이 기계는 수년간 생산 된 Kharkov Tractor Plant의 디자인 국에서 우크라이나에서 개발되었습니다.
“MT-LB가 Kharkov와 거의 동시에 채택 된 것은 흥미 롭습니다. 탱크 T-64 그러나 승격 된“64-ki”와 달리“motoliga”는 큰 인기를 끌었습니다. 교체가 매우 어려웠습니다. “무롬과 루브 소프 스크에있는 러시아 연방 영토에 연합군이 붕괴 된 후 생산을 재현하고 배치해야 할 정도로 어렵다”고 말했다.
그런 다음 대체품을 만드는 이야기가있었습니다. LLC의 "기계 공학 특별 프로젝트"(모스크바)에서 개발 한 다용도 추적 트랜스 포터 MGT의 성공에 가장 근접합니다.
개발자의 웹 사이트에는 다음 내용이 나와 있습니다.
"회사는 북극의 극한 상황에서 사용할 수 있도록 다목적 추적 캐리어 (MGT)를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 현재 기계의 계산 및 수학적 모델링 단계가 완료되었습니다.
MGT는 구현 된 혁신적인 시스템입니다.
- 하이브리드 발전소 (GEM);
- 전기 기계적 변속기 (EMT);
- 탑재 장비 및 제어 시스템의 지적 복잡성;
- 원격 제어의 가능성;
- 고무 캐터필라.
EMT 및 GEM (트랙션 전동기 DVIT-110, 견인 발전기 GWIT-210, 제어 시스템)의 주요 구성 요소는 LLC "특수 기계 공학 프로젝트"에 의해 개발되었습니다. MGT에는 매듭과 외국 생산 단위가 없습니다. 러시아에있는 MGT의 유사체는 존재하지 않습니다.
사양 :
- 작동 상태의 질량, 12 000 kg.
- 최대 적재 용량, 4 000 kg.
- 최대 트레일러 중량, 6 500 kg
- 운전석이있는 좌석 수, 총 18
전체 크기 :
- 길이, 7 210 mm;
- 폭, 2 850 mm;
- 높이, 2 235 mm;
- 계기, 2 500 mm;
- 기지, 4 445 mm.
지상고, 400 mm.
주행 속도 : 최대 육상 - 65 km / h, 최대 해상 - 5 km / h.
최대 리프트 각도는 35 °, 최대 롤 각도는 25 °입니다.
YaMZ-536 엔진,지면 압력 - 0,485 kgf / cm2.
개별 서스펜션, 전후방 트랙 롤러에 유압 충격 흡수 장치가 장착 된 토션 바. "
