동부 경제 포럼에서 Shuvalov: 우리는 일본에 홋카이도-사할린 다리 건설 프로젝트를 제안했습니다.

6 9월 2017 50

블라디보스토크에서 열린 경제 포럼에서 정부 대표단의 일원인 이고르 슈발로프 러시아 연방 부총리는 일본에 대한 제안에 대해 언론에 말했습니다. Igor Shuvalov에 따르면 러시아는 일본 파트너에게 러시아 사할린과 일본 홋카이도를 연결할 수 있는 다리 건설을 위한 공동 옵션을 제공하고 있습니다. Kerch 교량 프로젝트와 유사한 프로젝트에 따르면 교량은 아마도 자동차와 철도가 될 수 있습니다.

리아 노보스티 Shuvalov의 진술을 인용합니다.

우리는 철도를 태평양 연안으로 가져오고 본토에서 사할린까지 복잡한 통로를 건설하는 작업의 일부를 시작하려고 합니다. 그렇게 되면 우리의 철도 인프라를 사용할 기회가 더 많아지고 일본은 대륙 강국이 될 것입니다.

동부 경제 포럼에서 Shuvalov: 우리는 일본에 홋카이도-사할린 다리 건설 프로젝트를 제안했습니다.

제XNUMX 부총리에 따르면 이 프로젝트는 최첨단 기술 구현을 위한 플랫폼 역할을 할 수 있으며 추가 비용을 피하는 데 도움이 될 것입니다.

이전에 러시아가 평양과 서울에 철도를 한반도까지 확장할 것을 제안했다는 사실을 기억하십시오. 그러면 교통 기반 시설뿐만 아니라 이 지역 전체 경제의 발전에 자극을 줄 것입니다. "한국어" 프로젝트는 실행 경로를 따르지 않았습니다.

일본 측은 아직 답을 내놓지 않고 있다.

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솔로몬 케인

+13

6 9 월 2017 10 : 52

동부 경제 포럼에서 Shuvalov: 우리는 일본에 홋카이도-사할린 다리 건설 프로젝트를 제안했습니다.
.... 즉시 Primorsky Territory의 일부가됩니다 ......
1. 스랄
  
  +5
  
  6 9 월 2017 10 : 57
  
  홋카이도는 우리의 것인가?
  1. 솔로몬 케인
    
    +12
    
    6 9 월 2017 11 : 01
    
    아니요! 하지만 좋을 것입니다. 그리고 다시, 일본인은 더 차분합니다. 북한은 귀찮게하지 않을 것입니다.
    1. 타티아나
      
      +1
      
      6 9 월 2017 17 : 42
      
      제XNUMX부총리에 따르면 이 프로젝트는 가장 현대적인 기술 구현 추가 비용을 피할 수 있습니다.
      
      일본 측은 아직 답을 내놓지 않고 있다.
      
      그래! 러시아의 얼간이 통치자들은 일본이 러시아와 첨단 기술을 공유하기를 원했습니다!!! 다시 한 번, 러시아는 일본의 첨단 기술을 "우정에서" 무료로 무료로 업로드할 것입니다!
2. x.andvlad
  
  +10
  
  6 9 월 2017 10 : 58
  
  사할린 다리와 러시아 본토를 연결하기 위한 시작일까요?
  그러면 즉시 일본으로 기차를 탈 수 있습니다 ...
  1. 솔로몬 케인
    
    +10
    
    6 9 월 2017 11 : 04
    
    그래, 사할린은 아무데도 가지 않아... 그리고 여기에서 일본인이 혼란에 빠진 동안 우리는 일본 지역을 러시아 연방에 "합병"하는 다리를 건설하고 있습니다. 사악한 줄무늬 .... FIRE !!!!!
    1. x.andvlad
      
      +3
      
      6 9 월 2017 11 : 06
      
      제품 견적 : x.andvlad
      사악하게 줄무늬가있는 러시아 연방에 일본 지역을 "합병" ....
      
