BOD "Kulakov 부제독"은 아덴만을 통해 선박을 호위하기 시작했습니다.

29
북부의 대형 대잠함 함대 홍해에서 장거리 임무를 수행 중인 승무원을 보유한 '쿨라코프 부제독'이 중국 유조선 '카스코 제이'호를 아덴만에서 호위하기 시작했다. 그 배들은 홍해 남쪽 부분에서 만나서 동쪽으로 향했다고 보고한다 언론사 북부 함대.

BOD "Kulakov 부제독"은 아덴만을 통해 선박을 호위하기 시작했습니다.


며칠 동안 Kulakov 이사회의 승무원은 중국 선박과 동행하여 해적 공격으로부터 안전을 보장할 것입니다. 선박은 해적 활동의 위협이 최소화될 때까지 인도양에 들어갈 때까지 함께 진행됩니다.

긴 항해 동안 러시아 선박은 이미 10000해리 이상을 항해했습니다. 31월 12일, 수병들은 크론슈타트 로드스테드에서 열린 주요 해군 퍼레이드에 참가한 후 핀란드만을 떠났습니다. 25월 XNUMX일에 배는 지중해에 진입하여 키프로스에서 연료, 물, 식량 공급을 보충했으며 XNUMX월 XNUMX일에는 아덴만의 민간 항해 안전을 보장하기 위해 수에즈 운하를 통해 홍해로 항해했습니다.
29 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +6
    1 9 월 2017 11 : 23
    이것은 새로운 순찰 관이 필요하지 않으며 해적이 모두 패배했다는 주제입니다.

    앞으로는 이사회 대신 Vasily Bykov and Co.가 그곳을 순찰할 것입니다.
    1. +6
      1 9 월 2017 11 : 42
      이 식민지 총포를 타고 모터보트를 타고 검게 그을린 원숭이를 몰고 아덴 만을 건너야 합니다. 그렇지 않으면 이사회와 경비원의 전체 자원이 사망했습니다. 35분 분량의 동영상 끝 부분에 있는 공장의 "Vasily Bykov".
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. +1
        1 9 월 2017 14 : 24
        미국인들은 중국의 해적 추적을 금지했다.
    3. +4
      1 9 월 2017 12 : 04
      나도 이것에 찬성합니다. 그렇지 않으면 7000 톤의 배를 운전하는 것이 어리석은 일입니다. 나무 스쿠너를 타고 맨발의 흑인을 어디에서 쫓아야할지 알 수 없습니다.
    4. 0
      1 9 월 2017 14 : 26
      아덴 만에 도달하려면 얼마나 많은 유조선의 승무원이 필요합니까?
      1. +1
        1 9 월 2017 15 : 19
        글쎄, 거기에 쓰여진 것 같습니다. 나는 핀란드만을 떠나 키프로스에서 연료를 보급했습니다. 최대 순항 범위는 5000마일입니다. 파도는 유럽을 일주할 만큼 크다.
        1. +1
          1 9 월 2017 15 : 33
          나는 Kulakov의 이사회에 대해 말하는 것이 아닙니다. 여기서 그들은 Vasily Bykov를 Aden만으로 보낼 것을 제안했습니다.
          1. +2
            1 9 월 2017 17 : 24
            흠...위키피디아에 따르면
            6000 마일 (16 노드에서)

            즉, 이사회보다 더
            1. +2
              1 9 월 2017 18 : 29
              그는 이런 일로 투옥되었습니다. 긴 항해, 자율성. 그리고 무기도 거의 없습니다.
          2. +3
            1 9 월 2017 18 : 50
            비코프? 그가 어디로 가는지에 따라 다릅니다. Sevas에서 - 유조선이 없으므로 지부티로 1-2 번 이동하십시오 (순찰 기간에 따라 다름). 발트해/태평양/북부 함대의 경우, 지나가는 유조선/몰타/인도가 접근하는 지역/접근 지역에 위치한 만에 대한 옵션이 이미 있을 수 있습니다.

