 레이더 없음! 오랫동안 그를 괴롭 혔습니다!

그러나 아무도 아무것도 없으며 내 나라를 자랑스럽게 생각합니다

MOSCOW에서 LCD로 제작되었지만 일본 회사 NEC의 매트릭스

[FootmansurXnumx]

우리의 전자 제품은 개념과 실행면에서 서구와는 다른 방식으로 진행되어 작은 크기와 미래 지향적 인 디자인에 대한 대가로 잔인하고 신뢰할 수 있으며 효과가 열등하지 않습니다.
예 : 공상 과학 소설을 본다면 미국의 길은 Interprise에 더 가깝습니다.
우리의 길은 워해머 40k에 더 가깝습니다.

[neri73-r]

그리고이 오두막은 누구입니까 ???

[Edge_kmv]

스레드가 보이는 강력한 랙 때문에 Mi-28에서 흥미 롭습니다 ??? Manyuhonkie 창문과 두꺼운 선반. 예약은 확실하지만 검토는 어떻습니까?

[leon-iv]

훌륭한 조종사.
그리고 운영자는 ILS와 모니터를 더 자세히보고 있습니다.

[랩터_낙진]

또 다른 질문은 저에게 걱정입니다 : 해외로 자동차를 배달하는 것입니다. 나는 헬리콥터와 다른 장비를 자체 생산을 할 수없는 국가에만 배달해야한다고 생각합니다. 예를 들어, 생산을 시작하거나 헬리콥터를 복사하는 등의 중국 자체는 우리의 기계와 서비스 및 구성 요소를 구입하는 것을 거부 할 것입니다. 두 번째 빼기 : 중국은 즉시 국제 시장에서 경쟁자가됩니다. 그러나 제 XNUMX 국은 또한 돈을 세는 방법을 알고 있습니다. 품질이 낮은 재료를 사용하기 때문에 중국 사본이 많지 않고 중국 사본을 구입하는 것이 훨씬 저렴합니다. 이는 시장에서 일부 주문을 잃을 수도 있습니다. 그리고 세 번째 : 중국, 그는 우리의 친구가 아니라 파트너입니다. 그러나 이제 몇 년 안에 누가 중국과 안정적인 관계를 보장 할 것인가? 그렇다면 우리는 거의 모든 EU에 비해 ​​품질이 우수한 잠재적 적에게 자동차를 판매하는 이유는 무엇입니까? 모든 세계 아날로그가 아닙니까?

[교수]

중국어 사본은 품질이 낮은 재료의 사용으로 인해 훨씬 ​​저렴합니다.

이것은 명시된 사양을 충족하지 않는 중국에서 만든 알루미늄 합금 7075 유형입니까?
중국 제품은 인건비가 저렴하기 때문에 가격이 저렴합니다. 이는 주로 인위적으로 인민폐 가격을 낮추기 때문입니다.

나는 새로운 컬러 기술을 좋아했습니다.

[카자크 _30]

똑같이 군사 장비는 인간이 만든 가장 아름다운 것입니다! 9 번째 회사에서와 같이 "더 이상은 없습니다". 시아버지가 노보시비르스크에서 Mi-24를 수집하면 아주 멋진 차라고합니다! 군대에서 더 많이!

[루스 탐]

기사의 저자는 당신을 약간 수정합니다
_____ _____ ______ _____
이 헬리콥터의 구매는 이미 아제르바이잔, 벨로루시, 브라질, 베네수엘라, 중국, 인도네시아, 미얀마, 인도, 페루와 체결되었습니다.
_____________________________________
mi-35m은 지금까지 3 개국으로 만 배송되었습니다
1 베네수엘라 10-2006 년 2009 대
2 년에서 12 년 사이에 6 개 주문 중 2009 개만 2010 개가 인도되었으며 나머지 6 대의 헬리콥터는 Rosvertol에서 완전히 준비 및 모토 볼을했으며 브라질 정부는 나머지 6 대의 헬리콥터를 지불하는 데 서두르지 않습니다.
3 대의 헬리콥터에 대한 24- 아제르바이잔 계약 (일반적으로 지난 3 년 동안 아제르바이잔은 우리가 새로운 군비에 인도하는 데 1 위가되었습니다) 4 년 말에 2011 대의 헬리콥터가 인도되었습니다

MI-35P 다른 나사 및 엔진이 포함 된 전천후 광택 LCD 스크린이없는 저렴한 버전
1- 인도네시아, 6 대의 헬리콥터 2003 2010 차 배치 XNUMX XNUMX 차 납품
미얀마 2 대, 헬리콥터 8 대 2008-2010
3- 페루, 2 년 2011 대의 헬리콥터 납품

mi 24p 및 mi-35m 제품군의 헬리콥터는 벨로루시, 중국, 인도로 배송되지 않았으며 계약도 체결되지 않았습니다.
1- 벨로루시는 약 30 대의 Mi-24V 헬리콥터를 사용하고 있으며 여전히 소련에서 제작되었습니다
2 인도 22 소련 제 헬리콥터 1986-89 남아프리카 공화국의 도움으로이 헬리콥터를 교체하여 현대화 한 American AH-64 BLOCK3는 Mi-28n에서 22 대의 헬리콥터 공급을 위해 입찰에서 승리했습니다.
3-china는 군용 헬리콥터를 구입 한 적이 없으며 z-10 헬리콥터 제품군을 개발 중입니다.

