APR에있는 미 해군에 대한 대함 함정. 전략적 공기 "살인자 AUG"H-6N
오늘날 매우 중요한 정보가 인도 아시아 태평양 지역에서 계속해서 흘러나오고 있습니다. 이 지역에서는 미국과 중국의 글로벌 야망 사이에 지정학적인 "균열"이 점점 더 눈에 띄게 나타나고 있으며, 이는 북한의 핵 억지력 개념과 "혼합"되어 보호를 목표로 하고 있습니다. 국방 프로그램. 조선민주주의인민공화국의 군사지도자인 김정은과 사회주의공화국의 인구는 수십년 동안 아시아태평양지역의 경제구조에 얽매이지 않고 어떻게든 미국시장에 대한 의존으로 고통받고 있다. 달러와는 달리 중국에서는 경제 재편성이 느리고 전략적 구성 요소의 기술적 정교함이 증가함에 따라 관망적인 태도를 유지해야 하는 상황이 약간 다릅니다. 함대 그리고 공군. PLA 사령부는 남중국해와 동중국해에서 중국의 이전 통제 경계를 박탈하려는 워싱턴의 욕구와 레이더 확보에 대한 매우 성공적인 시도를 가리키는 몇 가지 요인의 출현으로 심각한 작전 전략적 대응에 의지해야 했습니다. 산둥성, 장쑤성, 안후이성, 허난성 지역의 항공우주를 통제합니다. 후자의 경우 한국에 THAAD 미사일 방어 시스템 배터리를 배치하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
여기서 위협은 전혀 대미사일 미사일이 아니라(결국 PLA의 제2포병군단은 ICBM과 MRBM의 대규모 발사를 위한 다른 많은 방향을 가지고 있습니다) 다기능 탐지 및 유도 레이더 AN/ TPY-2 GBR은 EPR로 약 5km 거리에서 7~2m1200 이내의 항공우주 물체를 탐지할 수 있습니다. 따라서 미국 THAAD 승무원은 북한의 탄도 미사일 발사를 감시하는 모습으로 위 지역 위의 영공에서 일어나는 모든 일을 감시할 기회를 얻습니다. 또한 분쟁 중인 스프래틀리 군도 근처에서 P-8A 포세이돈 대잠 항공기의 정기 정찰 비행이 강화되고 인도양에서 중국 KUG 및 MAPL의 작전이 복잡해지기 위해 미 해군과 인도 함대가 협력하고 있습니다. , 중요한 역할을 합니다.
이전 작업에서 우리는 러시아 PAK DA 및 미국 LRS-B에 비해 20배 속도 이점을 갖는 유망 초음속 스텔스 폭격기 H-2 및 YH-X의 개발 프로그램으로 여러 번 되돌아왔고 개념도 고려했습니다. 군사 작전의 해상 및 육상 전역에서 가장 복잡한 미사일 방어 시스템을 "돌파"할 수 있는 "핵 장비"를 탑재한 극초음속 항공기입니다. 그들은 중국이 태평양 지역의 섬들로 구성된 "제8의 사슬" 내에서 미국과 동등성을 확립하도록 허용해야 합니다. 그러나 여기서 중요한 점은 이러한 개념을 작전 전투 준비 상태로 가져오려면 중국 회사 Xian의 전문가와 항공우주 장비 설계 및 생산을 전문으로 하는 수많은 연구 기관의 노력이 최소 10~20년이 필요하다는 것입니다. 예를 들어, H-2025 장거리 스텔스 폭격기 미사일 운반선은 2027년에서 20년 사이에 운용에 들어가야 합니다. 현재의 군사-정치적 상황을 토대로 볼 때, 158년대 중반 이전에 태평양 작전 전역에서 여러 가지 심각한 갈등이 발생할 수 있다고 추측할 수 있으며, 이 경우 중국 공군은 고효율을 무력화할 수 있는 충분히 진보된 공격 무기가 필요할 것입니다. 초장거리 대함 미사일 AGM -XNUMXC LRASM과 "해상 공격 토마호크"라고 불리는 토마호크의 대함 버전이 있습니다.
