태평양 함대의 분리가 Matua 섬으로 갔다.

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태평양 함대 함대 연구 원정대의 장비와 인력을 적재하기 위해 Matua 섬으로 갔다고보고 언론사 TOF.

태평양 함대의 분리가 Matua 섬으로 갔다.




168척의 대형 상륙함 "Oslyabya"와 "Peresvet", 용골선 "KIL-269", 수로 선박 "GS-522", 구조 예인선 "SB-XNUMX" 및 해상 예인선 "Kalar"로 구성된 선박 분리대가 캄차카를 떠나 쿠릴 능선 Matua 섬으로 향했습니다.
출시를 말합니다.

"마투아 섬의 Dvoynaya 만에서 태평양 함대의 선박에는 재산, 장비, 러시아 연방 국방부 원정 센터 대표, 러시아 지리 학회, 태평양 함대 및 동부 군사 지구 인원이 실릴 것입니다."

현재까지 섬에서 수색 및 조사 작업이 완료되었으며 원정대 원은 야영지를 폐쇄하기 위해 노력하고 있습니다.

정보에 따르면 "올해 XNUMX월부터 블라디보스토크, 모스크바, 캄차카, 사할린 출신의 수문지질학자, 화산학자, 수생물학자, 조경 과학자, 토양 과학자, 잠수함 선원, 검색 엔진 및 고고학자들이 마투아 섬에서 작업을 해왔습니다."

“작업 과정에서 Matua 섬과 주변 섬의 해역에 거주하는 해양 주민을 위한 아틀라스 키 준비를 위한 자료를 수집했으며, 수로학적 특성을 분석하기 위해 바닥 지형의 비디오 촬영을 수행했습니다. 또한 오랜 기간 동안 Sarychev Peak 화산의 활동을 재구성하고 현재 활동 수준을 결정하기 위한 작업이 수행되었으며, 이는 영토의 화산 위험을 평가하고 장기 예측을 형성하는 데 필요합니다.”라고 언론 서비스는 말했습니다.

또한 사물을 탐색하고 연구하는 작업을 하였다. 역사적인 제 XNUMX 차 세계 대전 기간의 군사 장비 및 요새와 다양한 시대의 역사적, 문화적 기념물을 식별하고 연구하는 고고학 작업.
  • RF 국방부
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12 댓글
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  1. +2
    7 9 월 2017 11 : 34
    이것은 디자인으로의 전환을 위한 연구 작업의 완료로 이해되어야 합니까? 아니면 그냥 겨울을 떠나나요?
    1. +1
      7 9 월 2017 12 : 15
      둘 다라고 생각합니다. 그리고 겨울을 떠나고 받은 데이터를 바탕으로 개별 디자인 작업을 구현합니다. 겨울 내내 아무것도 하지 않고 빈둥거리지 마세요. 롤
    2. +3
      7 9 월 2017 12 : 20
      곧 사할린-홋카이도 다리가 건설되고 전자 비자가
      러시아의 "개발"에 투자하려는 일본인, 한국인, 중국인 및 기타
      극동이라는 단순화 된 계획에 따라 시민권을 취득하는 것뿐만 아니라,
      요컨대 WEF에서 보증인의 말을 듣지 않았습니까?
      1. +1
        7 9 월 2017 12 : 25
        현재 사할린으로 가는 다리에 대한 최종 결정은 없습니다. Shinzo Abe Kiselev의 인터뷰를 들어 보셨습니까? 일본인은 아직 결정이 내려지지 않았으며 경제적 타당성을 살펴볼 필요가 있다고 말했습니다.
        제품 견적 : starogil
        사할린-홋카이도 다리가 곧 건설 될 예정입니다.
        -
        어디에서 얻었습니까? Bridge와 Matua - 연결이 무엇입니까?
      2. +1
        7 9 월 2017 19 : 20
        제품 견적 : starogil
        WEF에서 보증인의 말을 들어 보셨습니까?

