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Sovcomflot : LNG 유조선, 6,5 일 동안 북해 항로 극복

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Sovcomflot의 언론 서비스는 북부 항로의 큰 톤 상선에 대한 기록적인 짧은 시간을보고합니다. 우리는 노르웨이에서 한국으로 액화 천연 가스를 공급 한 가스 탱커 "Christophe de Margerie"에 대해 이야기하고 있습니다. 북부 항로를 건너는 시간은 6 일 12 시간과 15 분이었습니다. "Christophe de Margerie"는 역사 상선은 북 해계 전역에서 쇄빙선없이 SMP를 통과했습니다.

Sovcomflot : LNG 유조선, 6,5 일 동안 북해 항로 극복


보도 사무실 부서 :
NSR을 넘을 때,이 선박은 Novaya Zemlya 군도의 Cape Zhelaniya에서 러시아의 가장 동쪽 지점 인 Chukotka의 Cape Dezhnev까지 2193 miles (3530 km)를 횡단했습니다. 항해 중, 선박은 다시 고위도에서의 작업을위한 탁월한 적합성을 확인했습니다. 일부 구간에서는 가스 운반선이 14 m만큼 두꺼운 빙원을 통과해야 했음에도 불구하고 평균 이동 속도가 1,2 노드를 초과했습니다.


노르웨이의 함 메르 페스트 (Hammerfest)에서 한국의 포렌 (Poren)으로 전환 한 총 기간은 22 일입니다. 이것은 수에즈 운하를 통한 평균 전환보다 시간이 약 1 주 짧습니다. LNG 구매 회사는 북부 노선을 사용할 때 약 25 %의 비용 절감 효과를 나타 냈습니다.

"Christophe de Margerie"는 세계에서 유일한 쇄빙선입니다. 선박은 Sovkomflot 그룹의 회사가 Yamal LNG 프로젝트의 틀에서 LNG를 운송하는 동안 일년 내내 사용하도록 주문되었습니다. 카라해와 Laptev Sea의 얼음 테스트는 3 월 27 2017에서 성공적으로 끝났습니다. 가스 운반선이 극복 할 수있는 얼음의 최대 두께는 210 cm입니다.
사용한 사진 :
http://www.sovcomflot.ru
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  1. VCH
    VCH 23 8 월 2017 10 : 35
    0
    젠장, 차선 속도는 얼마입니까? 복잡한 계산이 없으면 23km / h가 나옵니다! 그리고 이것은 북해 길을 따라있다!!
    1. FID
      FID 23 8 월 2017 10 : 45
      +6
      약 13 노트 .... 이것은 매우 평균 속도입니다.
      1. 화포
        화포 23 8 월 2017 11 : 17
        0
        제품 견적 : SSI
        약 13 노트 .... 이것은 매우 평균 속도.



        북극도?
        1. FID
          FID 23 8 월 2017 12 : 33
          +3
          제품 견적 : bulvas
          북극도?

          이제 북극에 많은 얼음이 있나 ?? 그리고 무료 물과 여름에도 .... 당신은 알다시피, 나는 북극에서 8 년간 살았으며, 소비에트 년과 ....
    2. seti
      seti 23 8 월 2017 10 : 46
      +8
      SMP는 러시아의 미래입니다. 그리고 그것의 생명 필수품을 개발하십시오. 전체 지역처럼. 잠재 고객에게 관심을 기울이고 모든 조건을 보장해야하며 수십억 달러의 매출을 올릴 수 있어야합니다. 해가 갈수록화물 운송량은 증가하고 있으며 문제는 원하는 사람이 아니라 (인프라가 많다) 인프라와 얼음 종류의 선박에 문제가 있습니다.
      1. 탄력적 인 헌터
        탄력적 인 헌터 23 8 월 2017 10 : 56
        +6
        그리고 지금은 이해하지 못하는 많은 사람들이 될 것입니다. 저는 왜 모든 종류의 "파트너"가 NSR에 입을 열 었는지 분명히 알기를 바랍니다.
    3. 단지 악용
      단지 악용 23 8 월 2017 10 : 47
      +5
      기사를 읽어 보셨습니까?
      통행 중 평균 속도는 14 노트를 초과했습니다. 일부 구간에서 가스 운반 대는 최대 1,2m 두께의 빙원을 통과해야한다는 사실에도 불구하고
    4. 모토로라
      모토로라 23 8 월 2017 10 : 49
      0
      예, 신고 할 수 없으며 여전히 무언가를 상기시켜줍니다.)
    5. Razvedka_Boem
      Razvedka_Boem 23 8 월 2017 11 : 32
      +1
      복잡한 계산이 없으면 23km / h가 나옵니다!

