IL-112 용 새 엔진 테스트 시작

ILXNXXX 군용 수송기와 IL-7-117 장비를 장착하기 위해 개발되고있는 TV112-114CT 터보프롭 엔진의 비행 시험은 비행 연구원을 기반으로 모스크바 지역에서 시작되었습니다. 그로 모프, 전송 리아 노보스티.

다양한 모드와 고도 범위의 발전소 테스트는 IL-76LL 비행 실험실의 일부로 수행됩니다.

새로운 TV7-117ST 엔진의 개발 프로그램은 UEC와 국내 전체에 매우 중요합니다. 비행 산업. 우리의 목표는 세계적 수준의 고효율 터보프롭 엔진을 얻는 것입니다.

알렉산더 Artyukhov UDC 사무 총장은 기자들에게 말했다.

"TV7-117CT는 유망한 경량 수송기 인 IL-112²의 기본 엔진이며, 민간용 엔진 수정 인 TV7-117СТ-01는 생산이 재개 될 예정인 지역 여객기 IL-114-300의 정규 엔진이 될 것"이라고 보도되었다 .

특히 TV7-117CT-01은 IL-114-300의 운반 능력을 높이고 항공기의 이륙 시간을 단축시킵니다.

개발자에 따르면, "최대 이륙 모드에서의 엔진 출력은 3 수천 마력이며, 비상 모드가 증가하면 3,6 수천 마력이됩니다." 엔진은 러시아 부품, 어셈블리 및 부품으로 전적으로 조립됩니다.

Comments

[maxim947]

더 빠르고 빠르지 만 품질을 떨어 뜨리지는 않습니다. AN-12, 26 및 그 변형은 오랫동안 비행했습니다.

[바다 표범]

사진에서 Il-76이고 An-12는 오랫동안 비행하지 않았을 것입니다. 분명히 우리는 오랫동안 외국 날개를 가지고있을 것입니다. 찾아서 준비하십시오.

[maxim947]

진심이야? 예, 이곳은 비행 실험실 인 IL-76이며 12 일 해체 된 것을 기억하지 못합니다. 그리고 러시아 국방부의 어떤 "외계인"날개에 대해 이야기하고 있습니까?

[우 스틴]

데이터는 어디에서 나오지 않습니까? 계속 일하십시오.

[유진 - 유진]

버디에서 계산 한대로, 59 비행

[브론 위크]

칼리닌그라드의 AN-12는 매일 비행합니다.

[RASKAT]

예, 괜찮습니다. 엔진은 오래된 TV-3-117에서 크게 재 작업되었으며, 90 자체에서 비행을했습니다. 나는 엔진 자체보다는 나사를 테스트 할 것이라고 말하고 싶다.
행운의 테스터들 .

[svp67]

제품 견적 : RASKAT

나는 그들이 엔진 자체보다는 나사를 테스트하고 있다고 말할 것이다.

그런데 "팬"은 어떻습니까?

제품 견적 : RASKAT

엔진은 좋은 오래된 TV-3-117에서 크게 다시 작성됩니다.

그러나 아무도 이것을 부정하지 않습니다. 그것은 단지 길고 매우 길다. 결과적으로 IL76LL에서 실행하기로 결정한 후 IL112을 릴리스합니다. 그러나 전에는 명확하지 않은 것이 무엇입니까? "새로운"엔진을 점검 할 필요가 있다는 것은 혈액으로 작성된 항공의 필수 불가결 한 규칙입니다.

[Olegovi4]

엔진 주제 (어제 톱)-

[보반 팔콘]

완전 헛소리를 버리십시오 !!!! ... 엔진에 불이 붙었습니다 ... 탱크가 폭발하고 바이 패스 밸브가 ... 모두 힙에!

[enot73]

IL-112 용 새 엔진 테스트 시작

항공기 자체도 서서히 모이고있다 [

[svp67]

제품 견적 : enot73

항공기 자체도 서서히 모이고있다 [

그것이 바로 "자동"이고 정보가 최신이 아닙니다 ...
엔진은 이미 첫 번째 보드에 설치되었습니다 ...

[산 사수]

테스트를 마치면 완료됩니다. 러시아는 3000 마리의 말을위한 터보프롭 엔진을 갖게됩니다. 이제 An-2의 환생에는 여전히 XNUMX가있을 것입니다 .XNUMX 반은 ...
그리고 해외 기업을 통해 Motor Sich를 판매하려고했습니다. 거기서 법원은 거래를 중재하고 차단했습니다 ...

[지브XP]

Ketais는 처음으로 주식을 구매하는 데 성공하지 못했습니다. 어쨌든 그들은 허점이나 어떤 종류의 뇌물을 찾는 방법을 능가 할 것이라고 생각합니다.

[쿠라 레]

전문가를 유혹해야합니다. 중국의 "모터 시크 (Motor Sich)"가 XNUMX 년 반 만에 손을 잡자마자 아무것도 남지 않을 것입니다 ...