러시아 - 벨로루시 관계의 주요 사건은 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 벨로루시 정유 공장에 공급하는 러시아 석유가 러시아 우스 - 루가와 상트 페테르부르크에있는 러시아 항구를 통해 벨로루시 산 석유 제품 운송에 묶여 있어야한다는 성명서였다. 이 주제는 8 월 16에서 교통 인프라 개발 문제에 관한 러시아 대통령과의 면담에서 제기되었다. 블라디미르 푸틴 러시아 석유 장관은 "결국 우리의 정유 공장은 벨로루시 정유 공장에서 정제되고 다른 공장은 없기 때문에 출현하지 않을 것"이라면서 "이는 우리 인프라를 사용하는 관련 문제에서 석유를 얻는 것"이라고 덧붙였다.
지금까지 러시아 만이 동맹국과의 교역 비용을 부담하고 있기 때문에 그 질문에 대해서는 상당히 건전한 성명서이며 오랫동안 연체되었지만 공식 민스크는 충분하지 않습니다. 그래서 러시아 대통령의 동맹국에 대한이 논리적 제안에 부응하여 벨로루시 당국과 야당은 러시아 항구에 대한 석유 제품의 공급이 벨로루시에게는 이익이되지 않을 것이라고 예상했다.
벨로루시 석유 회사의 이사 세르게이 그리브 (Sergei Grib)는 "실제로 러시아 철도 관리위원회 (Russian Railways Management Board)는 벨로루시 연료 오일, 디젤 연료 및 휘발유를 2018이 끝날 무렵 10 월 철도의 항구 역으로 운송 할 때 50에 할인율을 제공했다. 우리는 벨로루시의 석유 제품을 러시아 항구에 공급할 가능성을 끊임없이 모색하고 있습니다. 그러나 RZD가 제공하는 할인으로도 다른 방향의 철도 관세는 러시아 방향에 비해 낮습니다. "
민스크 (Minsk) 관료의 입장은 루소프로스 리투아니아의 당국에 의해지지 되었음이 분명하다. 예를 들어, 리투아니아 총리 인 Saulius Skvernyalis는 러시아 항구와 철도를 통해 벨로루시 산 석유 제품을 수출하는 것이 벨로루시에게는 이익이되지 않고 위험 할 수 있다고 강조했다. "러시아 항구를 통한 러시아 철도화물의 방향은 벨로루시, 그리고 전략적으로 위험한 것은 러시아 항구가 얼어 있고 거기의 기후 조건이 완전히 다르다는 것을 명심해야한다. 이것은 석유 제품 운송에 있어서는 특히 민감합니다. "
동시에, 현재 상황 하에서 벨로루시로의 석유 공급이 러시아에게 유익한 지 궁금하지 않으려한다. 그렇다면 정치적 문제없이이 문제의 경제를 다루자. "통"이 영어에서 "배럴"로 번역되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 표준 미국 배럴은 119,24 리터, 건 배럴은 115,6 리터, 오일 배럴은 158,98 리터입니다. 배럴은 부피 단위이고, 톤은 질량 단위입니다. 따라서 배럴에서 톤까지의 변환 계수는 특정 등급의 오일 밀도에 따라 달라집니다. 무거운 등급의 경우 7 배럴은 가벼운 등급 8 배럴의 톤에 해당합니다. 러시아 우랄 수출 혼합의 경우 일반적으로 7,3 계수가 사용됩니다. 이것은 1 톤의 오일이 7,3 통에 해당 함을 의미합니다.
러시아 재무부의 자료에 따르면, 1 월부터 7 월까지 2017 기간 동안 수출용으로 공급 된 러시아 석유는 29 %만큼 가격이 상승했으며 배럴당 49,94 달러로 판매되었다. 그래서 수출을위한 1 톤의 러시아 석유는 50 × 7,3 (365 달러에 해당)의 비용이 든다. 이런 맥락에서 볼 때 벨로루시는 러시아의 석유를 어떤 가격에 구입 하는가? 러시아 정제소가 실제로 사들인 것은 사실과 같습니다.