콧수염

[leon-iv]

추가하고 싶습니다.
Mi-35가 일반적이지 않은 국가는 실험적인 군사 작전 + 시뮬레이터 세트를 위해 작은 배치를 취했습니다.
조종사를 재 훈련하는 것은 빠른 일이 아닙니다. 또는 러시아에서 재 훈련하십시오.

[랜드 워리어]

그래 ... 힘!
헬리콥터가 죽은 탱크의 영혼이라고 말하는 것은 놀라운 일이 아닙니다!

[유진]

대전차 / 공격 헬리콥터 만

[랜드 워리어]

글쎄요, 이유없이 그들은 거의 예약되어 있습니다.

[Chicot 1]

글쎄, 그건 ..

[징크라]

아름다움. 힘. 자부심.


더 이상 단어가 없지만이 경우에는 필요하지 않습니다.

[사하]

나는 새로운 무장 헬리콥터가 Mi-24에 필적하고 비행 탱크 인 Mi-24라고 불릴 수 있는지 물어 본다.

[Chicot 1]

아주. 더욱이, 새로운 헬리콥터에 대한 예약은 병력 구획에 "분사"되지 않습니다.

[덴카 스트로]

10 년대에 비행장에서 판을 훔쳐서 고정되지 않은 모든 물건과 고정 된 물건을 모두 팔았으며 건설 및 수리하는 데는 항상 더 길고 비용이 많이 듭니다.

[카심]

MI-24는 미국에 비해 속도와 추진력 (폭탄을 운반하는 유일한 제품)에서 여전히 능가하지 않습니다. 더욱이 비행기에 비해 속도가 느리기 때문에 폭탄은 사실상 "황소의 눈"에 떨어집니다. 조준 시간이 전투기보다 깁니다. 나는 ATGM에 대해서도 말하고 있지 않다 .2 년 동안 나는 단지 4 번의 실패를 관찰했다. NURami의 작업은 먼지 기둥입니다. 비행 감독은 가장 자주 탱크, 보병 전투 차량 또는 장갑차 수송선을 호송대에 보냈습니다. 그런 호송대가 폭발로 인한 먼지로 점차 덮이는 모습을 보는 것은 아름답습니다. 그런 일이 끝났을 때 호송대가 보이지 않았습니다. 그래서 우리는 먼지 기둥이라고 말했습니다. 그리고 만약 당신이 커플 또는 그 이상으로 일했다면 불을 끄십시오. RP에게 타임 키퍼 : "무엇을 넣을까요?" 응답 : "그러나 당신은 보지 못합니다!" MI-24가 도착했을 때 아프가니스탄에서 영혼이 어떻게 행동했는지 상상해보십시오. 요컨대 그는 지금까지 보병을 지원하는 데 최고라고 생각합니다. 80 년대이란-이라크 분쟁에서 그들과 "코브라"사이에 전투가 벌어졌습니다. MI-24가 마른 점수로 승리했습니다. 또한 그가 같은 충돌에서 전투기를 쓰러 뜨렸을 때 항공 역사상 첫 번째 사례가 있습니다. 그래서 그는 여전히 수요가 매우 많습니다. 그리고 저는 50 년대에 KA-80에 대해 들었습니다. "그것은 통제에 제한이 없습니다. 원하는 것을 이해하십시오."악어 "가 있고 부속물에 상어가있을 것입니다"-그래서 비행 지도자들이 말했습니다. 그리고 우리는 그것이 어떻게 제한이 없는지 궁금했습니다. 러시아는 턴테이블에서 세계를 앞서고 있습니다. 서양에서는 52 축 방식 만 생각하고 러시아는 이미 KA-50를 보유하고 있습니다. 그런데 소련 시대에는 KA-XNUMX 연대 전체가 만들어져 아프가니스탄으로 보낼 준비가되어있었습니다. 중앙 아시아지만 전투 재판을 보낼 시간이 없었습니다. 누가 알겠습니까?

[Chicot 1]

Ka-50, Ka-52, Mi-28에는 폭탄 무장이 제공됩니다. 그리고 Ka-29에서도. 나는 Mi-8 / 17 시리즈 기계도 자유 낙하 공중 폭탄을 사용할 수 있다고 생각한다. 그래서 악어는 우리 헬리콥터 중 유일한 "폭격기"가 아니다.

[Bad_gr]

인용구 : Chicot 1

Mi-8 / 17 시리즈 차량도 자유 낙하 폭탄을 사용할 수 있다고 생각합니다

아프가니스탄에서 Mi-8 작전은 일반적으로 2 개의 NURS 릴과 4-8 개의 폭탄 (Mi-8 또는 Mi-XNUMXmd 헬리콥터에 따라 다름)으로 비행되었습니다.
AN-26 화물기에서 같은 폭탄이 정지되었지만 조명을 사용했는지 다른 것을 사용했는지 모르겠습니다.

