터키 국가의 군대를위한 터키 산업
소총에서 탱크터키 국방 산업은 외국 무기 의존도를 20 % 이하로 줄이기 위해 정부가 선언 한 목표를 향해 빠르게 나아가고있다.
올해 초, 작은 소총 공장의 공식 행사에서 터키 지상군 사령부 (TLFC) оружия 국영 기업인 MKEK (Machine and Chemical Industry Corporation)는 500 MRT-76 돌격 소총의 첫 번째 배치를 받았습니다. 이 7,62mm 소총은 국가 보병 소총 프로젝트의 일환으로 민간 회사 KaleKalip과 공동으로 개발하여 MKEK의 공장에서 제조 된 오랜 기간의 7,62mm Heckler & Koch G3 돌격 소총을 대체합니다. 라이센스.
2015 년 프로토 타입 및 사전 제작 샘플 테스트를 성공적으로 마친 후 터키 국방 산업 당국 (SSM)은 20000 소총 제조를위한 MKEK 계약과 15014 소총 제조를위한 KaleKalip 계약을 체결했습니다. 궁극적으로 터키 군대에 장비하기 위해 약 500000 MRT-76 소총을 구입할 수 있습니다. 함대, 152000 명에 이르는 공군과 준 군사적 대목.
MRI-76 돌격 소총은 국가 보병 소총 프로젝트의 일부로 개발되었습니다.
저크
이것은 터키가 자체 방위 산업의 발전, 특히 토지 무기 분야에서 진전을 이룬 진전을 나타냅니다. 이 행사에서 Fikri Isik 국방 장관은 터키의 외국 방위 기술 구매에 대한 의존도가 80 % 15 년 전부터 40 %로 감소했다고 오늘 말했다. "우리의 목표는이 숫자를 20 % 이하로 줄이는 것입니다."
이미 2 월 2017로서, SSM은 10000 소총 제조를 위해 Sarsilmaz와 계약을 맺었습니다. 따라서 터키는 MRI-76 생산을위한 3 개의 개별 생산 라인을 받았습니다. SSM 성명서는 "MRI-76은 또한 가벼운 무기가 필요한 우호 국가들에게 판매 될 것"이라고 밝혔다.
몇몇 나토 국가들은 소형 무기를 생산하지만, 터키는 과거 20에 대해 처음부터 주 전투 탱크 (MBT)를 건설 한 동맹국 중 유일하게 구별된다. 이 프로젝트는 국방 산업이 장갑차 분야에서 달성 한 중요한 발전을 보여줍니다.
터키 군은 NATO의 유럽 회원국 중 가장 큰 함대 인 거의 2500 탱크로 무장하고 있습니다. 그러나 이러한 구식 모델의 대부분은 105-mm 대포로 무장되어 있습니다 (예 : M48 및 M60 시리즈의 미국 탱크 및 독일 표범 1). 인도네시아에서 가장 현대적인 MBT는 325-Leonard 2A4 탱크 (120-mm 캐논 장착)와 170 MXXUMX 탱크 (M60T 표준으로 업그레이드 됨)입니다.이 탱크에는 Israel Military Industries에서 제조 한 60-mm 매끄러운 보어 MG120 건 설치가 포함됩니다. 그러나 터키는 자체 탱크를 건설하기로 결정했다.
3 월에 SSN 인 2007는 오토 카 (Otokar)를 Altay 국립 탱크 프로젝트의 리드 컨트랙터로 선택하여 설계, 개발, 통합, 프로토 타입 테스트 및 자격을 담당했습니다. 경영진은 한국 회사 인 현대 로템 (Hyundai Rotem)을 선택하여 기술 지원 및 지원을 제공했습니다. K2 군대에 대한 풍부한 경험을 보유하고 있기 때문입니다.
리드 컨트 렉터의 현지 파트너는 Altels tank fire control system (FCS), 정보 제어 시스템 및 포탑에 설치된 원격 제어 무기 모듈 (DUMV)을 개발 한 Aselsan입니다. MKEK, 독일 라이센스하에 제조 120-mm 활강 총 L55; Roketsan은 모듈 예약 패키지를 개발 및 생산할 예정입니다. Aselsan은 또한 Akkor Active Protection System을 개발 중입니다.이 시스템은 2015 말미에 발행 된 계약에 따라 Altay 탱크에 설치해야합니다.
