TVS-2-DTC 항공기의 연 생산은 2020

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An-2를 대체하기 위해 설계된 새로운 항공기 TVS-2-DTS (복합 기술 시연 기자)는 2020 년까지이 시리즈에 들어갈 수 있습니다. TASS 시베리아 연구소 소장 항공 그들. Chaplygina (SibNIA, "Zhukovsky의 이름을 딴 연구소") 블라디미르 Barsuk.

TVS-2-DTC 항공기의 연 생산은 2020


나는 2 년 안에 인증 테스트를 수행 할 수 있다고 생각하며, 2019-2020의 해에는 시리즈로 갈 수있을 것이라고 생각합니다.
오소리는 말했다.

그에 따르면, "새로운 경 항공기는 2,5 천 km 거리에서 2 톤의화물을 인도 할 수있을 것입니다." TVS-2-DTS는 또한 "장착되지 않은 활주로 또는 비포장 활주로에 착륙하고 사람들을 태울 수 있습니다."

디렉터는 "항공기 조립 라인을 어디에서나 설치할 수 있습니다." 처음에는이 프로젝트가 70-80 팀에 의해 작성되었습니다.

전국에 걸쳐 "식물"을 만들고 매년 25-30 항공기를 생산합니다. 우리는 산업 통상부를 대상으로이 프로젝트를 진행하고 있습니다. 우리는 일련의 다이 (복합체에서 비행기 날개와 동체의 파편 생성을위한 특수한 형태)와 일련의 기술 문서를 생산할 준비가되어 있으며 더 많은 양산을 위해 더 많은 양의 기술 문서를 전송할 준비가되어 있습니다. 투자자는 장비만을 구매할 것이고 우리는 사람들을
그는 말했다.
  • SIC "NE Zhukovsky의 이름을 딴 연구소"
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73 의견
정보
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  1. +3
    5 9월 2017
    러시아인이 드문 드문 열린 공간은 바로 그 것입니다.
    전국적으로 이러한 "공장"을 만들고 매년 약 25-30 대의 항공기를 생산합니다.

    그러나 이것은 말도 안됩니다. 기존 플랜트에 과부하가 걸리고, Taimyr 어딘가에 마케팅 및 유통 네트워크 생성을 통한 생산 외에도 70-80 명의 팀이 참여할 것입니다.
    1. +5
      5 9월 2017
      네, 자금이 될 것입니다. 그리고 그들은 공장을 건설 할 것이고, 소련에는 클래스 지역 항공이있었습니다. 편안함은 분수가 아니지만 100-200km를 비행하는 것은 쉽습니다.
      1. +7
        5 9월 2017
        제품 견적 : Topotun
        편안함은 분수가 아니지만 100-200km를 비행하는 것은 쉽습니다.

        아직도 요! 타이가 위로 100-200km를 비행하고 잔디밭에서 운전하지 않는 것이 쉽습니다.
        1. +6
          5 9월 2017
          중앙 지역에서도 40 분 안에 한 지역에서 다른 지역으로 비행 할 수있었습니다. 그것은 값이 싸고, 비행장은 모든 지역에 있었다.…
          1. +1
            5 9월 2017
            가스는 무료 였으므로 각 지역 센터에서 날아 갔다. 이제 아무도 그런 일을하지 않을 것입니다
            1. +5
              5 9월 2017
              아니요, 당시의 자동차 운송은 모든 사람과 거리가 멀었습니다. 그리고 국가는 거대하고 국가는 국가를 이동할 수있는 기회를 제공했습니다. 이제 주정부는이를 ​​민간 단체에 제공 할 것을 제안합니다. 어디서 찾을 수 있습니까? 소형 차량 개발에 돈을 투자 할 준비가 된 사람, 특히 차량에 문제가 없을 때 특히 그렇습니다. 이제 수익성이 좋은지 고려해야합니까?
              1. +1
                6 9월 2017
                제품 견적 : Topotun
                소형 차량 개발에 돈을 투자 할 준비가 된 사람, 특히 차량에 문제가 없을 때 특히 그렇습니다.