[카심]

불행히도 KA-50은 생산에 들어 가지 않았으며 KA-52와 MI-28은 막 부대에 들어 오기 시작했습니다. MI-8은 폭탄을 사용하고 여러 번 보았다는 데 동의하지만 조종사들조차도 바람직하지 않다고 말했지만, 장갑을 끼지 않고 소총도 위협하기 때문에 폭탄을 떨어 뜨리려면 대상 위에 직접 있어야합니다. 이러한 목적으로 그들은 조종사를 훈련시키는 데 사용되었습니다 (세계에서 가장 큰 척추,이 기계들 중 8 대 이상이 생산되었습니다).

[에릭 소치]

러시아 군대에 영광. Karabakh 분쟁에서 여러분의 지원을 바랍니다.

[덴카 스트로]

첫 번째 브랜치에는 이미 설명없이 연속적으로 모든 사람에 대한 마이너스가 계속 표시됩니다. 익명은 일부입니다.

[Chicot 1]

예, 복잡한 사람은이 조용한 사람에게 가려움증으로 보일 수 있습니다 ...

[랜드 워리어]

이 "봄 악화"는

[Chicot 1]

예. 그들은 또한 반점과 방출로 인해 태양에 어떤 종류의 혼란이 있다고 말합니다 ... 아마도 그것은 어떻게 든 나쁘게 영향을 미칩니다 ...

[Bad_gr]

인용구 : Chicot 1

그들은 또한 태양에 반점이있는 엉망이 있다고 말합니다 ....

그런데 요즘 태양에는 거의 반점이 없었습니다. 그리고 그들은 이것이 전혀 좋지 않다고 말합니다 (반점이있을 때보 다 더 나쁩니다)

[Igorboss16]

지금 자기 폭풍의 한가운데서. 그게 다야)

[럼펠 조슈 티젠]

방금 다른 국가에서 Mi-24가 어떻게 업그레이드되었는지를 보았습니다 예를 들어 남아프리카에서는 이해가 안됩니다 ........... 왜 카메라가 중앙이 아닌 오른쪽으로 이동 했습니까? 리드는 자체 총으로 리뷰의 XNUMX/XNUMX을 차단합니다 ?
누구든지 설명할까요?

[Bad_gr]

아무것도 방해하지 않습니다. 광학 장치는 건 아래에 있으며 건과 함께 아래로 내려갑니다. 물론 Mi-28은이 모든 것을 더 잘 정리했습니다.

그러나 남아프리카 버전에서는 광학 장치가 네비게이터 앞 유리 앞에 직접 장착되어 있습니다.

그러나 Mi-35의 날개는 XNUMX/XNUMX로 잘립니다. 흥미로운 이유?

[럼펠 조슈 티젠]

그렇습니다, 날개에 대해 흥미 롭습니다.

[Igorboss16]

그러나 장난 꾸러기

[재규어]

인용구 : Bad_gr

그러나 Mi-35의 날개는 XNUMX/XNUMX로 잘립니다. 흥미로운 이유?

6 개의 서스펜션 포인트 대신 4 개가되었습니다. 헬리콥터에 APU-8 / 4-U 발사기가 장착 된 익스트림 스틸은 필요하지 않기 때문에

[Bad_gr]

제품 견적 : Jaguar

6 개의 서스펜션 포인트 대신 4 개가되었습니다. 헬리콥터에 APU-8 / 4-U 발사기가 장착 된 익스트림 스틸은 필요하지 않기 때문에

결국, Mi-24 날개는 펜던트뿐 아니라 (Mi-6 헬리콥터와 마찬가지로) 내력을 사용했습니다. 따라서 날개가 짧아지면 공중에서 그의 행동이 바뀌었을 것입니다.

[보스 토크]

더 많은 헬리콥터!

[swat2238]

첫 번째 게시물에서 언급했듯이 사진은 정말 아름답습니다. 가능한 많은 헬리콥터가 있어야합니다. 예, 3-4 대의 헬리콥터가 아니라 100-200 대의 항공기를 구매해야합니다!

[black_eagle]

오늘 3-4, 내일 3-4, 그리고 XNUMX 년 안에 백이 될 것입니다! 그래서 모든 것이 괜찮습니다! ))))

[swat2238]

이제 나는 우리의 방어를 자랑하는 그들의 전술을 이해합니다

[swat2238]

이제 나는 그들의 전술을 이해하고 우리의 방위 산업을 자랑스럽게 생각합니다.)

[755962]

Mi-24 공격 헬리콥터는 24여 건의 무력 충돌에 참여했습니다. Mi-1978는 24 년 에티오피아에서 처음으로 전투 작전에 관여했다. 전투 헬리콥터의 모든 개조는 아프가니스탄의 소비에트 군대의 일부로서“싸웠다”. Mi-24는 27 년간의이란-이라크 전쟁에 참여했으며,이 기간 동안 이라크 Mi-1982는이란 공군의 코브라 전투 헬리콥터와 공중전에서 한 번 이상 만났으며, 일반적으로 승리를 거두었습니다. 24 년 XNUMX 월 XNUMX 일 전투 중 하나에서, 제트 전투기가 헬리콥터에 맞았을 때 역사상 유일하게 발생한 사건은 이라크 Mi-XNUMX가이란 팬텀을 격추시켰다.

1982 년 레바논 전쟁 동안 시리아 Mi-24는 약 24 대의 이스라엘 전차를 무력화시켰다. Mi-XNUMX는 앙골라, 시에라 리온, 니카라과, 캄보디아, 인도의 잠무 카슈미르 주, 예멘, 유고 슬라비아, 실론, 카라 바크 및 기타 핫스팟에서 싸웠습니다.

