인도네시아군은 이탈리아산 Arisgator 장갑차를 인수했다
토요일, M113 M113 Arisgator 추적 수륙양용 장갑차 XNUMX대가 이탈리아에서 화물기로 자카르타 공항에 인도되었다고 보도했습니다. bmpd.
“M113 Arisgator는 유명한 미국 M113 궤도 장갑차를 위한 탑재형 수륙양용 키트로, Turin ARIS SpA의 이탈리아 회사가 1990년대에 개발했습니다. 1999년에 회사는 VAL(Veicolo Anfibio / Assalto Leggero)이라는 명칭으로 이러한 방식으로 현대화된 장갑차 1대를 이탈리아 제XNUMX 해병 연대 "San Marco"에 인도했으며, 이곳에서는 여전히 주로 훈련용 차량으로 사용되고 있습니다.”라고 자료에 나와 있습니다. .
그러나 이후 ARIS는 광범위한 광고에도 불구하고 새로운 주문을 받을 수 없었습니다. 그래서 인도네시아는 이 기계가 개발된 지 거의 2016년 만에 이 기계의 첫 번째 해외 고객이 되었습니다.
"Arisgator 키트의 무게는 구성에 따라 1500kg에서 1700kg이며 기본은 M113 장갑차 운반선에 장착된 유선형 노즈 "부리 플로트"이며 알루미늄으로 만들어졌으며 코르크와 특수 캡으로 채워져 있습니다. 고무 기반 필러.” 또한 각각 별도의 회전 프로펠러가 있는 2개의 선미 플로트가 있습니다.
또한 장갑차를 "해양화"하는 작업이 진행되고 있습니다. "엔진 공기 흡입구와 지붕에 병력 실 설치, 지붕에 다양한 해치 밀봉 등"이 있습니다. 그 결과, Arisgator는 최대 11km/h의 해상 속도와 더 큰 AAV 수륙 양용 장갑차 수송선의 내항성에 필적하는 매우 우수한 내항성을 받았습니다. 차량에는 8명의 낙하산병이 탑승할 수 있습니다.
M113 Arisgator 장갑차의 고객은 인도네시아 해병대가 아닌 인도네시아 군대였습니다.
“M113 Arisgator는 유명한 미국 M113 궤도 장갑차를 위한 탑재형 수륙양용 키트로, Turin ARIS SpA의 이탈리아 회사가 1990년대에 개발했습니다. 1999년에 회사는 VAL(Veicolo Anfibio / Assalto Leggero)이라는 명칭으로 이러한 방식으로 현대화된 장갑차 1대를 이탈리아 제XNUMX 해병 연대 "San Marco"에 인도했으며, 이곳에서는 여전히 주로 훈련용 차량으로 사용되고 있습니다.”라고 자료에 나와 있습니다. .
그러나 이후 ARIS는 광범위한 광고에도 불구하고 새로운 주문을 받을 수 없었습니다. 그래서 인도네시아는 이 기계가 개발된 지 거의 2016년 만에 이 기계의 첫 번째 해외 고객이 되었습니다.
"Arisgator 키트의 무게는 구성에 따라 1500kg에서 1700kg이며 기본은 M113 장갑차 운반선에 장착된 유선형 노즈 "부리 플로트"이며 알루미늄으로 만들어졌으며 코르크와 특수 캡으로 채워져 있습니다. 고무 기반 필러.” 또한 각각 별도의 회전 프로펠러가 있는 2개의 선미 플로트가 있습니다.
또한 장갑차를 "해양화"하는 작업이 진행되고 있습니다. "엔진 공기 흡입구와 지붕에 병력 실 설치, 지붕에 다양한 해치 밀봉 등"이 있습니다. 그 결과, Arisgator는 최대 11km/h의 해상 속도와 더 큰 AAV 수륙 양용 장갑차 수송선의 내항성에 필적하는 매우 우수한 내항성을 받았습니다. 차량에는 8명의 낙하산병이 탑승할 수 있습니다.
M113 Arisgator 장갑차의 고객은 인도네시아 해병대가 아닌 인도네시아 군대였습니다.
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