                자동차가없고 도로가 있습니다.
                특히 오프 시즌과 야쿠 티아 어딘가에.
                1. +2
                  6 9월 2017
                  야쿠 티아, 특히 비수기에는 날씨가 좋지 않고 항공에 대처할 수없는 ... 작은 항공기가 단순히 우리 나라에 필요하다는 데 동의하지는 않지만. 그리고 개인적인 구조가있을 수 있음을 인정하지만 (내 의견으로는) 국가 구조라면 더 좋을 것입니다.
                  1. 0
                    6 9월 2017
                    다음은 베어 코너에서 소형 항공기에 대한 수요를 보여줍니다.
                    http://news.ykt.ru/mobile/article/36708
                    Delyags는 라이센스없이 사람들을 An-2로 몰아 넣었습니다.
                  2. 센터가 강탈 지역, 특히 모든 좋은 물건의 대량 생산이 중단되는 지역을 중단하면 각 지역이 더 많은 권한과 책임을 받으면 숙련 된 근로자를위한 투쟁이 시작되어 급여가 높아져 더 많은 돈이 돌아가고 물류가 시작됩니다. , 서비스, 서비스가 따라 잡을 것입니다. 비행기가 등장 할 때 수요가있을 때 북쪽 외곽 지역에있는 수십 개의 소형 비행장에서 하루에 2 번씩 나타나며, 근로자와 1000 명의 기술 엔지니어에게 급여는 2500 달러가 될 것입니다. 오늘날 모든 것이 중심으로 이동 한 다음 러시아의 대부분의 주택 상태, 정면, 벽, 기초, 수력 통신 현관, 도로, 직장, 지역이 자원 추출에서 라드 그린을 제공하지만 급여는별로, 학교, 유치원, 병원이 줄어들고 있습니다. 지역은 투자자와 돈 가방을 위해 싸우기 위해 세금을 도입하거나 폐지 할 권리가 있어야합니다. 오늘부터이 비행기들이 등장한다면, 국유 유닛이 대량으로 물러나면서 일부는 물러날 것이지만, 홍보용으로 XNUMX 대의 자동차를 사거나 콜롬비아 어딘가에서 사용할 것입니다. 그건 그렇고, 러시아에서는 많은 기술과 경험이 상실되고, 주립 대학에 필요한 좁은 방향이 개발되고 있지만, 매우 젊은 전문가의 말을 들으면 일반적으로 그림이 슬프습니다. 그러나 당분간“러시아 산”은 서쪽에 틈새 시장을 찾을 것입니다. 중국과 러시아가 서쪽으로 석유와 가스를 운전할 수있을뿐만 아니라 오토바이, SUV, 보트, 공구, 가구, 전체 등의 부정적인 것은 없습니다 헬리콥터를 포함한 우수한 가격 대비 품질로 경쟁력있는 민간 산업 만이 러시아를 선두로 끌어 올릴 수 있습니다. 지금까지는 Merca, iPhone, Miele 및 플라즈마가 아니며 빅 리그이지만 러시아는 원한다면 Logan Dachas, Yugoslav 주방 가전 제품, Ikea 가구와 경쟁 할 수있었습니다.
          2. +2
            6 9월 2017
            모든 지역 에서와는 다릅니다. 아버지는 마을에 먼지 공항이있었습니다. 지역 센터에서 옥수수를 타고 2 시간 동안 비행했습니다. 그리고 고등학생들은 집단 농장의 격려로 마을을 넘어 섰습니다.
    2. +6
      5 9월 2017
      제품 견적 : tiredwithall
      그러나 이것은 말도 안됩니다. 기존 설비에서 과부하

      전혀 바보가 아닙니다. 그리고 기존 플랜트에서 누가 자금 조달에 관한 것입니까? 당신은 투자자로 행동하고 싶지 않습니까? 따라서 공장 소유자, 자본가는 실제로 아무것도 투자하고 싶지 않습니다. 국가가 관심이 있다면, 그렇습니다! 기존 공장으로 직접. 그리고 이것은 모든 사람에게 일종의 광고입니다. 갑자기 누가하고 싶어? 그러나 아직 공장은 없습니다!
      1. 0
        5 9월 2017
        그러한 항공기의 생산을 위해 시민의 생산 협동 조합을 만들어야합니다. 이러한 협동 조합과 자금 조달은 아마도 가능할 것입니다.
        1. +5
          5 9월 2017
          인용구 : 사회주의 2.0
          그러한 항공기의 생산을 위해 시민의 생산 협동 조합을 만들어야합니다.