그리고 이제 Mi-24 (Mi-35) 수송 및 전투 헬기는 많은 국가의 무기고에서 가장 효과적인 수단 중 하나입니다.

[Chicot 1]

그리고 나는 아프가니스탄에서 우리 "악어"가 국경을 넘은 파키스탄 전투기를 쓰러 뜨렸다는 소리를 들었습니다. 그들은 F-16이라고 불렀습니다 ...

[카심]

MI-24의 뱃머리에있는 대구경 기관총을 언급하는 것을 잊었습니다. 지옥 같은 조각입니다. 4 개의 배럴이 정사각형 형태로 연결되어 있습니다. 작동 할 때 장갑차에서 많은 불꽃이납니다. 그 아름다움이 바로 그 아름다움입니다. 그들이 그를 "악어"라고 부르는 것은 아무것도 아닙니다.

[카브즈56]

OOO 매우 아름다운 Mi-28은 이유 때문에 예인선처럼 보이며, 디자이너는 Leningrad Shipbuilding Institute에서 아름다운 기계가 아름답게 날아 다닌다고 말했지만 Torzhok 조종사의 의견으로 판단하면 뭔가 좋지 않습니다.

[세르 잔트]

이 기사는 단지 광고 책자입니다 ... :(
90 년대에 Ka-50 "Black Shark"를봤을 때 저는 어릴 적 행복했습니다. 그것은 세계에서 가장 완벽한 공격 헬리콥터였습니다! ... 그리고 갑옷, 전자 제품, 그리고 무장 날개 "서양 대응 물"이 양에게 황소처럼!
불행히도 "상어"는 서비스를받지 못했습니다.
Ka-52 "Alligator"- "Black Shark"의 개발. 성능 특성상 세계 최고의 공격 헬기 중 하나! ... 기사에 이것에 대한 한마디가없는 것이 이상하다 ... 이것은 "지휘 차량"이 아니라 보병과 상륙군을 지원하는 공격기이다!
우리 섬을 점령하려는 일본의 야망을 식히기 위해 태평양 함대의 미스트랄에있을 것은 Ka-52입니다!
이것은 아날로그가없는 "비행 탱크"입니다!

[코드]

Torzhok에서 Tver 지역은 헬리콥터 Ka-52와 충돌했습니다. 사고의 결과로 한 명의 조종사가 사망하고 한 명의 부상자가 발생했습니다.

입증! 다시 스물 다섯! = (

[멀린]

기술이 복잡할수록 더 위험합니다.

[WAN]

그리고 이것은 시간이 지남에 따라 바닥에 해치가없는 아브람이 아닌가? 그러면 승무원은 그곳에 살게 될 것입니다 ..... 오래되지 않습니다))))

[swat2238]

그들의 탱크는 "콜라"로 60-70 % 채워져 있기 때문에 그들은 다음 주에 살 것입니다. 그리고 죽음의 원인은 피에 콜라가 부족하다고 불릴 것입니다. !

[WAN]

Mi-24를 비행하는 미국 조종사와의 흥미로운 인터뷰가 있습니다.

http://www.airforce.ru/articles/mi24usa/mi24usa.htm

[통로]

Torzhok 근처의 비행기 추락은 우리가 비상 착륙 중에 구조 대원을 위해 시스템을 "조정"한 방법을 명확하게 보여주었습니다. 항공기와의 통신은 12 월 21.05 일 XNUMX에 중단되었습니다. 구조 작업 재개되었습니다! 13 이후 8.40 월 XNUMX 일! 승무원 사령관은 여전히 ​​살아있다! 무기력 한 상태에서 추위에 밤새 보낸 후. 공식 데이터에 따르면 네비게이터가 헬리콥터 추락으로 사망했습니다. 그리고 이것은 인구 밀도가 높은 나라의 모든 영역에 있습니다! 죽은 승무원의 아내와 자녀의 눈을 어떻게 바라 볼까요?
비행 중에는 아무 일도 일어나지 않습니다. 그러나이 경우 승무원은 기술자가 아니라 모든 곳에서 사람들에 대한 태도로 사망했습니다.
우리를 용서하십시오 ....

[좀비]

철분은 안타깝지만 사람들은 돌아올 수 없습니다 ....
비행장에서 10km 떨어진 곳에서 밤새 헬리콥터를 찾으십시오.

[Savelij]

작년에 러시아는 8 대의 항공기를 건설했습니다. (그리고 그해 8 명은 떨어졌다)
소련에서 국가는 매년 1500 대의 항공기를 건설했습니다 ...
20 년 동안의 "효과적인"소유자는 큰 공장을 건설하지 않았습니다!

[닉슨]

제품 견적 : savelij

작년에 러시아는 8 대의 항공기를 건설했습니다. (그리고 그해 8 명은 떨어졌다)
소련에서 국가는 매년 1500 대의 항공기를 건설했습니다 ...
20 년 동안의 "효과적인"소유자는 큰 공장을 건설하지 않았습니다!

네! 감동적인! 만세 GDP!

[알렉스프라이스-보로네시]

러시아에서는 Ka-52 전투 헬리콥터가 추락하여 두 명의 조종사가 사망했습니다.

