Pella는 프로젝트 23120M 킬링 선박을 발표했습니다.
로 뉴스 문 플롯 프롬, Leningrad 조선 공장 "Pella"의 설계국 대표는 다기능 용골 보트의 특성에 대해 말했습니다. 23120M 프로젝트.
-Mikhail Trushin 프로젝트 책임자를 설명했습니다.
이 선박은 근해 장비와 함께 작동하고, 건화물을 운송하고, 떠다니는 부두를 설치하고, 선박과 선박을 견인하고, 구조용 심해 차량과 상호 작용하도록 설계되었습니다.
감압 챔버, 기술 작업장, 리프팅 용량이 100톤과 50톤인 전기 유압식 크레인 6대, 외부 소화 시스템 및 XNUMX개의 침대를 위한 병실을 설치할 계획입니다. 전체 "Ka" 제품군의 헬리콥터 이착륙을 위한 헬기 착륙장이 제공됩니다.
-전문가가 말했다.
그에 따르면 키엘렉터를 기반으로 앵커 처리 선박과 수중 기술 작업선을 포함하여 많은 민간 프로젝트가 이미 개발되었습니다.
킬러의 아이스 클래스는 Arc4이지만 필요에 따라 Arc6까지 높일 수 있다. 선박의 속도는 14 노트, 승무원 - 44 명, 승객 수용 인원 - 50 명, 길이 - 113 m, 너비 - 22,5 m, 흘수 - 7,2 m, 후크 추력 - 80 톤, 자율성 - 30 일입니다.
선박은 승무원 구조 또는 선박 수리 작업을 포함하는 구조 작업뿐만 아니라 일상적인 표면 및 수중 작업이 모두 가능합니다. 국방부와의 협상 과정에서 우리는 다음과 같은 건조 기간을 논의했습니다: 선도함은 XNUMX년, 이후에는 XNUMX년에 XNUMX척.
-Mikhail Trushin 프로젝트 책임자를 설명했습니다.
이 선박은 근해 장비와 함께 작동하고, 건화물을 운송하고, 떠다니는 부두를 설치하고, 선박과 선박을 견인하고, 구조용 심해 차량과 상호 작용하도록 설계되었습니다.
감압 챔버, 기술 작업장, 리프팅 용량이 100톤과 50톤인 전기 유압식 크레인 6대, 외부 소화 시스템 및 XNUMX개의 침대를 위한 병실을 설치할 계획입니다. 전체 "Ka" 제품군의 헬리콥터 이착륙을 위한 헬기 착륙장이 제공됩니다.
프로젝트를 개발할 때 우리는 구명정에서 근무하는 선원들의 의견을 듣고 이전 프로젝트의 대표자들을 개인적으로 연구했습니다.
-전문가가 말했다.
그에 따르면 키엘렉터를 기반으로 앵커 처리 선박과 수중 기술 작업선을 포함하여 많은 민간 프로젝트가 이미 개발되었습니다.
킬러의 아이스 클래스는 Arc4이지만 필요에 따라 Arc6까지 높일 수 있다. 선박의 속도는 14 노트, 승무원 - 44 명, 승객 수용 인원 - 50 명, 길이 - 113 m, 너비 - 22,5 m, 흘수 - 7,2 m, 후크 추력 - 80 톤, 자율성 - 30 일입니다.
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