        아니요. 그리고 거기에 무엇이 있습니까, 다시 돈을 투자하고, 우리 자신이 동양의 부를 마스터 할 수 없기 때문에 우리를 돕거나 우리를 위해 하시겠습니까?
    3. 0
      7 9 월 2017 19 : 36
      인용구 : Stroibat 주식
      이것은 디자인으로의 전환을 위한 연구 작업의 완료로 이해되어야 합니까? 아니면 그냥 겨울에 떠나

      일본과의 평화조약 체결을 계기로 러시아 해군이 마투아 섬을 방문하게 됩니다.
    4. +4
      8 9 월 2017 05 : 54
      이것은 쿠릴 열도에 속하는 문제입니다! 그건 그렇고, 매우 염려하는 사람들을 위해 다리는 우선 사할린 본토에 건설됩니다. 요약을 주의 깊게 읽으십시오!
  2. 0
    7 9 월 2017 13 : 32
    제품 견적 : starogil
    곧 사할린-홋카이도 다리가 건설되고 전자 비자가
    러시아의 "개발"에 투자하려는 일본인, 한국인, 중국인 및 기타
    극동이라는 단순화 된 계획에 따라 시민권을 취득하는 것뿐만 아니라,
    요컨대 WEF에서 보증인의 말을 듣지 않았습니까?

    예-본토에서 터널을 확장하거나 사할린으로가는 다리는 의문의 여지가 없지만 일본인은 평화로운 사할린 점령을 촉진하기를 원합니다! 사람들이 바보 취급을 받고 있습니다!
    1. +4
      8 9 월 2017 16 : 37
      예-본토에서 터널을 확장하거나 사할린으로가는 다리는 의문의 여지가 없지만 일본인은 평화로운 사할린 점령을 촉진하기를 원합니다! 사람들이 바보 취급을 받고 있습니다!


      예, 당신은 트롤입니다. 통통한 트롤입니다. 아바타를 바꾸세요. 옷은 당신을 위한 것이 아닙니다.

      유리 트루트네프 극동연방관구 전권대표는 사할린으로 다리를 놓기로 한 결정이 사실상 내려졌다고 말했습니다. Igor Shuvalov 제XNUMX부총리는 Interfax의 말을 인용하여 철도를 태평양 연안으로 가져오고 사할린으로 건너가는 것을 계획하고 있습니다. 두 번째 부분은 사할린 남부에서 홋카이도까지의 다리입니다.
  3. 0
    8 9 월 2017 03 : 55
    제품 견적 : starogil
    곧 사할린-홋카이도 다리가 건설되고 전자 비자가
    러시아의 "개발"에 투자하려는 일본인, 한국인, 중국인 및 기타
    극동이라는 단순화 된 계획에 따라 시민권을 취득하는 것뿐만 아니라,
    요컨대 WEF에서 보증인의 말을 듣지 않았습니까?

    사할린-본토 다리가 없다면 사할린-홋카이도 다리는 무엇입니까? JAP는 엔진보다 앞서가는 이유는 yupps가 아무것도 필요하지 않고 더 가려져 있다고 말했습니다.
    1. +3
      8 9 월 2017 19 : 06
      많은 분들이 최근에 VO에 들어간 것입니다.

      여기에서 공격하지 않고 설명하십시오. 먼저 Yapov 측면에서 사할린으로 다리를 건설 한 다음 본토 측면에서 다리를 건설한다는 아이디어를 어디서 얻었습니까?

      장관들은 우선 본토의 측면에서 건설하고 거의 확실해, 두 번째는 가능하다 일본에서. 모든 공식 매체, interfax, tass 등 그것은 출판된다.

      그러나 당신은 여전히 ​​당신의 의견을 제자리에 쓰지 않습니다. 이유를 설명해라?
  4. 0
    8 9 월 2017 11 : 55
    가장 흥미로운 점: 화산이 폭발할 수 있습니까? 지진계를 넣을까요?

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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