      1 노트 = 1852m 곱하기 14 * 1852 = 25,928km / h
      1. 올드 젝
        올드 젝 23 8 월 2017 18 : 53
        0
        보다 정확하게는 시간당 1 노트 (시간당 1852m)는 여전히 속도의 척도입니다.
        1. Razvedka_Boem
          Razvedka_Boem 23 8 월 2017 19 : 37
          0
          보다 정확하게 : 시간당 1 노트 (시간당 1852m)

          해상 마일. 몇 가지 유형이 있습니다. 보충하는 경우 완전히 ..)
    6. 바이러스 백신
      바이러스 백신 23 8 월 2017 11 : 34
      0
      택시 운전사는 다른 사람을 데리고
      미국과 경쟁합니다. 노르웨이 인은 Amer LNG로 피를 흘려야합니다.
      미국을 상대로 자체 LNG를 유럽과 아시아로 푸시합니다.
      카타르가 길을 잃고 사이드 스툴에서 마지막 자리를 차지했습니까? 아니면 다른 플레이어?
    7. 브리 레브 스키
      브리 레브 스키 23 8 월 2017 11 : 46
      0
      경로의 다른 부분에서의 속도는 다릅니다. 나는 짙은 얼음에서 12,5 노트를한다고 생각하지 않습니다. 따라서 "깨끗한 물"에서는 예정된 도착 날짜와 시간을 따라 잡아야합니다 ...
  2. 210ox
    210ox 23 8 월 2017 10 : 36
    +2
    북해 항로를 개발해야하는 또 다른 이유 중국이 북극 북극의 블루 리본을 빼앗아 가도록하자.
    1. 지브XP
      지브XP 23 8 월 2017 10 : 40
      +2
      이제 북부와 북동부 지역을 개발해야합니다.
      1. 단지 악용
        단지 악용 23 8 월 2017 10 : 49
        +5
        북해 항로가 20 년 동안 더주는 이점에 대해 설명하고 생애 준비를 시작했습니다.
        1. 올드 젝
          올드 젝 23 8 월 2017 18 : 57
          0
          미하일 로모 노 소프 (Mikhail Lomonosov)는 18 세기에 러시아의 힘이 시베리아를 성장시킬 것이라고 말했다.
      2. 포레스터
        포레스터 23 8 월 2017 12 : 11
        +1
        제품 견적 : zivXP
        이제 북부와 북동부 지역을 개발해야합니다.

        그들은 Yamal 반도에서 Google-Sabetta를 열렬히 발전하고 있으며 모든 것을 이해할 것입니다. 이것은 하나의 예일뿐입니다.
  3. Mavrikiy
    Mavrikiy 23 8 월 2017 10 : 46
    +3
    가스를 극복 할 수있는 210cm입니다.

    가스를 극복 할 수있는 210cm입니다.
    Yamal, 노르웨이입니까?
    1. feokot1982
      feokot1982 23 8 월 2017 13 : 27
      +3
      사 베타 (Sabetta)는 아직 완성되지 않았으며, 가스 운반선은 이미 그곳에 있으므로 지금까지 쫓고 있습니다. 그들의 길은 4 조각처럼 될 것입니다.
    2. 포레스터
      포레스터 23 8 월 2017 14 : 42
      0
      제품 견적 : Mavrikiy
      가스를 극복 할 수있는 210cm입니다.

      가스를 극복 할 수있는 210cm입니다.
      Yamal, 노르웨이입니까?

      기사를주의 깊게 읽었습니까? 아니면 제목과 의견 만? 이 기사는 무엇을 누구에게 제공 할 것인지 흑백으로 작성되었습니다.
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 23 8 월 2017 16 : 23
        0
        제품 견적
        기사를주의 깊게 읽었습니까? 아니면 제목과 의견 만? 이 기사는 무엇을 누구에게 제공 할 것인지 흑백으로 작성되었습니다.

        돋보기로 다시 읽습니다. 가스가 아닌 노르웨이로 가스를 운송하기 위해 만들어진 것. 너 자신을 읽고 논평자 ...
        그건 그렇고, 가스 운반선은 매우 자랑스러운 이름- "Christophe de Margerie"를 가지고 있습니다.
        가즈프롬 자체가 있습니까? 러시아에서 빌리십시오.
        물론 토탈 총재는 러시아에서 사망했지만 ... (러시아가 아니라 양심을 가지고 있음)
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 23 8 월 2017 18 : 41
          +2
          제품 견적 : Mavrikiy
          그건 그렇고, 가스 운반선은 매우 자랑스러운 이름- "Christophe de Margerie"를 가지고 있습니다.
          가즈프롬 자체가 있습니까? 러시아에서 빌리십시오.
          물론 토탈 총재는 러시아에서 사망했지만 ... (러시아가 아니라 양심을 가지고 있음)

          유럽 ​​토탈 측의 LNG-Yamal 프로젝트는 정확하게 Margery를 추진했습니다. 제재에도 불구하고 이미 부과 된 제재. 따라서이 프로젝트를 위해 납 가스 운반선에 그의 이름을 지정하는 것은 매우 정상적인 일입니다.