          항공기는 우수한 디자인과 기술 지원이 필요한 첨단 기술 제품입니다. 또한 생산 공정의 항공기는 지속적으로 개선, 변경되고 있습니다. 또한 각 제조업체는 특정 제조업체의 기술적 기능과 관련된 디자인 기능을 보유해야합니다. sharashkin 사무실에서 적절한 수준의 품질을 보장하는 것은 매우 문제가 될 것입니다.
          운영자에게는 조용한 공포가 될 것이지만 승객에게는 복권이 날지 않을 것입니다.
          1. +3
            6 9월 2017
            항공기는 우수한 디자인과 기술 지원이 필요한 첨단 기술 제품입니다. 또한 생산 공정의 항공기는 지속적으로 개선, 변경되고 있습니다. -함장 푸쉬킨

            정확히 말하면, 여객기, 심지어 작은 비행기조차도 차고 조립 제품이 아닙니다.
            항공기 건설에서 첨단 생산의 품질과 관리는 소기업의 운명이 아닙니다. 무엇보다도 비행기를 생산할뿐만 아니라 전체 비행 수명 동안 수십 년 동안 이러한 소규모 제조업체가 감당할 수없는 유지 보수 및 수리를 수행해야합니다.
            1. +1
              6 9월 2017
              제품 견적 : vladimirZ
              항공기 생산뿐만 아니라 전체 비행 수명 동안 수십 년 동안 애프터 서비스 및 수리를 수행해야합니다.

              사실입니다. 적절한 유지 보수 및 수리가 없으면 스스로를 죽이지 않는 것들이 빨리 폐기됩니다.
          2. 0
            6 9월 2017
            그러한 뼈 사고로 우리 경제에는 돌파구가 없을 것입니다. 책임을 강화하고 사람들에게 더 많은 기회를 제공하는 것이 개발 성공의 열쇠입니다.
  2. 김진숙
    5 9월 2017
    복엽 비행기가 화제로 돌아 왔습니까?
    아, 폴리 카프 로프가 기뻐할거야! 그의 발명품 확장 된 삶 ...
    1. +4
      5 9월 2017
      물론 나는 Polikarpov를 존중하지만 진실은 ... 복엽 비행기의 독점 자입니까?
    2. +3
      5 9월 2017
      인용구 : 아나키스트
      복엽 비행기가 화제로 돌아 왔습니까?

      복엽 비행기는 실속 할 때 속도가 느리고 속도가 느리다.
      초기 쉬운 준비 및 농업 요구에 적합한 우수한 항공기.
      당신과 카자흐스탄에게 필요한 것은 여기이며 첫 구매자가 나타납니다.
      1. +2
        5 9월 2017
        제품 견적 : 습지
        그렇지 않으면, 모노 플레인은 날개 길이를 증가시켜야했습니다.

        모노 플레인에는 하나의 날개로 구성된 두 개의 콘솔이 있습니다.
    3. +2
      5 9월 2017
      사실, Antonov An-2 항공기에서 새가 만들어졌습니다.
    4. +3
      5 9월 2017
      인용구 : 아나키스트
      복엽 비행기가 화제로 돌아 왔습니까?
      아, 폴리 카프 로프가 기뻐할거야! 그의 발명품 확장 된 삶 ...

      Polikarpov는 AN-2과 어떤 관련이 있습니까? 디자이너 AN-2, - Antonov!
    5. +5
      5 9월 2017
      인용구 : 아나키스트
      아, 폴리 카프 로프가 기뻐할거야! 그의 발명품 확장 된 삶 ...

