C-111은 다양한 목적으로 항공기 간의 전화 무선 통신 및 개인 데이터 교환은 물론 제어점 (지면, 공기, 표면)을 제공합니다. 통신 콤플렉스는 최대 1500 킬로미터 거리에서 새로운 수준의 데이터 전송 효율성을 구현하며,
소식통이 말했다.그는 복합 단지가 하나의 디지털 형식으로 정보를 전송하기 위해 고속도로를 사용한다고 지적했습니다.
복합체의 신뢰성은 주요 기능의 다중 중복, 첨단 회로 솔루션의 사용, 광범위한 무선 채널 사용,
회사 대표를 설명했다."C-111은 비행기 그룹 내에서 실시간으로 센티미터 웨이브 라디오 채널을 통해 많은 양의 정보를 전송할 수 있습니다."
"Ka-52 악어 헬리콥터, Mi-28HM, Ka-50, Ka-62, PSV를 포함한 어떤 항공기에도 채널의 수와 기능의 양을 늘리고 적용하는 것이 복합체의 모듈성 원칙에 의해 가능 해졌다. (IL-76, IL-112, An-124, PAK VTA), 전투기 및 최전선 항공기 (PAK-FA, MiG-31, Su-34) , PAK YES)와 다양한 클래스의 무인 비행기 "
이전에 PAK FA 항공기의 ROC가 2019 년도에 완료되어야한다고보고되었으며, 전투기의 첫 번째 배달이 예상됩니다. United Aircraft Building Corporation의 Yuri Slusar 총재에 따르면 설치 파티는 12 장비로 구성됩니다. 8 월에 VKS의 사령관 인 Viktor Bondarev는 제 5 세대 전투기 T-50 (PAK FA)가 일련 이름 (Su-57)을 받았다고 발표했습니다.