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유망한 Su-35С 전투기 - 오랜 시간 동안 검증 된 Su-27의 근대화 - 예비 공장 테스트의 최종 단계에 진입했습니다. Sukhoi Company는 금년 가을에 러시아 군 조종사가 점검 할 주 시험을 위해 항공기를 제출할 계획이다. 수호이 디자인 국 (Sukhoi Design Bureau)의 수석 설계자 이고르 Demin (Igor Demin)에 따르면 Su-35С 여섯 명이 전투 용 재판에 참여할 예정이다. 계획에서 - PAK FA와 함께 사용할 러시아 공군의 새로운 전투기가 오늘 만들었습니다.
현재 두 명의 Su-35С 전투기가 비행 테스트에 참여하고 있지만 주 테스트 중에는 그 숫자가 6 유닛으로 증가합니다. 세 번째 비행기는 2010 년이 끝날 때까지 공중으로 날아갑니다. Demin에 따르면, 전투기의 비행 테스트 프로그램은 많은 수의 항공편을 제공합니다. 이는 신중한 테스트가 필요한 Su-35C에서 많은 새로운 시스템, 유닛 및 무기를 사용하기 때문입니다.
7 월, Sukhoi 디자인 국 2010는 예비 시험 동안 새로운 전투기가 계산 된 특성을 완전히 확인했다고 발표했습니다. 특히 1,4은 천 km / h의 속도로 2,5 천 km / h의 고도를 달렸습니다. Su-35의 최대 고도 - 19 천 미터. 수동 위상 안테나 어레이 (PFAR)가 장착 된 H035 Irbis 레이더 덕분에 공대공 모드의 목표 탐지 범위는 약 400 킬로미터였습니다.
군용 조종사가 실시 할 전투 용 국가 시험 과정에서 예비 시험 중 이미 확인 된 특성뿐만 아니라 전투기 무기 및 탑재 된 시스템의 성능을 시험 할 계획입니다. 모든 점검이 끝나면 비행기는 러시아 공군에 진입하기 시작할 것입니다. 이것은 2012 해에 발생할 것으로 예상됩니다. 형식적으로, 러시아 공군은 35이 끝날 때까지 첫 번째 Su-2010 시리즈를 수령 할 예정이며, 올해의 8 월 2009에서 체결 된 계약의 일환으로 군대에 인도 될 예정입니다.
2009 년, 모스크바 근처 Zhukovsky의 국제 MAKS 에어 쇼에서 러시아 연방 국방부는 Sukoyi에서 Su-48 Su-35C 전투기를 샀습니다. 이 계약은 최근 수십 년 동안 최대 규모가되었으며, 이는 공군을위한 전투기 구매를위한 거래입니다. 자동차 가격은 알려지지 않았습니다. 아마도 Su-35의 비용은 약 40 백만 달러입니다. 따라서 공군 인수는 국방부에 거의 2 억 달러를 들게 할 수 있지만 거래 금액은 더 낮아질 수있다.
계약 조건에 따라 공군은 주문한 항공기를 2010에서 2015으로 1 년에 받게됩니다. 예상대로, 유사한 계약이 2015-2020 년 동안 체결 될 것입니다. 즉, 러시아 군대는 96 Su-35C에 대해 인수하게됩니다.
이 기계의 연속 생산은 Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association (KnAAPO)에서 수행됩니다. 현재이 회사는 미래형 전투기 부품 및 부품 생산에 종사하고 있습니다. 시리즈 생산의 시작은 2010의 3/4 분기에 예정되어 있습니다. Sukhoi는 항공기 용 부품, 메커니즘 및 장비 공급을 위해 제 3 자 기업과도 계약을 체결했습니다.
Sukhoi는 러시아 공군 전투기의 공급 외에도 외국 바이어에게 항공기 판매를 협상하고 있습니다. Su-35 수출 버전의 연속 출하는 2012 연도에 러시아 제품과 동시에 시작해야합니다. 리비아는 12-15 신형 전투기를 인수하겠다는 의사를 발표했습니다.
오랫동안
Su-35은 Su-27에 기초하여이 항공기의 추가 개발품으로 제작되었습니다. 동일한 지정을 가진 전투기가 1988 년 첫 비행을했습니다. 2000-s의 시작으로 Su-12 비행 사본의 35이 제작되었지만 나중에 Su-37 현대화의 또 다른 버전 인 유망한 Su-27 프로젝트에 찬성하여 프로그램이 제출되었습니다. 나중에이 프로젝트도 폐쇄되었습니다. 2005에서는 공장 코드 Su-35BM (기본 모델)을받은 Su-35의 개발을 재개하기로 결정했습니다.
