군사 검토

Rostov-on-Don에서 "계약에 따른 서비스 - 당신의 선택!" 곡예 비행 팀 "러시아 기사단"

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만들기 비행 휴일은 정말로 잊을 수 없습니다. 현대 비행기에서 곡예 비행 팀의 시연 공연이 필요합니다. 최근 Rostov 캠페인의 일부로“계약 서비스 – 귀하의 선택!” 러시아 기사단의 조종사들도 비슷한 과제를 해결했습니다. 그들의 비행 프로그램은 국방부가 주최 한 행사에 대한 대단한 결론이었습니다.


Mi-28H 및 Ka-52에서 Berkuty 곡예 비행 조종사 그룹의 공기 퍼레이드 및 개별 데모 공연이 끝난 후 4 명의 러시아 Vityaz 전투원이 공중에 출연했습니다. 이 그룹이 Rostov-on-Don에서 처음으로 공연하는 것은 아니지만 각자의 도착이 실제로 저주합니다. 그래서 3 천명 이상의 사람들이 9 월의 항공 축제 60에 왔으며, 대부분의 관객은 비행 프로그램 시작시 Don River 제방에 도착했습니다.



"러시아 기사단"은 우리 4 명에게 기술을 선보였습니다. 2015 년에 유사한 방위 사역 기간 동안 6 명의 무거운 전투원이 비행 프로그램에 참여했지만 이번에는 적은 수의 항공기가 공연의 아름다움과 청중의 반응에 영향을 미치지 않았 음을 상기 할 수 있습니다.

9 월에 두 차례에 걸친 2과 3에서 개최 된 곡예 비행 팀의 최근 공연은 Rostovites가 새로운 기술에 대해 "Russian Knights"를 처음으로 볼 수 있었다는 사실에서 주목할 만했습니다. 작년에 이전에 Su-27 전투기를 사용했던 그룹이 최초의 Su-30CM 타입 항공기를 받았다. 2017의 봄에 처음으로 조종사는 새로운 기술에 대한 공연을 관객에게 보여 주었고 그 후 불과 몇 달 만에 가장 현대적인 항공기가 돈 위에 하늘에 나타났습니다.

이전 Su-30의 새로운 Su-27CM의 주요 차이점 중 하나는 추력 벡터 제어 시스템이있는 엔진으로 기동성이 눈에 띄게 향상되었습니다. 이 기술의이 기능은 프로그램을 작성할 때 고려되었으며, 휴가중인 게스트는 Su-30CM이 독립적으로 또는 그룹 내에서 무엇을 할 수 있는지 확인할 수있었습니다.

전통적으로 곡예 비행단의 성능은 4 대의 전투기가 하나의 마름모꼴로 묶인 곡예 비행으로 시작되었습니다. 최소 거리와 간격을 유지하면서 조종사는 다양한 곡예 비행을 수행했습니다. "Russian Knights"는 관객에게 순서를 유지하면서 상대적으로 단순한 통로와 회전 및 복잡한 요소를 보여주었습니다. 특히 배럴은 시스템의 보존과 자체 축을 중심으로하는 항공기의 개별 회전과 함께 표시되었습니다.

















































































공연의 전통에 따라, 주어진 순간에 그룹이 나뉘어졌습니다. 4 대의 항공기가 수직 리프트에 진입하여 잘못된 열 대상을 쏘았습니다. 동시에, 자동차는 연기로 하늘에서 아름다운 인물을 그리는 다른 방향으로 갈라지기 시작했습니다. 그 후, 두 조종사가 그룹과 분리되어 동지들이 그들의 공연을 계속할 수있게되었습니다.










이 기술의 기본 기능을 사용하여 두 명의 "러시아 기사단"이 다양한 기동과 가장 멋진 쌍곡선 곡예 비행을 시연했습니다. 특히, 조종사는 "거울"과 "카운터 패스"와 같은 파일럿의 요소를 보여 청중과의 확고한 성공을 즐겼습니다.













"Russian Knights"그룹의 데모 공연은 조종사 중 한 명이 개인적으로 공연을 마쳤습니다. 그는 근접 기동성 전투의 맥락에서 Su-30CM 항공기의 높은 가능성을 다시 한 번 확인했습니다. 아마도이 프로그램에서 가장 기억에 남을 순간은 "벨"과 "코브라"라는 인물이었을 것입니다. 마지막 비행기가 열 목표물을 사용하여 아름다운 연기와 불길을 남겼습니다.































데모 성능을 완료 한 곡예 비행 팀 전투기는 비행장으로 갔다. 항공의 휴가가 끝나고 청중에게 국내 군대의 기쁨과 긍지를 불어 넣었습니다. 또한, 휴가중인 손님들 중에 그러한 이벤트가 너무 자주 개최되지 않는다는 것을 유감을 표할 수있었습니다. 그러나 이런 종류의 다음 휴가가 확실히 수만 명의 관중을 모을 것이며 군대의 업적을 다시 보여줄 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
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  1. Doliva63
    Doliva63 18 9 월 2017 20 : 05
    +6
    아름다움. 사실, 나는 27s에서만 그들을 보았습니다.
  2. Doliva63
    Doliva63 18 9 월 2017 20 : 33
    +6
    그러나 추가하고 싶은 것. 대중화가 옳습니다. 그러나 충분하지 않습니다.
    구약 성경에 따르면, 먼 시대에 IBA와 같은 종류의 항공이 있었는데, 수십 개의 APIB와 IBAP 전투 조종사들이 꽉 찬 비행을 수행했습니다. 그리고 그들은 종종“면도기”위에 말합니다. 그리고 종종 1000km 미만입니다. 시. 오늘날에는 IBA에 복무하고 날아간 파일럿 수가 많지 않습니다. 그래서 우리는 기사단에서 기뻐합니다. 그리고 나는 도시에서 그의 집 위의 누군가가 "크립 스"가 아니라 실이 실행된다는 것을 기억합니다 (예를 들어, 배럴). 그리고 수천명이이 지역에서 곡예 비행을하는 것을 보았습니다. 이것은 비행의 약 20 %였습니다. 공중전도 흥미롭지 만, 속도와 거리가 크면 모든 것이 보이지는 않습니다. 난 무엇을하고 있지? 엄선 된 전대가 아닌 수천 명의 전투 조종사들의 일상 작업이었습니다. 예, 비싸요 그래서 뭘 할건데? 그것은해야한다. 그리고 Vityazi-해외에서 우리의 힘을 보여주십시오. 전투 연대 조종사들은 각 지구 센터에 지어진 비행장에서 이륙하여 집에서 우리를 보여줄 것입니다. 예, 폭탄과 더불어 미사일의 예비 준비 위치 및 "화강암"개체). 물론 농담입니다.
    1. 전단
      전단 19 9 월 2017 12 : 35
      0
      아마 오래 전에 비행기에서 출발했을 것입니다. 현재 밀도가 높은 시스템과 매우 작은 높이 등이 있습니다. 공격대는 이제 소련보다 훨씬 더 많다. 그러므로 나무는 더 푸르 지 않았고 하늘은 푸르었다. 또 다른 질문은 KBP에 따르면 IBA의 조밀 한 시스템이 3x1m 일 수 있습니까? 그리고이 시스템에서 복잡하고 곡예 비행을 구현할 수 있었습니까? 기사와 스위프트가 비행하는 방법. 나는 매우 의심한다.