Ka-52 악어 헬리콥터가 러시아 Torzhok에서 추락했습니다.
수색 구조 팀이 사고 현장에 도착하기 전에도 Ka-52 네비게이터가 사망했습니다.
헬리콥터 승무원은 부상으로 사망했다.
"의사의 모든 노력에도 불구하고 두 번째 승무원의 생명은 구할 수 없었습니다."Interfax는 상황에 익숙한 소식통의 말을 인용합니다. 그 후이 정보는 RF 국방부에 의해 기관에 확인되었습니다.
헬리콥터와의 통신은 Torzhok 군 비행장에서 이륙 한 후 21 월 05 일 12:8 경에 사라졌습니다. 승무원은 탄약없이 계획된 훈련 비행을 수행했습니다. 밤에는 악천후로 인해 검색이 중단되었습니다. 45 월 13 일 52시 10 분 경, Ka-XNUMX는 말라야 키 실렌 카 (Malaya Kisilenka) 마을 근처에서 비행장 서쪽 XNUMXkm 지점에서 발견되었습니다.
러시아 형사법 351 조 (비행 규칙 위반 또는 준비 규정)에 따라 헬리콥터 추락으로 형사 사건이 벌어졌습니다. 조사를 통해 누가 비행 장비를 준비했는지 알 수 있습니다.
RF 국방부의 RIA Novosti 소식통에 따르면 Ka-52의 비행은 중단되지 않을 것입니다. 부서 대표 인 Vladimir Drik은이 정보를 확인하거나 거부 할 수 없었습니다. 동시에, 러시아 공군 총사령관 인 알렉산더 젤린 대령은 인터 팩스에 Ka-52 비행을 일시적으로 중단하기로 한 결정이 아직 이루어지지 않았다고 말했다.
Torzhok 근처의 사고는 Ka-52 헬리콥터의 첫 번째 사고가되었습니다

[덴카 스트로]

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작년에 러시아는 8 대의 항공기를 건설했습니다. (그리고 그해 8 명은 떨어졌다)

실례합니다.이 정보는 어디에서 왔습니까?

[고슴도치]

우리 포식자에게 새로운 색을 향하게 똑같이

[black_eagle]

+1도 좋아합니다)))) 폭탄!

[월킨]

Primorye에서 6 년 2011 월 27 일, 정기 비행 중에 러시아 공군의 Su-XNUMX 전투기가 추락했습니다. 조종사가 나왔습니다.

29 년 2011 월 154 일 모스크바 근처의 Chkalovsky 비행장에서 러시아 국방부 소속의 Tu-XNUMX 항공기가 비상 착륙했다. 부상이 없습니다.

23 년 2011 월 29 일 아스트라한 지역에서 MiG-XNUMX 전투기가 시험 비행을하면서 추락했습니다. 두 명의 조종사가 사망했습니다.

6 년 2011 월 31 일, Bolshoye Savino 비행장 근처의 Perm Territory에서 계획된 비행 중에 러시아 공군의 MiG-XNUMX 전투기가 쓰러졌습니다. 두 사람의 승무원이 사망했습니다.

20 년 2011 월 24 일 아무르 지역의 Ukrainka 비행장에 착륙했을 때 Su-XNUMX 전선 폭격기가 추락했다. 두 조종사는 죽었다.

29 년 2011 월 24 일, 볼고그라드 지역의 마리 노프 카 (Marienovka) 마을에 군사 비행장에 착륙했을 때 Su-XNUMX 전선 폭격기가 화재를당했습니다. 승무원이 나옵니다.

13 년 2012 월 18.40 일 약 24 모스크바 시간에 Su-XNUMX는 쿠 르간 지방의 Safakulevsky 지구의 볼쇼이 카슈 쿨 호수 지역에서 추락했습니다. 승무원이 탈출했다.

GA의 사고 및 재앙에 대한 정보는 다음에서 찾을 수 있습니다.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_авиационных_катастроф_в_гражданской_авиации#
2011

[코드]

매월 정확히. 분명히 이것은 악명 높은 푸틴 안정성의 측면 중 하나입니다. 또한, 항상 오트 마자가 있습니다. 차가 너무 낡았거나 (Su-24의 예), 차가 너무 새 것입니다 (위의 예). 동시에 모든 사람은 국내 고객을위한 장비를 생산하는 공장과 작업장의 기술적 조건과 세부 사항의 결함 비율을 이해합니다.

[S_mirnov]

일반적으로 사건을 조사한 후 조종사는 장군과 사령관이 아닌 모든 것을 비난해야합니다!

[닉슨]

그리고 누가 자신을 비난합니까? 다른 사람을 비난하는 것이 더 쉽습니다! 그리고이 항공기가 XNUMX 라운드에 자원을 가지고 있다는 사실은 사라졌습니다.

[알렉스프라이스-보로네시]

남오세티아에서 잃어버린 Su-25?

[덴카 스트로]

합계로, 러시아 공군의 2011은 30 신형 항공기를 다양한 용도로 개발했으며 2 프로토 타입은 5 세대 전투기 T-50을 만들었습니다.
PAK의 3-x 프로토 타입뿐만 아니라 정확한 데이터 (1 Su-35С, 1 An-140-100 및 1 Tu-214)가없는 2-x 항공기를 제외하고는 다른 모든 항공기가 공군으로 이관되어 영구 비행장 고국.