긴에도 불구하고 역사 Su-35BM (러시아 공군은 Su-35 시리즈 시리즈를 수령하게 될 것입니다.)의 개발의 시작은 유망한 전투기의 프로젝트가 원래 프로그램에서 크게 변경 되었기 때문에 여전히 2005으로 간주되어야합니다. 따라서 Su-35BM은 기존의 Su-35과는 앞쪽의 수평 꼬리가 없어 현재의 정보 및 제어 시스템, PFAR 레이더 및 5 세대 항공기의 발전소 요구 사항을 충족하는 엔진을 보유하고 있습니다.
Su-35BM은 NPO Saturn이 개발 한 발전소 "Product 117С"입니다. 이것은 "Dry"가 만든 유망한 5 세대 항공기 PAK FA (T-117)에 설치 될 엔진 "Product 50"의 단순화 된 버전입니다. 이 엔진은 애프터 버너 (afterburner)를 사용하지 않고 초음속 비행 속도를 제공 할 수 있으며 플라즈마 점화 시스템과 모든 방향의 추력 제어 벡터를 갖추고 있습니다. "117 Product"버전에서 "C"는 구형 전자 기계 제어 시스템의 사용에서만 다릅니다. 앞으로 Su-35C에 "117 Product"를 설치할 계획입니다.
세계에서 가장 강력한 전투기 레이더로 여겨지는 035 "Irbis"외에도 날개와 용골의 발가락 부분에 Su-35С에 추가 L-band 레이더 스테이션을 사용할 계획입니다. 이러한 레이더 배열은 전파의 방사 각도와 범위가 다르므로 적의 스텔스 전투기 (예 : F-22 랩터)를 탐지 할 가능성을 높입니다. 러시아 전투기는 또한 광전자 레이더 스테이션을 받게 될 것이다. Su-35은 최대 30까지 동행하고 최대 8 개의 항공 목표 또는 최대 4 개 및 2 개의 지상 표적을 공격 할 수 있습니다.
크게 변형 된 Su-35С 글라이더는 복합 재료로 만들어져 있으며 라디오 흡수재로 덮여 있습니다. 조종석 캐노피의 전기 전도성 코팅과 동체 센서의 수 감소와 함께 전투기의 가시성은 다른 4 세대 항공기에 비해 현저하게 감소합니다. 일부 추정에 따르면 정면 투영에서 Su-35С의 유효 산란 면적은 평방 미터 미만입니다. 제 4 세대의 가장 현대적인 전투기의 경우이 수치는 평균 3-12 평방 미터입니다.
Su-35 시리즈에서 사용 된 다른 혁신적인 기술로는 링크를 통해 비행하는 동안 항공기에 대한 그룹 전자 보호 기능을 제공 할 수있는 최신 전자전 시스템이 있습니다. 조종실에는 멀티 스크린 모드로 작동 할 수있는 2 개의 LCD 다기능 디스플레이와 전면 유리에 완전히 표준적인 홀로그램 표시기가 장착됩니다. 자원 Su-35С은 비행 시간 6, 비행 수명 30 년, 엔진 자원 4 천 시간을 제공합니다.
Su-35S는 최대 2,6 천 km / h의 속도에 도달 할 수 있으며 전투기의 실제 범위는 약 3,6 천 km입니다. 이 항공기는 30 발의 탄약이 장착 된 150mm 대포로 무장하고 공대공 및 공대지 미사일에서 유도되지 않은 로켓, 자유 낙하 및 수정 등 다양한 무기에 대해 12 개의 현가 지점을 받게됩니다. 항공 폭탄. 전체적으로 Su-35S는 최대 8 톤의 전투 하중을 실을 수 있습니다.
정부가 9 월 2011에 대해 2020을 고려할 30-2010을 위해 현재 진행중인 국군 프로그램은 13 조 루블을 초과하여 자금을 조달 할 것으로 예상된다. 이 기금 중 일부는 러시아 공군의 재 장비에 사용되지만 96 Su-35С 인수에 국한되거나 이들 항공기 구매량이 늘어날지는 아직 알려지지 않았습니다. 일부 추정에 따르면 러시아 공군은 150-200 Su-35C가 필요합니다. 제 5 세대 T-50 전투기 지금까지 국방부는 60 유닛만을 구매하려고합니다.
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