Otokar는 11 월 2012, 1 끝의 최초의 Altay 프로토 타입 차량 1 프로토 타입 (PV2013) 및 2의 중간에있는 두 번째 프로토 타입 PV2014 (탄도 및 방폭 테스트 용 선체 및 타워)에서 화재 테스트 및 주행 테스트 설치를 제작했습니다. 2015의 중간에서 2 월 2017까지의 수락 테스트와 자격 테스트 중,이 차량들은 다양한 기후 조건에서 다양한 유형의 지형에서 23000 km 이상 충돌하고 다양한 유형의 2500 셸을 촬영했습니다.
터키 방위 산업 당국은 올 연말에 Otokar에 첫 번째 알타이 탱크 배치를 생산할 예정이다.
연속 생산
TLFC는 여러 배치로 제조되는 1000 Altay 탱크 이상의 필요성이 있습니다. Otokar는 첫 번째 배치 생산을 신청하고 2016에서 최고 및 최종 제안을 한 유일한 회사입니다. SSM은 2017-2021 년 전략 계획에서 올해 말까지 250 Altay 탱크의 첫 번째 배치 생산 계약을 체결 할 예정이며 15 연도의 첫 번째 2020 탱크와 군대의 20 탱크의 배치로 이어질 가능성이 높습니다 2021 년.
프로젝트 구성 요소 중의 하나 인 Peripetias는 왜 터키 정부가 외국 방위 기술에 대한 의존도를 줄이기 위해 열중하고 있는지를 보여줍니다. 알타이 탱크의 모든 프로토 타입에는 MT 1500 Ka 883 엔진과 Renk HSWL 501TM 자동 변속기로 구성된 동력 장치 295 hp가 장착 된 동력 장치 MTU Euro PowerPack이 장착됩니다. 처음부터이 발전기를 첫 번째 배치의 250 탱크에 설치하고 후속 배치의 탱크에는 현지 개발의 전원 장치를 설치하도록 계획되었습니다.
2015에서 SSM은 현지 회사 Tumosan과 190 백만 유로 상당의 계약을 체결하여 외국 회사의 기술 지원을받는 알타이 탱크 용 터키 엔진을 설계했습니다. 동시에, Ankara는이 프로젝트에서 태어날 엔진에 대한 지적 재산권을 소유하게 될 것입니다.
오스트리아 AVL 목록 만이 그러한 기술 이전 조건을 합의했지만 2016 11 월 2016에서 쿠데타 시도 후 터키 정부가 인정한 막대한 인권 침해에 대한 대응으로 독일 의회가 금지 조치를 가했다. 1 월에 Tumosan은 AVL List와의 계약을 취소했으며 다음 달에는 터키 SSM 사무소가 Tumosan과의 계약을 취소했습니다.
프로젝트 초기부터 터키는 가능한 현지 생산 계약을 포함하여 알타이를 수출 시장으로 장려 해왔다. Otokar는 8 월 2013에서 77 탱크에 대한 오만의 수요에 대한 신청서를 제출했으며 사우디 아라비아와 아제르바이잔을 잠재 고객으로 지명했다.
모바일 ATGM
6 월 2016에서 SSM은 76 Pars 4x4 장갑 차량 및 184 추적 ATN (Mobile Anti-tank Missile System) Kaplan에서 FNSS와 계약을 체결했습니다. 이 계약은 FNSS가 2018의 프로토 타입에 대한 설계, 개발 및 자격 테스트를 완료 한 다음 260 시스템을 대량 생산할 것이며 2020에 모든 제품이 제공 될 것입니다.
IDEF 2015 방위 전시회에서 FNSS는 이미 ATNW 운송 업체의 요구 사항을 충족하도록 설계된 6X6 버전을 보여주는 8xXNNXX 및 8x4 구성의 옵션을 갖춘 Pars (Leopard) 장갑차 제품군을 확장했습니다. 차 Pars 4x4에서 2 또는 5 도어 구성으로 최대 5 명의 승무원을 수용 할 수 있습니다. 터렛 설치, 보호 된 포탑 또는 DUMV를 장착 할 수 있으며 다양한 전투 임무를위한 4 mm 또는 ATGM 복합 무기로 무장 할 수 있습니다.
