온라인 판에 따르면뉴스", Armat 가족의 러시아 전투 차량에 모바일 발전소를 설치하도록 제안되었습니다.
이 제품들은 배터리와 엔진 사이에 위치해야합니다. 탱크... 그들은 -50 도의 서리 조건에서 엔진의 즉각적이고 부드러운 시동을 수행하고 터렛 회전 메커니즘의 작동, 안정화를 수행하도록 설계되었습니다. оружия 전투 통제 시스템.
새로운 발전소의 주요 요소는 방전 된 배터리에서조차도 즉시 대량의 전기를 축적하고 메인 엔진을 시동하기 전에 온보드 시스템에 잠시 동안 전력을 공급할 수있는 수퍼 커패시터입니다.
슈퍼 커패시터는 모터를 반복적으로 켜고 끌 때 발생하는 에너지 손실을 보상하고 배터리 수명을 늘립니다. 후자의 경우이 수치는 수천 번의 충전-방전주기입니다. 슈퍼 커패시터는 백만 배나 더 많습니다.
그들의 개발자 및 제조업체는 Renova 그룹입니다. 현재 그들은 도시 전기 버스와 디젤 기관차를 갖추고 있습니다. Renova의 하이테크 자산 개발 책임자 인 Mikhail Lifshits에 따르면, 오늘날 현대화 된 러시아 탱크와 "Armata"제품군의 장갑차를 표준 장비로 사용할 가능성을 연구하고있는 군대에 새로운 장치가 제안되었습니다.
탱크 디젤 엔진의 콜드 스타트를위한 슈퍼 커패시터의 본격적인 테스트를 수행했습니다. 차는 며칠 동안 추위에 섰습니다. 그녀의 배터리는 완전히 용량을 잃었습니다. 그럼에도 불구하고 슈퍼 커패시터의 이동식 발전소의 도움으로 (그 크기는 일반 외교관을 초과하지 않음) 냉각 엔진을 여러 번 연속으로 시작할 수있었습니다. 이러한 장치를 사용하면 탱크의 배터리 칸의 거의 절반을 다른 페이로드를 위해 비울 수 있습니다.
장갑차 분야의 전문가 인 Sergey Suvorov는 내부 공간의 1 리터가 100 kg만큼 차량의 질량을 증가 시켰다고 설명했습니다. 따라서 디자이너의 임무는 기계의 내부 부피를 줄여 무게를 줄이는 것이고, 필요한 경우이 비용으로 연료 및 탄약의 양을 늘리는 것입니다.
현재 탱크 건물에서 화재 안전을위한 싸움이 있습니다. 이로 인해 무기 안정화 및 포탑 회전을위한 유압 시스템 사용이 중단됩니다. 그들은 신뢰할 수 없으며 약간의 손상으로 타워가 손상됩니다. 후자도 매우 어려워졌습니다. 90-180 도의 빠른 회전을 위해 10kW의 디젤 발전기와 같은 추가 발전소가 설치됩니다. 미국인들은 타워 뒤의 외부 상자에이 시스템을 가지고 있습니다. 이라크에서 기관총 사격으로 파괴 된 많은 상황이있었습니다. 오일이 누출되어 엔진 실로 직접 떨어졌습니다. 결과적으로 탱크는 고정되었습니다. 미국인들은 이러한 손실을 "이차 징후"라고 부릅니다. 그러나 사실은 남아 있습니다 : 탱크가 기관총으로 쓰러졌습니다.
수퍼 커패시터를 사용하면 유압 장치를 마그네틱 터렛 선회 시스템으로 교체 할 수 있으므로 주 기관을 시동하기 전에 총을 빨리 돌리면서 장비의 전투 제어 시스템을 켤 수 있습니다. 즉 전투 준비 상태로 전환하는 시간을 단축 할 수 있습니다.
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