      장갑열차에서!
    2. 소용돌이
      
      +4
      
      6 9 월 2017 11 : 52
      
      바다 한가운데 있는 이 땅에 일본인은 125억 XNUMX만 명이 살고 있습니다.
      세계에서 면적이 가장 큰 나라인 러시아인은 150억 XNUMX천만 명이 조금 안 되는 곳에 살고 있습니다.
      당신의 풍자가 현실이된다면 우리나라에서는 매초마다 일본인이 거주하게 될 것이며 이는 우리 국가에 도움이되지 않을 것입니다.
  2. UAV80
    
    +2
    
    6 9 월 2017 13 : 10
    
    사할린은 다리가 아니라 얼음 상황으로 인해 터널로 본토와 통합되어야합니다 ... 소련에서는이 프로젝트를 시작한 것 같지만 끝내지 못했습니다 ...
    표면을 건너면 다리가 아니라 자물쇠가 달린 댐 ...
3. 무정부주의자
  
  +17
  
  6 9 월 2017 11 : 00
  
  Primorsky 또는 Sakhalin?
  그러면 일본은 대륙의 강국이 될 것입니다.
  
  그래, 해변!
  그리고 어떤 경우에는 이 대륙의 힘이 침수될 수 있습니다...
4. 죽은 오리
  
  +10
  
  6 9 월 2017 11 : 17
  
  제품 견적 : 솔로몬 케인
  동부 경제 포럼에서 Shuvalov: 우리는 일본에 홋카이도-사할린 다리 건설 프로젝트를 제안했습니다.
  .... 즉시 Primorsky Territory의 일부가됩니다 ......
  
  차례가 어떻든
  인사말
  제품 견적 : x.andvlad
  사할린 다리와 러시아 본토를 연결하기 위한 시작일까요?
  그러면 즉시 일본으로 기차를 탈 수 있습니다 ...
  
  스탈린 아래에서도 터널 프로젝트가 있었던 것 같습니다.
  그들이 시작한 것 같습니다.
  1. x.andvlad
    
    +1
    
    6 9 월 2017 11 : 27
    
    예, 터널에 대한 소문이 있었습니다. 그러나 다리는 좀 더 현실적인 프로젝트인 것 같습니다. 그리고 그들도 그것에 대해 노력하고 있는 것 같습니다.
    "소생술" 계획
    
    TASS에 대한 자세한 내용 :
    http://tass.ru/ekonomika/4340677
    사할린과 본토를 연결하는 것은 일본과도 육로를 만드는 프로젝트의 첫 번째 부분이 될 수 있습니다. 사할린 지역은 필요한 인프라 구축에 참여할 준비가 되어 있습니다."라고 Kozhemyako는 덧붙였습니다.http://tass.ru/ekonomika/4340677
    1. 34 지역
      
      +2
      
      6 9 월 2017 12 : 51
      
      11.27. 사할린의 재정이 이 프로젝트를 수행할 수 있습니까? 그리고 왜 러시아가 아닌 일본과 다리가 있습니까? 사할린에서 일본어를 배우기로 이미 동의하셨습니까? 러시아는 이미 일본과 공동 프로젝트를 진행하고 있었습니다. 벌써 50세. 그러나 1905년에 러시아는 영토의 일부를 잃었습니다.
    2. 디머 블라디머
      
      +3
      
      6 9 월 2017 13 : 13
      
      제품 견적 : x.andvlad
      예, 터널에 대한 소문이 있었습니다. 그러나 다리는 좀 더 현실적인 프로젝트인 것 같습니다. 그리고 그들도 그것에 대해 노력하고 있는 것 같습니다.
      
      물류 및 지속 가능성 측면에서 터널이 훨씬 좋습니다.
      이제 러시아는 중요한 물 장벽을 가로지르는 5-7개의 다리를 치는 여러 부분으로 나눌 수 있습니다.
      
      다리는 취약할 뿐만 아니라 기상 조건에 따라 달라집니다.
      터널은 지질과 지진에 의존합니다.
      1. x.andvlad
        
        +2
        
        6 9 월 2017 13 : 18
        
        제품 견적 : DimerVladimer
        지질학 및 지진에 의존하는 터널
        
        지진 위험 구역이 있습니다. 자연재해 후에 다리는 터널보다 복구하기가 훨씬 쉽습니다.
        
