"알마티 (Almaty)"는 수퍼 커패시터로 발전소를 확보하게된다.

온라인 판에 따르면뉴스", Armat 가족의 러시아 전투 차량에 모바일 발전소를 설치하도록 제안되었습니다.

이 제품들은 배터리와 탱크의 엔진 사이에 설치해야합니다. 서리 조건에서 -50 도의 순식간에 부드러운 엔진 시동을 수행 할 수있을뿐만 아니라 타워의 회전 메커니즘 작동, 안정화 оружия 전투 통제 시스템.



새로운 발전소의 주요 요소는 방전 된 배터리에서조차도 즉시 대량의 전기를 축적하고 메인 엔진을 시동하기 전에 온보드 시스템에 잠시 동안 전력을 공급할 수있는 수퍼 커패시터입니다.

수퍼 커패시터는 반복적 인 모터 온 / 오프로 인한 에너지 손실을 보상하고 배터리 수명을 늘립니다. 후자의 경우이 수치는 수천 번의 충 방전 사이클이다. 수퍼 커패시터 - 백만 배 이상.

그들의 개발자 및 제조업체는 Renova 그룹의 회사입니다. 현재 도시형 전기 버스와 디젤 기관차가 장착되어 있습니다. Renova의 하이테크 자산 개발 이사 인 Mikhail Lifshits에 따르면 오늘날 러시아 탱크의 최신 장비와 Armath 제품군의 장갑차를 표준 장비로 사용할 가능성을 모색하고있는 새로운 장비가 군대에 제안되었습니다.

"알마티 (Almaty)"는 수퍼 커패시터로 발전소를 확보하게된다.


우리는 탱크 디젤 엔진의 콜드 스타트 ​​(cold start)를위한 수퍼 커패시터 (supercapacitor)의 본격적인 테스트를 수행했다. 차는 추운 날에 며칠 동안 섰다. 배터리의 용량이 완전히 손실되었습니다. 그럼에도 불구하고 수퍼 커패시터 (크기가 일반 외교관을 초과하지는 않음)의 모바일 발전소 덕분에 우리는 여러 차례 추운 엔진을 연속적으로 시동 할 수있었습니다. 이러한 장치를 사용하면 거의 절반의 여유 공간을 차지하면서 탱크의 배터리 칸을 다른 모든 페이로드에 사용할 수 있습니다.


장갑차 분야의 전문가 인 Sergey Suvorov는 내부 공간의 1 리터가 100 kg만큼 차량의 질량을 증가 시켰다고 설명했습니다. 따라서 디자이너의 임무는 기계의 내부 부피를 줄여 무게를 줄이는 것이고, 필요한 경우이 비용으로 연료 및 탄약의 양을 늘리는 것입니다.

현재 탱크 건물에는 화재 안전을위한 투쟁이 있습니다. 이것은 무기를 안정시키고 터렛을 돌리는 유압 시스템의 사용을 거부합니다. 그것들은 신뢰할 수 없으며 사소한 손상으로 탑의 훼손을 초래합니다. 후자는 또한 매우 무거워졌습니다. 90-180도를 신속하게 켜려면 10 kW에 디젤 발전기가 설치된 추가 발전소가 설치되어 있어야합니다. 미국인의 경우,이 시스템은 타워 뒤의 바깥 상자에 있습니다. 이라크에서는 기관총에 의해 파괴 된 상황이 많이있었습니다. 오일이 유출되어 엔진 실에 직접 떨어졌습니다. 그 결과, 탱크는 고정화되었다. 미국인들은 이러한 손실을 "2 차적 기초"라고 부릅니다. 그러나 사실 탱크가 기관총으로 맞았습니다.


수퍼 커패시터를 사용하면 유압 장치를 마그네틱 터렛 선회 시스템으로 교체 할 수 있으므로 주 기관을 시동하기 전에 총을 빨리 돌리면서 장비의 전투 제어 시스템을 켤 수 있습니다. 즉 전투 준비 상태로 전환하는 시간을 단축 할 수 있습니다.
사용한 사진 :
Eastnews
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