IDEF 전시회에서 FNSS는 새로운 Teber-2015 포탑과 함께 20 BMP 구성의 Kaplan 플랫폼 (배틀 액스)을 선보였습니다.이 포탑에는 Orbital ATK MK30 이중 동력 X 건이 장착되어 있으며 승무원과 비행 장비없이 사용할 수 있습니다. 구성. 꼬리 부분에 Teber-30 무인 포탑을 설치하면 40 낙하산 병을 수용 할 수있는 장소가 있으며, 쌍둥이 포탑을 설치할 때 44로 번호가 줄어 듭니다. Kaplan 장비의 강화 된 서스펜션은 30-mm 대포로 무장 한 포탑을 비롯한 무거운 하중을 견딜 수 있습니다.
ATGM 프로젝트의 경우 4x4 및 104 Kaplan 차량에는 보조 무기로 7,62-mm 기관총이 장착 된 4 개의 Roketsan OMTAS 미사일이 장착 된 무인 포탑이 장착됩니다. Roketsan은 4 km 범위의 OMTAS 로켓을 개발했으며 지상군의 요구를 충족시키기 위해 8 킬로미터의 범위를 가진 UMTAS 헬리콥터를 개발했습니다. OMTAS 적외선 유도 미사일은 발사 전 목표물 획득, 발사 후 목표 획득, 원점 복귀 및 운영자 안내 등 여러 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 나머지 80 Kaplan 장비에는 이미 터키 군대와 함께 사용중인 Cornet-E 발사대가 장착됩니다.
화재 지원
SSM 이사회는 한국 회사 인 현대 로템을 알타이 탱크의 기술 파트너로 선택하면서 한국 파트너와 공동으로 수행되는 또 다른 주요 프로젝트의 성공을 되풀이하기를 희망합니다. 2001에서 터키는 한국군을 위해 155-52에서 개발 된 K9 천둥 자체 추진 곡창에 대한 터키 1989-mm / 1998 개조 및 개발을 위해 삼성 테크윈 (현재 한화)과 계약을 체결했습니다.
곡사포 T-155 Firtina (Thunder)는 터키 기업이 공급하는 구성 요소를 사용하여 유지 관리 및 수리를 위해 육군 센터에서 제조되며, MCEC에서 제조 한 155-mm / 52 칼 포와 Aselsan에서 전산화 된 OLS 및 필요한 경우 외국 회사에서도 사용합니다.
지역 시설에서의 생산은 2002에서 시작되었고 육군의 X-NUMX Firtina 곡사포에 대한 필요성을 충족시키기 위해 연간 24 시스템의 용량으로 계속되었습니다. 일부 견적에 따르면, 300 시스템의 시작 부분에 2017 시스템이 제조되었습니다.
MKEC는 삼성 테크윈과 협약을 맺어 ACS Firtina를 해외 시장에 홍보하고 있습니다. 아제르바이잔은 터키 정부와 Firtina 36 곡사포 공급 계약을 체결했으나 아르메니아와 아제르바이잔에 대한 OSCE의 무기 금수 조치에 대한 독일 정부의 준수가 MTU가 881 KA 디젤 엔진 MTU-500를 공급할 수 없기 때문에 중단되었다.
Firtina 곡사포를 공급하기 위해 터키 군대는 해체 된 M48 탱크의 구성품을 사용하는 비용을 줄이기 위해 HARV (곡사포 탄약 재충전 차량) 탄약 운반 차량을 개발했습니다. 96 껍질과 96 요금을 운반 할 수있는 HARV 생산은 2015 년 중반에 시작되었습니다. 그러한 기계가 80까지 제조 될 것으로 예상됩니다.
터키 지상군의 가장 강력한 포병 시스템 생산 계속 - 155-mm 자체 추진 곡사포 Firtina
IDKE 2017에서 MKEK는 155-mm 미국식 건인 M52을 대체하기 위해 90-ies에서 개발 한 견인 155-mm / 114 Kal Panter 곡사포의 자체 추진 버전을 선보였습니다. Panter에는 파워 60 hp가있는 보조 추진 시스템이있는 슬라이딩 베드가있는 캐리지의 전통적인 디자인이 있습니다. 캐리지와 유압 램머 앞에.
총은 107 킬로미터의 거리에있는 고 폭발성 분열 포탄 M18과 40 킬로미터 이상의 거리에있는 바닥 가스 발생기가있는 RP- 포탄을 발사 할 수 있습니다. 보도에 따르면, 첫 번째 대포가 2002에서 시운전 된 이후 250 유닛 이상이 제조되었습니다. Panter는 파키스탄에 판매되었으며, 파키스탄은 현지 회사 인 Heavy Industries Taxila의 허가를 받아 제조되었습니다.