      그렇다면 오히려 Antonov!
  3. +1
    5 9월 2017
    등유 ICE, 휘발유 95 개, 터보프롭의 ICE 엔진을 농촌 공항에서 가능한 한 많이 사용할 수있을 것입니다.
    1. 0
      5 9월 2017
      95 번째 추첨에서-떨어질 것입니다. 터보프롭이 가장 좋습니다
      1. 0
        5 9월 2017
        제품 견적 : hort
        95 번째 추첨에서-떨어질 것입니다. 터보프롭이 가장 좋습니다

        그들은 과부하 동안 떨어졌지만 우리는 92까지 날았습니다.
        터보프롭은 확실히 훌륭하지만 많은 사람들이 그것을 뽑을 수는 없습니다. 이제 터보프롭을 소유 한 사람들은 센터 서비스가 없다면 예정된 작업을 수행해야합니다. 그렇지 않으면 외국인입니다.
        등유에 관한 ICE의 또 다른 주제이지만 현재 Yak-91에 설치된 디젤 엔진과 같이 B-115 / 152보다 저렴합니다.
  4. +2
    5 9월 2017
    이 기적의 새는 어제 필요합니다! Ayfonchik 팀의 자유 주의자들이 복합 날개의 날개를 망치고자를 시간이 없기를 바랍니다.
    1. +3
      5 9월 2017
      An-2의 가격은 1 만 달러 미만이며 TVS-2DTS의 예상 가격은 2,5 만 -3 백만 달러입니다.

      나는 많은 사람들에게 새로운 기적 새가 저렴하지 않을 것이라고 생각합니다. 더 정확하게는 티켓 가격이 견딜 수 없을 것입니다.
  5. +3
    5 9월 2017
    TVS-2MS와 TVS-2DTS에는 Honeywell TPE331-12UAN 터보프롭 엔진이 장착되어 있습니다.
    엔진에는 어떤 종류의 발기 부전이 있습니까?
    1. +1
      5 9월 2017
      그렇게하세요! 누가 귀찮게합니까?
      1. +3
        5 9월 2017
        친애하는 한마디로, 당신은 알지 못할 수도 있지만, 이것을 위해 전체 United Engine Corporation이 있습니다.
        1. +3
          5 9월 2017
          소비에트의 통치 하에서“가장 약한”작전 극장은 TV№-117이었으며 현재 모든 것이 그 기초를두고 이루어졌다. 그리고 그 힘은 1700ls에서 2500ls이며 Ilov의 버전을 3500ls로 가져오고 싶습니다. 그리고 소련은 그렇게하지 않았다. 우크라이나에는 600ls의 극장 프로젝트가있었습니다. 소형 항공기 및 UAV-1000ls에 대한 가장 일반적인 운영 극장. 일반적으로 TVD는 최대 2000ls까지 처음부터 완료해야합니다. 그리고 이것은 10 년입니다. 예, 라이센스 생산을 중단하십시오.
        2. 0
          6 9월 2017
          편리한 위치. 내 오두막은 가장자리에있다. 스스로하는 것이 약합니다. 누가해야 할 일을 쓰는 것이 더 쉽다는 것을 알고 있습니다.
          1. 0
            6 9월 2017
            글쎄, 너 빌어 먹을! 빌레이 뭐
            1. 0
              6 9월 2017
              놀라운 것은 무엇입니까? 사람은 다른 사람들에게 자신이 할 수없는 일을 비난합니다.
              1. 0
                6 9월 2017
                예, 많은 놀라운 사람들. 당신을 포함 해서요
                나는 당신과 논쟁에 들어가고 싶지도 않습니다. 나는 이것이 쓸모가 없다는 것을 미리 알고 있습니다. 당신에게 행운을 빕니다!
                1. 0
                  7 9월 2017
                  당연히, 당신의 입장이 잘못 되었기 때문입니다.
                  1. +1
                    7 9월 2017
                    아시다시피, 나는 처음에 농담이나 농담을하고 있다고 생각했습니다 ... 그러나,이 모든 것을 진지하게 제시하고 있습니다. 물론, "극대주의 청년"에 대한 당신의 견해는 존재할 권리가 있지만, 분명히 당신은 특별히 훈련 된 사람들이 양질의 일을한다는 것을 모릅니다 ( "전문가"와 같은 단어가 있습니다). 따라서이 사람들은 잘 작동하지만 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 그렇기 때문에이 사람들의 작업이 소비자의 평가 나 비판의 대상이 될 수 있습니다. 우리 (그리고 당신도)는 모두 소비자이며, 이것이 우리가 소비하는 모든 것을 스스로해야한다는 것을 의미하지는 않습니다. 친애하는 모든 사람은 자신의 일을해야합니다. 그리고 잘하고 있습니다. 이 관점에서, 항공기 자체의 엔진을 만들기위한 당신의 제안은 적어도 이상하게 보일 것입니다. 그리고 이것과 함께, 아무도 납세자이기 때문에 정부 기관 (예 : UEC 등)의 업무를 비판 할 권리를 박탈 당할 수 없습니다.
                    하늘에서 내려와
          2. 그리고 과학 교육, 첨단 생산의 기초 및 자체 개발을 담당하는 사람은 누구입니까? 차고에서 밥? 소프트웨어에서 러시아는 돈을 벌고 프로그래머는 수요가 많으며이 주제에 대한 교육은 그에 따라 고품질입니다. 어려울 수도 있지만,이를 위해서는 경제를 건설하고 우선 순위를 정해야합니다.
            1. 0
              6 9월 2017
              사람들. 사람들은 책임이 있습니다. 그리고 이것이 발전하기 위해서는 준비가되어 있고 이것을하려는 사람들이 있어야합니다. 그리고 모든 것에 대해 국가를 비난하지 마십시오. 우리는 자본주의 사회 경제 형성에 살고 있습니다. 그래서, 당신은 무언가를 나타내기를 원합니다. 그럴 수 없다면 다른 사람을 비난 할 수 없습니다.
              1. 0
                7 9월 2017
                그리고 "자본주의 사회 경제 형성"에 관해서는-당신은 잘 추진됩니다. 영감을줍니다! 좋은
  6. 0
    5 9월 2017
    AN-2를 재창조하기위한 흥미로운 아이디어. 여기 날개 모양이 바뀌고 공기 역학이 아프지 않습니까? 한편으로, 예-환율 안정성. 그러나 코너링 할 때 부하는 증가하지만 약하지는 않습니다. 보상은 무엇입니까? 엔진 파워?
    1. +3
      5 9월 2017
      제품 견적 : 대머리
      날개의 변경, 공기 역학은 아프지 않습니까?