        디머 블라디머
        
        +1
        
        6 9 월 2017 16 : 14
        
        제품 견적 : x.andvlad
        지진 위험 구역이 있습니다. 자연재해 후에 다리는 터널보다 복구하기가 훨씬 쉽습니다.
        
        그렇지 않습니다. 일본에는 모든 섬 사이에 터널이 있으며 지진에 매우 강합니다. 그러나 육교는 주기적으로 떨어집니다.
        그리고 교량의 내진 기반을 만들기 위해서는 콘크리트를 1130~8,7배 더 투자해야 하고 복잡한 구조물이 될 것입니다. 세토 대교와 같은 비용 - 1988억 엔 13년 당시 환율) - XNUMXkm 길이의 여러 섬이 사용되었습니다.
        
        채널 터널 – 22.4억 달러 길이는 53,85km입니다.
        
        라페루즈 해협 - 폭 43km - 즉, 수중 부분이 영국 해협 아래(36km)보다 큽니다.
        예상 건설 비용은 51조 루블에 달할 수 있습니다. 환경 보호, 생태 및 운송을 위한 러시아 대통령 특별 대표인 Sergei Ivanov는 라페루즈 해협 아래에 8km의 터널을 건설하는 계획이 교량보다 더 현실적이라고 생각하지만[XNUMX], 이러한 계획의 실행은 사할린은 먼저 네벨스코이 해협(다리 또는 터널)을 통해 극동 러시아 본토와 연결되어야 하기 때문에 가능성은 희박합니다. 게다가 건설 비용은 결코 갚을 수 없습니다..
        
        x.andvlad
        
        +2
        
        6 9 월 2017 16 : 27
        
        제품 견적 : DimerVladimer
        게다가 건설 비용은 결코 갚을 수 없습니다.
        
        나는 이것이 논쟁의 여지가 있는 결론이라고 확신합니다. Ivanov는 경제학자가 아닙니다.
  2. 솔로몬 케인
    
    +6
    
    6 9 월 2017 11 : 41
    
    일본인에게 편리하기 때문에 Iturup, Kunashir, Shikotan도 러시아 연방의 일부가되었으며 자동으로 러시아 연방의 주체가됩니다 ...
    그리고 다시 일본인은 모든 곳에 다리를 놓을 것입니다 ....
    1. 죽은 오리
      
      +8
      
      6 9 월 2017 11 : 49
      
      제품 견적 : 솔로몬 케인
      일본인에게 편리하기 때문에 Iturup, Kunashir, Shikotan도 러시아 연방의 일부가되었으며 자동으로 러시아 연방의 주체가됩니다 ...
      그리고 다시 일본인은 모든 곳에 다리를 놓을 것입니다 ....
      
      그들에게 자유 의지를 주면 그들은 모든 곳에서 그들을 만들 것입니다 ...
      그들의 고속 열차가 출발할 것입니다
      1. DMoroz
        
        +5
        
        6 9 월 2017 11 : 56
        
        그들에게 자유 의지를 주면 그들은 모든 곳에서 그들을 만들 것입니다 ...
        그들의 고속 열차가 출발할 것입니다
        
        오직 오른 손잡이와 다가오는
        
        죽은 오리
        
        +7
        
        6 9 월 2017 12 : 00
        
        제품 견적 : DMoroz
        그들에게 자유 의지를 주면 그들은 모든 곳에서 그들을 만들 것입니다 ...
        그들의 고속 열차가 출발할 것입니다
        
        오직 오른 손잡이와 다가오는
        
        그냥
      2. 할아버지
        
        +3
        
        6 9 월 2017 12 : 01
        
        동부 경제 포럼에서 Shuvalov: 우리는 일본에 홋카이도-사할린 다리 건설 프로젝트를 제안했습니다.
        누가 지을 것인가? 예? 우리 돈이 충분하지 않을 수 있다면 ... 크림에서 어떻게 일어 났는지 ... 하지만 중국인은 훨씬 저렴하게 할 수 있지만 ... "우리"도 주머니에 들어가야합니다!
        
        죽은 오리
        
        +7
        
        6 9 월 2017 12 : 12
        
        [인용문=데드캐스터]
        "Deadcaster" - 중간 상태?
        첫 번째 단계 - "Dedka"가 통과됩니다.
        다음 죽은 할아버지?
        
