Pacific Fleet을위한 23370 프로젝트의 첫 번째 보트 출시

정보에 따르면 TASS, Pacific Fleet Vladimir Matveev의 대표는 최초의 모듈러 23370 뗏목 보트필요를위한 것 함대.

태평양 함대의 구조 대원의 요구에 따라이 보트는 다이빙으로 장착되어 수중 기술 작업에 사용됩니다. 이것은 태평양 함대를 위해 공장에서 건설 한 최초의 보트입니다.

QMS-2177, Livadia

Primorye의 Livadia Shipyard가 건설 중입니다. 출시 전 약혼 한 모스크바 JSC 캄포 (JSC KAMPO) 인근에서 발트 해 및 흑해 함대 (카스피 해 소 함대)로 운송되었습니다.

SMK-2104, 아스트라한

23370 프로젝트의 다기능 모듈 보트는 컨테이너 디자인의 특수 기능 모듈에서 많은 수의 장비와 장비를 데크 영역에 배치 할 수있는 뗏목 타입의 보트입니다. 내륙 수로, 항구의 수역 및 연안 해양 지대의 다기능 플랫폼 - 특수 장비 및 하드웨어의 운반선 -에 사용하기위한 것입니다. 보트 속도 - 10 매듭, 크루징 거리 - 200 마일.

Comments

[가솔린 커터]

일반적인 견해로 인해 나는 혼합 된 감정을 갖게됩니다.

[구시대 1957]

인용 : 가스 절단기 ...

혼합 감정 ...

물론 드럼을 치는 것이 재미있다. "이니셔티브로!"

[Plombir]

그리고 왜 드럼이 아닌가? 왜 배가 나빠요? 순양함이 아닙니까? 변위가 매우 다른 선박이 없으면 함대가 존재할 수 없습니다. 그리고 당신에게 모든 거대한 철제 모자를 줘.

[사마리아 사람]

그래서 사진이 아닙니다 : (프로젝트 23370М

디자이너-KAMPO OJSC (모스크바 지역의 Orrekhovo-Zuevo)
사양 :
배기량 : 150 톤 (전체)
주요 치수 : 길이 - 24.2 m, 너비 - 8.5 m, 드래프트 - 1.4 m.
최대 이동 속도 : 13 노트
탐색 범위 : 250 마일
자치 : 5 일
승무원 : 12 명
시리즈 :
공장 번호 301-24.09.16에 시작-23.11.16/XNUMX/XNUMX에 양도- "Rescuer Kononenko"(SF)
공장 번호 302-23.08.17에 시작- "SMK-2177"(태평양 함대)
공장 번호 303-공사중

[바넥]

보트

아니면 뗏목?

[사마리아 사람]

제품 견적 : Vanek

보트

아니면 뗏목?

기자, 그들에게서 무엇을 가져갈 것인가 ...
프로젝트 2177M의 다기능 보트 뗏목 SMK-23370을 구출하십시오.

[유진 - 유진]

MO RF: "리바 디아 수리 및 조선소는 오늘 23370의 다목적 모듈 보트를위한 엄숙한 시상식을 가졌다." "M"없음. 음, 사진을 바꿀 수 있어요.

[하갈라 즈]

재밌습니다. 계류 (오해하지 않은 펜더, 여전히 더 잘 사용되지 않습니다))는 오래된 타이어, 대형 선박, "갈로시"등)보다 낫습니다.

[ver_]

제품 견적 : Hagalaz

재밌습니다. 계류 (오해하지 않은 펜더, 여전히 더 잘 사용되지 않습니다))는 오래된 타이어, 대형 선박, "갈로시"등)보다 낫습니다.

모든 매립지 에서이 * 부 *의 측정 할 수 없습니다-맛과 크기를 선택하십시오 ... 빈 ...

[잉 바르]

마지막으로 컨테이너 실행에 기능 모듈을 사용하기 시작했습니다. "이니셔티브와 함께!"

[san4es]

프로젝트 23370 다기능 모듈 형 보트