      첫째,이 디자인은 버팀대와 랙을 버릴 수있게 해 주며 견고한 구조를 제공합니다.
      둘째, 윙릿, 퍽 및 Whitcomb 엔딩 (정확하게 쓰여진 정렬)은 날개의 드래그를 줄입니다.
      1. 0
        5 9월 2017
        랙 교체에 더 관심을 기울이면서 강성을 띠고 정맥에 사고가 있다는 소식을 듣지 못했습니다. 그러나 나는 논쟁하지 않는다-정보는 순전히 나 자신을위한 것이다. 더 나을 것이라고 생각하십니까?
        1. +6
          5 9월 2017
          제품 견적 : 대머리
          랙 교체에 대해 더 걱정하면 강성

          버팀대 패턴의 문제점은 버팀대 밴드의 약화 또는 파손입니다. 그 후 항공기의 수평이 조정되었습니다.
          비행 결과에 따라 Vpr = 160km / h의 균형 비행에서 제어 장치가 풀릴 때 기체가 발 뒤꿈치가 돌아가거나, 회전하거나, 코를 올리거나 내리는 경향이 있거나, 롤없이 균형 잡힌 수평 비행에서 페달 또는 스티어링 휠 스티어링 휠을 벗어나는 경향이있는 경우 글라이더 레벨링이 수행됩니다. 미끄러짐이 중요합니다 (1/4 턴 이상).
          글라이더 레벨링은 항공기를 수평선에 2 ° 각도로 설치할 때 TI An-10-5-2-10의 레벨링에 대한 현재 지침에 따라 수행됩니다. 레벨링 특성을 계산할 때 왼쪽의 왼쪽 절반 상자에서 6, 7 이상, 8 이상, 9 이상 및 5 이상 13 이상의 평준화 (참조) 포인트의 총 초과 량에 대해 특별한주의를 기울여야합니다.
      2. +2
        5 9월 2017
        인용구 : WUA 518
        둘째, 윙릿, 퍽 및 Whitcomb 엔딩 (정확하게 쓰여진 정렬)은 날개의 드래그를 줄입니다.

        귀납적

        날개의 유해한 오버플로가 감소하고 유효 신율이 증가하지만 실제로 범위는 증가하지 않습니다. 이를 통해 유도 저항의 크기를 줄이고 (와류 다발의 강도를 줄임) 효율과 범위를 크게 높일 수 있습니다.