"1 월 ~ 9 월 벨로루시 (2016)는 러시아 국립 통계위원회 (Belstat)의 자료에 따르면 15,1의 1 월 -9 월보다 12,6 % 적은 러시아로부터 2015 백만 톤의 석유를 수입했다. 석유 수입의 평균 계약 가격은 톤당 213 달러였다. 우리는 9 월 2016에 대한 루블 환율을 살펴보고 루블의 평균 환율이 68,20임을 확인합니다. 우리는 원유 톤당 213 × 68,20 = 14 527 루블을 고려합니다. 다음으로 우리는 상트 페테르부르크 국제 원자재 및 원자재 거래소의 웹 사이트를 방문하여 러시아 정련소를위한 1 톤의 석유 비용이 톤당 13 987 루블임을 확인했습니다. "
즉, 러시아는 벨로루시 정유 공장에 정유 공장과 거의 동일한 가격으로 석유를 오랫동안 의도적으로 공급 해왔다. 즉, 심각한 비용이 발생합니다 (아래에서 논의 할 것입니다). 유지 보수를위한 비즈니스 계획의 한 파트너가 비용을 부담하고 더 심각한 경우에는 두 번째 파트너가 비용의 일부를 부담해야한다는 것은 논리적입니다. 어떤 이유로이 일이 일어나지 않으면 첫 번째 당이 자신의 주머니에서만 일하는 그런 파트너와 일하는 것이 이익이되지 않게됩니다. 물론 그러한 일방적 인 "협력"은 멈출 수 있습니다.
벨로루시에 대한 러시아 석유 비용에 관한 위 수치는 다른 출처에서 확인되었다. 따라서 2 월 하반기 2017에서는 벨로루시가 러시아 산 가격으로 아제르바이잔 산을 사고 싶어했기 때문에 바쿠가 민스크 석유 공급을 거부 한 것으로 알려졌다. 이번 2 월 21는 Ilham Shaban 석유 연구 센터 장을 말했다. 그에게 2016 년에 아제르바이잔은 벨로루시에 1 톤의 석유를 500 천 톤 이상을 보낼 수있었습니다.
따라서 러시아가 벨로루시의 "경제 기적"을 세계 시장보다 40 저렴하게 (배럴당 20 달러로) 유지하기 위해 석유를 판매한다는 것이 밝혀졌다. 총계로, 2016 - 2017의 벨로루시 어 측은 톤당 145 달러를 벌어들입니다. 따라서 올해 24 백만 톤의 석유로 러시아 예산은 3,5 억 달러 (!)를 잃을 것입니다. 그리고 이것은 벨로루시 예산에 찬성하여 석유 제품에 대한 수출 관세를 지불하는 것 외에도 러시아 2015 결과 (22 만톤의 석유가 공급되었을 때)에 따르면 700 만 달러에 달하는 러시아 부 재무 장관 Sergey Shatalov에 따르면.
벨로루시 측은 벨로루시 예산에서 2015 년 2,5 억 달러를 남긴 러시아 석유 수입량을 추산했지만, 이것은 유라시아 경제위원회의 벨로루시 대표가 10 월 2014에서 발표 한 세르게이 루마스 (Sergei Rumas)
"계산에 따르면, 벨로루시는 EAUU 조약에 서명 할 때 2015 억에 더하여 1,5에서 1을받을 것이며 조세 책정 중 잃을 수있는 XNUMX 억 달러가 넘지 않을 것이라고한다.
따라서, a) 석유가 세계 시장보다 저렴한 40 %로 인도되고, b) 벨로루시의 예산에서 석유 의무를 떠나는 것을 고려하면 벨로루시에 석유를 공급하는 러시아의 총 비용은 약 4,5 억이다. 1 년에 1 달러. 2017 연도에 대한 공화국의 예산 수입이 18,2 억 베라 루시안 루블 (9,1 억 달러)으로 계획된다는 사실을 고려하면, 러시아는 벨로루시를 절반의 석유 예산으로 후원한다.
누군가가 이것이 충분하지 않다고 말하면 세계의 국가들 사이에 그러한 재정적, 경제적 관계에 관한 예를 하나 이상 가져 오게하십시오. 이런 맥락에서 볼 때, 나는 러시아가 벨로루시 경제 아래서 세계 가격으로 석유와 가스를 공급하고 있음을 인정하는 데 불쾌감을 느끼지 않는다. 현재 시민들의 복지는 전적으로이 요소에 달려있다. 그런 공급이 없을 것입니다. 러시아의 탄화수소 공급을 우크라이나로 줄이긴 것과 마찬가지로 지금과 마찬가지로 벨로루시가 독립적이고 독립적 인 국가로 존재하지 않을 것입니다.이 국가 프로젝트 역시 사라집니다.