        할아버지
        
        +4
        
        6 9 월 2017 12 : 47
        
        [quote][quote=Dead][quote=Dead old]
        "Deadcaster" - 중간 상태?
        첫 번째 단계 - "Dedka"가 통과됩니다.
        다음 죽은 할아버지? [/ quote] [/ quote]
        우리 모두는 하나의 "단계"를 통과합니다 ... 그리고 당신은 이미 귀엽게 보입니다 ... 그 ... 죽은전복 ///
        
        죽은 오리
        
        +7
        
        6 9 월 2017 12 : 55
        
        제품 견적 : 죽은 날
        우리 모두는 하나의 "단계"를 통과합니다 ... 그리고 당신은 이미 예뻐 보입니다 .. 저 ... Deadushka ///
        
        완벽을 위한 경계란 없다
  3. 유입 경로
    
    +6
    
    6 9 월 2017 13 : 49
    
    예, 왜 철도가 생기고 수직 광산이 시작되었고 1953년과 건설이 끝났습니다. 임시 구치소가 몇 년만 더 살았더라면 그들은 터널을 통해 사할린으로 여행했을 것입니다. Crimean 이후에는 Sakhalin을 인수해야합니다 (또한 프로젝트와 대화는 이미 20 년 동안 진행되었습니다).
5. Skif83
  
  +3
  
  6 9 월 2017 14 : 06
  Shuvalov의 아이디어와 관련된 모든 것이 확실히 러시아의 이익이 아니라는 것을 이해하지 못했습니다. 그의 전기를 읽고 러시아의 너무 높은 임금과 낮은 노동 생산성에 대한 그의 "현명한" 진술을 읽은 다음 2013년 소득 명세서를 읽으십시오.
  예산을 삭감하는 법을 배우고 전리품으로 모든 것을 팔고 다리를 짓고 사할린과 작별 인사를하는 유형입니다 ...
  
  그리고 그는 몇 미터의 부동산을 더 살 것입니다
슬로바키아어

+1

6 9 월 2017 10 : 55

아, 돈을 씻을 수 있습니다 ... 공무원은 글로벌 프로젝트를 좋아합니다. 그들은 다시 제니스 스타디움을 요구하고 있습니다. Sechin과 Ulyukaev (미디어에서 대화 읽기)는 컷에 대해서만 논의하고 있습니다 ...
1. Siberia55
  
  +3
  
  6 9 월 2017 11 : 05
  
  슬로바키아 오늘, 10:55 새로운
  아, 돈을 씻을 수 있습니다 ... 공무원은 글로벌 프로젝트를 좋아합니다
  
  이 문제를 처리하는 방법이 있습니다 모든 프로젝트를 완전히 닫고 사제에 앉아 아무것도하지 않는 것이 필요합니다!
  1. 무정부주의자
    
    +19
    
    6 9 월 2017 11 : 09
    
    프로젝트를 종료할 필요가 없으며 공무원을 투옥해야 합니다! 법률은 전국적으로 작동하지 않습니다. 적어도 Ulyukaev를 가져 가십시오. 앉아있는 것은 무엇입니까? 아니, 그는 권력을 되찾았다.
    1. Siberia55
      
      +1
      
      6 9 월 2017 11 : 15
      
      감옥에 가둬야 하나?중국에서는 총살당하고 어쨌든 바퀴벌레처럼 번식한다.나는 우리 관료들에 대해 논쟁하지 않는다.
      그러나 그들이 수감되지 않더라도 (그리고 그들이 꽤 많이 수감되고 조사위원회의 웹 사이트가 있음) 이것이 백 파운드 삭감 때문에 이제 아무것도 지을 수 없다는 의미는 아닙니다!
      1. 34 지역
        
        +1
        
        6 9 월 2017 13 : 04
        
        11.15. 시베리아! 당신은 믿지 않을 것입니다! 질병으로 죽어가는 사람들이 많습니다! 그리고 뭐? 치료하지 않겠습니까? 그들은 여전히 죽습니다! 약을 폐지?
        