MKEK는 Aselsan과 협력하여 오프로드 2x6 트럭의 섀시에 곡사포 상단을 설치하여 Panter 6 프로토 타입을 개발했습니다. 20 토너 유닛 Panter 2는 탄약에서 20 라운드를 수행하며 최대 속도는 80 km / h이며 최대 순항 범위는 600km입니다.
Firtina 곡사포 숫자가 터키 군대의 1076 자주포 곡사포의 1/3에도 미치지 못하기 때문에 육군은 추가 Firtina 시스템과 ACS Panter 2를 구입할 가능성이 큽니다.
터키는 최근 몇 년 동안 새로운 105-mm 견인 소총을 제작 한 유일한 나토 국가입니다. Aselsan과 협력하여 MKEK 사는 항공기 경량의 견인 곡사포에서 육군의 요구를 충족시키고 여전히 75 견인 된 M101X1 총을 교체하기 위해 Vogan을 개발했습니다. Vogon의 테스트와 자격은 작년 8 월에 끝났으며 올해 106 시스템의 대량 생산이 시작되었습니다.
MKEK는 IDEF 2017 전시회에 출품 된 두 가지 프로토 타입을 개발했습니다. 하나는 터키 요구 사항이고 다른 하나는 수출 시장입니다. 곡사포는 배럴 구경 105 mm 길이의 30 구경, 수직 낙하 식 셔터, 수압 식 반동 메커니즘 및 3 챔버 총구 브레이크로 구성됩니다. 터키 군대 버전에는 BAE Systems의 경량 총 105-mm 건과 같은 아치형 침대가 있으며 수출 버전에는 M101 및 Nexter LG1 곡사포와 같이 슬라이딩 베드가있는 일반 캐리지가 있습니다.
Vogan 105-mm 곡사포에는 Aselsan OMS가 장착되어 있습니다. 최하위 노치가있는 폭발이 많은 분열탄을 발사 할 때, 총은 미국 MHNUMX 곡사포보다 17 % 큰 50 km 범위에 도달 할 수있었습니다. 숙련 된 계산은 분당 6 발의 속도를 낼 수 있습니다.
앞으로 수영하다
3 월 SSM 2017은 해병대 여단을 장비하기 위해 ZAHA 공중 전투 장비를 개발하기 위해 FNSS와 계약을 체결했습니다. 스페인의 범용 수륙 양용 비행선 인 후안 카를로스 (Juan Carlos I.)를 기반으로하는 지방 공사의 폭행 배후에서 터키 발전 프로젝트가 크게 증가 할 것이며, 2021을 위해 올해 계획된 FNS는 27 장갑차 운반선, 직원 용 차량 2 대 및 피난 차량 2 대를 포함한 23 ZAHA 차량을 공급할 것입니다. . ZAHA의 개발 및 생산 과정에서 FNSS는 미국 해병대를위한 폭행 수륙 양용 차량 공중 공격 차량 생산에 BAE Systems (이 터키 회사의 49 % 지분 소유)의 경험을 사용할 수 있습니다.
ZAHA 기갑 차량의 질량은 30 톤이며, 승무원은 3 명이며, 21 낙하산 조종사는이를 수용 할 수 있습니다. 12,7-mm 기관총과 40-mm 자동 유탄 발사기가 장착 된 무인 포탑이 장착됩니다. ZAHA 장갑차 (아래 그림)는 해안에서 몇 킬로미터 떨어진 상륙선에서 내리고 바다가 1,5 미터까지 거친 경우에도이 거리를 커버 할 수 있습니다.
천국장
현지 개발의 대포와 미사일 시스템은 향후 10 년 동안 터키 군대의 방공 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 현재, 에어 스페이스 커버는 Aselsan에 의해 90의 중간에 만들어진 Stinger 로켓과 "대지에서 공기"사이의 PMADS (Pedestal Mounted Air Defense System) 대공포 컴플렉스에 의해 제공됩니다.
터키의 요구 사항을 충족시키기 위해 8 미사일이 장착 된 Atilgan과 M12,7X113 장갑차의 섀시에 장착 된 2 mm HMG 기관총, 그리고 asyn-15-year-17에 사용 된 Async 모델에 4 미사일이 설치된 PMADS 발사기가 장착 된 Zipkin이 있습니다. . 130에서 시작하여 터키 공군은 4 Atilgan 및 4 Zipkin 단지를 구입했습니다. 두 번째 단지는 방글라데시와 카자흐스탄으로 수출되었다.
