최초의 A-330 MRTT Phenix, 비행 테스트 시작
뉴스 포털에 따르면 TSAMTO, 에어버스 디펜스 앤 스페이스 보고 프랑스 공군의 요구에 맞게 설계된 최초의 다목적 유조선 A-7 MRTT의 비행 테스트에 대해 330월 XNUMX일에 출시되었습니다.
첫 비행은 3시간 25분에 걸쳐 이루어졌습니다. 그 결과 정상 모드에서 작동하는 시스템의 편차는 관찰되지 않았습니다.
프랑스 공군을 위한 A-330 MRTT는 표준 A-330 MRTT와 달리 구조 요소가 수정되고 공기역학적 특성이 향상되어 연료 소비가 1% 감소하고 업그레이드된 온보드 컴퓨터와 추가 군사 시스템이 제공됩니다.
이 기계는 오래된 건물의 표준 A-330을 업그레이드하여 만들었습니다. 그녀 이전에는 최초의 A-330 MRTT 개량형(MRTT Enhanced), 싱가포르에서 주문2016년 XNUMX월 첫 비행을 했다.
"Phoenix"(Phenix; Phoenix)라는 명칭으로 프랑스 항공기에 인도 될 예정인 A-330 MRTT에는 Thales 항공 전자 공학, Rolls-Royce Trent 700 항공기 엔진, 급유 붐(ARBS) 및 날개 밑 컨테이너(호스 및 도킹 스테이션이 있는 급유 장치 포함).
최대 272명의 승객을 태울 수 있도록 제품을 조정할 수 있습니다. MEDEVAC 버전은 10명의 환자와 88명의 승객을 위한 MORPHEE 집중 치료 모듈과 함께 사용할 수 있습니다. 이 경우 화물 해치는 병상 환자의 적재를 단순화합니다. 또한 A-330 MRTT를 사용하여 운송 작업을 수행할 수 있습니다.
군사 시스템의 개선에는 업그레이드된 임무 계획 시스템(MPS), 수정된 붐 급유 시스템(Boom Upgrade 3), 급유 시각화 시스템, Mode.5 표준 "아군 또는 적군" 상태 인식 및 ADS-B 장착이 포함됩니다. 자동종속감시-방송시스템(Automatic Dependent Surveillance–Broadcast).
프랑스 공군 A-330 MRTT 다목적 급유기 공급 계약은 2014년 1월(2015대)과 8년 3월(2018대)에 Airbus Defence and Space와 체결되었습니다. 12년에는 2018대의 항공기가 추가로 주문될 것으로 예상됩니다. 전체적으로 공군은 이러한 유형의 기계가 2025대가 필요합니다. 배송은 330-13년으로 예정되어 있습니다. A-135 MRTT는 보잉 KC-135R 및 C-340FR 급유기 310대와 AXNUMX XNUMX대, AXNUMX XNUMX대를 대체하기 위한 것이다.
현재 8개국에서 51대의 A-330-200 MRTT 항공기를 주문했으며 이 중 28대는 이미 인도되었습니다.
첫 비행은 3시간 25분에 걸쳐 이루어졌습니다. 그 결과 정상 모드에서 작동하는 시스템의 편차는 관찰되지 않았습니다.
(c) 에어버스
프랑스 공군을 위한 A-330 MRTT는 표준 A-330 MRTT와 달리 구조 요소가 수정되고 공기역학적 특성이 향상되어 연료 소비가 1% 감소하고 업그레이드된 온보드 컴퓨터와 추가 군사 시스템이 제공됩니다.
이 기계는 오래된 건물의 표준 A-330을 업그레이드하여 만들었습니다. 그녀 이전에는 최초의 A-330 MRTT 개량형(MRTT Enhanced), 싱가포르에서 주문2016년 XNUMX월 첫 비행을 했다.
"Phoenix"(Phenix; Phoenix)라는 명칭으로 프랑스 항공기에 인도 될 예정인 A-330 MRTT에는 Thales 항공 전자 공학, Rolls-Royce Trent 700 항공기 엔진, 급유 붐(ARBS) 및 날개 밑 컨테이너(호스 및 도킹 스테이션이 있는 급유 장치 포함).
최대 272명의 승객을 태울 수 있도록 제품을 조정할 수 있습니다. MEDEVAC 버전은 10명의 환자와 88명의 승객을 위한 MORPHEE 집중 치료 모듈과 함께 사용할 수 있습니다. 이 경우 화물 해치는 병상 환자의 적재를 단순화합니다. 또한 A-330 MRTT를 사용하여 운송 작업을 수행할 수 있습니다.
(c) 에어버스
군사 시스템의 개선에는 업그레이드된 임무 계획 시스템(MPS), 수정된 붐 급유 시스템(Boom Upgrade 3), 급유 시각화 시스템, Mode.5 표준 "아군 또는 적군" 상태 인식 및 ADS-B 장착이 포함됩니다. 자동종속감시-방송시스템(Automatic Dependent Surveillance–Broadcast).
프랑스 공군 A-330 MRTT 다목적 급유기 공급 계약은 2014년 1월(2015대)과 8년 3월(2018대)에 Airbus Defence and Space와 체결되었습니다. 12년에는 2018대의 항공기가 추가로 주문될 것으로 예상됩니다. 전체적으로 공군은 이러한 유형의 기계가 2025대가 필요합니다. 배송은 330-13년으로 예정되어 있습니다. A-135 MRTT는 보잉 KC-135R 및 C-340FR 급유기 310대와 AXNUMX XNUMX대, AXNUMX XNUMX대를 대체하기 위한 것이다.
현재 8개국에서 51대의 A-330-200 MRTT 항공기를 주문했으며 이 중 28대는 이미 인도되었습니다.
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