        Siberia55
        
        0
        
        6 9 월 2017 15 : 54
        
        나는 아무것도 이해하지 못했다 일반적으로 귀하의 예에는 연결이나 비유가 없습니다. 관료를 심지 말라고 제안했습니까? 귀하의 게시물은 아나키스트에 적합합니다.
        넌센스
    2. 솔로몬 케인
      
      +6
      
      6 9 월 2017 11 : 17
      
      슬퍼하지 마...
    3. 후도
      
      +3
      
      6 9 월 2017 11 : 27
      
      너 자신 안에 있니? 그는 어떤 힘을 가지고 있습니까? 법원이 진행 중이며 두 번째 세션은
maxim1987

+5

6 9 월 2017 11 : 06

우선 사할린에 다리를 건설하고 탐조등
가르다 미르

+2

6 9 월 2017 11 : 16

사실 Shuvalov는 두 번째 Chubais입니다. 이제 그는 사할린을 일본화하려고합니다.
1. 가르다 미르
  
  +1
  
  6 9 월 2017 15 : 11
  
  극동 개발은 전속력으로 계속됩니다. 정부는 중국 함대를 늘리고 일본을 대륙 강국으로 만들려는 장대 한 아이디어와 계획을 내놓고 있습니다 ... 분명히합니다 : 이것은 중국이나 일본이 아닌 러시아 정부의 아이디어입니다. 러시아 당국은 협력 할 준비가되어 있습니다 Sovcomflot 민영화의 중국 파트너인 Igor Shuvalov 제XNUMX부총리는 Sovcomflot 민영화에 관한 문서가 최종 버전으로 준비되었으며 "정보는 곧 발표될 것"이라고 말했습니다.
  이제 Sovcomflot의 100%가 주에 속합니다. 2017-2019년 민영화 측면에서. 회사의 국가 지분을 25% + XNUMX주로 줄일 가능성을 수정했습니다.
  
  "우리는 일본 파트너에게 홋카이도에서 사할린 남부까지 혼합 도로-철도 건설을 고려할 것을 진지하게 제안합니다. 동시에 우리는 철도를 태평양 연안으로 가져오는 작업의 일부를 시작하는 데 가까워졌습니다. 이 경우 우리 철도 인프라를 사용할 수 있는 추가 기회를 제공하고 일본은 대륙 강국이 될 것입니다." .
  
  Shuvalov 씨의 소원이 더 있습니다.
svp67

+5

6 9 월 2017 11 : 23

동부 경제 포럼에서 Shuvalov: 우리는 일본에 홋카이도-사할린 다리 건설 프로젝트를 제안했습니다.
물론 이것은 좋지만 Shuvalov 씨는 사할린-본토 다리 건설을 원하지 않습니까?
1. 디머 블라디머
  
  +3
  
  6 9 월 2017 13 : 06
  
  제품 견적 : svp67
  물론 이것은 좋지만 Shuvalov 씨는 사할린-본토 다리 건설을 원하지 않습니까?
  
  곧장 지점으로!
  그런 다음 페리 횡단을 위해 트럭을 변환해야합니다 (트럭에 적절한 패스너를 용접하고 이에 대한 허가를받은 하나의 "올바른 사무실"에서만) 차를 위해 줄을 서십시오 (폭풍우가있는 경우 몇 주가 쉬움)화물, 허가 및 승인에 따라 70000-100000 루블의 많은 비용이 듭니다 ... - 간단히 말해서 Vanino의 부패-배달해야하는 사람들을 제외하고 "모두가 괜찮습니다" 사할린으로의 화물 ...
  
  거기에 터널이 필요합니다. 그들은 소련에서 터널을 짓기 시작했습니다.
skrabplus.ru

+1

6 9 월 2017 11 : 26

우리보다 쌀 먹는 사람에게 더 유리합니다. 메인 매트리스가 허용한다면 그들은 동의 할 것입니다 ... 어쨌든 그들은이 주제에서 소위 말하는 것 중 적어도 한 조각을 강탈하려고 할 것입니다. "분쟁 지역"
유망한 실크로드에 참여하기를 누가 거부하겠습니까?
Msta