이런 상황에서 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 러시아 석유에서 러시아 항구로 생산 된 벨로루시 산유 제품 공급에 관해 러시아와 민스크가 상호 이익이되는 해결책을 찾아야한다고 선언 한 후 벨로루시 석유 회사의 책임자의 말을 빌어 벨로루시 이러한 공급은 이익이 없으며, 러시아가 벨로루시에 석유를 공급하는 것이 근본적으로 이익이 없다는 것을 생각하거나 잊어 버린 채 어떻게 든 완전히 완전하지 않고 동맹국과 친목의 빚에서 독점적으로 만들어진 것입니다.
따라서 벨로루시 측이 러시아가 러시아 항구에 대한 석유 공급에 유리한 조건을 제공해야한다고 말했을 때 (이미!) 이미 존재하는 수퍼 이윤 조건과 러시아가 30 년 동안 벨로루시를 떠안게하는 비용 경제, 그것은 일종의 혼란입니다. 이런 맥락에서 아마도 동맹국은 적어도 보복적인 조치를 취해야하며, 비용의 일부를 받아서 단 한 가지 목표 만있는 게임이 아니어야합니다.
전문가들은 "만약 5 백만 톤의 석유 제품이 러시아 항구에 매년 리다이렉트 될 경우, 벨로루시 산 생산자들은 더 긴 운송 링크로 인해 일반 관세로 계산 될 때 150 백만 달러를 잃을 것"이라고 계산했다. 러시아가 벨로루시에 석유를 수출 할 때 잃는 4,5 억 달러의 배경에 비추어 볼 때, 150 백만 달러는 단순히 말도 안되는 숫자입니다. 우리가 맹방이고 정치적 결정이 합의에 의해 이루어진다면 (1 + 1), 무역과 경제 협력의 비용은 동등하게되어야한다.
이 문맥에서, 러시아가 알렉산더 노박 (Alexander Novak) 에너지 장관의 성명서에 따라 벨로루시에 러시아 운송을 위해 벨로루시와 연결해야하는 필요성에 관한 논문은 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 표현한 벨로루시로의 우연한 사건이 아니다. 이러한 기회는 국가 들간의 협약에 의해 제공되기 때문에 지표 적 균형에 의해 제공되는 석유는 다음과 같다 : "우리는 그러한 명령을 받았고 이제는 세부적으로 운동하기 시작했다. 나는 우리가 가까운 미래에 분석을 수집하고 옵션을 제공 할 수있을 것이라고 생각한다. "
즉, 민스크가 러시아 항구를 통해 석유를 운송하는 데 수익성을 갖기 위해서는 러시아가 석유 공급을 철도에서 거의 무료로해야하며 원칙적으로 작동하지 않아야한다는 친 서방의 반대파와 같은 벨로루시 당국의 주장은, ) 러시아는 이미 비용 중 일부를 부담한다. 벨로루시 측이 동맹국 지위 유지에 얼마나 기꺼이 지출 할지를 보여줄 때가왔다.
동시에 모스크바의 레닌 그라드 지역의 기존 항구 기반 시설에 최대 백만 톤의 석유를 리다이렉트 할 수는 없습니다. 민스크 장관은이 사건에 문제가있다. 바쿠도 테헤란도 세계 가격보다 낮은 가격으로 민스크에 석유를 공급하지 않을 것이다. 따라서 벨로루시가 최소 10 백만 톤의 러시아 석유를 남기면 벨로루시 정유소는 손실로 가동하지 않는다면 수익성 한계점에 다다를 것이다. 그 후, 10의 2 월과 3 월에 있었던 "기생충"의 3 월이 보여 주듯이, 공화국의 사회 경제적 안정에 대한 의문은 없으며, 공화국은 다음 대통령 선거 직전에 있습니다.
이상을 근거로 볼 때, 러시아 항구를 통해 추가 공급되는 석유를 벨로루시에 연결시킬 가능성에 대한 크렘린의 미묘한 암시는 최근에 외교 정책의 일부 영역뿐만 아니라 민스크 관계자가 실수로 저지른 실수로 인해 발생했다고 생각합니다. .