          우리 회사에서 Herluf Bidstrup은 FSB FSB FSB의 일부로 사용됩니다. 미소
          1. 올드 젝
            올드 젝 23 8 월 2017 19 : 01
            0
            아니 ... 농담! 데인의 명예는 무엇입니까?
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 24 8 월 2017 10 : 21
              0
              제품 견적 : oldzek
              아니 ... 농담! 데인의 명예는 무엇입니까?

              “Project 850285”유형“Commander”의 네 가지 국경 순찰선 :“Skipper Huck”,“Herluf Bidstrup”,“Commander”및“Manjur” 1989-90 년대 덴마크 공장 중 하나의 조선소에서 건축. 1998 년에 그들은 Primorrybvod의 TORU FPS 회원으로 받아 들여졌습니다.

              즉, 이것은 전체 물고기 보존과 함께 FSB로 이전 된 이전 물고기 보존 선박입니다. 그는 덴마크 시대에 덴마크 공산주의자 Herluf Bidstrup의 이름을 따서 명명 된 소련 시대의 이름을 유지했습니다.
  4. 이블 55
    이블 55 23 8 월 2017 10 : 49
    +3
    지구 온난화로 인해 빙원은 더 북쪽으로 후퇴하여 견고 함과 두께를 잃고 있습니다. 20 년 동안 빙상 선박 만이 북해 항로를 따라가는 것이 놀랍지 않습니다.
  5. 터프
    터프 23 8 월 2017 10 : 53
    +8
    선박은 Yamal LNG를 위해 만들어졌으며 첫 번째화물은 노르웨이에서 나왔습니다. 부끄러운 일이야
    1. 아이 콘
      아이 콘 23 8 월 2017 11 : 39
      +1
      제품 견적 : Tusv
      선박은 Yamal LNG를 위해 만들어졌으며 첫 번째화물은 노르웨이에서 나왔습니다. 부끄러운 일이야

      한국에서 가스 운반선이 만들어졌습니다. 아비트 나의이 쇼쇼 ... wassat
      1. 지브XP
        지브XP 23 8 월 2017 12 : 28
        +1
        한국은 거대한 가스 운반선으로 유명합니다. 그러나 얼음 가스 운반선은 종종 거기에 지어지지 않습니다. 우리는 볼 수 없습니다.
    2. 르네
      르네 23 8 월 2017 13 : 14
      0
      제품 견적 : Tusv
      선박은 Yamal LNG를 위해 만들어졌으며 첫 번째화물은 노르웨이에서 나왔습니다. 부끄러운 일이야

      시험 운영 단계에서 상품을 위험에 빠뜨리는 것은 무엇입니까? 느낌
  6. aszzz888
    aszzz888 23 8 월 2017 10 : 57
    +1
    북부 항로를 건너는 시간은 6 일 12 시간과 15 분이었습니다.

    ... 우수한 결과와 우리는 우리가이 유형의 운송 수단에서 첫 번째로 유조선을 의미하는 것을 기쁘게 생각합니다. 좋은
  7. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 23 8 월 2017 10 : 57
    +3
    이 전환 이전에 유형의 방사선 사진이 있는지 궁금합니다. 포장 된 얼음이 북쪽에서오고 있습니다. 쇄빙선은 모두 바쁘다.
    그리고 선장은 기록을 세울 시간이라는 것을 깨달았습니다 웃음
    1. 데모
      데모 23 8 월 2017 11 : 12
      +2
      하나는 다른 하나를 도와줍니다! hi
    2. 르네
      르네 23 8 월 2017 13 : 16
      0
      인용구 : Alexey RA
      그리고 선장은 이해했다