            일반적으로 Bykov는 최대 속도, 경제 속도에서도 더 먼 거리를 이동할 수 있는 충분한 연료를 보유하고 있습니다.
            일반 음식은 두 배나 오래 지속됩니다.
            승무원 자체는 훨씬 더 나은 상태에 있고, 더 잘 쉬고, 더 나은 몸매를 유지합니다. 이는 (긴 항해로 인해) 인적 요소의 영향이 최소화되고 중립/우호 항구에서 보내는 시간이 최소화된다는 것을 의미합니다.
            BOD에는 헬리콥터 연료가 더 많습니다. 하지만 헬리콥터 1대 기준으로는 그리 많지 않습니다. 동시에 Bykov의 헬리콥터 연료는 호위함과 +/- 같습니다. 또한 헬리콥터 및 UAV(S-100)의 집중 비행 작업을 통한 장기 배치가 제공됩니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. +2
    1 9 월 2017 11 : 34
    그는 스스로 결정하고 갔습니까, 아니면 일부 국제 조약의 틀 내에서 갔습니까? 선원 여러분, 경사 발사대에는 무엇이 있습니까?
    1. +5
      1 9 월 2017 11 : 42
      저는 선원은 아니지만 제 생각에는 이것은 단지 기억에 남는 "Rastrob" 미사일과 어뢰 발사기입니다.
    2. +2
      1 9 월 2017 11 : 52
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Раструб-Б
      1. +5
        1 9 월 2017 11 : 56
        알았어, 동의했어. 나는 기억에서 당신에게 말하고 있습니다.
  3. 0
    1 9 월 2017 11 : 47
    배는 이미 10000해리 이상을 항해했습니다.

    장거리 여행은 승무원에게만 도움이 됩니다.
    1. +3
      1 9 월 2017 11 : 49
      하지만 배에는 그럴 것 같지 않습니다. 더 이상 젊지 않습니다!
      1. 0
        1 9 월 2017 11 : 58
        배를 바닥에 있는 안벽에 서 있는 것보다 배를 띄워 세계에 우리 깃발을 더 잘 표시하게 하십시오.
        1. +6
          1 9 월 2017 12 : 02
          동료, 젠장, 그를 걷게하는 것이 낫습니다.
  4. +1
    1 9 월 2017 11 : 59
    예, 전체 이사회를 중국 유조선과 동행하여 마지막 자원을 죽이는 것은 미국에게도 단순히 초호화입니다...
  5. +1
    1 9 월 2017 12 : 18
    전체 이사회가 롱보트를 탄 해적들로부터 그들을 보호할 수 있도록 중국인들이 오케스트라에 얼마나 많은 돈을 투자했는지 궁금합니다.
  6. +3
    1 9 월 2017 12 : 36
    이사회 '쿨라코프 부제독'이 중국 선박에 동행해 해적 공격으로부터 안전을 보장할 예정이다.

    1. +1
      1 9 월 2017 19 : 04
      물론 이것은 모두 훌륭하지만 이미 불타는 덧신을 끝내기 위해 많은 탄약을 낭비하는 이유는 무엇입니까?
      1. +3
        1 9 월 2017 19 : 10
        제품 견적 : 파르티잔 크라 마하
        물론 이것은 모두 훌륭하지만 이미 불타는 덧신을 끝내기 위해 많은 탄약을 낭비하는 이유는 무엇입니까?

        ...거긴 지루해 + 사격훈련 병사
        1. 0
          1 9 월 2017 19 : 12
          그러면 다음 공격에서는 이 탄약만으로는 반격하기에 충분하지 않을 수도 있습니다.
          1. +3
            1 9 월 2017 19 : 23
            제품 견적 : 파르티잔 크라 마하
            그러면 다음 공격에서는 이 탄약만으로는 반격하기에 충분하지 않을 수도 있습니다.

            ...거기 많아요 사람 ...모두에게 충분합니다
            1. 0
              1 9 월 2017 19 : 25
              엄청난 탄약, 엄청난 돈, 절대 너무 많이 가질 수 없어
  7. +1
    1 9 월 2017 20 : 09
    중국인이 호위 비용을 지불하기를 바랍니다.