[에릭 소치]

러시아 군대는 세계에서 경쟁이 없습니다

[와드]

음, 물론, 전투 차량의 표지는 ... 아마도 그들은 표피가 벗겨지고 있습니다 ...하지만 평시에는 ... 밤새 잠에서 깨어 있습니다. 그들은 밤의 수색을 멈췄습니다. 아마도 어둡고 추울 것입니다. 그리고 전쟁이 ... Amers 그들은 사방을 철수하고 ... 신호는 사용됩니다. 음, 모두 똑같이, 우리는 어떻게 사람들과 관계를 맺을까요?

[S_mirnov]

저희 디자이너와이 기계의 실험 샘플을 공개 해주신 분들께 감사드립니다! 그리고 우리나라의 지배자가 지금 서있는 사람들이 아니라면 "이 헬리콥터를 구입하기 위해 이미 아제르바이잔, 벨로루시, 브라질, 베네수엘라, 중국, 인도네시아, 미얀마, 인도, 페루와 계약이 체결되었습니다"라는 문구 뒤에이 헬리콥터 중 몇 대가 주문되었는지를 알 수 있습니다. 러시아 군대를 위해.

[닉슨]

제품 견적 : S_mirnov

저희 디자이너와이 기계의 실험 샘플을 공개 해주신 분들께 감사드립니다! 그리고 우리나라의 지배자가 지금 서있는 사람들이 아니라면 "이 헬리콥터를 구입하기 위해 이미 아제르바이잔, 벨로루시, 브라질, 베네수엘라, 중국, 인도네시아, 미얀마, 인도, 페루와 계약이 체결되었습니다"라는 문구 뒤에이 헬리콥터 중 몇 대가 주문되었는지를 알 수 있습니다. 러시아 군대를 위해.

당신은 항상 그렇습니다! 그리고 오늘 방송 된 내용을 고려하면, 네비게이터 토콕에서 추락하고 조종사가 사망하고 지구가 평화롭게 지내도록하여 고양이가 마음을 긁습니다!

[닉슨]

생각할 것들 ......

악어가 추락 한 이유

러시아는 전투 헬리콥터를 빠르게 구축하고 있습니다. 그러나 2020 년까지는 아무도 날 수 없습니다

네비게이터 막스 페도로프

수사팀은 52 월 12 일 저녁 Torzhok 군 비행장에서 10km 떨어진 Ka-21 Alligator 전투 헬리콥터 사고를 계속 조사하고 있습니다. 지금까지는 심각한 결론을 도출하기에는 너무 적은 것으로 알려져 있습니다. 기계와의 통신은 05:8 모스크바 시간에 사라졌습니다. 그들은 45 월 13 일 52:52에 만 그녀를 찾았습니다. Ka-XNUMX 전함 사령관 드미트리 라쿠 신 중령과 항해사 맥심 페도로프 중위가 사망했습니다. 이것은 러시아 군대의 무기고에 들어가기 시작한 Ka-XNUMX 헬리콥터와의 첫 번째 충돌입니다.

Ka-52 분대장 사령관 드미트리 라쿠 신

야간 비행 조건에서 어려운 기상 조건으로 인해 사고가 발생할 수 있다고합니다. 인터 팩스 (Interfax)의 소식통은 헬리콥터가 강설량을 강타했을 때 선원들이 일시적으로 공간적 방향을 잃었다 고 제안했다. 이것은 중요한 이상한 점을 철저히 설명 할 것입니다. 조종사는 갑자기 지상에 추락했기 때문에 투석기를 사용하지 않았다는 것이 밝혀졌습니다. 이 버전을 사용하면 한 가지 상황을 심각하게 예방할 수 있습니다. Ka-52 헬리콥터는 오래 전부터 제작자에 의해 자랑스럽게 불려 왔습니다. 조종사가 왜 평범한 눈보라에 눈을 멀게합니까?

그리고 더. 비행장에서 12km 떨어진 차를 찾는 데 거의 28 시간이 걸렸습니까? 밤 어둠이 있었습니까? 그러나 결국 Torzhok에는 "Night Hunters"라고하는 Mi-52N 헬리콥터가 있습니다. "밤"이면 지상의 거의 모든 대상을 쉽고 빠르게 감지 할 수 있습니다. 또한, 큰 숲의 숲 사이의 빈 터에 부서진 Ka-28에서 금속 더미가 남았습니다. Mi-XNUMXN이 검색에 연결하지 못하게 된 이유는 무엇입니까? 악어가 날아 다니는 경로는 비행 감독의 비밀이 아니기 때문에 가능한 한 검색 영역을 좁혔습니다. 그러나 그들은 연결되지 않았고 화가 날 때까지 찾지 못했습니다 ... 물론 이것은 추가 질문을 제기합니다.

헬리콥터 추락 현장에서

당연히, 사건은 최신 러시아 전투 차량의 명성에 각각 약 850 억 2011 천만 루블의 비용으로 타격을 입었을 것입니다. 그러나 140 년 국방부는이 기계 XNUMX 대를 구매하기위한 장기 계약을 체결했습니다. 그들은 프랑스에서 구매 한 XNUMX 개의 미스트랄 공격 착륙선을 장비 할 계획이다.

