리투아니아 총리는 민스크에 러시아를 통한 석유 제품 수출의 "위험"에 대해 경고했습니다.
러시아가 벨로루시가 철도와 항구를 통해 석유 제품을 수출하도록 강요하면 경제적으로 수익성이 없고 민스크 자체에 위험할 수 있다고 리투아니아 총리 Saulius Skvernelis는 블라디미르 푸틴의 성명에서 벨로루시 정유소에 석유 공급을 운송과 연결해야 할 필요성에 대해 논평했습니다. 러시아를 통한 가공 석유 제품의 보고서 델피.
이에 대해 리투아니아 총리는 "기후 조건이 완전히 다르다"며 러시아 항구가 얼어 붙었다는 사실에 주목했다.
리투아니아 내각의 수장은 또한 "동부 국가에서"(러시아, 벨로루시-VO 노트) 경제적 이익을 고려하지 않고 정치적 결정이 내리는 경우가 많다고 언급했습니다. 이 때문에 벨로루시 화물이 계속해서 리투아니아 철도를 타고 클라이페다 항구로 갈 수 있도록 리투아니아 정치인들도 적극 나서야 한다”고 말했다.
예를 들어 리투아니아 총리는 러시아 항구 동결에 대해 말하면서 현재 일없이 유휴 상태이고 본질적으로 파산 한 발트해 항구의 유용성을 보여 주려고 "교활하다"는 점에 유의해야합니다. 따라서 리투아니아의 클라이페다 항구에서 600km 떨어진 러시아의 우스트-루가 항구는 326년에 XNUMX일 얼음이 얼지 않습니다. 나머지 날에는 화물의 아이스 호위가 수행됩니다.
2017년 6,5~28,99월 리투아니아 철도의 화물 운송량은 1,224만톤으로 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했다. 이 중 클라이페다 항구를 통한 석유 제품의 운송량은 XNUMX만XNUMX톤에 달했다.
이에 대해 리투아니아 총리는 "기후 조건이 완전히 다르다"며 러시아 항구가 얼어 붙었다는 사실에 주목했다.
이것은 석유 제품 운송과 관련하여 특히 민감합니다.
Skvernelis가 말했다.리투아니아 내각의 수장은 또한 "동부 국가에서"(러시아, 벨로루시-VO 노트) 경제적 이익을 고려하지 않고 정치적 결정이 내리는 경우가 많다고 언급했습니다. 이 때문에 벨로루시 화물이 계속해서 리투아니아 철도를 타고 클라이페다 항구로 갈 수 있도록 리투아니아 정치인들도 적극 나서야 한다”고 말했다.
예를 들어 리투아니아 총리는 러시아 항구 동결에 대해 말하면서 현재 일없이 유휴 상태이고 본질적으로 파산 한 발트해 항구의 유용성을 보여 주려고 "교활하다"는 점에 유의해야합니다. 따라서 리투아니아의 클라이페다 항구에서 600km 떨어진 러시아의 우스트-루가 항구는 326년에 XNUMX일 얼음이 얼지 않습니다. 나머지 날에는 화물의 아이스 호위가 수행됩니다.
2017년 6,5~28,99월 리투아니아 철도의 화물 운송량은 1,224만톤으로 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했다. 이 중 클라이페다 항구를 통한 석유 제품의 운송량은 XNUMX만XNUMX톤에 달했다.
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