사일로 범용 공기 발사대 또는 다목적 핵 잠수함 Project 533B "Shan"의 093mm 어뢰 발사관에서 발사할 수 있는 새로운 초음속 수중 발사 대함 미사일 시스템의 개발에도 상당한 시간이 걸릴 것입니다. 기존 YJ-18의 사거리는 300~500km로 스텔스 LRASM보다 1,5~2배 열등합니다. 해결책은 이미 존재하는 무기 시스템을 "교차"하는 데서 발견되었습니다. 그래서 중 하나에 따르면 뉴스 지난 2주 동안 정보 자원 defence-blog.com에 게시된 게시물에 따르면 Xian 회사의 장거리 미사일 캐리어 H-6N의 비행 테스트가 천상의 제국에서 수행되고 있습니다. 이 차량은 국내 Tu-16 장거리 폭격기의 개량형 중 하나이지만 근본적으로 새로운 "디지털화된" 항공 전자 장치와 32% 더 높은 토크의 D-30KP-2 우회 터보제트 엔진을 갖추고 있습니다. 항공전자공학에는 현대 관성 항법 시스템, 전자 정찰 센서를 갖춘 강력한 전자전 스테이션, 적 표면 및 해안 목표물 검색을 위해 안테나 배열 직경이 증가된 고에너지 공중 레이더가 포함됩니다. 디지털 요소 기반의 소형화로 인해 연료 시스템의 부피를 늘릴 수 있었고 이로 인해 전투 반경이 2km에서 3km로 늘어났습니다. 동체 설계 및 내부 구성 측면에서 H-6N은 장거리 미사일 운반선 H-6K와 거의 동일합니다. 후자는 CJ-10A 전략 공중 발사 순항 미사일의 운반체인 천상의 제국의 핵 삼합체를 형성합니다.
중국에서 발견된 유망한 H-6N 미사일 캐리어의 프로토타입
H-6N 미사일 캐리어는 DF-21D 중거리 대함 탄도 미사일의 캐리어가 된다. 그 소식은 매우 뜻밖이고 의미심장합니다. 약 한 달 전, 우리는 FTT-18이라고 불리는 코디악 섬(알래스카)에서 17월 미국 THAAD 시스템의 미사일 방어 시험을 살펴보았는데, 그 동안 훈련 장비를 갖춘 중거리 탄도 미사일이 C함의 화물칸에서 발사되었습니다. -52 Globmaster III 전략 군용 수송기. , 또한 B-5 전략 폭격기의 외부 하드포인트에서 발사되는 Skybolt 공력 미사일과 화물칸에서 발사되는 Minuteman III 대륙간 탄도 미사일의 프로그램을 설명합니다. 전략적 군사 기술 C-12A Galaxy. 이 프로젝트는 대규모 생산에 도달할 운명은 아니었지만 단일 테스트를 통해 다양한 등급의 탄도 미사일 공중 발사의 모든 장점을 확인할 수 있는 귀중한 기술 데이터를 얻었습니다. 특히 고도 1,13km에서 탄도미사일을 발사할 때 특성 속도가 약 XNUMX배 증가한 것으로 확인됐다. 성층권 층), 배압으로 인한 손실 감소 (대기의 희박한 층에서 로켓 연료의 효율 계수 결정), 공기 역학적 항력으로 인한 손실 감소, 결과적으로 특성 속도 증가로 이어집니다.
여기서는 한 가지만 요약할 수 있습니다. 고고도 발사는 탄도 미사일의 비행 범위를 크게 증가시키며 이는 중국 Dongfeng에도 적용됩니다. 결과적으로, H-6N 미사일 캐리어에서 발사되는 DF-21D 대함 탄도 미사일의 사거리는 더 이상 1800~2000km가 아니라 발사 고도 2500~3200km에서 8~12km가 됩니다. 항공모함 작동 반경이 3000km인 경우 최대 6200km 거리(미드웨이 환초 지역)에서 미국 AUG를 공격할 수 있습니다. 이러한 목적을 위해 사거리 10km의 장거리 대함 개조형 CJ-2500A SKRVB도 사용할 수 있지만 접근 속도는 DF-10D보다 21배 이상 낮습니다. DF-6D 미사일을 탑재한 신형 H-21N의 작전적, 전략적 대함 능력은 그야말로 독특하다. 하나의 미사일 캐리어에 단 하나의 14~14,7톤 PCB를 배치하는 것은 2000kg의 최대 전투 장비 질량으로 보상되는 것 이상이며, 이는 21개 또는 XNUMX개의 개별 표적 탄두 설치를 제공합니다. 마지막 단계에서는 가스 역학 방향타를 사용하여 성층권에 배치하는 순간 공기 역학적 방향타를 사용하여 제어할 수 있습니다. DF-XNUMXD 미사일은 위성 정찰 시스템이나 전술 해군 전투기의 항공 전자 장치의 일부인 공중 기반 레이더 시스템의 표적 지정 데이터에 따라 전장에 도달합니다. 항공, 장거리 대잠 항공기, KLJ-2000 AWACS 항공기 및 Soar Dragon 유형의 전략 무인 항공기.