전 지상군의 항공 항공 사령관 인 비탈리 파블로프 (Vitaly Pavlov) 대령 (1989-2002)은 토르 조크 인근의 재난에 대한 그의 견해를“SP”칼럼니스트에게 표현했다.

-그러한 비극의 발생 여부에 영향을 미치는 몇 가지 일반적인 요소가 있습니다. 첫째, 모든 헬리콥터는 기술이며 아무도 그 거부로부터 안전하지 않습니다. 두 번째 요소는이 기술을 통제하는 조종사의 준비와 상태입니다. 세 번째는 비행을 관리하는 사람과 방법입니다. 네 번째는 계획된 사항의 ​​구현에 대한 통제입니다. 훈련 비행에는 다른 요인이 없습니다.

그들은 이제 조종사들이 출발하는 동안 날씨가 불안정하다는 경고를 받았다고 말합니다. 그러나 우리는 특수 장비를 갖춘 전천후 "연중 무휴"헬리콥터를 타고 비행합니다. 어떤 종류의 불안정한 날씨에 대해 이야기 할 수 있습니까? 우리는 강수량, 안개, 낮은 구름 덮개와 같은 다른 조건에서 비행합니다. 40 년 동안 서비스를 받았는데 수천 번의 비행이있었습니다. 극단적 인 상황에서 비행 관리자는 비행장을 닫고 조종사에게 다른 곳으로 가거나 날씨가 좋아질 때까지 기다리라고 명령합니다. 이것이 이루어지지 않았기 때문에 날씨가 좋았습니다.

"SP":-Ka-52의 설계 기능이 결함으로 판명 될 수 있습니까? 특히 나사의 동축 배열은 무엇입니까? 몇 년 전이 문제로 많은 사본이 부러 졌다는 것을 기억합니다. 많은 전문가들은 그러한 디자인이 전통적인 디자인보다 위험하다고 주장했습니다. Mi-28 또는 Mi-24와 같은. 그들은 Kamov 헬리콥터에서 기동 중에 블레이드가 겹칠 위험이 있다고 말합니다.

-이 질문에 대한 나의 대답은 누군가에 의해 부정적으로 인식 될 것입니다. 나는 한 가지만 말할 수 있습니다 : 전투 조건에서의 동축 디자인은 아직 실제로 테스트되지 않았습니다. Kamov 헬리콥터가 기동성이 있다는 점은 의심의 여지가 없습니다. 기동성 측면에서 Mi-28보다 뛰어납니다. Ka-52의 일부 전투 능력을 위해 나는 그에게 절을한다. 그러나 그와 함께 일하는 것은 정말 매우 신중해야합니다. 그리고 Mi-28은 싸우는 열심히 일하는 사람입니다. 이 안정적인 군용 차량으로 Mi-24 헬리콥터의 연속입니다. 신뢰성, 취급 용이성, 재무 기준 및 운영 데이터 측면에서 Mi-28은 물론 더 단순하고 안정적입니다. Ka-52는 더 복잡하지만 다른 목적으로 사용됩니다. 그들은 서로를 완벽하게 보완합니다.

“SP”:-그러나 현재 어려운 경제 상황에서 군대를 위해 여러 종류의 전투 헬기를 구매하는 것이 합리적입니까? 이것은 후방 서비스, 수리 및 사용 비용이 듭니까? 조종사와 지상 전문가 훈련?

-그리고 우리 전투기에서는 단 하나의 전투 항공기 만 사용됩니까? 아니면 NATO는 하나의 전투 헬리콥터 만 사용합니까? XNUMX 개 이상이 있습니다. 가벼운 헬리콥터가 있으며, 중간에는 전투 헬리콥터가 있습니다.

또한 가벼운 수송에서 무거운 수송까지 다양한 헬리콥터가 필요합니다. 그렇습니다. Mi-8 헬리콥터에는 여러 가지 수정이 있지만 모두 다른 작업을 수행합니다. 또한 러시아 군대에는 최대 6 톤의 헬리콥터가 없습니다. 이 때문에 가벼운 구급차 헬리콥터, 정찰기, 가벼운 화재 탐지기 등은 없습니다. 반대로, 우리가 사용하는 기술이 다양할수록 목표를 더 잘 달성 할 수 있습니다. 중요한 것은 비행장의 통합 서비스 시스템이 실제로 구현되어야한다는 것입니다.

"SP":-과거에, 당신은 육군 항공기를 지상군에서 공군으로 옮기는 것에 치열한 반대를했습니다. 그들은 당신의 말을 듣지 않았고 2003 년에 재구성이 일어났습니다. 내 생각에 South Ossetia의 전쟁은 모든 사람들에게 또 다른 실수가 있음을 확신시켰다. 다른 날, 공수 부대 샤마 노프 사령관은 헬리콥터 연대가 공수 사단에 제공 될 예정이라고 밝혔다. 즉, 공군에서 천천히 다시 픽업합니다. 당신은 지상군의 일환으로 육군 항공의 재건에 올 것입니다 참조하십시오. 당신의 시간에 있었다.

-샤마 노프의 계획에 대한 정보가 없습니다. 그런데 공수 부대에는 부대 훈련을 위해 경 비행기와 Mi-8 헬리콥터가 항상있었습니다. 나는 그들이 누구에게도 의존하지 않도록 자신의 기술을 가져야한다고 생각합니다.