SSM 사무소가 최근에 계약을 맺지 않은 Aselsan과 계약을 맺은 후 Korkut 자체 추진 총기와 35-mm 포병 부대가 대량 생산되기 시작했습니다.
FNSS 외주 업체는 특별히이 설치용 섀시 인 부동 장갑차 Combat Vehicle 30 (ACV 30)을 개발했습니다. 30 톤의 총 질량은 ACV 15 모델을 포함하여 ACV 제품군 중 가장 넓고 긴 차량으로, 말레이시아, 필리핀 및 UAE는 물론 터키에 여러 버전으로 제조 된 2249 유닛과 말레이시아에 판매 된 ACV 19 모델 사우디 아라비아.
Korkut 프로젝트의 경우, MKEK는 크루리스 타워에 설치된 독일 Rheinmetall Air Defense의 허가를 받아 제조 된 35-mm KDC 총을 공급합니다. 총 탄약에는 Aselsan과 협력하여 개발 된 공기 발사 발사체가 포함됩니다. Korkut 군단에는 사수, 사령관 및 운전수가 있습니다. 일반적인 Korkut 배터리는 대공포 3 대와 ACN 30 섀시를 기반으로하는 제어 차량으로 구성되며 70 km의 최대 범위에서 목표물을 추적 및 포착하기위한 3 가지 좌표 탐색 레이더가 장착되어 있습니다. 처음 4 대의 Korkut 시스템은 2019의 병력에 배치 될 예정입니다.
쌍둥이 35-mm 포병 산을 갖춘 Aselsan Korkut ZSU는 FNSS의 ACV 30 부동 기계를 기반으로합니다. 현재 지상군을 위해 제작 중이다.
로켓 우산
Aselsan은 Hisar-A 저고도 미사일 단지와 Hisar-O 중간 고도 미사일 시스템 인 미래의 방공 시스템의 다른 두 구성 요소를 개발 및 생산하는 선도 계약자이기도합니다. Hisar 미사일 시스템은 FNSS와 Roketsan과 협력하여 개발되고있다.
터키 육군은 추적 및 바퀴 달린 구성으로 Hisar-A 발사대를 확보 할 계획입니다. 추적 된 버전 (아래 사진)에는 ACV 30 섀시 측면에 장착 된 두 개의 Roketsan Hisar-A 미사일에 대한 수직 발사기가 있으며, 공역 감시 레이더와 광학 전자 조준 스테이션이있어 부서별 지휘부와 독립적으로 작업 할 수 있습니다. Hisar-A 단지의 승무원은 사령관, 운전원 및 운전자로 구성됩니다. 바퀴 달린 변종은 6x6의 후방 플랫폼에 6 개 카세트 런처가됩니다.
Hisar-O 단지는 Mercedes-Benz 6x6의 섀시에 6 개의 미사일이있는 Roketsan Hisar-O 발사 장치입니다. 이 시스템은 3 개의 발사대와 광학 전자 조준 시스템과 레이더가있는 제어 센터로 구성된 배터리의 일부로 작동하도록 설계되었습니다.
Hisar-A 미사일 시험은 10 월 2013에서 시작되었고, 8 월에는 2014이 Hisar-O 미사일에 대한 최초 탄도 시험을 시작했습니다. 이 두 로켓은 높은 수준의 균일 성으로 구별됩니다. 예를 들어 Aselsan과 같은 적외선 고향 헤드, Tubitak Sage가 개발 한 폭발적인 파편 탄두, 타악기 및 원격 모드에서 작동하는 기폭 장치가 있습니다. 영향을받는 지역은 5 km의 고도와 16 km의 거리에있는 Hisar-A 로켓과 10 km와 25 km에있는 Hisar-O 로켓이다.
Aselsan은 2018 년까지 Hisar 단지 개발 및 공장 테스트를 완료 할 것으로 예상됩니다. 터키 정부와 산업계는 방공 단지 및 기타 시스템에 대한 프로젝트가 터키 군대의 역량과이 나라의 수출 잠재력을 증가시킬 것이라는 점에서 낙관하고 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
www.nationaldefensemagazine.org
www2.msb.gov.tr
www.mkek.gov.tr
www.ssm.gov.tr
www.otokar.com.tr
www.fnss.com.tr
www.aselsan.com.tr
www.roketsan.com.tr
www.hanwhatechwin.com
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국방 - 블로그 .ru
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