키예프에 제출 된 험머 중 절반 이하가 움직이고있다.

미국의 오프로드 "허머 (Hummer)"의 우크라이나 영토에 등장한 이래로 우크라이나 군부대가이 기술을 적극적으로 사용하는 것에 대해 누구도 들어 본 적이 없기 때문에이 신문은 저널리즘 진실.





이 침묵의 이유는 VSU 자원 봉사자 인 Vitaly Deinega가 말했습니다. Vitaly Deinega는 소수의 성공적인 우크라이나 자원 봉사 사업 프로젝트 중 하나 인 "Turn around alive"의 소유자입니다.

Deinega에 따르면, "미국인들이 우크라이나 군대에 기증 한 230 오프로드 차량"Hummer "의 경우, 오늘날 반 이상도 여하튼 움직일 수 없습니다." 기계 수리 비용이 비싸고 미국인들은 부품을 보내지 않았습니다.

그는 중고차가 "낡고 부서진 고무로 APU에 들어갔다"고 언급했다.

왜냐하면 우리는 새로운 것보다 훨씬 더 까다로운 "험머"를 얻을 수 있기 때문입니다. 그래서 우리는 간접적으로 지 냈습니다. 그러나 절대적으로 그들의 서비스를 돌 보지 않았습니다. 그리고이 기계 중 일부는 선박 출구에서 거의 수리해야했습니다. 거의 즉시 타이어를 교체해야했습니다. 미국인들은 밀리미터가 없기 때문에 필요한 열쇠도 없었습니다. 그리고 인치도 모두 견과류였습니다. 나는 이미 거기에 없었던 여분의 부품에 관해 침묵하고있다. ..
그는 말했다.

그리고 우리가 GAZ-66, URAL, VAZ를 가지고 있다면 - 이것은 "원시"차량과 같은 것입니다. 시스템에 통합되어 있습니다. 수리 방법 등이 알려져 있습니다. "Hummer"는 외계인입니다. 그리고 그것에 대한 태도는 다소 다릅니다. 따라서 우리가 이런 식으로 국제 원조를 다루는다면, 단순히이 "허머 (Hummers)"가 언젠가는 모든 것을 깨뜨릴 것이고,
자원 봉사자를 추가했습니다.

동시에, 출판물은 Deinega를 아는 사람들이 개인적으로 자신의 주된 골치 거리가 자원 봉사로 얻은 부유 한 목숨을 성공적으로 투자 할 수있는 틈새를 찾고 있다고 말합니다. 자원 봉사자의 명성을 감안할 때 Hummers와의 정기적 인 사기를 이미 그의 기초 위에 숨겨 놓았 기 때문에 그가이 과대 광고를 시작했을 가능성이 있습니다.
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