혁신적인 MGT는 러시아 군대의 "모토 리그"를 대체할 수 있습니다.
이 기계는 수년 동안 생산된 Kharkov 트랙터 공장의 설계국에서 우크라이나에서 개발되었습니다.
"MT-LB가 Kharkov와 거의 동시에 서비스에 투입되었다는 것은 흥미 롭습니다. 탱크 T-64. 하지만 잘 알려진 '64기'와 달리 '모토리그'는 본격적인 히트를 쳤다. 그녀를 교체하는 것은 매우 어려웠습니다. 연합이 무너진 후 생산을 재현하고 이미 러시아 연방 영토 인 Murom과 Rubtsovsk에 배치해야 할 정도로 어렵습니다.”라고 자료는 말합니다.
동시에 교체품을 만드는 것에 대한 이야기가 시작되었습니다. 성공에 가장 근접한 것은 Special Projects of Mechanical Engineering LLC(모스크바)에서 개발한 MGT 다목적 캐터필러 운송기입니다.
개발자의 웹사이트에는 다음과 같이 나와 있습니다.
“이 회사는 북극의 극한 조건에서 운용할 수 있도록 완벽하게 조정된 다목적 추적 캐리어(MGT)를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 현재 기계의 계산 및 수학적 모델링 단계가 완료되었습니다.
MGT는 다음을 구현하는 혁신적인 기계입니다.
- 하이브리드 발전소(HPP)
- 전기 기계식 변속기(EMT)
- 온보드 장비 및 제어 시스템의 지적 복합물
- 원격 제어 가능성;
- 고무 금속 애벌레.
EMT 및 GEM(트랙션 전기 모터 DVIT-110, 트랙션 제너레이터 GVIT-210, 제어 시스템)의 핵심 구성 요소는 Special Projects of Mechanical Engineering LLC에서 개발했습니다. MGT에는 해외 생산 단위 및 어셈블리가 없습니다. 러시아에는 MHT의 유사어가 없습니다.
사양 :
- 작동 상태의 무게, 12kg.
- 최대 적재량 4kg.
- 최대 트레일러 중량, 6kg
- 운전석 포함 총 18석
전체 크기 :
- 길이, 7mm;
- 너비, 2mm;
- 높이, 2mm;
- 트랙, 2mm;
- 베이스, 4mm.
지상고, 400mm.
이동 속도: 지상 최대 - 65km/h, 최대 해상 - 5km/h.
최대 앙각은 35°, 최대 롤 각도는 25°입니다.
YaMZ-536 엔진, 특정 접지 압력 - 0,485 kgf / cm2.
서스펜션은 전면 및 후면 로드 휠에 유압식 충격 흡수 장치가 장착된 개별 토션 바입니다.
- http://spmrussia.ru/conveyor
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