Mi-171A2 인증 통과
A.V. Mil의 이름을 딴 모스크바 헬리콥터 공장은 Mi-171A 헬리콥터의 새로운 모델이 인증서에 포함된 Mi-171A 헬리콥터의 형식 인증서를 연방 항공 운송국(Rosaviatsia)으로부터 재발급 받았습니다.
에 따르면 Mi-171A2 헬리콥터 인증 Rosaviatsia의 프레스 서비스, M.L.의 이름을 딴 모스크바 헬리콥터 공장이 이전에 제출 한 Mi-171A 표준 설계의 주요 변경 승인 신청의 일부로 수행되었습니다. 마일. 전체적으로 Rosaviatsia는 헬리콥터의 형식 디자인에 16개의 주요 변경 사항을 인증했습니다.
다음은 인증 절차를 통과한 변경 사항입니다.
카테고리 A에서 최대 13톤까지 이륙 중량 증가;
승무원(PIC, 부조종사 및 비행 정비공)을 XNUMX인조 승무원(PIC 및 부조종사)으로 교체;
동체, 스태빌라이저 및 용골 빔의 설계 변경;
엔진을 VK-2500PS-03 모델로 교체하고 보조 동력 장치를 SAFIR 5K/G MI 모델로 교체
금속 로터 블레이드를 폴리머 복합 재료로 만든 블레이드로 교체;
3날 테일 로터를 X자형 테일 로터로 교체;
온보드 장비 KBO-17의 현대식 복합 단지의 헬리콥터에 설치;
에너지 흡수 의자 설치 등
이 작업은 Roscosmos와 러시아 항공 등록부의 조정 하에 21개의 인증 센터에서 수행되었습니다. 벤치 추가 테스트는 41 번째 프로그램, 지상 비행-XNUMX 번째 프로그램에 따라 부서 보고서의 언론 서비스에 따라 수행되었습니다.
Mi-171A2는 Mi-8/17 유형 헬리콥터 운영 경험과 현대 기술 솔루션을 결합한 다목적 중형 헬리콥터입니다.
에 따르면 Mi-171A2 헬리콥터 인증 Rosaviatsia의 프레스 서비스, M.L.의 이름을 딴 모스크바 헬리콥터 공장이 이전에 제출 한 Mi-171A 표준 설계의 주요 변경 승인 신청의 일부로 수행되었습니다. 마일. 전체적으로 Rosaviatsia는 헬리콥터의 형식 디자인에 16개의 주요 변경 사항을 인증했습니다.
다음은 인증 절차를 통과한 변경 사항입니다.
카테고리 A에서 최대 13톤까지 이륙 중량 증가;
승무원(PIC, 부조종사 및 비행 정비공)을 XNUMX인조 승무원(PIC 및 부조종사)으로 교체;
동체, 스태빌라이저 및 용골 빔의 설계 변경;
엔진을 VK-2500PS-03 모델로 교체하고 보조 동력 장치를 SAFIR 5K/G MI 모델로 교체
금속 로터 블레이드를 폴리머 복합 재료로 만든 블레이드로 교체;
3날 테일 로터를 X자형 테일 로터로 교체;
온보드 장비 KBO-17의 현대식 복합 단지의 헬리콥터에 설치;
에너지 흡수 의자 설치 등
이 작업은 Roscosmos와 러시아 항공 등록부의 조정 하에 21개의 인증 센터에서 수행되었습니다. 벤치 추가 테스트는 41 번째 프로그램, 지상 비행-XNUMX 번째 프로그램에 따라 부서 보고서의 언론 서비스에 따라 수행되었습니다.
Mi-171A2는 Mi-8/17 유형 헬리콥터 운영 경험과 현대 기술 솔루션을 결합한 다목적 중형 헬리콥터입니다.
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