폭행 단체를위한 "태풍 -K"와 "순찰"
사실, 여기서 우리는 기계에 관해서 많이 이야기하지는 않겠지 만 러시아 엔지니어링 부대의 혁신에 관해서도 말하고 싶습니다. 시리아에있는 사퍼들의 작업 결과에 따르면, 공격 대대가 매우 효과적이었을뿐만 아니라 전 여단이 사용되었을 때 위대한 애국 전쟁의 관행으로 돌아 가기로 결정되었습니다.
그런 여단의 주된 임무는 방어에 적응 한 공격과 강력하게 강화 된 방어선의 돌파였다. 전투 실습은 오늘날 엔지니어링 그룹의 업무에 일종의 정교함이 필요하다는 것을 보여주었습니다. 그리고 세련미는 이론적 측면뿐만 아니라 실용적인 측면에서도 뒤 따랐다.
결과적으로, 엔지니어링 여단은 오늘날 도시 환경에서 일반 목적의 힘의 방해받지 않는 이동을 보장하기 위해 설계된 폭행 및 방어 대대를 포함합니다. 이것은 연습에 의해 확인 된 계획에 따라, 건물의 폭풍 중 행동의 효율성을 높이고 손실을 최소화 할 수 있습니다.
현대의 폭행 엔지니어링 부서는 광산 작업 (배달 및 제거)뿐만 아니라 지상 장치의 전술적 지원을 해결합니다. 장벽과 장애물을 놓치지 않고 특수 장비 (화염 방사기, 방향성 요금 등)를 사용하여 점화 지점을 지우고 장기 요새화 작업 (예 : 시리아의 지하 벙커와 터널).
"태풍 (Typhoon)"과 "순찰 (Patrol)"을 정련 한 이유는 이상하게도 IAD-3Sh의 새로운 세트였습니다. 여기를 포함하여 그분에 관해 많이 쓰여졌습니다. Sapper가 작업을 제대로 완료 할 수있게 해주는 매우 진보되고 신뢰성있는 장비.
그러나 IAD-3Sh 때문에 기계를 수정해야했습니다.
크게 두 가지 개선 사항이 있습니다.
첫 번째 - 신체의 하단 부분의 예약이 강화되었습니다. 실전은 현대의 상황에서 세계 국가들과의 서비스에서의 정규 탄약의 폭발뿐만 아니라 집에서 만든 물건에 의존 할 필요가 있음을 보여 주었다. 그리고 폭발물의 생산자는 상상력과 유용성에 의해서만 제한됩니다. igilovskih의 존재로 장인의 문제는 결코 일어나지 않았습니다.
두 번째 부분은 몸 안쪽에 닿았습니다. 좌석 수와 위치가 모두 재 설계되었습니다. 좌석 수는 8에서 6로 줄어 들었습니다. 그리고 가능한 한 센터에 많은 공간을 남겨 둘 수 있도록 간격을 둡니다.
출력은 다음과 같습니다.
전투 상황에서 기계를 사용하기위한 두 가지 옵션.
첫 번째는 사전 준비된 사무실이 공간을 차지하고 작업장으로 이동한다는 것입니다. 이미 OVR-3Sh에서 이전 버전의 신체는 단순히 비현실적이었습니다. 좌석의 배열은 단지 허용하지 않았다.
둘째, 긴급 출국의 경우, 부서는 이동 중에도 장비를 장비 할 수있는 기회를 갖습니다. 보다 에너지 집약적 인 옵션이지만 차량 외부 장비보다 확실히 좋습니다.
착륙을위한 램프. 문을 통해서보다 편리합니다.
원격 제어 장치가있는 일반 "Kord"뒤에는 또 다른 유용한 코드가 있습니다. оружие. 복잡한 RP-377UVM1L. 라디오에서 작은 전파 방해. 무선 조종이 가능한 광산 신호를 억제하도록 설계되었습니다. 시리아에서 잘 입증되었습니다.
루크, 물론 통풍을위한 것이 아닙니다. 환기를 위해 압축 공기가 포함 된 여과 장치가 있습니다.
사실 6 사람들의 시신.
동일한 차체가 경비행기에 적용되었는데, 경비행기는 주로보다 안전한 지역에서 작업하기위한 것입니다. 보호의 측면에서 "순찰", 모든 것이 순서입니다.
바퀴도 그렇게 아무것도, 어떤 흙을 전달합니다.
다음은 "순찰"입니다.
그건 그렇고, 지붕에있는 배럴은 공기 정화 필터가 아닙니다. 더 정확하게, 거의 필터, 오직 에테르를 청소. RP-377UVM2, "Typhoon"보다 현대적이고 크기가 작은 복합체. 또한 "시리아에서 검증 됨"이라는 표시가 있습니다.
합계 또한, 오늘날의 요구에 대한 기술적 수단의 수정 및 수정은 훌륭합니다. "그들이 무엇을 주 었는지, 사용하는지"의 원칙이 과거의 일이되고 있다는 사실, 기뻐할 수는 없다는 사실. 뿐만 아니라 인력 및 장비와 관련하여 군대 사용의 효율성을 높이기위한 목적이있는 작업이 진행 중임을 알립니다.
정보