        그러나 TVS-2DTS의 경우 이것은 중요하지 않습니다.
        하부 날개 와셔는 여기서 중요한 역할을하지 않습니다.



        견고한 상부 및 하부 윙 3500 리터 이상의 부피로 추가 연료 탱크를 설치할 수있어 비행 범위가 크게 증가합니다.


        쉬게하다
        인용구 : WUA 518
        와셔

        엔드 와셔- "스파이 로이드"

        1. +1
          5 9월 2017
          제품 견적 : opus
          엔드 와셔- "스파이 로이드"

          이 팔콘 50은 아직도 날고 있습니까? 2011 년에 극심한 재판이있었습니다.
          1. +2
            5 9월 2017
            인용구 : WUA 518
            2011 년에 극심한 재판이있었습니다.

            아마도 "마지막"?
            -S. Tarmashev 이후, "극단적"에서 (마을이나 도시까지, 이미 떨고 있지 않음)

            워드 마지막 원어민은 그것을 무례한 것으로보고,이 단어의 의미에서 부정적인 요소를 느끼고 어쨌든 그들 주위를 돌아 보려고합니다. '아무것도없는 것''모두 최악' -마지막; 마지막 단어를 불렀습니다. 여기에 더 부드러운“폴리 트”가 구출됩니다. 극단.


            극단적 인 단어의 거짓 공손에 의존하여 그 의미를 잊어 버립니다. '나쁜 일에 책임이있는 것으로 밝혀졌다'
            EXTREME는 처음과 마지막
            가장자리 (어떤 이유로 든)는 항상 최소 XNUMX이므로 (단량체 스토리 또는 주제의 경우)
            당신을 여기에서 이해하십시오 : 극단 점프 (파라미터와 함께)는이 시리즈의 첫 번째 점프 또는 마지막입니다 (오늘)


            파리
            인증서 발급 일자 2016-01-22
            만료 2019-01-31

            날짜 소유자 위치
            23년 2016월 XNUMX일 JACKPOT JET LLC 슈가랜드 텍사스
            1년 2006월 XNUMX일 FALCON AIRCRAFT LEASING LLC 시애틀 WA
  7. +2
    5 9월 2017
    약 40 년 전 (여전히 학교에있을 때), Technique-Youth 프로젝트의 오른쪽에는 An-3 프로젝트, 매끄러운 코, 극장이 있었지만 결국 50 년이 지난 후에야 실제로 볼 수있었습니다! 웃음 hi
    1. 0
      5 9월 2017
      제품 견적 : fa2998
      TVD로

      터보 제트 엔진
      1. +3
        5 9월 2017
        제품 견적 : RRiv
        터보 제트 엔진

        TVD로


        옴 스크 엔진 빌딩 설계국의 TVD-20.
        TVD-20-01은 An-3 항공기에 사용되는 기본 모델입니다.
        TVD-20-01B-An-3T에서 사용되었습니다.
        TVD-20-01BM-An-3T-200에서 사용
        TVD-20M-무료 터빈 및 프로펠러 브레이크 옵션. T-101V에 설치하도록 설계되었습니다.
        TVD-20V-모듈 식 디자인과 방진 장치가 있습니다. XNUMX 단계 원심 압축기. 다목적 헬리콥터에 설치하도록 설계되었습니다.
        TVD-20-03-엔진 TVD-10B 및 VSU-10의 가스 발생기를 기반으로 생성되었습니다. 배기 장치 및 전면의 출력 (비행 중) 및 후면의 입력 장치-역 레이아웃이 있습니다. An-38 항공기에 설치하도록 설계되었습니다.
        TVD-20-03B-An-38-200에서 사용되었습니다

        http://www.omkb.ru/pages/prod/tvd-20.htm
  8. +3
    5 9월 2017
    2,5 천 km 강하고 부랑자지만 몇 주 전에 벌써이 주제에 대해 논의하고 있었는데 왜 날개에 어려움이 있습니까? 농촌 비행장에 착륙 할 때 굽힘이 부러 질 수 있습니다. 콘크리트와 자갈 조각이 없으며 AN-2는 때때로 버팀목으로 어린 버치를 낳았는데 나사로 덤불을 잘게 썰어 70 미터 정도 달렸으며 비행기는 콘크리트 용입니다.
    1. +1
      5 9월 2017
      제품 견적 : VERESK
      2,5 만 킬로미터 떨어진 트램 인 Silen. 그러나 몇 주 전에 그들은 이미이 주제에 대해 논의하고 있었는데 왜 날개에 어려움이 있습니까?