+5

6 9 월 2017 11 : 32

Shuvalov는 결과에 대해 생각하지 않고 어리 석음을 제안했습니다. 그들은 국가의 이익이 아니라 주머니에 넣고 싶은 욕망에 의해 움직입니다! 일본이 러시아 연방에 대해 영토 주장을 할 때 러시아는 왜 일본과의 다리가 필요합니까?! 이 Shuvalov는 일본이 Kuriles와 Sakhalin을 점령하기 쉽게 만들고 싶어?! 그리고 북한과 전쟁이 시작되면 미군 기지가있는 일본에 핵 공격을 가하고 러시아는 무엇을 얻게 될까요?! 그리고 Russophobia에 걸린 일본 난민 무리가 러시아로 달려 갈 것입니다. 왜 우리에게 필요합니까?! Shuvalov와 마찬가지로 자동차에 소음을 설치해서는 안되며 너무 어리석기 때문에 신뢰해서는 안됩니다.
1. 코끼리
  
  +3
  
  6 9 월 2017 11 : 56
  
  Shuvalov가 먼저 지도를 보도록 합니다. 러시아 연방이 사할린과 본토를 연결하는 다리(또는 터널)를 건설하는 것이 더 편리합니다(가장 좁은 지점에서 불과 7,5km). 그리고 사할린과 홋카이도 사이는 40km 이상입니다.
  1. Msta
    
    0
    
    6 9 월 2017 14 : 11
    
    너와 동의해라.
Lester7777

+2

6 9 월 2017 11 : 38

우크라이나에서 허가를 요청했습니까?
댓글이 삭제되었습니다.
탱크 66

+3

6 9 월 2017 11 : 59

전시회에 데려 갈 Shuvalov의 개-다리가 필요합니다. 알다시피, 그것은 비행기에서 멀미가 되었습니다. - 유머의 농담입니다.
진지하게 저는 사할린에서 일했습니다. Aniva Bay에서 조용한 저녁에 전기 열차가 홋카이도 해안을 따라 어떻게 달리는 지보고들을 수 있습니다. Figli는 거기에 다리를 짓지 않을 것입니다. 평균 깊이는 15-30m이고 40km를 당깁니다.
2013 년 Aniva / Naicha River의 가장 거친 곳에서-소련 / 1989 /-km 당 257 조각 / 개인적으로 나는 XNUMX 명, 분명히 군대를보고 "주저했다"는 것이 재밌습니다. 장비에 매달린 일본인 / 특별 여행사 동행 /-그들의 표지는 야생 동물, 수달 학자의 기금입니다-나는 울었습니다 / 수년 동안 그곳에서 수달 한 마리도 보지 못했습니다./요컨대, 사할린의 원숭이는 여전히 꿀을 바른 ..
브론 위크

0

6 9 월 2017 12 : 01

좋은 프로젝트가 될 것입니다.
아이리스

+2

6 9 월 2017 12 : 10

VEF - 리가에 있는 그런 공장이었습니다.
디머 블라디머

+1

6 9 월 2017 12 : 59

터널이 더 저렴하고 안전하지 않나요? 지진 교량은 Kerch 교량보다 훨씬 비쌉니다.
우리는 경제를 고려해야합니다 ...
UAV80

+1

6 9 월 2017 13 : 18

그리고 Shuvalov 씨는 마침내 La Perouse Strait의 너비가 43km에 불과하다는 것을 알고 있습니다. Nevelskoy Strait를 통해 Sakhalin으로 전환 할 수없고 거기에 8km 밖에 없다면 홋카이도는 도대체 무엇입니까 ...
andy.v.lee

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7 9 월 2017 04 : 17

응. "브리지 정책". 기후는 흑해가 아닙니다. 때때로 다리가 몇 주 동안 작동하지 않는 바람이 있습니다. 터널이 올바른 솔루션입니다.
그리고 더 좋은 점은 사람들이 정상적으로 생활하고 일할 수 있도록 정상적인 경제 조건을 만드는 것입니다. 지금까지 Primorye의 홍수 결과는 제거할 수 없습니다! 그러나 포럼!
중국은 몇 년 안에 가입을 쉽게 제안할 수 있습니다. Primorye의 재향 군인 (일본 군국주의로부터 중국 해방에 참여한)의 연금 인상은 몇 년 동안 지불되었습니다!