      종종 발걸음은 엉덩이에 좋은 차기의 결과입니다! 느낌
  8. 네스 보보 네
    네스 보보 네 23 8 월 2017 11 : 12
    0
    북해 항로를위한 중대한 광고.
  9. bogart047
    bogart047 23 8 월 2017 11 : 18
    +2
    미안하지만 우리와 함께 지은 것이 아니라 한국에서
  10. VERESK
    VERESK 23 8 월 2017 11 : 22
    +2
    이것은 요리입니다! 좋은 나는 우리가 무엇을했는지 몰랐습니다. 이것을 아는 것은 아주 좋은 일이지만“SEVORMORPUT”에 관한 뉴스는 없습니다 .. 작동하고 있습니다. 나는 원 자선을보고 있습니다.
  11. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 23 8 월 2017 11 : 23
    +4
    한국인들은 제재없이 우리를 위해 배를 계속 짓는 것이 좋다. 그렇지 않으면 NSR없이 남아있을 것이다.
  12. VERESK
    VERESK 23 8 월 2017 11 : 34
    +3
    아름다움은 못 생겼어요!
  13. 알렉세이 -74
    알렉세이 -74 23 8 월 2017 11 : 39
    +2
    북해 항로와 쇄빙선 함대의 장점은 다음과 같습니다 !!!!!!!!!!!!!!!!!!
  14. 넬 포스트
    넬 포스트 23 8 월 2017 11 : 45
    0
    선박은 Yamal LNG 프로젝트에 따라 LNG 운송에 연중 사용하기 위해 Sovcomflot Group of Companies의 주문에 의해 건조되었습니다-노르웨이에서 가스가 운송되는 이유는 무엇입니까?
  15. vlad007
    vlad007 23 8 월 2017 11 : 47
    + 11
    한국에서는 15이 최초로 "Christoph de Marjorie"라는 선박을 주문하여 대략 290 만 달러의 비용이 들었다. "Christophe de Margerie"는 Yamal에서 서쪽으로 일년 내내 그리고 동쪽에서 6 개월 (7 월에서 12 월까지) 동안 북부 항로를 따라 갈 수 있습니다. 이전에는 북부 항로의 동부 지역에서의 여름 항해 기간은 4 개월로 제한되었으며 쇄빙선 호위로만 제한되었습니다. LNG는 노르웨이에서 운송되었으므로 세계에서 가장 큰 YamalSPG 공장이 아직 건설 중이고, 첫 발사 (2018 년)가 계획되어 있습니다. 유조선이 쇄빙 보조없이 SMP를 통과했다는 것이 흥미 롭습니다. 맹목적인 지원은 저렴하지 않습니다. 즉 쇄빙선이없는 통과의 비용은 훨씬 낮습니다. 더 빠르고 저렴합니다. 그러나 쇄약이없는 컨테이너 운송은 불가능합니다. 컨테이너 선 규모는 훨씬 더 넓은 통로가 필요하며, 컨테이너 선적은 아시아 (중국)에서 유럽으로의 주요 운송 방식입니다. 가장 많은 쇄빙선이 건설되고 있으며, 몇 년 안에 NSR은 아시아에서 유럽으로의 물품 인도를위한 주된 요소가 될 것입니다.
    1. 편집증 xNUMX
      편집증 xNUMX 23 8 월 2017 12 : 10
      + 12
      제품 견적 : vlad007
      한국에서 주문 된 15 척

      Yamal-LNG도 마찬가지입니다. 아픈 함대가 얻어진다. 밀집된 흐름으로 연중 운행됩니다. 가장 중요한 것은 "잘라 내지"않고 "다가오는"것으로 들어 가지 않는 것입니다 웃음 이것은 "노란색"바다에서 특히 그렇습니다. 일부 "Ticonderoga"가 뜨고 바닥에서 긁어냅니다.
  16. AKsvlad047
    AKsvlad047 23 8 월 2017 12 : 01
    +1
    나는 이것이 매우 좋다고 생각한다! 얼굴에 경제 효과!
  17. senima56
    senima56 23 8 월 2017 12 : 04
    0
    25 % 절약? ... 좋습니다. 말했듯이 이것은“세계에서 유일한 가스 운반선 쇄빙선”입니다! 즉, 다른 가스 운반 업체는 쇄빙선 서비스가 NSR을 통과해야하며 전체“저축”이“손실”로 바뀔 것입니다!
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 23 8 월 2017 15 : 46
      +1
      제품 견적 : senima56
      말했듯이 이것은“세계에서 유일한 가스 운반선 쇄빙선”입니다! 즉, 다른 가스 운반 업체는 쇄빙선 서비스가 NSR을 통과해야하며 전체“저축”이“손실”로 바뀔 것입니다!

      이것은 일련의 15 개의 쇄빙 가스 운반선 중 최고의 제품입니다. 따라서 선택은 차 터링 또는 손실 발생입니다. 미소
  18. 지브XP
    지브XP 23 8 월 2017 12 : 33
    +1
    그리고 러시아를 위해 만들어진다면, 그들은 러시아어로 부를 수 있습니다. 아니면 다시 까다로운 방식으로 일부 임대에 대해?
    1. feokot1982
      feokot1982 23 8 월 2017 13 : 32
      +6
      Vnukovo에서 추락 한 Total 회장의 이름을 따서 명명 된 Total은 Yamal LNG의 주주 중 하나입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 암 말린
      암 말린 23 8 월 2017 21 : 32
      +1
      러시아와 키프로스의 국기를 위해 제작되었습니다.