      타악기 날개를 떠날 때가되었고 이제는 복합 소재로 전환 할 때가되었습니다. 탄소 섬유가 같습니다.
      나는 집을 구입했고, 초기 기술자들은 405 개의 항공기 공장과 함께 살았으며, 지붕에 퍼 칼로리, 지붕에 200-300 리터 탱크, 여름 온수기, 산소 공급 랙으로, 이웃 쪽에서 부지를 차단하고 울타리 역할을하는 알루미늄 탱크 기름, 나는 해결책을 방해합니다.
      Il-20 기내의 엔지니어 인 아버지가 아니라면 사이트 주변에 무엇이 흩어져 있는지조차 모릅니다.
      그건 그렇고, XNUMX 핀 양초는 LUAZ의 스토브를 위해 친구에게 선물했습니다.
  9. +2
    5 9월 2017
    우리나라 인구는 대부분 빈약하지만, 그러한 프로젝트는 시행 될 수 없으며 현재 연료 가격으로는 그러한 차량의 티켓이 저렴하지는 않습니다.
    1. +1
      5 9월 2017
      인용구 : Roman 57 rus
      우리나라 인구는 대부분 빈약하지만, 그러한 프로젝트는 시행 될 수 없으며 현재 연료 가격으로는 그러한 차량의 티켓이 저렴하지는 않습니다.

      예를 들어 인구가 아닌 농민 농장에서도 가능하지만 현재 An-2 지역과 외국인을 처리하는 데 사용하고 있습니다.
      AN-2는 죽지 않을 것이며, 예비 부품은 중국에서 구매합니다!
      1. 2는 스위스, 독일, 미국 등 어느 곳에 나 있습니다. 개인 상인은 그를 사랑합니다. 글쎄, 그것은 직접 퍼져있는 것이 아니라 많은 개인 비행장에 있습니다.
    2. 0
      5 9월 2017
      Naryan-Mar 4 TVS-2MS에서 벌써 날고 있습니다, Nitsche-승객 탑승
    3. +3
      5 9월 2017
      인용구 : Roman 57 rus
      현재의 연료 가격으로, 그러한 차량의 티켓은 저렴하지 않습니다.

      이것이 바로 집의 진실입니다. 연료 문제 일뿐 아니라 최소한의 인프라가 필요하며 급여를 지불해야하는 사람들입니다. 돈은 어디에 있습니까?
      그 뒤에 Aerotaxi 프로그램이 이어졌으며, 사람들은 Moscow-Yaroslavl 항공편에 200 달러를 지불하지 않았습니다.
  10. +2
    5 9월 2017
    이제 그들이 그들의 말을 지키면 분명히 시리즈에갔습니다 !!!!
  11. +3
    5 9월 2017
    그것은 단지 러시아 개발이어야하고 국내 구성 요소에서 완전히 이루어져야합니다! hi
  12. +2
    5 9월 2017
    좋은 소식! 훌륭한 차가 나왔습니다. 상륙 -50km / h! 역풍으로“손수건”이 앉습니다.
    1. +1
      5 9월 2017
      인용구 : Mountain Shooter
      좋은 소식! 훌륭한 차가 나왔습니다. 상륙 -50km / h! 역풍으로“손수건”이 앉습니다.