지상군의 경우, 공군은 실제로 2003 년에 작전에 군대 항공을 포함시켰다. 그들이 어떤 권리를 가지고 있지 않은 것. 지상군에서 공군으로 헬리콥터를 양도하는 것은 대통령령과 총 참모 총장의 지시에 의해 수행되었다. 결과적으로 군대 항공은 러시아에 존재하지 않습니다. 그러나 군용 헬리콥터는 무엇을 위해 설계 되었습니까? 예를 들어 Mi-24는 전장의 지상군을 지원하기 위해 작고 기갑 된 적의 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다. Mi-8은 병력 이동, 부상자 대피, 탄약 전달 등을 위해 설계되었습니다. 다시 말해서, 100km 내에서 가장 가까운 전술 깊이에서 지상군의 이익을 위해. 그렇습니다. 헬리콥터 기술은 미사일, 내무부 및 공군에 필요합니다. 그러나 문자 그대로 수십의 양입니다. 그리고 가장 필요한 것은 지상군입니다. 그러므로 나는 생명이 우리를 헬리콥터로 군대 항공으로 돌려 보낼 것을 확신합니다.

"SP":-국방부는 1000 년까지 2020 대의 헬리콥터를 추가로 인수 할 계획이라고 발표했다. 그러나 조종사가 충분한 조종사가 있습니까?

-가져 가자 1000 대의 헬리콥터에는 최소 2400 명의 조종사가 필요합니다. 헬리콥터 당 200 명 + 승무원이 아닌 400-4 명. 모든 조종사는 5-200 년 동안 준비됩니다. 이 나라에서 유일하게 남아있는 Syzran 헬리콥터 학교의 능력으로 연간 최대 2016 명을 준비 할 수 있습니다. 즉, 2020 년부터 500 년까지는 15 대의 헬리콥터 만 조종사를 받게됩니다. 그리고 이것은 아무도 그만 두지 않을 것이며 건강을 위해 떠나지 않을 것이며 깨지지 않을 것입니다. 또한 국경 부대, 내무부, 비상 사태 등의 조종사를 요구하지 않습니다. 그리고 무엇보다도 오늘 Syzran 학교의 능력조차도 완전히 활용되지는 않았습니다. 국방부는 매년 200 명만 생산하고있다. 최소 XNUMX 명의 생도를 모집하려면 매우 심각한 조치가 필요합니다.

그러나 우리는 조종사 수뿐만 아니라 품질도 잃었습니다. 소비에트 시대에 헬리콥터 조종사는 매년 총 600-800 천 시간을 비행했으며 평균 50-60 충돌이 발생했습니다. 그리고 지금 우리는 60 천 대를 비행하지 않지만 20-30 대의 자동차를 잃고 있습니다. 즉, 공격대가 10 배, 손실은 절반으로 줄었습니다. 헬리콥터 충돌의 약 80 %는 인적 요소로 인한 것입니다. 기술의 결함으로 인해-매우 적습니다. 그것이 오래된 지 아닌지에 관계없이.

[월킨]

이것은 실제로 반영입니다. 그리고 고려해야 할 것이 있습니다.
러시아 헬리콥터 항공의 중앙 비행장. 이것은 질서와 조직의 표준이어야합니다. 비행은 어려운 조건에서 (아마도) 밤에 수행됩니다.
승무원은 비행장 바로 근처 (10km. TEN KM)에서 거의 원으로 충돌합니다.
레이더 비행 통제가 있었습니까? 방공이 효과가 있었습니까, 아니면 지금은 그러한 경우에 효과가 없습니까? 의무 네비의 의무가 이행 되었습니까? 아무도 헬리콥터의 위치를 ​​세지 않았습니까? 가장 간단한 방향 찾기가 작동 했습니까? 최소한 승무원에게 방위각을 제공합니다.
RP와 pom RP가 승무원이 돌격하기 전에 깜박이는 신호를 관찰 했습니까? 승무원은 얼마나 오래 담당 했습니까? RP와 관련이 있었습니까? 아니면 무선 침묵 속에서 걷고 있었습니까? 헬리콥터의 응급 구조가 작동합니까? 준비, 설치 및 전원이 켜져 있습니까? 근무중인 수색 구조대가 있었습니까? (자동차 속도가 20km / h 일지라도 MSS는 30 분 안에 충돌 현장에 있었을 것입니다.) 근무중인 MSS 승무원? 이것은 재난의 원인을 대략적으로 아는 모든 질문의 1 %에 불과합니다. 나는 항공기와 승무원의 준비 상태에 대해서는 언급하지 않았지만 항상 그렇듯이 "switchmen"을 때릴 것 같습니다.

[럼펠 조슈 티젠]

네, 고장난 헬리콥터를 찾는 작전은 많은 의문을 제기합니다. 그리고 그것은 군대의 실제 상황을 보여줍니다 ..... (탐색을 중지합니다.

[와드]

음, 40 여름 헬리콥터 조종사를 알고 있습니다. 건강은 시민이 아니기 때문에 이미 확실합니다.하지만 헬리콥터의 부하가 적습니다. 비행하면 ... 별표에 대한 훈련장이 있습니다. (사마라)