단일 전투 단계 또는 다중 탄두 IN의 표적 유도 시스템의 경우 일반 선박 감시 레이더 스테이션 및 선박 기반 항공 레이더 제어 시스템의 방사선을 탐지하고 포착하는 수동 레이더 원점 헤드가 사용될 가능성이 가장 높습니다. 방어 시스템. Link-16 네트워크의 전술 무선 채널의 방사원을 표적으로 삼는 것도 가능합니다. 패시브 레이더 유도를 사용한 예상 원형 편차 범위는 50~30m입니다. 약 8500~9000km/h의 속도로 적 AUG를 향해 돌진하는 수백/수천 개의 자탄이 있는 탄두에 클러스터 "장비"를 사용하는 경우, 이지스 함선의 주요 전투 구성 요소인 범용 VPU Mk 1과 마찬가지로 수상 함선의 주요 항공 전자 장치가 비활성화될 것이라고 주장할 수 있습니다(AN/SPY-41D 레이더의 안테나 어레이가 심각한 피해를 입습니다).
더욱이, 수 킬로톤의 출력을 가진 핵탄두 또는 전자기 영향을 받는 초고주파(마이크로파) 극초음속 탄두는 문자 그대로 모든 현대 유닛의 무선 전자 요소 기반을 태워버릴 수 있으며 전투 유닛으로 사용될 수 있습니다. 중국 소식통이 제공한 30m의 정확도는 이 등급의 미사일에 대한 매우 탁월한 지표입니다. 예를 들어, 초기 수정에서 최초의 소련 대함 잠수함 발사 탄도 미사일 R-27은 수정 R-1,9U에서 27km의 CEP를 가졌으며 약 1,3km이므로 설치를 통해서만 고효율이 달성되었습니다. 200kt의 출력을 가진 1개의 비유도 핵탄두 "산란형" 또는 1,9Mt의 출력을 가진 단일 제어 탄두. 1,3-XNUMXkm CEP의 폭발성이 높은 파편화 또는 클러스터 탄약은 원하는 결과를 얻지 못합니다.
다중 탄두를 갖춘 R-27U 대함 탄도 미사일의 사거리는 2500km입니다.
중국 DF-21D는 XXI 기술의 핵심이며 오류를 최소화하는 디지털 컴퓨터를 갖춘 INS에 의해 제어됩니다. 더욱이 단일 블록 및 다중 탄두는 가볍고 무거운 미끼, 쌍극자 반사경, 적외선 에어로졸이 있는 저장소, 소형 전자전 모듈을 기반으로 한 미사일 방어 침투 시스템을 갖춘 컨테이너를 운반할 수 있습니다. 10개의 H-6N 편대는 10개, 30개 또는 40개의 탄두와 더 많은 미끼를 갖춘 6개의 Dongfeng을 사용하여 미 해군 AUG를 공격할 수 있습니다. 미국인들은 태평양과 인도양에서 전투 안정성을 유지할 가능성이 거의 없습니다. 마찬가지로 중요한 점은 H-21N 미사일 캐리어가 중앙 하드포인트에 DF-XNUMXC와 같은 Dongfeng 개조를 탑재할 수 있다는 점입니다. 이는 미 해군과 공군의 섬 군사 기지에 대한 공격을 수행할 수 있는 능력을 보장합니다. 목록에 첫 번째로 포함된 인도 아시아 태평양 지역은 김정은이 “즐겨 찾는” 장소인 괌 섬에 위치한 앤더슨 공군기지와 아프라 해군기지입니다.
전략적 대함 "번들" "H-6N - DF-21D"의 유일한 단점은 항공모함이 도덕적으로나 기술적으로 구식이라는 것입니다. 현대화된 Tu-16의 전자식 "채우기"가 완벽함에도 불구하고 기체와 발전소의 디자인은 변경되지 않았습니다. 동일한 둥근 동체 윤곽, 개방형 엔진 압축기 아키텍처를 갖춘 직선 공기 덕트 등 이 모든 것이 차량의 EPR을 일본이나 대만에 재배치된 F-22A 및 F-35A 전투기의 장거리 탐지에 이상적으로 만듭니다. 이러한 이유로 장거리 대함 작전 중에 H-6N 경로는 800km 순찰선에서 가능한 한 멀리 통과해야 하며 미사일 운반선은 J-15S, Su의 장기 호위 없이는 할 수 없습니다. -35S 및 J-20A 전투기.
정보 출처 :
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17911
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r27/r27.shtml
http://bastion-karpenko.ru/h-6k/
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