      지난 겨울, 구름이 적은 커버가있는 AN-2가 Karaganda 고속도로 위 약 20-50 미터의 고도에서 걷고 있었고, 속도로 맞대고 싶었지만 그것을 따라 잡았고, 제트기로 물을 뿌렸습니다. 여기서 그는 사건없이 볼 수 있습니다.
      160km / h, 스파이크였습니다.
      1. 당신 외에 길에 아무도 없었다면, 그는 말이고, 다가오는 교통이 길과 사람들에게 있다면, 나는 적어도 XNUMX 년 동안 심리학자를 선택할 권리가 있습니다.
  13. +4
    5 9월 2017
    미국 엔진 Honeywell과 함께, 그는 밝은 미래를 가지고 있습니다
  14. +6
    5 9월 2017
    나는이 제목을 좋아한다. 릴리스가 시작되거나 시작되지 않을 수 있습니다. 릴리스 후 쓰기 시작합니다. 이 항공기에 대한 기사가 충분합니다. 2015 년까지는 2016 년이 아니라 2018 년이 아니라 2020 년까지는 2025 년까지는 매우 피곤합니다. 그리고 XNUMX 년 이후에 일어날 일은 ...
  15. 0
    5 9월 2017
    2015 년에 인증을 방해 한 것은 무엇입니까? 이제 그들은 완전히 날았습니다.
  16. +3
    5 9월 2017
    어서! 시리즈에는 아무것도 없습니다! “항공 장”이 러시아에서 생산을하는 것은 수익성이 없습니다! 그들이 가져온 비행기에 대한 계약을 체결하고 주문에서 반동을 얻는 것이 유익합니다! AN-2를 다시 만들 때 얼마나 많은 결정을 내 렸는지 기억이 나지 않으며, 이러한 모든 "좋은 의도"는 망각에 빠졌습니다. 그러니 잊어 버려! ANU-2의 대체품이 있다면 이것은 국내 개발이 아닙니다!
    1. 스위스 인이 An-2를 어떻게 사용하는지보십시오! 가죽 인테리어, 화장실, 10 명, 1800 Franks 1 시간 비행, 알프스 주변을 돌아 다니기에 충분합니다. 지금까지 세계에서 가장 악용 된 복엽 비행기. 물론, 운영 및 시작 및 랜딩 코팅 모두에서 신뢰성, 소박함과 동일한 품질로 환생을 생각해내는 것은 나쁘지 않습니다. 따라서 가볍지 만 안정된 차체, 날개, 새롭고 더 강력한 엔진, 새로운 항공 전자 장치, 심지어 천장에서 바깥쪽으로 철회 가능한 크레인이있는화물에서 큰 문, 승객, toileum 및 mini-kitchen을 갖춘화물까지 객실 옵션. 그러나 외관상으로는 이러한 날개와 일반적으로 디자인이 아닌 An-2로 인식 할 수 있어야합니다.

      http://www.passagierflug.ch/oldtimer-rundflug/ant
      오 노브 안 -2
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  17. +1
    6 9월 2017
    제품 견적 : Topotun
    중앙 지역에서도 40 분 안에 한 지역에서 다른 지역으로 비행 할 수있었습니다. 그것은 값이 싸고, 비행장은 모든 지역에 있었다.…

    모든 지역 에서뿐만 아니라 모든 지역에서 종종 발생합니다. 스타 브로 폴 지역에서는 거리가 상당히 넓으며, 영토의 동부 지역에서는 한때 정확히 "옥수수 작물"이었습니다.

    인용구 : Captain Pushkin
    sharashkin 사무실에서 적절한 수준의 품질을 보장하는 것은 매우 문제가 될 것입니다.

    예, 그러나 예를 들어 지역 또는 넓은 지역에서 이러한 팩토리를 만들지 못하게하는 것은 무엇입니까? "Sharazhkontor"가 아니라 실제로 생산됩니다. 지역뿐만 아니라 인접 단체의 요구를 충족시키는 것

    제품 견적 : Kurare
    An-2의 가격은 1 만 달러 미만이며 TVS-2DTS의 예상 가격은 2,5 만 -3 백만 달러입니다.

    나는 많은 사람들에게 새로운 기적 새가 저렴하지 않을 것이라고 생각합니다. 더 정확하게는 티켓 가격이 견딜 수 없을 것입니다.

    첫 번째는 정말 비쌀 것입니다. 대량 시리즈의 경우 가격이 하락할 것이라고 생각합니다. 티켓에 관해서는, 말하거나 들어 올리거나 들지 않기에 너무 이릅니다.
  18. 0
    6 9월 2017
    차는 매우 필요합니다! 그러나 100 % 상태가 필요합니다. 자금 조달.
  19. 0
    6 9월 2017
    좋은 항공기는 모든 버전에서 AN-2를 대체 할 것입니다. 문제는 엔진에 있습니다. 미국인들은 우리에게 기존의 제재를 제공하기로 동의하지 않을 것입니다. 우리 극장에서는 더 저렴하지만 품질 문제 일 것입니다.

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